2009 FIAT DOBLO COMBI Notice d'entretien (in French)

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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
F0V0136mfig. 87F0V0137mfig. 88
ENLEVEMENT PLAGE AR
La plage arrière est constituée de deux parties. Pour l’en-
lever complètement, procéder comme suit :
❒ouvrir les portes à battants arrière ; soulever la partie
avant A-fig. 87 en décrochant le tourillon A-fig. 88 de
son logement
❒soulever la partie arrière B-fig. 87 en décrochant les
tourillons B et C-fig. 88 de leurs logements.
Lorsque le siège est complètement replié, enlever la pla-
ge AR comme décrit précédemment et la placer trans-
versalement entre les dossiers des sièges avant et le siè-
ge arrière rabattu.
Pour remettre en place la plage AR, exécuter les opéra-
tions dans le sens inverse par rapport à celles décrites pré-
cédemment.
Il est absolument interdit d’utiliser le siè-
ge arrière avec le dossier rabattu pour le
transport de charges ou de bagages. Le charge
pourrait être projeté contre le dossier des sièges
avant, provoquant ainsi de graves lésions aux pas-
sagers.
ATTENTION
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ET MESSAGES
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DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
F0V0127mfig. 89a
AGRANDISSEMENT DU COFFRE
Procéder comme suit :
❒ouvrir les portes arrière et enlever la plage AR (voir
les indications au paragraphe précédent) ;
❒baisser complètement les appuie-tête du siège arrière ;
❒déplacer latéralement la ceinture de sécurité en véri-
fiant que la sangle soit complètement détendue et sans
entortillements ;
❒soulever le levier A-fig. 89a de retenue du dossier et le
rabattre en avant afin d’obtenir un compartiment de
charge uniforme. Le soulèvement du levier est signalé
par une « bande rouge ».
❒pour agrandir davantage le compartiment de charge-
ment, soulever le levier B-fig.89b situé à côté du cous-
sin qui se lève alors automatiquement, intervenir ma-
nuellement pour rabattre le siège et le dossier com-
plètement vers l'avant, voir fig. 89c.
B
F0V0202mfig. 89bF0V0203mfig. 89c
035-114 DOBLO LUM FR 2e 20-05-2010 10:45 Pagina 89

F0V0204mfig. 90
Sur les versions avec un dossier rabattu et une plage ar-
rière en position rabattue (pour les versions/marchés, où
cela est prévu), il est possible d’obtenir un plan de char-
gement fig. 90.
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ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
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DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
Vérifier que les objets posés sont placés
correctement et fixés aux crochets du
plancher pour éviter qu’un brusque freinage puis-
se les projeter vers l’avant et causer des blessures
aux passagers.
ATTENTION
La plage arrière en position basse peut supporter une char-
ge maximale de 70 kg sur une surface minimale d'appui
de 400 mm x 400 mm fig. 90a.
NOTE Les sièges arrière sont dotés d’élastiques fixés sous
le coussin pour accrocher le siège rabattu aux tiges ap-
pui-tête des sièges avant.
400mm400mm
70 kg
F0V0212mfig. 90a
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DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
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ANCRAGE DU CHARGEMENT
Pour faciliter la fixation de la charge, des crochets fixés
au plancher (en nombre variable selon les différents équi-
pements) sont présents fig. 91-92.
F0V0047mfig. 93
CAPOT MOTEUR
Ouverture fig. 93-94-95
Procéder comme suit :
❒tirer le levier A-fig. 93 dans le sens indiqué par la flèche ;
❒actionner le levier B-fig. 94, ouvrir le capot et libérer en
même temps la béquille d’appui C-fig. 95 de son dispo-
sitif de blocage D-fig. 95, puis introduire l’extrémité de
la béquille dans le logement E-fig. 95 du capot moteur
(orifice large) et pousser en position de sécurité (orifi-
ce étroit), comme indiqué sur la figure.
Le positionnement imparfait de la béquille
de maintien pourrait provoquer la chute
violente du capot. Exécuter l’opération unique-
ment lorsque le véhicule est à l’arrêt.
ATTENTION
F0V0122mfig. 92
F0V0114mfig. 91
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F0V0048mfig. 9492
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DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
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Avant de soulever le capot, s’assurer que
le bras de l’essuie-glaces ne soit pas sou-
levé du pare-brise.
ATTENTION
Lorsque le moteur est chaud, procéder pré-
cautionneusement dans le compartiment
moteur pour ne pas se brûler. Ne pas approcher les
mains du ventilateur électrique : il peut se mettre
en route même si la clé est enlevée du contact. Lais-
ser refroidir le moteur.
ATTENTION
Eviter soigneusement tout contact
d’écharpes, cravates ou autres vêtements
flottants avec des organes en mouvement, car ils
pourraient être entraînés et mettre en grave dan-
ger l’opérateur.
ATTENTION
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Fermeture fig. 95
Procéder comme suit :
❒Tenir le capot soulevé d’une main et de l’autre enlever
la béquille C du logement E et la remettre dans son dis-
positif de blocage D ;
❒Baisser le capot à environ 20 cm du compartiment mo-
teur, puis le lâcher et s’assurer qu’il est parfaitement
fermé, et non seulement accroché en position de sé-
curité, en essayant de le rouvrir. Si tel est le cas, ne pas
exercer de pression sur le capot, mais le soulever de
nouveau et recommencer l’opération.
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DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
Pour des raisons de sécurité, le capot mo-
teur doit toujours rester parfaitement fer-
mé pendant que le véhicule roule. Par conséquent,
vérifier toujours la fermeture correcte du capot
en s’assurant que le blocage est inséré. Si pendant
la marche on devait se rendre compte que le dis-
positif de blocage n’est pas bien enclenché, s’ar-
rêter immédiatement et le fermer correctement.
ATTENTION
F0V0049mfig. 95
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F0V0123mfig. 99
BARRES DE TOIT/PORTE-SKIS
PRE-EQUIPEMENT POUR LES CROCHETS
Les crochets de pré-équipement sont placés dans les points
A, B, C-fig. 99.
BARRES LONGITUDINALES
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Sur certaines versions, le véhicule est équipé de deux
barres longitudinales qui peuvent être utilisées, avec l’ajout
d’accessoires spécifiques, pour le transport d’objets divers
(par exemple ski, windsurf, etc.).
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ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
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DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
Respecter scrupuleusement les dispositions
législatives en vigueur concernant les me-
sures maximales d’encombrement.
ATTENTION
Répartir uniformément la charge et tenir
compte, pendant la conduite, de la sensibi-
lité augmentée du véhicule au vent latéral.
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F0V0021mfig. 100
PHARES
ORIENTATION DU FAISCEAU LUMINEUX
L’orientation correcte des phares est très importante pour
le confort et la sécurité du conducteur et des autres usa-
gers de la route. Pour garantir les meilleures conditions de
visibilité lorsqu’on roule feux allumés, l’assiette des phares
du véhicule doit être correcte. Pour le contrôle et le ré-
glage éventuel s’adresser au Réseau Après-vente Fiat.
CORRECTEUR ASSIETTE DES PHARES
Il fonctionne avec clé de contact sur MAR et feux de croi-
sement allumés.
Un véhicule chargé penche vers l’arrière, ce qui entraîne
le rehaussement du faisceau lumineux. Dans ce cas, il est
nécessaire de corriger l’orientation.
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SITUATIONS
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DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
Après avoir parcouru quelques kilomètres,
recontrôler que les vis de fixation des at-
taches soient bien serrées.
ATTENTION
Ne jamais dépasser les charges maximales
autorisées, voir chapitre « Informations
techniques ».
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