2009 Lancia Phedra lámpa

126
Utas elülső oldali légzsák kézi
kikapcsolása
Ha mindenképpen elkerülhetetlen az
első utasülésen gyermek szállítása, el kell
végezni az utas oldali légzsák hatástala-
nítását.
A kiiktatást az indítókulcs műszerfal
jobb oldalán található kulcslyukába tör-
ténő behelyezésével és elfordításával le-
het elvégezni (161. ábra). A kapcsoló-
hoz csak az ajtó kinyitása után lehet hoz-
záférni.
A kulcsos kapcsolónak két pozíciója
van:
1 pozíció (ON): utas frontális légzsák
bekapcsolva “jelzőlámpa nem világít;
az első ülésen gyermekek szállítása szi-
gorúan tilos;2 pozíció (OFF): utas forntális légzsák
kikapcsolva, “jelzőlámpa felkapcsol;
kifejezetten biztonságos és erre alkalmas
gyermekülésben lehet gyermekeket az
első ülésen szállítani.
A “jelzőlámpa folyamatosan világít
egészen addig, míg az utas légzsákot is-
mételten aktiválja.
Az oldallégzsák működőképes marad
hatástalanított utas oldali elülső légzsák
esetében is.
Az ajtó nyitott állapotában a kulcs
mindkét pozícióban behelyezhető és ki-
húzható.OLDALLÉGZSÁKOK
(OLDALLÉGZSÁK –
FÜGGÖNYLÉGZSÁK)
Az olallégzsákok növelik az ülésen
utazó utas biztonságát közepes-súlyos
oldalsó ütközések során.
Azonnal felfújódó légzsák:
– az oldallégzsák az első ülések (első
sor) háttámlájába beszereltek; ebben a
helyzetben a háttámla és az ülés beállí-
tásától függetlenül, mindig tökéletes po-
zícióban marad a légzsák;
– függönylégzsák a tetőszerkezet ol-
dalsó részében található, mely a légzsák
lefelé történő ereszkedését teszi lehetővé
„függöny szerűen”. Ez a megoldás az ol-
dalsó ütközések során tökéletes védelmet
nyújt a fej ütközését illetőleg mindhá-
rom sorban utazó utasok számára. Fej-
támla hiánya esetén is a függönylégzsák
kiváló és megfelelő védelmet nyújt az
utasok számára.
161. ábra
L0B0113b
066-134 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 11:13 Pagina 126

128
FIGYELMEZTETÉSAz olyan bal-
eset után, amelyben a légzsák műkö-
désbe lépett, egy Lancia márkaszerviz-
benki kell cseréltetni a teljes biztonsági
rendszert, a vezérlőegységet, a bizton-
sági öveket és az övfeszítőket, továbbá
ellenőriztetni kell az elektromos rend-
szer épségét.
Bármilyen ellenőrzési, javítási művele-
tet vagy cserét a légzsák rendszeren csak
Lancia márkaszervizekvégezhetnek.
A gépkocsi forgalomból való kivonása
esetén egy Lancia márkaszervizben
el kell végeztetni a rendszer hatástalaní-
tását.
A jármű tulajdonosváltásakor az új tu-
lajdonos figyelmét fel kell hívni a hasz-
nálati módra és a fenti tudnivalókra, to-
vábbá a „Kezelési és karbantartási útmu-
tatót” át kell adni az új tulajdonosnak.FIGYELMEZTETÉSAz övfeszítők,
az elülső légzsákok és az oldallégzsákok
működését az elektronikus vezérlőegy-
ség egymástól függetlenül, az ütközés
jellegétől függően váltja ki. Ha tehát
a fenti berendezések valamelyike nem
lép működésbe a baleset során, az nem
jelenti a rendszer meghibásodását.
