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Indicador de temperatura del
líquido de refrigeración
Sistema que informa al conductor so-
bre la evolución de la temperatura del
líquido de refrigeración del motor en
marcha.
M o t o r e n m a r c h a , c u a n d o l a a g u j a
está :
- en la zona A , la temperatura es co-
rrecta,
- en la zona B , la temperatura es
demasiado elevada ; el testigo de
temperatura máxima 1 y el testigo
de alerta centralizada STOP se en-
cienden, acompañados de una se-
ñ a l s o n o r a y d e u n m e n s a j e e n l a
pantalla multifunción.
Pare imperativamente su vehículo
en las mejores condiciones de segu-
ridad.
Consulte en la red PEUGEOT. Después de unos minutos de conduc-
ción, la temperatura y la presión suben
en el circuito de refrigeración.
Para completar el nivel :
espere a la refrigeración del motor,
desenrosque el tapón dos vueltas
p a r a d e j a r q u e c a i g a l a p r e s i ó n ,
cuando haya caído la presión, retire
el tapón,
complete el nivel hasta la señal
"MAXI" (señal circular).
En las motorizaciones gasolina, la
refrigeración del motor está gestio-
n a d a e l é c t r i c a m e n t e p a r a m e j o r a r
el consumo. Como consecuencia,
los niveles de temperatura del lí-
quido de refrigeración ya no están
simplemente asociados al ambien-
te exterior y a la utilización del ve-
hículo.
P o r e j e m p l o , e n c i u d a d , e s n o r m a l
tener una temperatura del líqui-
do de refrigeración ligeramente
más elevada cuando hace frío que
cuando hace calor.
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Indicador de mantenimiento
Sistema que informa al conductor del
plazo restante para la próxima revisión
que debe efectuar, conforme al plan de
mantenimiento del fabricante.
Este plazo está calculado a partir de la
última puesta a cero del indicador. Está
determinado por dos parámetros:
- e l k i l o m e t r a j e r e c o r r i d o .
- el tiempo transcurrido desde la últi-ma revisión. Kilometraje para la próxima revisión
superior a 1 000 km
Al poner el contacto y durante 5 segun-
dos, la llave que simboliza las opera-
ciones de mantenimiento se enciende.
La línea de visualización del cuentakiló-
metros total le indica el número de kiló-
metros que le quedan hasta la próxima
revisión.
Ejemplo: le quedan 4 800 km por reco-
rrer hasta la próxima revisión.
Al poner el contacto y durante 5 segun-
dos, la pantalla indica:
5 segundos después de poner el con-
tacto, la llave se apaga ; el cuentakiló-
metros total vuelve a su funcionamiento
normal. La pantalla indica entonces los
k i l o m e t r a j e s t o t a l y p a r c i a l . Kilometraje para la próxima revisión
inferior a 1 000 km
Ejemplo: le quedan 900 km por reco-
rrer hasta la próxima revisión.
Al poner el contacto y durante 5 segun-
dos, la pantalla indica:
5 segundos después de poner el con-
tacto, el cuentakilómetros total vuelve
a su funcionamiento normal. La lla-
ve se queda encendida para avisar-
le de que debe efectuar una revisión
próximamente.
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Después de esta operación, si
quiere desconectar la batería, blo-
quee el vehículo y espere al menos
cinco minutos para que la puesta a
cero se efectúe.
Puesta a cero del indicador de
mantenimiento
Después de cada revisión, el indicador
de mantenimiento debe ponerse a cero.
Para ello, realice el procedimiento si-
guiente:
corte el contacto,
pulse el botón de puesta a cero del
cuentakilómetros parcial y mantén-
galo pulsado,
ponga el contacto; la pantalla del
cuentakilómetros empieza una
cuenta atrás,
cuando la pantalla indique "=0" ,
suelte el botón; la llave desaparece.
E l k i l o m e t r a j e q u e q u e d a p o r r e -
correr puede estar ponderado por
el factor tiempo, en función de las
costumbres de circulación del con-
ductor.
Por lo tanto, la llave puede igual-
mente encenderse en caso de que
haya sobrepasado el plazo de dos
años.
Kilometraje previsto para la revisión
sobrepasado
Cada vez que pone el contacto y duran-
te 5 segundos,
la llave parpadea para
avisarle de que debe efectuar la revi-
sión enseguida.
Ejemplo: ha sobrepasado el kilometra-
j e p r e v i s t o p a r a l a r e v i s i ó n e n 3 0 0 k m .
