2009 FIAT DOBLO COMBI Notice d'entretien (in French)

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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
fig. 21F0V0142mfig. 22
Repli du siège
Pour replier le siège, procéder comme suit :
❒ouvrir la porte côté passager ;
❒actionner les leviers A-fig. 22 et rabattre en avant le
dossier en agissant dans le sens indiqué par la flèche ; Chauffage des sièges
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Avec la clé en position MAR, appuyer sur le bouton
A-fig. 21 pour activer/désactiver la fonction.
L’enclenchement est signalé par l’éclairage de la DEL si-
tuée sur le bouton même.
SIEGE PASSAGER RABATTABLE
ESCAMOTABLE
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Sur certaines versions Cargo, le siège passager est pliable
et escamotable.
F0V0208m
Fermer le boîtier sur la planche de bord
avant de rabattre le siège passager AV es-
camotable, pour éviter de les endommager.
ATTENTION
Reculer le siège à fond afin de pouvoir le rabattre com-
plètement en évitant de toucher la planche de bord.
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ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
F0V0143mfig. 23
F0V0144mfig. 24
❒agir ensuite sur le dossier B-fig. 23 en l’appuyant vers le
bas : le siège est ainsi totalement replié sur lui-même dans
la position « en tablette » ;
❒tirer la languette C-fig. 24 et pousser encore le dossier
vers le bas ; le siège est ainsi totalement replié.
Remise en place du siège
Pour remettre le siège dans sa position d’utilisation nor-
male, procéder comme suit :
❒saisir la languette A-fig. 25 et lever le dossier vers le
haut ;
❒agir sur les leviers B-fig. 26 et lever encore le siège vers
le haut.
F0V0145mfig. 25
Lorsque le siège passager est en position es-
camotable, l’espace qui est créé n’est pas
utilisable comme compartiment de charge. Lorsque
le véhicule est en marche, il est recommandé d’en-
lever ou de bloquer tous objets rangés éventuels de
façon à empêcher que ceux-ci puissent constituer
un obstacle ou un danger pour la conduite.
ATTENTION
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ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
F0V0146mfig. 26
En absence de cloison de séparation entre
la cabine et le coffre, les objets ou les colis
de grandes dimensions pourraient occuper une par-
tie de la zone passagers de l’habitacle. S’assurer que
des tels objets ou colis soient bien bloqués par des
tendeurs appropriés et qu’ils ne puissent pas consti-
tuer un obstacle ou un danger pour la conduite.
ATTENTION
ACCÈS AUX SIÈGES ARRIÈRE
(Versions Doblò et Doblò Combi)
Pour accéder aux sièges arrière, ouvrir une des deux
portes latérales coulissantes (voir les indications au para-
graphe « Portes » dans ce chapitre).
SIÈGE RABATTABLE À TABLETTE
(Versions Doblò et Doblò Combi, où cela est prévu)
Certaines versions prévoient un siège rabattable avec ta-
blette.Reculer le siège à tablette à fond afin de pouvoir le rabattre
complètement en évitant de toucher la planche de bord.
ATTENTION Ne manipuler le siège qu’en l’absence de
passagers sur les places arrière.
Rabattement du siège :
❒Ouvrir la porte côté passager ;
❒Actionner le levier A et rabattre vers l’avant le dos-
sier en agissant dans le sens indiqué par la flèche ;
❒Agir ensuite sur le dossier B en exerçant une pression
vers le bas : le siège est ainsi totalement rabattu sur lui-
même dans la position « en tablette ».
Remise en place du siège :
❒agir sur le levier A et soulever le dossier vers le haut.
F0V0201mfig. 26b
Fermer le boîtier sur la planche de bord
avant de rabattre le siège passager AV à
tablette, pour éviter de les endommager.
ATTENTION
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TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
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DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
MANUTENTION DES SIÈGES 3èmeRANGÉE
Procéder comme suit :
❒baisser complètement les appuie-tête du siège arrière ;
❒déplacer latéralement la ceinture de sécurité en véri-
fiant que la sangle soit complètement détendue et sans
entortillements ;
❒soulever le levier A-fig. 26c de retenue du dossier et le
rabattre vers l’avant. Le soulèvement du levier est si-
gnalé par une « bande rouge » ;
❒tirer la bande B-fig. 26c située derrière les dossiers des
sièges et rabattre les sièges et dossiers vers l’avant.
NOTE Sur des sièges dédoublés, des élastiques sont accrochés
sur le bord inférieur du coussin pour accrocher le siège rabat-
tu aux tiges de l’appui-tête du siège arrière 2
èmerangée.
ENLÈVEMENT DES SIÈGES 3èmeRANGÉE
Procéder comme suit :
❒enlever complètement les appuie-tête du siège arrière ;
❒déposer le rideau enroulable de son logement ;❒
déplacer latéralement la ceinture de sécurité en véri-
fiant que la sangle soit complètement détendue et sans
entortillements ;
❒soulever le levier A-fig. 26c de retenue du dossier et le
rabattre vers l’avant. Le soulèvement du levier est si-
gnalé par une « bande rouge » ;
❒tirer la bande B-fig. 26c située derrière les dossiers des
sièges et rabattre les sièges et dossiers vers l’avant.