ÁLTALÁNOS
FIGYELMEZTETÉSEK
Ha a ¬figyelmeztető
lámpa nem gyullad ki az
indítókulcs M állásba fordítása után,
vagy menet közben égve marad, ez
a visszatartó biztonsági rendszer
lehetséges hibáját jelzi; ilyen esetben
a légzsákok vagy az övfeszítők ütkö-
zés esetén nem működnek, vagy ritka
esetben előfordulhat, hogy tévesen
működésbe lépnek. Ilyenkor
a továbbhaladás előtt feltétlenül lép-
jünk kapcsolatba egy Lancia márka-
szervizzel a rendszer azonnali ellen-
őrzése céljából.Az indítókulcs M állásba
fordításakor (az utas oldali
elülső légzsák hatástalanító
kapcsoló ON állásában), a “figyel-
meztető lámpa 4 másodpercig világít,
majd 4 másodpercig villog, végül kial-
szik, jelezve, hogy az utas oldali lég-
zsák és (ha van) az azonos oldali oldal-
légzsák ütközés esetén felfúvódik.
Vezetés közben tartsuk
mindkét kezünket a kor-
mánykerék kerületén, hogy
a légzsák működésekor a felfúvódást
ne akadályozzuk, ugyanis az komoly
sérüléseket okozhat. Ne előrehajolva
vezessünk, hanem üljünk egyenesen,
a hátunkkal az üléstámlának támasz-
kodva.
066-134 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 11:13 Pagina 128

136
A MOTOR INDÍTÁSA
1)Győződjünk meg a kézifék behúzott
állapotáról.
2)Kapcsoljuk a sebességváltó kart üres
állásba.
3) nyomjuk le teljesen a padlóig a ten-
gelykapcsoló pedált.4) fordítsuk az indítókulcsot Mállásba:
Kigyullad a műszercsoport mvissza-
jelző lámpája.
5)Várjuk meg, amíg kialszik a mfi-
gyelmeztető lámpa, ez annál hamarabb
bekövetkezik, minél melegebb a motor.
6) fordítsuk az indítókulcsot Dállásba,
mihelyt a mfigyelmeztető lámpa ki-
alszik. Ha az indítással túl sokáig vá-
runk, az izzítógyertyák által végzett elő-
melegítés hatástalanná válik.
A nagyobb energiafelhasználást igénylő
elektromos berendezések (klíma, hátsó
ablak fűtőszál stb.) az indításkor auto-
matikusan kikapcsolnak.
Amennyiben a motor az első próbál-
kozásra nem indulna be, úgy helyezze
a kulcsot S állásba, majd ismét M pozí-
cióba; amennyiben ezt követően sem in-
dulna be, úgy próbálja meg az indítást
a jármű másik kulcsával.
Ha ezek után sem sikerül a motor el-
indítása, lépjünk kapcsolatba egy Lan-
cia márkaszervizzel.A MOTOR FELMELEGEDÉSE
– Induljunk el lassan, közepes értéken
tartva a motor fordulatszámát, kerülve
a hirtelen, erős gázadást.
– Az első néhány kilométer megtétele
során ne kívánjunk a motortól maximá-
lis teljesítményt. Javasolt várni addig,
míg a víz hőmérséklete eléri a 50°÷60°C
hőmérsékletet.
INDÍTÁS VONTATÁSSAL
VAGY BEGURÍTÁSSAL
Mindenképpen kerüljük el
a tolással, vontatással vagy
lejtőn legurulással történő
motorindítást. Ekkor ugyanis nagy
mennyiségű, el nem égett üzemanyag
kerülhet a katalizátorba, ami javítha-
tatlan károsodást okoz annak szerke-
zetében.
135-151 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 9:22 Pagina 136

140
ÉJSZAKAI VEZETÉS
A következő főbb utasításokat tartsa be:
– különös óvatossággal vezessen; az éj-
szakai vezetési körülmények sokkal
megterhelőbbek;
– csökkentsük a sebességet, különösen
ha megvilágítás nélküli úton haladunk;– álljunk meg, ha az álmosság első je-
lét érezzük: a továbbhaladás önmagára
és másokra is veszélyt jelenthet. Csak
megfelelő pihenést követően kezdje meg
az utazást;
– tarsta meg a biztonságos követési tá-
volságot, különös tekintettel nappal:
amennyiben csak a lámpák fényét látja,
úgy nehéz megítélni más járművek se-
bességét.