Al poner el contacto y durante 5 segun-
dos, la pantalla indica:
5 segundos después de poner el con-
tacto, el cuentakilómetros total vuelve a
su funcionamiento normal. La llave se
queda encendida.
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Cuentakilómetros total
Sistema para medir la distancia total re-
corrida por el vehículo desde su puesta
en circulación. Reostato de luces
Sistema para adaptar manualmente la
intensidad luminosa del combinado en
función de la luminosidad exterior.
L o s k i l o m e t r a j e s t o t a l y p a r c i a l s e m u e s -
tran durante treinta segundos al cortar
el contacto, al abrir la puerta del con-
ductor, así como al bloquear y desblo-
quear el vehículo.
Cuentakilómetros parcial
Sistema para medir una distancia reco-
rrida de manera cotidiana o cualquier
otra desde la puesta a cero por el con-
ductor.
Con el contacto puesto, pulse el botón
hasta que aparezcan unos ceros. Activación
Cuando las luces están encendidas :
pulse el botón para que la intensidad
de iluminación del combinado varíe,
cuando la iluminación ha alcanzado
e l r e g l a j e m í n i m o , s u e l t e e l b o t ó n ,
y después pulse nuevamente para
aumentarla,
o
cuando la iluminación ha alcanzado
e l r e g l a j e m á x i m o , s u e l t e e l b o t ó n ,
y después pulse nuevamente para
disminuirla,
en cuanto ha alcanzado la ilumina-
ción deseada, suelte el botón.
Neutralización
Cuando las luces están apagadas,
cualquier acción en el botón no tendrá
efecto.
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PANTALLA MONOCROMO A Reglaje de los parámetros
Mantenga el botón 1 pulsado durante
dos segundos para acceder a los re-
g l a j e s , e l d a t o p a r p a d e a , e s t á l i s t o p a r a
p o d e r s e r m o d i fi c a d o .
A continuación, cada impulso en el bo-
tón 1 permite hacer pasar los diferentes
datos en el orden siguiente:
- idiomas de las informaciones en pantalla,
- hora (modo 12 ó 24 horas),
- minutos,
- año,
- mes,
- día,
- unidad de temperatura (grados Cen- tígrados o Fahrenheit).
Un impulso en el botón 2 permite modi-
fi c a r e l d a t o s e l e c c i o n a d o . M a n t é n g a l o
pulsado para obtener un paso rápido
(vuelta al comienzo después del último
valor posible).
Después de 7 segundos sin acción, la
pantalla señalizadora vuelve a la pan-
t a l l a n o r m a l , l o s d a t o s m o d i fi c a d o s q u e -
dan registrados.
Observación : Un impulso breve en el
botón 2 permite señalar la temperatura
exterior durante unos segundos.
Cuando la temperatura exterior está
c o m p r e n d i d a e n t r e - 3 y 3 ° C , s u i n d i c a -
ción en la pantalla tiene prioridad sobre
la indicación de la hora.
Permite obtener los datos siguientes:
- la hora,
- la fecha,
- la temperatura exterior * (parpadea
c u a n d o e s t á c o m p r e n d i d a e n t r e - 3 y
3 º C ) ,
- las pantallas del autorradio,
- e l c o n t r o l d e l a s a p e r t u r a s ( e j . : " p u e r - ta delantera izquierda abierta", ...),
- l o s m e n s a j e s d e a l e r t a ( e j . : " p i l a t e - lemando gastada") o de información
( e j . : " m o d o e c o n o m í a a c t i v o " ) s e ñ a -
lados temporalmente.
* Únicamente con el aire acondicionado automático.
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PANTALLA MONOCROMO B
Permite obtener los datos siguientes:
- la hora,
- la fecha,
- la temperatura exterior * (parpadea c u a n d o e s t á c o m p r e n d i d a e n t r e - 3 y
3 º C ) ,
- el control de las aperturas de las p u e r t a s . L a p a n t a l l a l e i n d i c a g r á fi -
camente si una puerta está abierta,
- l o s m e n s a j e s d e a l e r t a ( e j . : " a n o - malía carga batería") o de informa-
c i ó n ( e j . : " n i v e l c a r b u r a n t e e s c a s o " )
señalados temporalmente, pueden
borrarse pulsando el botón 1 ó 2 ,
- el ordenador de a bordo. Reglaje de los parámetros
Mantenga el botón
1 pulsado durante
dos segundos para acceder a los regla-
j e s , e l d a t o p a r p a d e a , e s t á p r e p a r a d o
p a r a p o d e r s e r m o d i fi c a d o .
