2009 Lancia Phedra lámpa

103
Sminklámpa
(131. ábra)
Az indítókulcs M pozíciójában a védő-
fedél B nyitását követően az A sminktü-
kör mellett található kislámpa felkapcsol.
Ezek lehetővé teszik a tükrök gyenge
megvilágítási viszonyok között történő
használatát.Kesztyűtartó megvilágítása
(132. ábra)
Az indítókulcs M helyzetében a kesz-
tyűtartó nyitásával a lámpa Aautomati-
kusan felkapcsol.Kilépő lámpa
(133. ábra)
Az első ajtóban elhelyezett Alámpák
az ajtó nyitásakor kigyulladnak, függet-
lenül a gyújtáskulcs helyzetétől.
131. ábra
L0B0086b
132. ábra
L0B0258b
133. ábra
L0B0259b
066-134 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 11:12 Pagina 103

104
Csomagtér megvilágítása (134. ábra)
A hátsó ajtó nyitásával a csomagtér ol-
dalsó burkolatába szerelt megvilágítása
A(oldalanként egy lámpa) automatiku-
san felkapcsol.
Az ajtó csukását követően a belső
lámpa automatikusan lekapcsol.
FIGYELMEZTETÉSA lámpák az
akkumulátor védelme érdekében pár
perc elteltével lekapcsolnak.ELEKTROMOS DUGALJ
(135. ábra)
(típusonként/piac szerint, ahol
lehetséges)
Csak az indítókulcs Mállása esetén
működik. A következő helyeken talál-
hatók:
–A dugalj a harmadik üléssor bal ol-
dalán
–B dugalj a vezetőülés hátsó felén,
a biztonsági öv kapcsolója alatt.
A használatához távolítsa el a védő fe-
delet.ELEKTROMOS
ABLAKEMELŐK
Az elektromos ablakemelők összenyo-
mást gátló biztonsági berendezéssel fel-
szereltek. A rendszert működtető elekt-
romos központ érzékeli, amennyiben az
ablak mozgatása, emelése vagy leeresz-
tése során valamilyen akadályt vél felfe-
dezni. Akadály észlelése esetén a rend-
szer azonnal megszakítja a folyamatot és
ellenkező irányba mozdítja az ablakot.
FIGYLEMEZTETÉSA kulcs S po-
zíciója esetén vagy kihúzott állapotban,
az ablakemelő körülbelül 1 percig mű-
ködtethető.
FIGYELMEZTETÉSAmennyiben
az akkumulátor nem működik, és az
elektromos ablakemelő zárását nem le-
het elvégezni a gomb segítségével, úgy
a rendszer újraindítására van szükség;
engedje fel a gombot majd ismét nyomja
meg az emelő gombot az ablakok teljes
záródásáig, tartsa a gombot nyomva
a teljes záródást követő pár másodpercig
a gombot. Ezt követően a rendszer is-
mételten helyesen fog működni.
135. ábra
L0B0087b
134. ábra
L0B0079b
066-134 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 11:12 Pagina 104

114
CSOMAGTARTÓ
RUDAK
(154. ábra)
(típusonként/piac szerint, ahol
lehetséges)
A rudak cseréjét az alábbiak szerint vé-
gezzük:
– helyezze a rudakat a kívánt pozícióba,
a tetőn található sínekbe csúsztatva;
– rögzítse a karok A segítségével a ru-
dakat, amelyek a rudak belső felén talál-
hatók (2 kar rudanként).Soha ne lépjük túl a megen-
gedett terhelési értékeket
(lásd a „Műszaki adatok”
című fejezetet).
Ügyeljünk arra, hogy a cso-
magtérajtó a nyitás során ne
ütközzön tetőcsomagtartón
elhelyezett tárgyaknak.
FÉNYSZÓRÓK
GÁZKISÜLÉSESTOMPÍTOTT
FÉNYSZÓRÓK
(egyes változatoknál/piacokon, ahol
lehetséges)
A gázkisüléses (Xeno) működési elvvel
funkcionáló fényszórók szatúr Xeno
gáz nyomásos környezetben
működnek.
A fényszóró által kibocsátott fény ér-
zékenyebb és erősebb a hagyományos
lámpákénál, illetve a fény minősége (vi-
lágosabb fényt bocsát ki) és a megvilágí-
tott terület mennyisége is kiterjedtebb.
A jobb megvilágítást (a vezető enyhébb
igénybevételének, illetve a látási viszo-
nyok növelésének, és a vezetés biztonsá-
gának növelésének köszönhetően) külö-
nösen rossz idő esetén van jelentősége,
köd és/vagy rossz látási viszonyok esetén
a jobb megvilágítás lényeges, az oldal
irányú területe, melyek normális esetben
nem kaptak fényt, azok is megvilágítot-
tak lesznek. Néhány kilométer megtéte-
le után ellenőrizzük ismét,
hogy a rögzítőcsavarok meg-
húzása megfelelő-e.
154. ábra
L0B0179b
066-134 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 11:12 Pagina 114