– győződjön meg a fényszórók helyes
beállításáról: a túl alacsony csökkenti
a láthatóságot és megnehezíti a látást; túl
magas beállítás esetén zavarhatja a más
járművek vezetőit;
– a távolsági fényszórót csak városon
kívül használjuk, amikor biztosan nem
zavarjuk a többi vezetőt:
– ha másik járművel találkozunk, ne fe-
ledjünk a távolsági fényszóróról tompí-
tottra átváltani;
– tartsa tisztán a lámpákat és a fény-
szórókat;
– lakott területen kívül figyeljen az
úton áthaladó állatokra. Ne utazzon a vezető ülése
előtt a padlózaton elhelye-
zett tárgyakkal: fékezés ese-
tén beakadhatnak a pedálokba, így
megakadályozzák a gyorsítás vagy
a fékezés lehetőségét.
Figyeljen a szőnyegek el-
mozdulására: egy előre nem
látható esemény esetleges a
normálisnál erősebb fékezést igényel-
het.Mindig csatoljuk be a biz-
tonsági öveket mind az első,
mind a hátsó üléseknél, bele-
értve az esetlegesen használt gyer-
meküléseket. Becsatolatlan biztonsá-
gi övekkel való közlekedés esetén
nagymértékben nő a súlyos és halálos
baleseti sérülések kockázata.
135-151 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 9:22 Pagina 140

141
VEZETÉS ESŐBEN
Az eső és a nedves utak veszélyforrást
jelentenek.
Nedves utakon minden manőver ne-
hezebb, mert az aszfalt tapadása jelentő-
sen csökken. A féktávolság jelentősen
nő, és az úttartás csökken.
A következő főbb utasításokat tartsa be:
– csökkentse a sebességet, és tartsa meg
a biztonságos követési távolságot;
– ha nagyon erősen esik az eső, úgy
a látási viszonyok is csökkennek. ilyen
esetben még nappal is kapcsoljuk be
a tompított fényszórókat, hogy jobban
láthatóak legyünk a többi jármű szá-
mára;
– ne haladjon át nagy sebességgel a po-
csolyákon, illetve fogja erősen a kor-
mányt; pocsolyán nagy sebességgel tör-
ténő áthaladás során előfordulhat, hogy
a tapadás csökkenése miatt („aquapla-
ning”) vezető elveszíti a jármű felett az
uralmát;– helyezze a légkondicionáló berende-
zést páramentesítő funkcióba, így ga-
rantálhatja a tökéletes látási viszonyokat;
– időszakosan ellenőrizzük a szélvédő-
és hátsó ablaktörlő lapátok állapotát.
VEZETÉS KÖDBEN
Sűrű ködben lehetőség szerint ne in-
duljunk útnak.
Ködfoltok, egységes köd vagy ködfüg-
göny esetén a következő utasításokat
tartsa be:
– haladjon lassabban;
– kapcsolja be még nappal is a tompí-
tott fényszórókat és amennyiben szük-
séges használja a ködlámpákat. Ne al-
kalmazza a távolsági fényszórókat.FIGYELMEZTETÉSJól belátható
útszakaon kapcsolja le a ködlámát;
a lámpa által kibocsátott erős fénysugár
zavarhatja az egyéb járművek vezetőit és
utasait.
Ne feledjük, hogy ködben az aszfalt
nedves lesz, tehát minden manőver ne-
hezebben végrehajtható, és a féktávolsá-
gok nőnek;
– nagyobb követési távolságot tartson
az Ön előtt haladó járműtől;
– kerülje a hirtelen sebességváltoztatást;
– lehetőség szerint kerülje az előzést;
– a jármű véletlenszerű leállásakor
(meghibásodás, rossz látási viszonyok
miatti kényszer megállás esetén stb.)
a sávon kívül, biztonságos helyen álljon
meg. Ezt követően kapcsolja fel a vész-
villogókat és ha lehetséges a tompított
fényszórókat;
– amennyiben más jármű közeledését
véli felfedezni, úgy jelzés értékűen du-
dáljon.
