2009 Alfa Romeo MiTo Váltó

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL115
1AUTÓRÁDIÓ ELÃKÉSZÍTÉS
(egyes változatoknál)
Ha a gépkocsit nem autórádióval rendeltük, a műszerfalon dupla
tároló helyezkedik el (71. ábra).
Az autórádió előkészítés a következőkből áll:
autórádió áramellátó vezetékek, első és hátsó hangfalak és
antenna;
autórádió üreg;
tetőantenna.
71. ábraA0J0087m
Az autórádiót az erre kialakított üregbe (A - 71. ábra) kell elhelyez-
ni úgy, hogy nyomást gyakorolunk az üregben elhelyezkedő
rögzítőkre: itt találhatóak az áramellátó vezetékek.
Az autórádió előkészítéshez történő csatlakozá-
shoz forduljunk Alfa Romeo márkaszervizhez, így
elkerülhetjük a jármű biztonságát veszélyeztető
lehetséges zavarokat.
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 115

116ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
ELEKTROMOS/ELEKTRONIKUS
BERENDEZÉSEK BEÉPÍTÉSE
A gépkocsi megvásárlása után csak olyan elektromos/elektronikus
berendezéseket szabad beépíteni, amelyeken az alábbi jelzések
fel vannak tüntetve:
e CE.
A Fiat Group Automobiles S.p.A. abban az esetben engedélyezi
rádió adó-vevő készülék beépítését, ha azt képzett szakember, a
gyártó és a törvény előírásait betartva, speciális szakműhelyben
végzi el.
FIGYELMEZTETÉS A gépkocsi műszaki jellemzőit megváltoztató be-
rendezések beépítése és egyéb módosítások következményeként
a hatóságok bevonhatják a gépjármű forgalmi engedélyét, a gyártó
pedig érvénytelenítheti a garanciát, ha a meghibásodás közve-
tlen vagy közvetett kapcsolatban van a nem megengedett áta-
lakítással.
A Fiat Group Automobiles S.p.A. semmilyen garanciát nem vállal
az olyan tartozékok beépítésére vonatkozóan, amelyeket nem a
Fiat Group Automobiles S.p.A. szállított vagy ajánlott, és amelyek
beszerelését nem az előírásoknak megfelelően végezték el.
NAVIGÁCIÓS RENDSZER
ELÃKÉSZÍTÉS
(egyes változatoknál)
Egyes változatok a Lineaccessori Alfa Romeo választékából ren-
delhető navigációs rendszer előkészítéssel vannak ellátva.
Helyezzük a navigációs rendszert a 72. ábrán látható helyre
72. ábraA0J0107m
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 116

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL117
1
RÁDIÓ ADÓ-VEVÃ KÉSZÜLÉK ÉS
MOBILTELEFON
Rádió adó-vevő készülékek (mobiltelefonok, CB-rádió stb.) külső
antenna felszerelése nélkül nem használhatók a gépkocsi bel-
sejében.
FIGYELMEZTETÉS Az ilyen készülékek használata a gépkocsi bel-
sejében (külső antenna nélkül) működési zavarokat okozhat a
gépkocsi elektronikus vezérlési rendszerében, amely veszélyezte-
ti a jármű üzem- és menetbiztonságát, emellett potenciális veszélyt
jelent a gépkocsi utasainak egészségére is.
Továbbá az ilyen hírközlő eszközök sugárzási és vételi lehetősé-
geit jelentősen befolyásolhatja a karosszérialemezek árnyékoló
hatása is. A hivatalos EC jóváhagyással rendelkező mobiltelefonok
(GSM, GPRS, UMTS) használata során szigorúan tartsuk magunkat
a telefonkészülék gyártója által előírt utasításokhoz.
PARKOLÁS-ÉRZÉKELÃK
(egyes változatoknál)
A hátsó lökhárítóba épített parkolás-érzékelők (73. ábra) szag-
gatott hangjelzéssel informálják a gépkocsi vezetőjét a jármű
mögötti akadályokról.
BEKAPCSOLÁS
az érzékelők hátrameneti sebességfokozatba kapcsoláskor ak-
tiválódnak. A hangjelzések gyakorisága egyre növekszik, ahogy
a gépkocsi távolsága az akadályoktól csökken.
73. ábraA0J0088m
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 117

118ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
FIGYELMEZTETÃ HANGJELZÉS
Hátrameneti sebességfokozatba kapcsoláskor automatikusan
bekapcsol a hangjelzés, ha akadály észlelhető a hatósugarán belül.
A hangjelzés gyakoriságának változása:
a hangjelzések gyakorisága növekszik, ha a gépkocsi és az
akadály közti távolság csökken;
a hangjelzés folyamatossá válik, amikor a jármű és az akadály
közötti távolság kb. 30 cm-nél kisebbre csökken, és megszű-
nik, mihelyt a távolság növekedni kezd;
folyamatos marad, ha a jármű és az akadály közötti távolság
nem változik; amennyiben ez a helyzet az oldalsó érzékelőknél
következik be, a jel kb. 3 másodperc múlva megszakad azért,
hogy például fal melletti tolatás során elkerülhető legyen a
folyamatos hangjelzés.
Érzékelési távolságok
Hatósugár középen: 140 cm
Hatósugár oldalt: 60 cm
Ha az érzékelők egynél több akadályt észlelnek, a hangjelzés a
legközelebbi tárgy távolságáról tájékoztat.
MÙKÖDÉS UTÁNFUTÓ VONTATÁSAKOR
A parkolás-érzékelők automatikusan kikapcsolnak, amikor az után-
futó áramellátó kábel elektromos csatlakozóját a vonóhorog csa-
tlakozó aljzatába illesztjük. A parkolás-érzékelők automatikusan
bekapcsolnak, amikor lekötjük az utánfutó elektromos csa-
tlakozását.
A parkolást segítő rendszer megfelelő működése
érdekében nagyon fontos, hogy a lökhárítókban
elhelyezett érzékelők mindig tiszták, sártól, portól,
hótól, jégtől mentesek legyenek. Az érzékelők tisztítá-
sakor feltétlenül ügyeljünk arra, hogy meg ne sértsük
vagy karcoljuk meg azokat; ennek érdekében tehát ne
használjunk száraz, kemény, durva textildarabot. Az
érzékelőket mindig tiszta, esetleg autósamponos vízzel
mossuk le. Autómosóban a nagynyomású vízzel vagy gőz-
zel való tisztításkor a fúvókát csak rövid ideig és legalább
10 cm távolságban tartsuk az érzékelőktől. A
lökhárítók újrafényezését vagy az érzékelők körü-
li területeken történő festékjavításokat csak Alfa
Romeo márkaszervizben végeztessük. A nem megfelelően
felvitt festékréteg akadályozhatja a parkolásérzékelők
működését.
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 118

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL119
1
ÁLTALÁNOS FIGYELMEZTETÉSEK
A gépkocsival való parkoláskor fordítsunk különös figyelmet az
olyan akadályokra, amelyek az érzékelő felett vagy alatt helyezked-
nek el.
Bizonyos körülmények között előfordulhat, hogy egyes tárgyak
olyan közel vannak a gépkocsi hátsó részéhez, hogy az érzékelők
nem érzékelik azokat, így sérülést okozhatunk a gépkocsin vagy
a tárgyakon.
A parkolási és egyéb veszélyes manőverek esetén
a felelősség mindig a gépkocsivezetőt terheli. Az
ilyen manőverek végrehajtása során mindig
győződjünk meg arról, hogy személyek (főleg gyer-
mekek) vagy állatok nem tartózkodnak a manőver terü-
letén. A parkolás-érzékelők a vezető számára csupán ha-
sznos segítségnek tekintendők, ezért még kis sebesség
mellett is, mindig a legnagyobb körültekintéssel kell az
ilyen veszélyes manővereket végezni.Az alábbiakban felsorolt körülmények befolyásolhatják a parkolá-
st segítő rendszer működését:
a parkolás-érzékelők és az egész rendszer hatékonysága
csökkenhet, ha az érzékelők felületét jég, hó, sár vagy több-
szörös festékréteg borítja;
az érzékelők nem létező akadályt is jelezhetnek (“visszhang za-
varok”) egyes mechanikai visszaverődések következtében,
például: jármű mosása, eső (erős szélben), jégeső;
ultrahangot is kibocsátó hangforrások (pl. tehergépkocsi légfék,
légkalapács) közelében az érzékelők által küldött jelek megvál-
tozhatnak;
az érzékelők hatékonyságát befolyásolhatja az érzékelők pozí-
ciója is. Például a jármű futómű beállításának megváltozása
(a lengéscsillapítók, a felfüggesztés elhasználódása miatt) vagy
a gumiabroncsok cseréje, a jármű túlterhelése következtében
olyan állapot jöhet létre, ami miatt a jármű alacsonyabb hely-
zetbe kerül;
a jármű feletti akadályok észlelése nem garantált, mivel a rend-
szer olyan akadályokat észlel, amelyek a jármű alsó részével
ütközhetnek.
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 119

120ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
T.P.M.S. RENDSZER
(Tyre Pressure Monitoring System)
(egyes változatoknál)
A gépkocsi felszerelhető a gumiabroncsok légnyomását ellenőrző
T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring System) rendszerrel, amely
jelzi a vezetőnek a gumiabroncsok légnyomásának állapotát a “Gu-
miabroncsnyomás ellenőrzése” és “Gumiabroncsnyomás alacsony”
jelzésekkel.
Ebben a rendszerben a gépkocsi mindegyik kerekén, a gumia-
broncson belül, a keréktárcsán egy rádiófrekvenciás érzékelő van,
amely a vezérlőegység számára küldi az egyes gumiabroncsok
levegőnyomására vonatkozó információkat.
FIGYELMEZTETÉSEK A T.P.M.S. RENDSZER
HASZNÁLATÁRA VONATKOZÓAN
A hibajelzéseket a rendszer nem tárolja, ezért azok nem jelen-
nek meg a motor leállítását követő újbóli indításakor. Ha a ren-
dellenes állapot nem múlik el, a vezérlőegység csak csak rövid idő
múlva, mozgásban lévő gépkocsi esetén küld hibajelet a mű-
szercsoporthoz.
Különösen figyeljünk a gumiabroncsok lé-
gnyomásának ellenőrzésére és helyreállítására. A
túl magas nyomás rontja az úttartást, növeli a
futómű és a kerekek igénybevételét, továbbá elősegíti a
gumiabroncsok rendellenes kopását.
A gumiabroncsok légnyomásának ellenőrzését hi-
deg állapotban kell elvégezni; ha az ellenőrzést
bármilyen okból csak meleg gumiabroncsoknál
lehet elvégezni, ne csökkentsük a nyomást, még ha az
magasabb is az előírtnál, hanem ismételjük meg a méré-
st hideg állapotban.
A T.P.M.S. rendszer jelenléte nem menti fel a ve-
zetőt a gumiabroncsok és a pótkerék légnyomá-
sának rendszeres ellenőrzése alól.
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 120

122ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
A gumiabroncs cseréjekor ki kell cserélni a kerék-
szelep gumitömítését is: ehhez forduljunk egy Al-
fa Romeo márkaszervizhez. A gumiabroncsok
és/vagy a keréktárcsák le- és felszerelése speciális elő-
vigyázatossági intézkedéseket igényel; az érzékelők ká-
rosodásának vagy nem megfelelő felszerelésének
elkerülése érdekében a gumiabroncsok és/vagy a
keréktárcsák cseréjét bízzuk szakemberre. Forduljunk Al-
fa Romeo márkaszervizhez.
Erős rádiófrekvenciás zajok gátolhatják a T.P.M.S
rendszer megfelelő működését. Ennek érzékelése
esetén a rendszer figyelmeztető üzenetet küld a
vezetőnek a kijelzőn. A figyelmeztető üzenet automa-
tikusan eltűnik, amint a rádiófrekvenciás zavarás meg-
szűnik.A gumiabroncs légnyomása a környezeti hőmér-
séklet hatására is változik. Előfordulhat, hogy a
T.P.M.S. rendszer átmenetileg alacsony gu-
minyomást jelez. Ilyen esetben ellenőrizzük a nyomást
hideg állapotban, és szükség esetén állítsuk be az előírt
értékre.
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 122

124ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
A GÉPKOCSI FELTÖLTÉSE
ÜZEMANYAGGAL
Állítsuk le a motort, mielőtt üzemanyagot tankolunk.
BENZINMOTOROS VÁLTOZATOK
Kizárólag ólommentes benzint használjunk. Legalább 95 (RON)
oktánszámú benzint használjunk.
A katalizátor megóvása érdekében soha ne töltsünk ólomtartalmú
benzint az üzemanyagtartályba, még szükséghelyzetben és a legki-
sebb mennyiségben sem.
DIESEL-MOTOROS VÁLTOZATOK
Kizárólag gépjárművekhez előírt, az EN 590 európai szabványnak
megfelelő minőségű gázolaj (dízelolaj) használható. Más termékek
vagy keverékek használata végzetesen károsíthatja a motort, és
a garancia megszűnését eredményezi.
Mıködés alacsony hŒmérséklet esetén
Alacsony hőmérséklet esetén a gázolaj folyékonysága a paraf-
finkiválás miatt csökkenhet, sűrűbbé válhat, így eltömheti az üze-
manyagszűrőt, ami az üzemanyag-ellátó rendszer rendellenes
működését okozhatja.
A probléma elkerülésére a kereskedelemben általában az évszak-
nak megfelelően, háromféle típusú gázolaj kapható: nyári típusú,
téli típusú és arktikus típusú (hideg/magashegységi használathoz).
Ha a kapható üzemanyag nem az aktuális hőmérsékletnek meg-
felelő, töltsünk a tartályba még az üzemanyagtöltés előtt TUTELA
DIESEL ART gázolajadalékot a csomagoláson feltüntetett keverési
arány szerint.
Ha a gépkocsival hosszabb ideig közlekedünk vagy parkolunk kri-
tikus területeken (pl. hegyvidéken), helyi üzemanyagtöltő ál-
lomásokon kapható üzemanyagot tankoljunk. Továbbá ilyen hely-
zetben ajánlatos az üzemanyagtartályt mindig legalább félig tölt-
ve tartani.
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 124