115
Az oldalirányú tökéletes megvilágítás je-
lentősen növeli a közlekedés biztonságot,
ugyanis a vezető jobban észleli az út szé-
lén közlekedőket (gyalogosok, kerékpá-
rozók és motorkerékpárral közelekedők).
A fény bekapcsolódásához magas
feszültségre van szükség míg a fény
energiaellátásához kisebb feszültség is
elegendő.
A fényszórók a bekapcsolást követő 0,5
másodpercen belül elérik a maximális fé-
nyerősséget.
Az ilyen típusú fényszóró által képzett
erős fényhatás következtében, automa-
tikus rendszer került beépítésre, mely
erős fékezés, gyorsítás vagy nagyobb te-
her szállítása esetén is állandó fényerős-
séget biztosít a járműnek, anélkül, hogy
elvakítaná az egyéb járművek vezetőit.
Az automatikus fényerősséget szabá-
lyozó elektromechanikus rendszer feles-
legessé teszi a fényszóró döntési kom-
penzációért felelős berendezést.
A Xeno lámpák élettartama rendkívül
hosszú, a meghibásodás esélye szinte ki-
zárt.
FIGYELMEZTETÉSA lámpák
esetleges cseréje alkalmával forduljon ki-
zárólag Lancia márkaszervízhez.FÉNYES CSÍK MEGVILÁGÍTÁS
ALAPJÁNTÁJÉKOZÓDÁS
(kivéve a gázkisüléses Xeno
fényszórók)
A helyes fényszóró-beállítás alapvető
fontosságú a vezetési kényelem, továbbá
a magunk és a közlekedés többi résztve-
vőinek biztonsága szempontjából.
Továbbá a fényszórók helyes beállítá-
sát a közlekedési jogszabály is előírja.
Az előírás szerint beállított fényszó-
rókkal biztosíthatók az optimális látási
és láthatósági feltételek a magunk és
a forgalom valamennyi résztvevője szá-
mára.
A fényszórók ellenőrzését és szükség
szerinti beállítását Lancia márkaszer-
vizbenvégeztessük el.DÖNTÉSES KOMPENZÁCIÓ
(kivéve a gázkisüléses Xeno
fényszórók)
Megterhelt gépkocsinál a hátsó rész le-
süllyedése következtében a fényszórók-
ból kilépő fénysugár iránya megemelke-
dik. Ilyenkor szükséges a fényszóró-be-
állítás helyesbítése.
A szállított súly elosztásá-
nak változása esetén mindig
ellenőrizzük a fényszórókból
kilépő fénysugár irányát.
066-134 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 11:12 Pagina 115

117
Amikor az ABS működésbe
lép, és a pedál pulzálását
érezzük, ne csökkentsük
a pedálra kifejtett nyomóerőt, hanem
félelem nélkül, erősen tartsuk azt
lenyomva; így érhető el a legrövidebb,
az útfelület tapadási jellemzőinek
megfelelő fékút. Mindez azonban nem jelenti azt, hogy
ABS esetében a fékút mindig rövidebb:
például laza kavicsos vagy friss hóval bo-
rított, csúszós útfelületen a fékút még
növekedhet is.
Hogy szükség esetén a blokkolásgátló
rendszer minden előnyét ki tudjuk hasz-
nálni, mindig tartsuk be a következő ta-
nácsokat:
Ha az ABS működésbe lép,
az annak a jele, hogy a gumi-
abroncsok és az útfelület
közötti tapadás elérte a határértéket:
ezért csökkentsük a sebességet, hogy
alkalmazkodjunk a rendelkezésre álló
tapadáshoz.Az ABS lehetővé teszi
a rendelkezésre álló tapadás
lehető legjobb kihasználását,
de nem tudja megnövelni azt, ezért
mindenképpen szükséges az elővi-
gyázatosság és a fölösleges kockáza-
tok elkerülése csúszós útfelületen.A rendszer meghibásodása
esetén a>jelzőlámpa felkap-
csol, ahhoz, hogy a berendezés
helyes működését garantálhassa, lassí-
tott tempóban haladva, azonnal fordul-
jon Lancia márkaszervízhez.
Az ABS segítsége mellett is legyünk
különösen óvatosak kanyarban történő
fékezés során.
A legfontosabb szabály a következő:
A fenti tanácsok követésével minden
körülmények között a legjobb ered-
ménnyel használhatjuk ki a fékrendszer
által nyújtott lehetőségeket.
FIGYELMEZTETÉSAz ABS fék-
rendszerrel ellátott gépkocsik csak
a gyártó által jóváhagyott gyártmányú és
típusú keréktárcsákkal, gumiabroncsok-
kal és fékbetétekkel szerelhetők fel.
A rendszer elektromos fékerőelosztó-
val ellátott EBD (Electronic Brake Dist-
ributor), amely a központi fékrendszer-
rel és az ABS-szel együtt fejti ki hatását.
A gépkocsi elektronikus
fékerőelosztóval (EBD) van
felszerelve. Járó motor ese-
tén a és az xés >figyelmeztető
lámpák egyidejű felgyulladása az
EBD rendszer üzemzavarát jelzi;
ebben az esetben az erős fékezés
a hátsó kerekek idő előtti blokkolását
és a jármű megfarolását eredményez-
heti. A lehető legnagyobb óvatosság-
gal vezessünk, és keressük fel a legkö-
zelebbi Lancia márkaszervizt a rend-
szer ellenőrzése céljából.
066-134 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 11:13 Pagina 117

