2009 Alfa Romeo MiTo Váltó

70ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
Automatikus működés során bármikor lehet a beállított hőmér-
sékleteket, a levegőelosztást és a ventilátor sebességét módosí-
tani a megfelelő nyomó- vagy forgatógombok segítségével: a be-
rendezés automatikusan módosítja a beállításokat, hogy alkal-
mazkodjon az új igényekhez.
A teljesen automatikus működés (FULL AUTO) során az utastér-
be jutó levegő elosztását és/vagy mennyiségét és/vagy a légkon-
dicionáló kompresszor bekapcsolását és/vagy a belső levegő ke-
ringtetést megváltoztatva eltűnik a FULL felirat.
Így a légkondicionáló, a kézzel megváltoztatott funkciók kivé-
telével, folytatja az összes funkció automatikus kezelését. A szel-
lőzőventilátor sebessége egységes az utastér összes zónájában.
LEVEGÃHÃMÉRSÉKLET BEÁLLÍTÁSA
Forgassuk az N vagy H gombot jobbra vagy balra az utastér bal
első (N gomb) és jobb oldali (H gomb) zóna levegőhőmérsék-
letének beállítása érdekében.
A beállított hőmérsékletek megjelennek a kijelzőn.
A MONO gomb megnyomásával egyenlővé tehetjük a két zóna
közötti hőmérsékletet: az N gomb forgatásával tudunk egyforma
hőmérsékletet beállítani.
A két zóna különálló hőmérséklet- és levegőelosztás beállításához
való visszatéréshez forgassuk el az N vagy H gombot, vagy
nyomjuk meg ismét a MONO gombot (amikor a gombon világít
a led).
Ha a gombokat teljesen elforgatjuk jobbra vagy balra, a HI (
maximális fűtés) vagy LO (maximális hűtés) funkciók kapcsol-
nak be. A funkciók kikapcsolásához a hőmérséklet gomb elfor-
gatásával állítsuk be a kívánt hőmérsékletet.
A LÉGKONDICIONÁLÓ RENDSZER
BEKAPCSOLÁSA
A rendszer különféle módokon kapcsolható be: ajánlott mindene-
setre az AUTO gombok egyikének megnyomása és a gombok elfor-
gatásával a kívánt hőmérsékletek beállítása. A vezető és utas ol-
dali hőmérséklet eltérő értékekre beállítható, de ezek között a
maximális különbség 7 °C lehet.
Így a rendszer teljesen automatikusan kezd működni, szabályoz-
va az utastérbe jutó levegő hőmérsékletét, mennyiségét és elo-
sztását, valamint kezelve a belső levegő keringtetés funkciót és
a légkondicionáló kompresszor bekapcsolását.
Teljesen automatikus működés esetén manuális beavatkozással az
alábbi funkciók esetleges bekapcsolása lehetséges:
MONO, az utas oldali hőmérséklet és levegőelosztás ös-
szehangolása a vezető oldali értékekkel;
Tbelső levegő keringtetés (a belső levegő keringtetés min-
dig be- vagy kikapcsolt);
-az első ablakok, a hátsó ablak és a külső visszapillantó
tükrök pára-/jégmentesítésének meggyorsítására;
(a hátsó ablak és a külső visszapillantó tükrök pára-/jég-
mentesítésére.
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 70

74ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
FIGYELMEZTETÉS A MAX-DEF funkció kb. 3 percig bekapcsolva ma-
rad azután, hogy a motor hűtőfolyadék elérte a megfelelő hőmér-
sékletet.
Amikor a funkció bekapcsolt állapotban van, a kijelzőn a FULL AUTO
felirat eltűnik. Ha a funkció aktív, manuálisan csak a ventilátor
sebességének szabályozását és a hátsó ablak fűtés kikapcsolá-
sát állíthatjuk.
A B, C, F vagy AUTO gombok megnyomásával a légkondicionáló
kikapcsolja a MAX-DEF funkciót, és visszaállítja a bekapcsolás előt-
ti működési feltételeket.
A HÁTSÓ ABLAK ÉS A KÜLSÃ VISSZAPILLANTÓ
TÜKRÖK PÁRA- ÉS JÉGMENTESÍTÉSE
(egyes változatoknál)
Nyomjuk meg a G gombot a hátsó ablak pára- és jégmentesíté-
sének bekapcsolásához. A funkció kb. 20 perc után vagy a mo-
tor leállításakor automatikusan kikapcsol, és a következő indítá-
skor nem kapcsol be újra.
