2009 Alfa Romeo MiTo Váltó

92ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
ELEKTROMOS NAPFÉNYTETÃ
(egyes változatoknál)
A napfénytető két - egy fix helyzetű hátsó és egy mozgó első -
üvegtáblából áll, és két kézzel mozgatható napellenzővel van fel-
szerelve (elöl és hátul).
A napellenzőket “teljesen zárt” vagy “teljesen nyitott” állásban
lehet használni (nincsenek fix köztes állások). A napfénytető
működtetése csak az indítókulcs MAR állásában lehetséges.
NAPELLENZÃK NYITÁSA/ZÁRÁSA 53. ábra
Nyitás: az A fogantyúval oldjuk a rögzítést, és húzzuk a nyílnak meg-
felelő irányba, a “teljesen nyitott” pozíció eléréséig.
Zárás: ellenkező irányban végezzük el a fenti műveletet.
TETÃ NYITÁSA
Nyomjuk meg a B gombot (B-53. ábra), és tartsuk benyomva:
az első üvegpanel spoiler állásba helyezkedik.
Nyomjuk meg ismét és tartsuk megnyomva a B gombot legalább
fél másodpercig az üvegtábla mozgatásához, amely ekkor auto-
matikusan végállásba csúszik. A gomb ismételt megnyomásával a
napfénytető bármely közbenső helyzetben megállítható.
TETÃ ZÁRÁSA
A tető teljesen nyitott helyzetében tartsuk megnyomva a gombot
(A-53. ábra) legalább fél másodpercig, ekkor az elülső tetőablak
felemelkedik “spoiler” pozícióba.
Nyomjuk meg ismét az A gombot, ekkor az üvegtető egy közbenső
pozícióba csúszik; nyomjuk meg ismét és tartsuk megnyomva a
gombot a panel teljes zárásáig.
53. ábraA0J0171m
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 92

96ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
ELEKTROMOS ABLAKEMELÃK
A vezető oldali első ablakemelők automatikus nyitás/zárás funk-
cióval rendelkeznek.
KEZELÃSZERVEK
VezetŒ oldali ajtó 57. ábra
A vezető oldali ajtópanelek burkolatán helyezkednek el a nyomó-
gombok, amelyek a gyújtáskulcs MAR állásában az alábbiakat
vezérlik:
A: a bal oldali ablak nyitását/zárását
B: a jobb oldali ablak nyitását/zárását
Folyamatos, automatikus mıködtetés
(egyes változatoknál)
A két gomb valamelyikének fél másodpercnél hosszabb ideig
történő megnyomására lép működésbe. Az üveg megáll, amikor
végállásba ér, vagy ha ismét megnyomjuk a gombot:
Vezető oldal: zárás/nyitás
Utas oldal: csak nyitás
Becsípődésgátló berendezéssel szerelt változatoknál: vezető
és utas oldalon: zárás/nyitás.
BecsípŒdésgátló biztonsági berendezés
(egyes változatoknál/piacokon)
A gépkocsi becsípődésgátló funkcióval rendelkezik az ablaküvegek
záródásakor.
Ez a biztonsági rendszer érzékeli, ha az ablaküveg záródása során
valamilyen akadály kerül az üveg útjába; ilyen esetben az érzékelő
megállítja a mozgást, és az üveg pozíciójától függően visszafelé
mozgatja azt. Ez a berendezés akkor is hasznos, amikor az uta-
stérben lévő gyerekek véletlenül működtetik az ablakmozgatást.
A becsípődésgátló működés aktív mind manuális, mind automa-
tikus ablakemelés esetén. A becsípődésgátló rendszer beavatkozása
esetén az ablak mozgása megáll, és visszafelé irányuló mozgás
indul meg a végállás eléréséig. Ez alatt az idő alatt semmilyen mó-
don nem lehet az ablakot működtetni.
57. ábraA0J0023m
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 96

