2009 Alfa Romeo MiTo Váltó

KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS201
5
35 70 105 140 175
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   

   
   
DIESEL-MOTOROS VÁLTOZATOK
Ezer kilométer
Gumiabroncsok állapotának/kopásának ellenőrzése és légnyomás beállítása
Világítóberendezés (helyzetjelző világítás, fényszórók, irányjelzők, vészvillogó, utastér világítás,
csomagtér világítás, műszercsoport figyelmeztető lámpák stb.) működésének ellenőrzése
Ablakmosó és -törlő berendezés működésének ellenőrzése
Szélvédőtörlő és hátsó ablaktörlő lapátok állapotának és helyzetének ellenőrzése
Első tárcsafék-betétek állapotának, kopásának és a kopásjelző
berendezés működésének ellenőrzése
Hátsó tárcsafék-betétek állapotának és kopásának ellenőrzése
A következők állapotának szemrevételezéssel történő ellenőrzése: kocsiszekrény külső része,
fenéklemez védőrétegek, merev és flexibilis csővezetékek
(kipufogó, üzemanyag-ellátó és fék), gumi alkatrészek
(védőharmonikák, tömlők, perselyek stb.)
Motorháztető és csomagtérajtó zárak tisztaságának
ellenőrzése, tisztítása, zsírzása
Folyadékszintek ellenőrzése és szükség szerinti feltöltése
(motor hűtőfolyadék, fék-/tengelykapcsoló folyadék, ablakmosó folyadék, akkumulátor elektrolit stb.)
Kézifékkar munkaútjának ellenőrzése és szükség szerinti beállítása
Különféle meghajtószíj(ak) állapotának szemrevételezéses ellenőrzése
Kipufogógáz károsanyag tartalom ellenőrzése
Motorvezérlő rendszerek működésének ellenőrzése (diagnosztikai csatlakozóval)
197-220 Alfa HU MiTo 29-09-2008 15:24 Pagina 201

KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS205
5
A0J0230m1. ábra - 1.4 benzinmotoros változatok
197-220 Alfa HU MiTo 29-09-2008 15:24 Pagina 205

206KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS
A0J0201m2. ábra - 1.4 Turbo Benzina változatok
197-220 Alfa HU MiTo 29-09-2008 15:24 Pagina 206

KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS207
5
A0J0200m3. ábra - 1.6 JTD változatokM
197-220 Alfa HU MiTo 29-09-2008 15:24 Pagina 207

212KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS
KEREKEK ÉS GUMIABRONCSOK
Hosszabb utak előtt ellenőrizzük a gumiabroncsok légnyomását,
beleértve a pótkerékét is; az ellenőrzést hideg állapotban kell elvé-
gezni.
A helytelen légnyomás rendellenes abroncskopást eredményez (4.
ábra):
A előírt légnyomás: egyenletes profilkopás a futófelületen.
B alacsony légnyomás: erős kopás a futófelület szélein.
C magas légnyomás: erős profilkopás a futófelület közepén.
A gumiabroncsot ki kell cserélni, ha futófelület mintázatának pro-
filmélysége 1,6 mm alá csökken. FIGYELMEZTETÉS
A gumiabroncsok károsodásának megelőzése érdekében tartsuk
be a következő elővigyázatossági intézkedéseket:
kerüljük a hirtelen fékezéseket, a kipörgő kerekekkel indulá-
st és a járdaszélnek, kátyúk peremének vagy egyéb akadályok-
nak ütközést, valamint a hosszan tartó haladást rossz burko-
latú úton.
rendszeresen ellenőrizzük a gumiabroncsokat a futófelület ren-
dellenes kopása és az oldalfelületen esetleg megjelenő re-
pedések, vágások, dudorok szempontjából.
ne közlekedjünk túlterhelt gépkocsival. Gumidefekt esetén
azonnal álljunk meg, és cseréljünk kereket;
ha a gumiabroncsok hat évesnél idősebbek, vizsgáltassuk meg
azokat szakemberrel. Ne feledjük el különös gonddal ellenő-
rizni a pótkereket is;
minden 10 – 15 ezer kilométer megtétele után cseréljük fel
az első és a hátsó kerekeket a kocsioldal megtartásával úgy,
hogy a forgásirányuk ne változzon.
4. ábraA0J0136m
ABC
Tartsuk szem előtt, hogy a jármű úttartása a gu-
miabroncsok helyesen beállított légnyomástól is
függ.
197-220 Alfa HU MiTo 29-09-2008 15:25 Pagina 212

KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS213
5
SZÉLVÉDÃ- ÉS HÁTSÓ ABLAKTÖRLÃ
Ne cseréljük a kerekeket keresztirányban, vagyis
ne használjuk a jobb oldali kereket a bal oldalon,
illetve fordítva.
A könnyűfém-ötvözet keréktárcsákat az újrafe-
stést követő szárítás során nem szabad 150 °C-
ot meghaladó hőmérsékletnek kitenni, mert az
megváltoztatja a kerék anyagának mechanikai tulaj-
donságait.
Kopott, sérült szélvédő-/hátsó ablaktörlőlapá-
tokkal közlekedni veszélyes, mert kedvezőtlen
időjárás esetén ez tovább rontja látási viszonyokat.
TÖRLÃLAPÁTOK
Ajánlatos ezeket kb. évente egyszer cserélni.
Az alábbiak tartalmaznak néhány egyszerű szabályt, amelyek
betartásával csökkenthetjük a törlőlapátok károsodásának ve-
szélyét:
fagypont alatti hőmérséklet esetén ellenőrizzük, hogy az
ablaktörlő lapátok nem fagytak-e az üvegfelületre. Ha szük-
séges, jégmentesítő folyadékkal olvasszuk meg a jeget;
az üvegfelületre rakódott hóréteget távolítsuk el;
a szélvédő- és a hátsó ablaktörlőt ne működtessük száraz üveg-
felületen.
A túl alacsony légnyomás a gumiabroncs túlme-
legedéséhez vezethet, ami javíthatatlan károsodást
okoz annak szerkezetében.
197-220 Alfa HU MiTo 29-09-2008 15:25 Pagina 213

KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS215
5
Ha a bekapcsoláskor nem jelenik meg a folyadéksugár, először viz-
sgáljuk meg, hogy nem üres-e a folyadéktartály (lásd a jelen feje-
zet “Folyadékszintek ellenőrzése” című részét).
Ezután ellenőrizzük, hogy a fúvókák furatai nincsenek-e eldugul-
va, ha szükséges, vékony tűvel tisztítsuk ki a fúvókákat.
Hátsó ablakmosó 8. ábra
A fúvókatartó a hátsó szélvédő fölött van elhelyezve. A hátsó ablak-
mosó fúvóka sugarai fix beállításúak.
FÉNYSZÓRÓMOSÓ (egyes változatoknál) 9. ábra
Az első lökhárítóban helyezkednek el. Bekapcsolt tompított
és/vagy távolsági fényszórókkal, a szélvédőmosó bekapcsolása
esetén működnek.
Rendszeresen ellenőrizzük a fúvókák épségét és tisztaságát.
8. ábraA0J0055m9. ábraA0J0029m
197-220 Alfa HU MiTo 29-09-2008 15:25 Pagina 215

216KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS
KAROSSZÉRIA
AZ ATMOSZFÉRIKUS
HATÁSOK ELLENI VÉDELEM
A gépkocsinál a legkiválóbb technológiai megoldásokat alkalmazták
a karosszéria hatásos korrózió elleni védelme érdekében.
Ezek közül a legfontosabbak:
olyan fényezőanyagok és rendszerek alkalmazása, amelyek a
gépkocsit a korrózióval és kopással szemben ellenállóvá te-
szik;
nagymértékben korrózióálló, galvanikus cinkbevonattal ellá-
tott (vagy előkezelt) acéllemez karosszériaelemek használa-
ta;
szórt, műanyag védőrétegek felhordása a korróziónak le-
ginkább kitett helyeken, a küszöbökön, a sárvédők és doble-
mezek belső felületén, a lemezszéleken és peremeken stb.;
nyitott üregek alkalmazása a karosszéria kialakításában,
amelyekkel elkerülhető a kondenzvíz és a felcsapódó víz felgyü-
lemlése és a rozsdaképződés a belső felületeken;
speciális kopás elleni védőfóliák alkalmazása a koptatásnak
leginkább kitett helyeken (pl. hátsó sárvédő, hátsó ajtó stb.);
KAROSSZÉRIA ÉS FENÉKLEMEZ
KÜLSÃ GARANCIA
A gépkocsira a gyártó garanciát vállal bármely, eredeti szerkezeti
vagy karosszériaelem átrozsdásodása ellen. A garancia általános
és részletes feltételeit a Garancia és szervizfüzet tartalmazza.
A KAROSSZÉRIA ÁPOLÁSA
Fényezés
Ha a gépkocsi fényezése mélyen megsérül, a sérülést a rozsdá-
sodás kialakulásának megelőzése érdekében azonnal javíttassuk
ki.A karosszéria karbantartása mindenekelőtt az időnkénti lemo-
sásból áll, ennek gyakorisága az üzemeltetési és környezeti
körülményektől függ. Így például, ha erősen szennyezett levegőjű
területeken, vagy sózott utakon közlekedünk, ajánlatos a gépkoc-
sit gyakrabban mosni.
A gépkocsi mosásának helyes módja a következő:
automata mosóberendezés igénybevétele esetén a sérülés
elkerülése érdekében szereljük le a tetőantennát;
ha a gépkocsi mosásához nagynyomású mosót használunk, tart-
sunk legalább 40 cm-es távolságot a karosszériától, hogy
megóvjuk a sérülésektől és elváltozásoktól. Ne feledjük, hogy
hosszú távon a vízmaradványok károsíthatják a gépkocsit;
kisnyomású vízsugárral nedvesítsük meg a karosszériát;
kis mennyiségű sampon vizes oldatába mártott szivaccsal
töröljük végig a karosszéria felületét, közben gyakran öblít-
sük bő vízben a szivacsot;
bő vízzel öblítsük le a gépkocsit, majd levegősugárral vagy szar-
vasbőrrel szárítsuk meg.
197-220 Alfa HU MiTo 29-09-2008 15:25 Pagina 216