2009 Peugeot 407 C Manuale del proprietario (in Italian)

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 Premere l'interruttore 1 ,
si accendono la spia e
l'indicatore SPORT .
Selezione manuale della posizione
SPORT

 Premere di nuovo l'inter-
ruttore 1 . Si spegne la
spia e si accende l'indica-
tore AUTO .
Per tornare al funzionamento
automatico
In questa posizione la sospensione viene
mantenuta sulla posizione
SPORT .

In caso di anomalia di fun-
zionamento, questa spia si
accende ed è accompagnata
da un segnale acustico e da
un messaggio sul display
multifunzione.
Selezionare il funzionamento auto-
matico e rivolgersi rapidamente alla
rete PEUGEOT .
Controllo del funzionamento
È garantito dalla spia dell'interruttore di
comando e dalle spie di funzionamento.
SOSPENSIONE A GESTIONE ELETTRONICA
La sospensione si adatta automatica-
mente e istantaneamente ai vari tipi di
guida e al profi lo della strada, concilian-
do il comfort dei passeggeri e la tenuta
di strada della vettura. La sospensione
predilige un ammortizzamento morbido
che garantisce il comfort. Non appena
le condizioni lo esigono (guida sportiva,
curve strette, manovre di scansamen-
to, ecc.) seleziona automaticamente un
ammortizzamento più duro garantendo
una tenuta di strada ottimale.

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REGOLATORE/LIMITATORE DI VELOCITÀ
Selezione della funzione

 Portare la manopola 1 sulla po-
sizione CRUISE
(Regolatore) . Il
regolatore non è ancora attivato e
nessuna velocità è memorizzata. Il
display indica:
Disattivazione della funzione

 Portare la manopola 1 sulla
posizione 0 o LIMIT
(Limitatore)
per disattivare il sistema.
Osservazione: è possibile ac-
celerare e viaggiare momenta-
neamente a velocità superiori
a quella memorizzata. Il valore
memorizzato lampeggia. Quando viene
rilasciato il pedale dell'acceleratore, il
veicolo torna alla velocità memorizzata.
Disattivazione della velocità
memorizzata
Se si desidera neutralizzare per qual-
che istante la velocità memorizzata:

 Premere il pulsante 4 o il pedale
del freno o della frizione. Il display
indica (es. a 110 km/h):
Attivazione/memorizzazione di una
velocità
Non appena si raggiunge la velocità
voluta, premere il tasto 2 o 3 . La velo-
cità viene memorizzata e si manterrà
automaticamente. Il display indica (es.
a 110 km/h): In caso di forte discesa il
regolatore di velocità, che
non agisce sui freni, non potrà
impedire al veicolo di superare
la velocità programmata.
Il regolatore non può in nessun caso
sostituire il rispetto dei limiti di veloci-
tà, né la vigilanza e la responsabilità
del conducente.
Si raccomanda di lasciare i piedi in
prossimità dei pedali.
Funzione regolatore
Consente di mantenere costante la ve-
locità programmata dal conducente.
Per poter essere memorizzata, la
velocità della vettura deve essere
superiore ai 40 Km/h, con almeno
la quarta marcia inserita (seconda
marcia in caso di cambio automatico),

col motore in moto .

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Osservazione: la velocità
memorizzata viene disattiva-
ta automaticamente se la ve-
locità del veicolo è inferiore
a 40 km/h, o se il cambio manuale è
inferiore alla quarta marcia (seconda
marcia in caso di cambio automatico)
o se l'ESP è attivato. Controllo del funzionamento
In caso di malfunzionamento del rego-
latore, la velocità memorizzata viene
cancellata, e i trattini lampeggiano per
alcuni secondi:
Consultate la rete PEUGEOT per
controllare il sistema.
Non utilizzare il regolatore di
velocità su una strada scivolo-
sa o con un traffi co intenso
Modifi ca di una velocità
memorizzata
Per memorizzare una velocità su-
periore a quella precedente, potete
procedere in due modi:
Senza utilizzare l'acceleratore:

 premere il tasto 3 .
Utilizzando l'acceleratore:

 superate la velocità memorizzata
fi no a raggiungere la velocità desi-
derata,

 premete il tasto 2 o 3 .
Richiamo della velocità
memorizzata
Dopo la neutralizzazione, premere
il tasto
4 . La vettura torna sull'ultima
velocità memorizzata. Il display indica
(es. a 110 km/h):
Annullamento della velocità
memorizzata

 Portare la manopola 1 in posizio-
ne 0 o LIMIT
(Limitatore) o disin-
serire il contatto.
Per memorizzare una velocità inferiore
a quella precedente:

 premere il tasto 2 .
Per evitare di intralciare i pedali:
- verifi care il corretto posizionamenti del rivestimento tappeto,
- non sovrappore mai più rivestimenti.
Pressione breve: +/- 1 Km/h
Pressione lunga: +/- 5 Km/h
Pressione mantenuta: aumento o
diminuzione continua del valore, con
passi di 5 Km/h.