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL97
1
FIGYELMEZTETÉS Ha a becsípődésgátló rendszer egy percen belül
5 alkalommal aktiválódott, vagy üzemzavar lépett fel, a rend-
szer megakadályozza az automatikus ablakzárást, csak fél má-
sodperces, szakaszos mozgást engedélyezve a gomb ismételt me-
gnyomásával.
A rendszer automatikus működésének visszaállításához végezzük
el az alábbiak közül az egyik műveletet:
állítsuk le, majd indítsuk újra a motort;
eresszük le az érintett ablaküveget.
FIGYELMEZTETÉS STOP állásban levő vagy kihúzott indítókulcs mel-
lett, az ablakemelők a motor leállítását követő 3 percig még aktí-
vak, és bármely ajtó nyitásával a funkció azonnal kikapcsol.
FIGYELMEZTETÉS Becsípődésgátlóval szerelt változatoknál a táv-
vezérlőn lévő
Ëgomb legalább 2 másodpercig történő me-
gnyomásával az ablakok kinyitását, míg a
Ágomb legalább 2 má-
sodpercig történő megnyomásával az ablakok bezárását tudjuk
elvégezni.
Utas oldali ajtó
Az utas oldali ajtón található gomb vezérli az adott ablak nyitá-
sát/zárását.
A rendszer kielégíti az utastérből kihajoló utasok
védelmére vonatkozó 2000/4/EC irányelv köve-
telményeit.
Az ablakemelők helytelen használata veszélyes
lehet. A működtetés előtt és közben is mindig
ügyeljünk arra, hogy az utasok testi épségét ne
veszélyeztessék sem közvetlenül a mozgó üvegek, sem
az olyan tárgyak, amelyeket magával húz vagy amelyek-
nek nekiütközik. Mindig húzzuk ki a gyújtáskulcsot,
amikor kiszállunk a gépkocsiból, hogy megelőzzük az
ablakemelők felügyelet nélküli működtetését, ami a
gépkocsiban maradó utasokra veszélyt jelenthet.
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 97

98ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
AblakemelŒ rendszer alapbeállítása
Ha a jármű akkumulátorát lekapcsolás után újracsatlakoztatjuk,
vagy a kiolvadt biztosíték pótlása után ismét el kell végezni a rend-
szer alapbeállítását.
Alapbeállítási eljárás:
manuális működtetéssel mozgassuk a beállítandó ablakot fel-
ső végállásba;
miután elértük a felső végállást, továbbra is tartsuk benyom-
va a felemelést működtető gombot legalább 1 másodpercig.
FIGYELMEZTETÉS Egyes változatoknál/piacokon, ahol ren-
delkezésre áll, a vezérlőegység áramellátásának megszakadása
után (az akkumulátor cseréje vagy lekötése, az ablakemelő
vezérlőegységet védő biztosíték cseréje miatt) az ablakemelők au-
tomatikus működtetését helyre kell állítani.A beállítási műveletet zárt ajtókkal, az alábbiakat követve kell elvé-
gezni:
1. az ablakemelő leeresztő gombját nyomva tartva eresszük le
teljesen a vezető oldali ablakot, és az alsó végállás elérése után
még további 3 másodpercig tartsuk benyomva a gombot;
2. az ablakemelő felemelő gombját nyomva tartva húzzuk fel telje-
sen a vezető oldali ablakot, és a felső végállás elérése után még
további 3 másodpercig tartsuk benyomva a gombot;
3. Végezzük el az utas oldali ablaknál is az 1. és 2. pontokban
leírt eljárást;
4. az ablaküvegek automatikus mozgásának ellenőrzésével
győződjünk meg a helyes alapbeállításról.
FIGYELMEZTETÉS A központi zár bezárt állapotában az egyik ajtó
belső kilincsének meghúzásával az összes ajtózár kinyílik. Az ára-
mellátás kimaradása esetén (kiolvadt biztosíték, lekapcsolt akku-
mulátor stb.) az ajtók zárása manuálisan lehetséges. Mivel ilyenkor
az ablaküvegek automatikus leeresztése nem működik, az ajtók
felhúzott ablakkal történő nyitásához vagy zárásához fejtsünk ki
befelé irányuló nyomóerőt az ablaküvegre (lásd 58. ábra) azért,
hogy megkönnyítsük az üveg átjutását a tömítésen.
58. ábraA0J0170m
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 98

106ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
Fényszóró magasságállítás
Nyomjuk meg a Òés gombokat a beállításhoz (69. ábra). A
műszercsoport kijelzője megjeleníti a beállításra vonatkozó pozí-
ciót.
0. pozíció – egy vagy két személy az első üléseken.
1. pozíció – 4 személy.
2. pozíció – 4 személy + terhelés a csomagtérben.
3. pozíció – vezető + megengedett maximális terhelés a cso-
magtérben.
FIGYELMEZTETÉS A szállított súly elosztásának változása esetén
mindig ellenőrizzük a fényszórókból kilépő fénysugár irányát.
FIGYELMEZTETÉS Ha a gépkocsi Bixenon fényszórókkal szerelt, a
fényszórók beállítása elektronikusan történik, ezért a
Ò
és gombok nem találhatók meg.
KÖDFÉNYSZÓRÓK BEÁLLÍTÁSA
(egyes változatoknál)
Az ellenőrzés és az esetleges beállítás érdekében forduljunk Alfa
Romeo márkaszervizhez.
A FÉNYSZÓRÓK BEÁLLÍTÁSA KÜLFÖLDÖN
A tompított fényszórók azon ország forgalmi rendje szerint vannak
beállítva, ahol a gépkocsit forgalmazták. Ha olyan országokba uta-
zunk, ahol ellentétes a forgalmi rend, a szembejövők vakításá-
nak elkerülésére a vonatkozó törvényi előírások szerint szükséges
a fényszórók részleges letakarása.
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 106

108ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
VDC RENDSZER
(Vehicle Dynamics Control)
Ez egy olyan rendszer, amely ellenőrzi a gépkocsi menetstabilitá-
sát, és segít az iránytartás megőrzésében a gumiabroncsok ta-
padásának elvesztése esetén is.
A VDC az alábbi rendszereket foglalja magában:
Hill Holder
ASR
Brake Assist
MSR
CBC
“ELECTRONIC Q2” (“E-Q2”)
DST
A RENDSZER BEAVATKOZÁSA
A műszercsoport áfigyelmeztető lámpájának villogása jelzi:
arról informálva a vezetőt, hogy a gépkocsi kritikus stabilitási
és tapadási állapotba került.
A RENDSZER BEKAPCSOLÁSA
A VDC rendszer minden motorindításkor automatikusan bekapcsol,
és nem lehet kikapcsolni.
HILL HOLDER RENDSZER (EMELKEDÃN
MEGTARTÓ RENDSZER)
A VDC rendszer integráns része, és az emelkedőn történő elindulá-
st segíti.
Automatikusan bekapcsol az alábbi esetekben:
emelkedőn: ha a gépkocsi 5%-osnál meredekebb emelkedőn
áll, a motor jár, a tengelykapcsoló és a fékpedál benyomva,
a sebességváltó üresben vagy a hátramenetitől eltérő foko-
zatban van;
lejtőn: ha a gépkocsi 5%-osnál meredekebb lejtőn áll, a mo-
tor jár, a tengelykapcsoló és a fékpedál benyomva, a sebes-
ségváltó hátrameneti fokozatban van;
Elinduláskor a VDC rendszer vezérlőegysége fenntartja a fékerőt
a kerekeken, amíg az induláshoz elegendő nyomaték nem jön
létre, vagy mindenesetre maximum 1 másodpercig, lehetővé té-
ve a jobb láb kényelmes áthelyezését a fékpedálról a gázpedál-
ra.
Ha ez az idő elindulás nélkül telik el, a rendszer automatikusan
kikapcsol, és fokozatosan megszünteti a fékerőt. Ebben a fázisban
egy olyan zaj hallható, ami a gépkocsi hamarosan bekövetkező
elindulását jelzi.
FIGYELMEZTETÉS A Hill Holder rendszer nem rögzítőfék. Soha ne
szálljunk ki a gépkocsiból a kézifékkar behúzása, a motor leállítása
és az első sebességfokozatba kapcsolás nélkül.
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 108