135-151 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 9:22 Pagina 141

144
Tetőcsomagtartó/síléctartó
Ha a tetőcsomagtartót vagy síléctartót
nem használjuk, szereljük le a tetőről.
Ezek a tartozékok növelik a jármű lé-
gellenállását, így az üzemanyag-fogyasz-
tást is negatívan befolyásolják. Terjedel-
mes tárgyak szállításához előnyösebb
utánfutót használni.
Elektromos fogyasztók
Az elektromos berendezéseket csak
a szükséges ideig használjuk. A hátsó
ablak fűtése, a kiegészítő fényszórók,
a szélvédőtörlő jelentős energiaszükség-
lettel rendelkezik, az áramfelvétel növe-
kedésének következtében nő az üzem-
anyag-fogyasztás is (városi közlekedés-
ben elérheti a +25%-ot).A légkondicionáló
A légkondicionáló további terhelést je-
lent, amely érezhetően megterheli a mo-
tort, és az üzemanyag-fogyasztás növe-
kedését eredményezi (átlagosan a +20%-
ot is elérheti). Ezért, ha a külső hőmér-
séklet lehetővé teszi, az utastér hőmér-
sékletét a külső levegő beengedésével
szabályozzuk.
Aerodinamikus karosszériaelemek
A célra nem jóváhagyott típusú aero-
dinamikus karosszériaelemek növelik
a légellenállást és ezáltal az üzemanyag-
fogyasztást is.VEZETÉSI STÍLUS
A motor indítása
A motor bemelegítését ne a gépkocsi
álló helyzetében, alapjárati vagy meg-
emelt fordulatszámon végezzük: így sok-
kal lassabban melegszik fel, emellett
megnő az üzemanyag-fogyasztás és a ká-
rosanyag-kibocsátás. Ezért ajánlatos te-
hát azonnal és lassan elindulni, és a ma-
gas fordulatszámot kerülve bemelegíteni
a motort, mert így gyorsabban megtör-
ténik a motor felmelegedése.
Felesleges manőverek
A közlekedési lámpáknál való várako-
zás közben, vagy a motor leállítása előtt
a rövid „gázfröccsök” mindenképpen ke-
rülendők. Ez utóbbi manőver ugyanúgy,
mint a „kettős kuplungozás” teljesen fe-
lesleges a jelenlegi járművekben. Ezek
a műveletek növelik az üzemanyag-fo-
gyasztást és a környezetszennyezést.
135-151 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 9:22 Pagina 144

145
Sebességfokozatok megválasztása
Mihelyt a forgalmi és útviszonyok le-
hetővé teszik, kapcsoljunk magasabb se-
bességfokozatba. Ha alacsonyabb sebes-
ségfokozat választunk a kiváló gyorsulás
érdekében, az nagyobb üzemanyag-fo-
gyasztást eredményez.
Ugyanígy a magasabb sebességfokozat
célszerűtlen használata is növeli az
üzemanyag-fogyasztást, a károsanyag-
kibocsátást és a motor kopását.
Maximális sebesség
A sebesség növelésével az üzemanyag-
fogyasztás jelentősen megnő: érdemes
megfigyelni, hogy ha átváltunk 90-ről
120 km/h-ra, kb. +30%-kal megnő az
üzemanyag-fogyasztás. Haladjunk lehe-
tőleg egyenletes sebességgel, a felesleges
fékezéseket és gyorsításokat kerülve,
mert azok növelik az üzemanyag-fo-
gyasztást és ugyanakkor a károsanyag-
kibocsátást. Ezért tanácsos „lágy” veze-
tési stílust alkalmazni, és megpróbálni
előbbre hozni a manővereket a fenyegető
veszélyek elkerülése érdekében, valamint
betartani a biztonságos követési távolsá-
got, hogy ne kényszerüljünk hirtelen las-
sításokra.Gyorsítás
Erős gyorsulás esetén, ha a motor he-
ves pörgetése jelentős fogyasztást és ká-
ros anyag kibocsátást produkál; javasolt
a folyamatos gyorsulás.