FIGYELMEZTETÉS A károsodás megelőzése és a megfelelő működés
biztosítása érdekében ne ragasszunk címkét, matricát a hátsó ablak
belső felületén lévő fűtőszálakra. Kikapcsolt kompresszorral:
ha a külső hőmérséklet magasabb a beállított értéknél, a
légkondicionáló nem tud eleget tenni a kérésnek, és ezt úgy
jelzi, hogy a kijelzőn néhány másodpercig villog a beállított
hőmérséklet, majd eltűnik az AUTO felirat;
a ventilátor sebességét lenullázhatjuk manuálisan.
Bekapcsolt kompresszor és járó motor esetén a manuális szellőz-
tetés nem lehet alacsonyabb a kijelzőn megjelenő oszlop egy egy-
ségénél.
AZ ABLAKOK GYORS PÁRA- ÉS
JÉGMENTESÍTÉSE (MAX-DEF funkció)
Nyomjuk meg az F gombot a szélvédő és az első oldalablakok pá-
ra- és jégmentesítésének bekapcsolásához. A légkondicionáló az
alábbi műveletek végzi el:
bekapcsolja a légkondicionáló kompresszort, ha az időjárási vi-
szonyok ezt megengedik;
kikapcsolja a levegőkeringtetést;
beállítja a maximális levegőhőmérsékletet (HI) mindkét zóná-
ban;
bekapcsolja a ventilátor sebességét a motor hűtőfolyadék
hőmérséklete alapján;
a levegőáramlást a szélvédő és az első oldalablakok felé
irányítja;
bekapcsolja a hátsó ablak fűtést.
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 74

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL75
1
KIEGÉSZÍTÃ FÙTÃBERENDEZÉS
(csak Diesel változatoknál)
(egyes változatoknál)
Hideg, táli időjárás esetén lehetővé teszi az utastér gyorsabb felfűté-
sét. A fűtőberendezés automatikusan kikapcsol a kényelmi felté-
telek elérésekor.
Automata, kétzónás légkondicionáló
rendszer
A kiegészítő fűtőberendezés automatikusan bekapcsol a gyújtá-
skulcs MAR állásba fordításával.
Manuális fıtŒberendezés és
manuális légkondicionáló
A kiegészítő fűtőberendezés automatikusan bekapcsol, ha az A
gombot elforgatjuk az utolsó piros mezőbe, és legalább 1. se-
bességen működtetjük a ventilátort (B gomb).
FIGYELMEZTETÉSEK
A fűtőberendezés csak alacsony külső hőmérséklet és alacsony mo-
tor hűtőfolyadék hőmérséklet esetén működik.
A fűtőberendezés nem kapcsol be, ha az akkumulátor feszültsége
nem elegendő.
LÉGKONDICIONÁLÓ KIKAPCSOLÁSA
Nyomjuk meg az OFF gombot. Kikapcsolt légkondicionálóval:
a levegőkeringtetés bekapcsolva, az utastérbe nem érkezik kül-
ső levegő;
a kompresszor kikapcsolva;
a ventilátor kikapcsolva.
a hátsó ablak fűtés bekapcsolható/kikapcsolható.
FIGYELMEZTETÉS A légkondicionáló vezérlőegysége tárolja a kikapc-
solás előtt beállított hőmérsékleteket, és a rendszer bármely
gombjának (kivéve a G gombot) megnyomásakor visszaállítja
azokat; ha a kikapcsolás előtt már aktív funkció gombját nyomjuk
meg, az továbbra is bekapcsolt állapotban marad, ha viszont nem
volt bekapcsolva, most aktiválódik.
A légkondicionáló automatikus üzemmódjának visszaállításához
nyomjuk meg az AUTO gombot.
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 75

76ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
HELYZETJELZÃ FÉNYEK/TOMPÍTOTT
FÉNYSZÓRÓK
Az indítókulcs MAR állásában fordítsuk a kapcsológyűrűt A 2pozí-
cióba. A nappali menetjelző fények kikapcsolnak, és bekapcsolnak
a helyzetjelző fények és a tompított fényszórók. Kigyullad a mű-
szercsoport
3. visszajelző lámpája.