❒replacer l’appuie-tête en introduisant les tiges dans les
orifices sous le coussin ;
❒pousser le levier selon les indications de la fig. 26d ;
❒enlever le siège hors des dispositifs de fixation au plancher.
REPOSITIONNEMENT DES SIÈGES 3
ème
RANGÉE
Procéder comme suit :
❒introduire les dispositifs de fixation au plancher fig. 26e ;
❒pousser le levier selon les indications de la fig. 26d et tirer sur
celui-ci pour vérifier que le siège est fixé correctement ;
B
A
F0V0205mfig. 26cF0V0206mfig. 26d
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CLOISONS
(pour les versions/marchés qui les prévoient)
VERSIONS CARGO
Cloison fixe à plaques fig. 27
Elle sépare la partie avant de l’habitacle du coffre.
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DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
❒prélever l’appuie-tête sous le coussin ;
❒rabattre le coussin et le dossier ;
❒replacer l’appuie-tête;
❒remettre le rideau enroulable en place.
ATTENTION Vérifier que le siège est fixé correctement
aux dispositifs d’ancrage et que le levier A-fig. 26c est fer-
mé (« bande rouge » non visible).
F0V0219mfig. 29F0V0103mfig. 28F0V0102mfig. 27
F0V0207mfig. 26e
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SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
F0V0170mfig. 31
ESCALIER DE PROTECTION DU CONDUCTEUR
fig. 30 (pour versions/marchés, où cela est prévu)
Sur certaines versions, on trouve un petite échelle fixe qui
permet de protéger le seul conducteur en cas d’instabili-
té du charge transporté.
VERSIONS COMBI N1
Cloison fixe fig. 31
(pour les versions/marché qui la prévoient)
Elle est située derrière le dossier des sièges arrière
F0V0169mfig. 30
Cloison fixe vitrée fig. 28
Elle est constituée d’un verre central qui permet d’obser-
ver la stabilité du chargement transporté.
Cloison dédoublée tournante fig. 29
En cas de nécessité de transport de charges encombrantes,
il est possible d’ouvrir la cloison en procédant comme suit :
❒abattre le siège passager repliable et escamotable (voir
les indications dans les pages précédentes) ;
❒à partir de l’intérieur du coffre, décrocher l’axe A, si-
tué sur la partie arrière de la cloison, et l’insérer dans
le logement situé B sur le dossier du siège renversé.
Pour remettre en place la cloison, exécuter les opérations
mentionnées précédemment dans le sens inverse.
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TÉMOINS
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SITUATIONS
D’URGENCE
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DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
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TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
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DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
ARRIERE fig. 33
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Pour les utiliser, les soulever vers le haut.
Pour ramener les appuis-tête en position de non utilisa-
tion, appuyer sur les boutons A et les baisser jusqu’à les
faire rentrer dans le siège sur le dossier.
Pour enlever l’appui-tête, il faut le soulever jusqu’à at-
teindre la position «tout extrait» (position d’utilisation) si-
gnalée par un déclic.
ATTENTION Pendant l’utilisation des sièges arrière, les
appui-tête doivent toujours être « complètement sortis ».
F0V0119mfig. 33F0V0105mfig. 32
APPUI-TETE
AVANT fig. 32
Ils sont réglables en hauteur et se bloquent automatique-
ment dans la position voulue.
Réglage
❒réglage vers le haut : soulever l’appui-tête jusqu’à per-
cevoir le déclic de blocage.
❒diminution de la hauteur de réglage : appuyer sur la
touche A et baisser l’appui-tête.
Les réglages doivent être effectués uni-
quement le véhicule à l’arrêt et le moteur
coupé. Les appui-tête doivent être réglés de ma-
nière à ce que la tête s’y appuie, pas le cou. Seu-
le cette position permet une protection efficace.
ATTENTION
Pour augmenter l’efficacité de la protec-
tion donnée par les appuis-tête, régler le
dossier pour que le buste soit en position droite et
la tête le plus prêt possible de l’appui-tête.
ATTENTION
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TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
F0V0014mfig. 34
VOLANT
Sur certaines versions, le volant peut être réglé dans le
sens vertical et axial.
Pour effectuer le réglage, procéder comme suit :
❒débloquer le levier A-fig. 34 en le poussant vers l’avant
(position 1) ;
❒régler le volant ;
❒bloquer le levier A en le tirant vers le volant (position 2).
Les réglages doivent être effectués uni-
quement la voiture à l’arrêt et le moteur
coupé.
ATTENTION
Toute intervention en après-vente sur la
direction ou la colonne de direction (ex.
montage d’antivol) est absolument interdite. Elle
risque non seulement de se solder par la dégra-
dation des performances du système et l’annula-
tion de la garantie, mais peut provoquer de graves
problèmes de sécurité, ainsi que la non confor-
mité d’homologation de la voiture.
ATTENTION
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