118
MBA és HBA
RENDSZEREK
(típusonként/piacok szerint, ahol
lehetésges)
MBA (Mechanic Brake Assistance) és
HBA (Hydraulic Brake Assistance)
vészfékezés során automatikusan bizto-
sítják a fékezés erősségének növelését.
Kritikus helyzetben, mikor a vezető erő-
sen fékez, úgy a rendszer automatikusan
emeli a fékezés erősségét, így biztosítva
a jármű mihamarabbi megállását.
A két rendszer működési elve hasonló,
az egyetlen különbség a nyomás növe-
kedésének mérése, melyet az egyik eset-
ben az ESP központi rendszere irányít,
a másik esetben pedig mechanikus úton
történik.
ESP RENDSZER
(egyes változatoknál/piacokon, ahol
lehetséges)
Az ESP (Electronic Stability Program)
egy elektromos jármű stabilitást szabá-
lyozó rendszer, mely a kerekeket megfe-
lelő tapadás hiányában differenciált mó-
don fékezi, így helyezi és tarja a jármű-
vet a helyes irányban.
Menet közben a jármű oldalirányú és
longitudinális erők hatásának van kitéve,
melyeket a vezető uralma alatt tart egé-
szen addig, míg a gumik megfelelő ta-
padást biztosítanak a gépkocsinak.
Amennyiben a tapadás a minimálisan
engedélyezett alá csökken, úgy a jármű-
vet nem tartja uralma alatt a vezető.
Elsősorban nem homogén utakon
(mint például vizes, jeges vagy földes uta-
kon), sebességváltoztatás esetén (gyorsu-
láskor vagy fékezéskor) és/vagy irányvál-
toztatáskor (kanyarok esetén vagy aka-
dályok kikerülésekor) a gumik megfelelő
tapadása jelentősen csökkenhet. A >figyelmeztető lámpa
felgyulladása járó motor ese-
tén csak az ABS üzemzavarát
jelzi. Ebben az esetben a fékrendszer
eredeti hatásossága megmarad, de
nélkülöznünk kell a blokkolásgátló
által biztosított előnyöket. Ilyen
körülmények között az EBD rend-
szer működőképessége is csökkenhet.
Ebben az esetben is ajánlatos minél
előbb, az erős fékezéseket kerülve egy
Lancia márkaszervizbe vinni a gép-
kocsit a rendszer ellenőrzése céljából.
Ha az xalacsony fékfolya-
dékszint figyelmeztető lámpa
felgyullad, azonnal állítsuk
meg a gépkocsit, és lépjünk kapcsolat-
ba a legközelebbi Lancia márkaszer-
vizzel. Az esetleges folyadék veszteség
mindenesetre komolyan befolyásol-
hatja a fékrendszer működését.
066-134 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 11:13 Pagina 118