FÉNYSZÓRÓK AUTOMATIKUS BEKAPCSOLÁSA
(AUTOLIGHT) (Szürkület-érzékelŒ)
(egyes változatoknál)
Egy infravörös LED-es érzékelő, amelyet az esőérzékelővel együtt,
a szélvédőre helyeztek el, képes a Set Up menüben a beállított
érzékenység függvényében észlelni a fényerősség változását a
gépkocsi környezetében: minél nagyobb az érzékenység, annál
kisebb fényerősség szükséges a külső világítás automatikus bekapc-
solásához. A rendszer két érzékelőből áll: egy globális érzékelőből,
amely felülről észleli a fényerősséget, és egy irányított érzékelőből,
amely a jármű menetirányában észleli a fényerősséget: ez lehetővé
teszi az alagutak és aluljárók felismerését.
A szürkület-érzékelő bekapcsol a kapcsológyűrű (A-33. ábra)
2A
állásba fordításakor. Ilyen esetben a helyzetjelzők és a tompított
fényszórók a külső fényviszonyok függvényében egyidejűleg au-
tomatikusan bekapcsolnak.
KÜLSÃ VILÁGÍTÁS
BAL OLDALI KAPCSOLÓ 33. ábra
A bal oldali kapcsolóval vezérelhetjük a külső világítás lámpáinak
többségét. A külső világítás csak az indítókulcs MAR állásában
működtethető. A külső világítás bekapcsolásakor a műszercso-
port és a műszerfalon elhelyezkedő különböző kezelőszervek meg-
világítása bekapcsol.
NAPPALI MENETJELZÃ FÉNYEK (DRL)
(egyes változatoknál)
MAR állásba fordított indítókulcs mellett és a kapcsológyűrűt Opozí-
cióba elforgatva a nappali menetjelző fények bekapcsolnak; a töb-
bi lámpa és a belső világítás kikapcsolva marad. A nappali menetjelző
fények bekapcsolás funkcióját lásd a fejezet “Menüpontok” című ré-
szét. Ha kikapcsoljuk a funkciót a kapcsológyűrű
Opozícióba történő
elforgatásával, semmilyen világítás nem kapcsol be.
33. ábraA0J0063m
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 76

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL77
1
TÁVOLSÁGI FÉNYSZÓRÓK
Az A kapcsológyűrű 2állásában húzzuk a kapcsolókart a
kormánykerék felé (stabil pozíció). Kigyullad a műszercsoport
1
visszajelző lámpája. A fényszórók kikapcsolásához húzzuk a kapc-
solókart a kormánykerék felé (a tompított fényszórók égve ma-
radnak). Az automatikus működtetés érzékelő bekapcsolt álla-
potában a távolsági fényszórókat nem lehet bekapcsolni.
A FÉNYSZÓRÓK FELVILLANTÁSA (FÉNYKÜRT)
Húzzuk a kapcsolókart a kormánykerék felé (instabil pozíció) az
A kapcsológyűrű állásától függetlenül. A műszercsoporton kigyul-
lad a
1visszajelző lámpa.
IRÁNYJELZÃK
Mozgassuk a kapcsolókart a középső (stabil) helyzetéből:
felfelé: irányjelzés jobbra;
lefelé: irányjelzés balra.
A műszercsoport
Îvagy ¥visszajelző fényei az irányjelzőkkel
egyidejűleg villognak. A kormánykerék visszaforgatásakor a kapc-
solókar automatikusan visszaáll az alaphelyzetébe.
Sávváltás funkció
Ha menet közben sávváltoztatást szeretnénk jelezni, fél másod-
percnél rövidebb ideig mozdítsuk a bal oldali kapcsolókart insta-
bil pozícióba. A kiválasztott oldalon az irányjelző háromszor villan,
majd automatikusan kikapcsol. FIGYELMEZTETÉS Az érzékelő nem képes érzékelni a köd jelenlétét,
ezért ilyen esetben manuálisan kell a fényszórókat bekapcsolni.Ha
az érzékelő bekapcsolja a fényszórókat, bekapcsolhatók a ködfény-
szórók (egyes változatoknál) és a hátsó ködlámpák.