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL111
1“ALFA dna” RENDSZER
(Jármı dinamikus ellenŒrzŒ
rendszer) (egyes változatoknál)
Ez egy olyan berendezés, amely lehetővé teszi, hogy a kardánkon-
zolon lévő kar (A-70. ábra) segítségével három különféle vezeté-
si mód közül válasszunk:
d = Dynamic (sportos vezetési mód);
n = Normal (vezetési mód normál körülményekre);
a = All Weather (vezetési mód alacsony tapadási körülmények-
re, mint például eső és hó)
A rendszer továbbá kihat a jármű dinamikus ellenőrző rendszerei-
re (motor, kormány, VDC rendszer, műszercsoport).
70. ábraA0J0090m
VEZETÉSI MÓD
A kar (A-70. ábra) monostabil típusú, vagyis mindig középső állásban
marad. A bekapcsolt vezetési módot jelzi a panelon lévő megfelelő
led kigyulladása és a konfigurálható multifunkciós kijelzőn megjelenő
üzenet, ahogy azt az alábbiak ismertetik:
A0J0188m A0J0290m
Dynamic mód All Weather mód
Ha “Normal” üzemmódba kapcsolunk, a kijelzőn semmilyen feli-
rat/szimbólum nem jelenik meg.
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 111

114ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
ELEKTROMOS SZERVOKORMÁNY
Csak a gyújtáskulcs MAR állásában, járó motor esetén működik.
A szervokormány lehetővé teszi a vezető számára a kormányzá-
skor kifejtendő erőnek a vezetési körülményektől függő beállítá-
sát. A különböző rásegítési módokat a “DNA rendszer” kapcsoló
d,n,a pozícióba állításával választhatjuk ki (lásd az “ALFA DNA
rendszer” című részt).
EOBD RENDSZER (külön rendelhetŒ
egyes változatoknál/piacokon)
A EOBD (European On Board Diagnosis) rendszer célkitűzései a
következők:
állandó ellenőrzés alatt tartani a berendezés hatékonyságát;
károsanyag kibocsátás növekedésének jelzése;
jelezni a károsodott egységek cseréjének szükségességét.
A gépkocsi egy diagnosztikai csatlakozóval van ellátva, amelyre
a megfelelő műszert csatlakoztatva lehetséges a memorizált hi-
bakódok kiolvasása, több más speciális diagnosztikai és a motor
működésével összefüggő paraméterrel együtt. Ezt a vizsgálatot az
erre feljogosított szervek közúti ellenőrzés során is elvégezhetik.
FIGYELMEZTETÉS Az üzemzavarok kijavítása után az Alfa Romeo
márkaszervizek a rendszer hibátlan működésének ellenőrzése
céljából elvégezhetik a berendezés tesztelését próbapadon, vagy
ha szükséges, akár hosszabb távú próbaút során is.
Szigorúan tilos minden utólagos, a kormány-
szerkezetet vagy a kormányoszlopot érintő bea-
vatkozás, átalakítás (pl. lopásgátló berendezés be-
szerelése), mert ez súlyosan veszélyezteti a gépkocsi me-
netbiztonságát és a honosítási követelményeknek való
megfelelést, ezen túlmenően a garancia elvesztését is
eredményezi.
A karbantartási műveletek előtt, különösen, ha
ahhoz a kormányzott kerekeket fel kell emelni,
mindig állítsuk le a motort, húzzuk ki az indítókulc-
sot és reteszeljük a kormányzárat. Abban az esetben, ha
ez nem lehetséges (pl. a kulcsnak a MAR állásban kell len-
nie, vagy a motort járatni kell), a karbantartási művele-
tek előtt vegyük ki az elektromos szervokormány fő biz-
tosítékát.
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 114