120
ESP RENDSZER
AKTIVÁLÓDÁSA
Az ESP rendszer működésbe lépését
az
ñjelzőlámpa villogása jelzi, mely tá-
jékoztatja a vezetőt a jármű kritikus sta-
bilitási és tapadási helyzetéről.
Az ESP rendszer üzemzavarának
jelzése
Esetleges működési rendellenességek so-
rán az ESP rendszer automatikusan ki-
kapcsol, és a műszercsoport
ñfigyelmez-
tető lámpája kigyullad a CONNECT
Nav+ rendszer kijelzőn megjelenő üze-
nettel együtt (egyes változatoknál).
Az ESP rendszer meghibásodása ese-
tén a jármű úgy viselkedik, mint bármely
másik gépkocsi, amely nincs ilyen rend-
szerrel ellátva. Javasolt ilyen esetben mi-
nél hamarabb keressünk fel egy Lancia
márkaszervizt.
Az ESP rendszer tökéletes
működéséhez elengedhetet-
len feltétel, hogy a gumik egy
márkájúak legyenek, egyforma típu-
súak, egyforma méretűek és minden
keréken kitűnő minőségűek legyenek
felszerelve.
A rendszer által kibocsátott javítási
műveletek folyamatosan módosulnak
a vezető által.
Az ESP rendszerrel jelentősen nő
a jármű biztonsága kritikus helyzetben
is, főleg akkor mikor komoly úttapadási
gondok lépnek fel.TC és ASR FUNKCIÓK
A TC (Traction Control) és az ASR
(Anti Slip Regulation) rendszerek az
ESP rendszer részét képezik. A funkciók
automatikusan működésbe lépnek,
amennyiben többszörös csúszást érzékel
egy vagy mindkét hajtókereken.
A kipörgés körülményeitől függően
két különböző szabályozó rendszer ak-
tiválódik:
– amennyiben a kipörgés mindkét haj-
tókereket érinti, mert túl nagy erővel
adott gázt, úgy az ASR funkció lép
működésbe és csökkenti a motornak
adott erőt;
– amennyiben csak az egyik hajtókere-
ket érinti a kipörgés, úgy a TC funkció
lép működésbe és automatikusan lefé-
kezi a kipörgő kereket hasonló módon,
mint ahogy az a differenciált autoblok-
kóló esetében történik.
A TC és az ASR funkciók hatása a kö-
vetkező esetekben különösen hasznosak:
066-134 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 11:13 Pagina 120

122
EOBD RENDSZER
A jármű EOBD (European On Board
Diagnosis) rendszerrel felszerelt, mely
az EU98/69 (EURO 3) rendeletével
azonos.
Ezen rendszer segítségével állandó el-
lenőrzés alatt tartható a jármű alkatré-
szei által kibocsátott káros anyagok
mennyisége; ezt az Ujelzőlámpa fel-
kapcsolódása jelzi, amelyet a CON-
NECT Nav+ infotelematikus rendszer
kijelzőn leolvasható üzenet kísér.
A célkitűzés a következő:
– állandó ellenőrzés alatt tartani a be-
rendezés hatékonyságát;
– jelezni azokat a működési zavarokat,
amelyek a károsanyagok kibocsátásának
az európai szabályozás által előírt hatá-
rokat meghaladó megnövekedését ered-
ményezik;
– jelezni a károsodott egységek cseré-
jének szükségességét.
A rendszer továbbá el van látva egy di-
agnosztikai csatlakozóval, amelyre
a megfelelő műszert csatlakoztatva le-
hetséges a memorizált hibakódok kiol-vasása, több más speciális diagnosztikai
és a motor működésével összefüggő pa-
raméterrel együtt. Ezt a vizsgálatot az
erre feljogosított szervek közúti ellenőr-
zés során is elvégezhetik.
Ha az indítókulcs M állásba
fordításakor Uafigyelmez-
tető lámpa nem gyullad ki,
illetve menet közben kigyullad és
folyamatosan vagy villogó fénnyel
világít, a lehető legrövidebb időn
belül forduljunk egy Lancia márka-
szervizhez. A Ufigyelmeztető lámpa
működését közúti ellenőrzések alkal-
mával a hatóságok is ellenőrizhetik
megfelelő készülék segítségével.
Mindig tartsuk be az adott országban
érvényes törvényi előírásokat.
FIGYELMEZTETÉSAz üzemza-
varok kijavítása után a Lancia márka-
szervizeka rendszer hibátlan működé-
sének ellenőrzése céljából elvégezhetik
a berendezés tesztelését próbapadon,
vagy ha szükséges, akár hosszabb távú
próbaút során is.
GUMIABRONCSOK
NYOMÁSELLENŐR
ZŐRENDSZERE
T.P.M.S.
(típusonként/piac szerint, ahol lehetséges)
A gépkocsi felszerelhető a gumiabron-
csok légnyomását ellenőrző T.P.M.S.
(Tyre Pressure Monitoring System)
rendszerrel. Ebben a rendszerben a gép-
kocsi mindegyik kerekén, a gumiabron-
cson belül, a keréktárcsán egy rádiófrek-
venciás érzékelő van, amely a vezérlő-
egység számára küldi az egyes gumiab-
roncsok levegőnyomására vonatkozó in-
formációkat.
FIGYELMEZTETÉSA rendszer
központja a négy felszerelt gumi nyomá-
sát érzékeli, nem pedig a pótkerékét. Ja-
vasolt a kerekek nyomásellenőrzése során
a pótkerék nyomásásnak ellenőrzése is.
FIGYELMEZTETÉS Különösen fi-
gyeljünk a gumiabroncsok légnyomásá-
nak ellenőrzésére és helyreállítására.
066-134 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 11:13 Pagina 122