HASZNÁLATI KÖRÜLMÉNYEK
Hidegindítás
Nagyon rövid útszakaszok megtétele és
ismételt hidegindítások esetén a motor
nem éri el az optimális üzemi hőmér-
sékletet. Ez a körülmény jelentős több-
letfogyasztást (városi közlekedésben
15-30%) és károsanyag kibocsátást okoz.Forgalmi helyzetek és útviszonyok
Különösen magas üzemanyag-fogyasz-
tás értékek adódhatnak sűrű, városi for-
galomban való közlekedéskor, forgalmi
dugóban, túlnyomórészt alacsony sebes-
ségfokozatban haladáskor vagy városban
a nagyszámú közlekedési lámpa miatt.
Erősen kanyargó útszakaszokon, hegy-
vidéki utakon, rossz állapotú útburkola-
ton való közlekedés is jelentősen növeli
az üzemanyag-fogyasztást.
Forgalmi okból történő megállás
Ha forgalmi okból hosszabb idejű vá-
rakozásra kényszerülünk (pl. vasúti átjá-
rónál), ajánlatos leállítani a motort.
135-151 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 9:22 Pagina 145

146
TAKARÉKOS ÉS KÖRNYEZETKÍMÉLŐ
VEZETÉS
A KÖRNYEZETVÉDELMI
BERENDEZÉSEK
MEGÓVÁSA
A környezetvédelmi berendezések
megfelelő működése nemcsak a környe-
zet megóvását garantálja, de befolyásolja
a gépjármű teljesítményét is. Ezeknek
a berendezéseknek a jó állapotban tar-
tása tehát az első szabály a környezet- és
költségkímélő vezetés érdekében.
Az első óvintézkedés a Tervszerű Kar-
bantartási Műveletek szigorú betartása.
Kizárólag gépjárműmotorokhoz előírt
minőségű gázolaj (EN590 szabvány)
használható. A környezetvédelem a jármű megvaló-
sításának egyik vezérelve. Így a környe-
zetvédelmi berendezések az érvényes
előírásokhoz képest jóval hatásosabb
eredményeket érnek el.
Mindazonáltal a környezet védelme ér-
dekében mindenkinek a legnagyobb
gondossággal kell eljárnia.
Az autóvezető néhány egyszerű szabály
betartásával elkerülheti a környezet ká-
rosítását, és ezzel egyidejűleg nagyon
gyakran csökkentheti az üzemanyag-fo-
gyasztást.
Ennek kapcsán a továbbiakban sok
hasznos tanácsot olvashatunk, amelyek
kiegészítik a jelen Kezelési és karbantar-
tási útmutató különböző részeiben talál-
ható,
#szimbólummal megjelölt javas-
latokat.
Figyelmesen tanulmányozzuk át mind
az előbbieket, mind az utóbbiakat.Ha az indítás nehéz, ne erőltessük
hosszan tartó próbálkozásokkal. Külö-
nösen kerüljük el a tolással, vontatással
vagy lejtős úton legurulással történő ma-
nővereket: mindezek a műveletek káro-
síthatják a katalizátort.
Vészindítás esetén alkalmazza kizáró-
lag a kiegészítő akkumulátort.
Ha menet közben a motor „rosszul
jár”, csökkentsük a minimumra a motor
igénybevételét, és a lehető leghamarabb
keressünk fel egy Lancia márkaszervizt.
Amikor felgyullad a tartalék üzem-
anyag figyelmeztető lámpa, amilyen ha-
mar csak lehet, tankoljunk. Az alacsony
üzemanyagszint a motor szabálytalan
üzemanyag-ellátását okozhatja a kipufo-
gógáz hőmérsékletének elkerülhetetlen
emelkedésével, aminek következtében
a katalizátor komolyan károsodhat.
135-151 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 9:22 Pagina 146