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REGOLATORE/LIMITATORE DI VELOCITÀ
Selezione della funzione

 Porre la manopola 1 in posizione

LIMIT (Limitatore) . Il limitatore
non è ancora attivo. Il valore pre-
defi nito visualizzato dal display è:
Disattivazione della funzione

 Porre la manopola 1 in posizione

0 o CRUISE
(Regolatore) o disin-
serire il contatto per disattivare il
sistema. L'ultima velocità program-
mata rimane memorizzata.
Memorizzazione di una velocità
Questa memorizzazione può essere
fatta senza attivare il limitatore.
Una pressione sui tasti 2 e 3 diminui-
sce o aumenta la velocità.
Pressione breve: +/- 1 Km/h
Pressione lunga: +/- 5 Km/h
Pressione mantenuta: aumento o
diminuzione continua del valore, con
passi di 5 Km/h. Attivazione/disattivazione del
limitatore
La prima pressione del tasto
4 attiva
il limitatore, la seconda pressione lo
disattiva.
Quando il limitatore è attivato, il
display indica (es. a 110 km/h):

Le
manipolazioni
devono
essere effettuate
a
motore
in moto. In caso di forte discesa o di
forte accelerazione il limitato-
re di velocità, che non agisce
sui freni, non potrà impedire
al veicolo di superare la velocità pro-
grammata.
Il limitatore non può in nessun caso
sostituire il rispetto dei limiti di veloci-
tà, né la vigilanza e la responsabilità
del conducente.
Il conducente deve rimanere attento
e conservare un perfetto controllo del
veicolo.
Funzione limitatore
Consente di non superare la velocità
programmata dal conducente (velocità
minima di 30 km/h).

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Superamento della velocità
programmata
Una pressione supplementare sul-
l'acceleratore per superare la velocità
programmata non avrà alcun effetto, a
meno che non si prema forte il pedale
superando il punto di resistenza .
Il limitatore verrà quindi momentanea-
mente disattivato e visualizzerà la ve-
locità programmata (es. a 110 km/h):
Per evitare di intralciare i pedali:
- verifi care il corretto posi-zionamenti del rivestimento
tappeto,
Controllo del funzionamento
In caso di malfunzionamento del limi-
tatore, la velocità memorizzata viene
cancellata, i trattini lampeggiano per
alcuni secondi:

Osservazione: la velocità
lampeggia anche quando il li-
mitatore non può impedire di
superare la velocità program-
mata (in caso di forte discesa o di forte
accelerazione).
Per riattivare il limitatore, rilasciate
l'acceleratore per scendere ad una ve-
locità inferiore a quella programmata. Consultate la rete PEUGEOT per far
controllare il sistema.
- non sovrappore mai più rivestimenti.

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ASSISTENZA VISIVA E SONORA AL PARCHEGGIO ANTERIORE E/O POSTERIORE
Questo sistema è costituito da sensori
di prossimità:
- sei nel paraurti anteriore,
e/o
- quattro nel paraurti posteriore.
Consente di rilevare la presenza di
ostacoli (persone, veicoli, alberi, barrie-
re, ecc.) che si trovano davanti o dietro
il veicolo, ma non sotto il paraurti.
La presenza di picchetti o di oggetti si-
mili può essere rilevata all'inizio della
manovra, ma può non esserlo quando
il veicolo gli si avvicina. L'informazione di prossimità viene
fornita da:
- un segnale acustico la cui frequen-
za aumenta a mano a mano che il
veicolo si avvicina all'ostacolo,
- un grafi co sul display multifunzio- ne, con dei quadratini sempre più
vicini al veicolo.
L'ostacolo viene localizzato in funzione
dell'emissione del segnale acustico ne-
gli altoparlanti, ossia davanti o dietro e
a destra o a sinistra.
Quando la distanza "veicolo/ostacolo"
è inferiore a circa trenta centimetri, il
segnale acustico diventa continuo e/o
il simbolo "Pericolo" appare sul display
multifunzione.
Il sistema si disattiva:
-
quando si disinserisce la retromarcia,
- quando si raggiunge una velocità superiore ai 10 Km/h,
- alla fi ne della manovra, dopo alcuni secondi che il veicolo è fermo
(solo assistenza al parcheggio
anteriore).
Zona di rilevazione
Per ottenere un funzionamento
ottimale, in caso di cattivo tem-
po o in inverno, accertarsi che
i sensori non siano ricoperti di
fango, di brina o di neve. Il sistema si disattiva se il veico-
lo è fermo da più di 3 secondi.
Rilevazione
Il sistema viene attivato non appena:
- si inserisce la retromarcia,
- la velocità è inferiore ai 10 Km/h in
marcia avanti.
La sua attivazione è accompagnata
da un segnale acustico e/o dalla vi-
sualizzazione del veicolo sul display
multifunzione.