A fényszórók automatikus kikapcsolásakor a ködfényszórók és a
hátsó ködlámpák is (ha be voltak kapcsolva) kikapcsolnak. A kö-
vetkező automatikus bekapcsoláskor szükség esetén ezeket a
lámpákat újra be kell kapcsolni.
Az érzékelő bekapcsolt állapotában a fénykürt csak felvillantható,
de a távolsági fényszórókat nem lehet bekapcsolni. Ha ezeket a
fényszórókat akarjuk bekapcsolni, forgassuk a kapcsológyűrűt (A-
33. ábra)
1állásba, és kapcsoljuk be a folyamatosan világító tá-
volsági fényszórókat.
Automatikusan bekapcsolt fényszórók esetén, és amikor az
érzékelő a világítást kikapcsolja, először a távolsági fényszórók,
majd néhány másodperc múlva a helyzetjelző fények alszanak
ki.
Az érzékelő aktiválása és meghibásodása esetén bekapcsolnak a
helyzetjelző és tompított fényszórók, függetlenül a külső fényvi-
szonyoktól, és a műszercsoport kijelzője jelzi az érzékelő me-
ghibásodását. Az érzékelő kikapcsolható, és szükség esetén ezeket
a lámpákat újra be lehet kapcsolni.
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 77

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL79
1
Ha a kapcsolókart felfelé mozgatjuk (instabil pozíció), a törlés csak
annyi ideig tart, ameddig a kart manuálisan ebben a pozícióban
tartjuk. Elengedésekor a kar visszatér eredeti pozíciójába és au-
tomatikusan abbahagyja a szélvédő törlését.ABLAKTÖRLÃ ÉS -MOSÓ
A jobb oldali kormánykapcsolóval vezérelhetjük a szélvédőtörlő és
-mosó, továbbá a hátsó ablaktörlő és -mosó működtetését.
SZÉLVÉDÃTÖRLÃ ÉS MOSÓ 34. ábra
Ez a funkció csak az indítókulcs MAR állásában működtethető.
Az A kapcsológyűrű öt különböző pozícióba állítható:
,szakaszos törlés (alacsony sebesség);
OOszélvédŒtörlŒ kikapcsolva;
AUTO esőérzékelő bekapcsolása (egyes változatoknál) (a
szélvédőtörlő automatikusan az eső intenzitásához igazítja
a törlés sebességét)
≤szakaszos törlés;
≥folyamatos lassú törlés;
¥folyamatos gyors törlés.
34. ábraA0J0064m
Ne használjuk a szélvédőtörlőt az üvegre rakódott
hó vagy jég eltávolítására. Ilyen esetben, ha a
szélvédőtörlőnek nagy erőt kellene kifejtenie, a
túlterhelés elleni védelem néhány másodpercre leállítja a
törlő működését. Ha a működés ezután nem áll helyre (a
gépkocsi újbóli indítása esetén sem), keressünk fel egy
Alfa Romeo márkaszervizt.
“Intelligens mosás” funkció
Amikor a kapcsolókart a kormánykerék felé húzzuk (instabil pozí-
ció), működésbe lép a szélvédőmosó. A kapcsolókart legalább fél
másodpercig hátrahúzva tartva, egy mozdulattal automatikusan
bekapcsolható a szélvédőmosó és -a törlő.
A kar elengedése után a szélvédőtörlő még néhány törlési ciklust
végez. Kb. 6 másodperc elteltével a ciklust egy újabb szélvédőtörlés
zárja le.
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 79

80ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
A gyűrű (A-34. ábra) forgatásával szabályozhatjuk az esőérzékelő
érzékenységét.
Ha a gépkocsi leállításakor a kapcsolókar “automata” pozíció-
ban maradt, a következő indításkor nem történik szélvédőtörlés,
még esőben sem. Ezzel elkerülhető az esőérzékelő nem kívánt
bekapcsolása a motor indításakor (pl. a szélvédő kézi mosása
esetén, vagy jég miatt a törlőlapátok szélvédőre fagyásakor).
A rendszer automatikus működésének visszaállításához végezzük
el az alábbiak közül bármelyik műveletet:
mozdítsuk el a bal oldali kapcsolókart az automatikus pozí-
cióból bármelyik más pozícióba, majd vissza az automatikus
pozícióba;
módosítsuk az érzékenységet (a kapcsológyűrű A-34. ábra
elforgatásával tudjuk növelni vagy csökkenteni).