A continuación, cada impulso en el bo-
tón 1 permite hacer pasar los diferentes
datos en el orden siguiente:
- idioma de la información señalada,
- unidad de velocidad (km o millas),
- unidad de temperatura (grados Cen- tígrados o Fahrenheit),
- formato de la hora (modo 12 ó 24 horas),
- hora,
- minuto,
- año,
- mes,
- día.
Un impulso en el botón 2 permite modi-
fi c a r e l d a t o s e l e c c i o n a d o . M a n t e n g a l a
presión para obtener un paso rápido.
Después de 7 segundos sin acción, la
pantalla señalizadora vuelve a la pan-
t a l l a n o r m a l , l o s d a t o s m o d i fi c a d o s q u e -
dan registrados.
* Únicamente con el aire acondicionado automático.
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Pantalla B
ORDENADOR DE A BORDO
Puesta a cero
Pulse más de dos segundos en el mando.
Autonomía
Indica el número de kilómetros que
pueden aún recorrerse con el carburan-
te que queda en el depósito.
Observación: puede pasar que vea
la cifra aumentar a continuación de un
cambio de conducción o de relieve,
o c a s i o n a n d o u n a b a j a d a i m p o r t a n t e d e l
consumo instantáneo.
C u a n d o l a a u t o n o m í a e s i n f e r i o r a 3 0 k m . ,
salen señalados tres segmentos. Una vez
realizado el complemento de carburante,
la autonomía sale señalada cuando ha
sobrepasado 100 km.
Si salen señalados segmentos horizon-
tales, mientras se circula, en lugar de la
cifras, consulte en la red PEUGEOT.
Cada impulso en el botón situado en el
extremo del
mando del limpiaparabri-
sas permite señalar alternativamente:
- la autonomía,
- la distancia recorrida,
- el consumo medio,
- el consumo instantáneo,
- la velocidad media. Consumo medio
Es la cantidad media de carburante
consumido desde la última puesta a
cero del ordenador.
Consumo instantáneo
Es la cantidad media de carburante con-
sumido desde hace algunos segundos.
Esta función solamente sale señalada a
p a r t i r d e 3 0 K m . / h . Distancia recorrida
Indica la distancia recorrida desde la úl-
tima puesta acero del ordenador.
Velocidad media
Es la velocidad media calculada desde
la última puesta a cero del ordenador
(contacto puesto).
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VENTILACIÓN
Sistema para crear y mantener buenas
condiciones de confort en el habitáculo
del vehículo.
Tratamiento del aire
El aire que entra sigue diferentes cami-
nos en función de los mandos seleccio-
nados por el conductor:
- llegada directa en el habitáculo (en-trada de aire),
- paso por un circuito de calentamien- to (calefacción),
- paso por un circuito de refrigeración (aire acondicionado). El mando de temperatura permite obte-
ner el nivel de confort deseado mezclan-
do el aire de los diferentes circuitos.
El mando de reparto de aire permite
difundir el aire en el habitáculo combi-
nando varias boquillas de aireación.
El mando de caudal de aire permi-
te aumentar o disminuir la velocidad
de expulsión de aire del ventilador.
El aire que circula en el habitáculo está
fi l t r a d o y v i e n e , o d e l e x t e r i o r p o r l a r e j i -
lla situada en el capó, o bien del interior
en recirculación del aire.
Panel de mando
Los mandos de este sistema están re-
agrupados en la consola central. Según
el modelo, las funciones presentes son:
- el nivel de confort deseado,
- el caudal de aire,
- el reparto de aire,
- el desescarchado y el desempañado,
- los mandos manuales o automáti-
cos del aire acondicionado.
Difusión del aire
1. Boquillas de desescarchado o de
desempañado del parabrisas.
2.
Boquillas de desescarchado o de desem-
pañado de las lunas laterales delanteras.
3. Aireadores laterales obturables y orientables.
4. Aireadores centrales obturables y
orientables.
5. Salidas de aire hacia los pies de los
p a s a j e r o s d e l a n t e r o s .
6. S a l i d a s i n f e r i o r e s ( d e b a j o d e l o s
p i e s d e l o s p a s a j e r o s d e l a n t e r o s )
* .
* Funcionan únicamente con el aire acondicionado automático.
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