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Disattivazione
Premere sul pulsante A per disattivare
il sistema (bambino che dorme dietro,
ecc.). La spia del pulsante si accende.

Osservazione: questa funzio-
ne verrà neutralizzata auto-
maticamente in caso di traino
di un rimorchio (veicolo dotato
di un sistema di traino raccomandato
da PEUGEOT).
Riattivazione
Premere di nuovo il pulsante A
per riattivare il sistema. La spia del
pulsante si spegne.
In caso di mancato funziona-
mento, quando si passa in re-
tromarcia, la spia lampeggia
ed è accompagnata da un se-
gnale acustico e da un messaggio sul
display multifunzione.

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RILEVAZIONE DEL SOTTOGONFIAGGIO
Dei sensori controllano la pressione
dei pneumatici in marcia e attivano un
allarme in caso di anomalia.
Controllo pressione Quando il contatto è inserito
e il veicolo è fermo da cir-
ca 15 minuti, questa spia si
accende sul display del qua-
dro strumenti dopo quella
del livello dell'olio ad indicare che il
sistema sta misurando la pressione
dei pneumatici.
Pressione OK
Questa spia si accende sul
display del quadro strumenti
se tutti i valori di pressione
dei pneumatici misurati sono
corretti.
Se questa spia non appare, rivolgersi
alla rete PEUGEOT per far verifi care
il sistema. Ruota forata
L'accensione di questa spia,
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio
sul display multifunzione che
localizza la ruota interessata,
è seguita dall'accensione dell'indicatore
STOP .
Fermarsi immediatamente evitando
di effettuare manovre brusche con il
volante e i freni.
Sostituire la ruota rovinata (forata o
molto sgonfi a) e far controllare la pres-
sione dei pneumatici appena possibile.

Osservazione: questo mes-
saggio viene visualizzato an-
che quando una delle ruote
è lontana dal veicolo, in ripa-
razione o durante il montaggio di una
(o più) ruote sprovviste di sensore. Qualsiasi riparazione, sosti-
tuzione di pneumatico su una
ruota dotata di questo sistema
deve essere effettuata presso
la rete PEUGEOT .
Se durante una sostituzione di pneu-
matico si monta una ruota non rilevata
dal veicolo, occorre far reinizializzare
il sistema presso la rete PEUGEOT .
Il sistema di rilevazione del sottogon-
fi aggio è un'assistenza alla guida che
non sostituisce la vigilanza o il senso
di responsabilità del conducente.
Questo sistema non esime dal far con-
trollare regolarmente la pressione dei
pneumatici (vedi etichetta costruttore)
per accertarsi che il comportamento
dinamico del veicolo rimanga ottimale
e per evitare un'usura precoce dei
pneumatici, soprattutto in caso di gui-
da in condizioni estreme (carico molto
pesante, velocità elevata).
Il controllo della pressione di gonfi aggio
dei pneumatici deve essere effettuato
a freddo e almeno una volta al mese,
senza dimenticsare di controllare la
pressione della ruota di scorta.
Il sistema di rilevazione può essere
momentaneamente disturbato da emis-
sioni radioelettriche di frequenza vicina.
Ruota sgonfi a
Questa spia è accompagnata
da un segnale acustico e da
un messaggio sul display
multifunzione che localizza
la ruota interessata.
Se questa spia si accende, far control-
lare al più presto la pressione dei
pneumatici.
Sensore/i non rilevato/i o difettoso/i
Questa spia è accompagnata
da un segnale acustico e da
un messaggio sul display
multifunzione che indica che
una o più ruote non sono
più rilevate o che vi è un'anomalia nel
sistema.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT per
sostituire il/i sensore/i difettoso/i.