Ha a fent felsorolt műveletek egyikével visszaállítottuk az
esőérzékelő működését, függetlenül az üveg állapotától egy
szélvédőtörlés történik, jelezvén az újraaktiválás megtörténtét. Ha
az esőérzékelő működése során változik az érzékenység, a vál-
tozás megtörténtét egy szélvédőtörlés jelzi.
Aktivált esőérzékelő meghibásodása esetén a szélvédőtörlő szaka-
szosan működik az esőérzékelő által beállított érzékenységnek
megfelelő gyakorisággal, függetlenül attól, hogy a szélvédő vizes-
e (a műszercsoport kijelző jelzi az érzékelő meghibásodását).
Az érzékelő továbbra is működik, a szélvédőtörlőt beállíthatjuk
folyamatos üzemmódra (1. vagy 2. sebesség). A meghibásodá-
sra figyelmeztető jel addig marad aktív, amíg az érzékelő be van
kapcsolva.
ESÃÉRZÉKELÃ (egyes változatoknál) 3. ábra
Egy infravörös LED-es érzékelő a gépkocsi szélvédőjén elhelyezve.
Képes érzékelni az esőt, és így az üvegen található víz mennyi-
ségének függvényében szabályozza a szélvédő tisztítását.
Bekapcsolás
Az érzékelő bekapcsol a kapcsológyűrű (A-34. ábra)
automata állásba fordításakor (“AUTO” gomb): ilyen esetben a
szélvédőn található víz mennyiségének függvényében
szabályozható a szélvédőtörlés gyakorisága. A szabályozási tar-
tománya az álló törlőtől (nem észlel esőt - szélvédő száraz) a 2.
sebességfokozatú törlésig (intenzív eső - vizes szélvédő) terjed.
35. ábraA0J0189m
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 80

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL81
1SEBESSÉGTARTÓ AUTOMATIKA
(egyes változatoknál)
ÁLTALÁNOS ISMERTETÃ
A sebességtartó automatika egy vezetést segítő, elektronikus be-
rendezés, ami hosszú és egyenes, száraz utakon (pl. autópályán)
lehetővé teszi a gépkocsi sebességének állandó értéken tartását
(30 km/h érték felett) a gázpedál használata nélkül.
Ezért tehát nem ajánlatos a berendezés használata forgalmas or-
szágutakon. Ne használjuk városon belüli forgalomban.
BEKAPCSOLÁS
Forgassuk a kapcsológyűrűt (A-36. ábra) ON állásba. A berendezés
nem kapcsolható be 1. vagy hátrameneti fokozatban: a funkció
használata az 5. vagy annál magasabb sebességfokozatban aján-
latos.
HÁTSÓ ABLAKTÖRLÃ/-MOSÓ
(egyes változatoknál)
Bekapcsolás
Ez a funkció csak az indítókulcs MAR állásában működtethető. A
működés a kapcsolókar elengedésekor befejeződik.
A kapcsológyűrű (B-34. ábra) a
Opozícióból 'pozícióba történő
elforgatásával a hátsó ablaktörlő az alábbiak szerint lép működé-
sbe:
szakaszos üzemmódban, a szélvédőtörlő kikapcsolt álla-
potában;
szinkron üzemmódban (a szélvédőtörlő gyakoriságának felé-
vel), a szélvédőtörlő bekapcsolt állapotában;
folyamatos üzemmódban hátramenetben és bekapcsolt funk-
cióval.
Ha a szélvédőtörlő be van kapcsolva a sebességváltó hátramene-
ti fokozatba kapcsolásakor, a hátsó ablaktörlő is folyamatos
üzemmódba kapcsol. Amikor a kapcsolókart a műszerfal felé toljuk
(instabil pozíció), működésbe lép a hátsó ablakmosó.
Ha legalább fél másodpercig eltolva tartjuk a kapcsolókart, működé-
sbe lép a hátsó ablaktörlő. A kar elengedésekor bekapcsol az in-
telligens mosás funkció, mint a szélvédőtörlő esetében.
36. ábraA0J0065m
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 81