2009.5. PEUGEOT 3008 Manual de utilização (in Portuguese)

31

Avisadores está aceso Causa Acções, observações
+
Defeito do
travão de
estacionamento eléctrico
fi xo. O travão eléctrico está
avariado. Consultar rapidamente a rede PEUGEOT.
O travão pode ser desactivado
manualmente.
Para mais informações no travão eléctrico,
consulte o capítulo "Condução".
Travagem fi xo.
A descida do nível no circuito
de travagem é importante. Abasteça com um líquido referenciado
PEUGEOT.
+
fi xo, associado ao
avisador de defeito do travão de
estacionamento
eléctrico, se este
estiver desactivado. O circuito de travagem está
avariado.
A paragem é imperativa nas melhores
condições de segurança.
Estacionar, desligar a ignição e
consultar a rede PEUGEOT.
+ fi xo, associado ao
avisador ABS. O repartidor electrónico
de travagem (REF) está
avariado.
Antibloqueio das rodas (ABS) fi xo.
O sistema de antibloqueio
das rodas está avariado. O veículo conserva uma travagem
clássica sem assistência.
Circule a uma altura moderada,
prudentemente e consulte a rede
PEUGEOT.
Controlo
dinâmico de estabilidade (ESP/ASR) intermitente.
A regulação do ESP/ASR
activa-se. O sistema optimiza a motricidade e
permite melhorar a estabilidade
direccional do veículo.
fi xo. Fora de neutralização com
a luz avisadora do botão
acesa, o sistema ESP/ASR
está avariado. Controlar a pressão dos pneus.
Consultar a rede PEUGEOT.

32

Avisadores está aceso Causa Acções, observações
Sistema de
autodiagnóstico motor
fi xo. O sistema de antipoluição
está avariado. Deve apagar-se aquando do arranque
do motor.
Se não se apagar, consultar a rede
PEUGEOT.
intermitente. O sistema do controlo motor
está avariado, existe um
risco de destruição do
catalisador. A paragem é imperativa nas melhores
condições de segurança.
Estacionar, desligar a ignição e consultar
a rede PEUGEOT.
Nível mínimo
de combustível fi xo com a agulha na zona vermelha. O nível do depósito de
combustível contém cerca
de 5 litros. Dependendo do estilo de condução e da
motorização, resta uma autonomia de
cerca de 50 km.
Abastecer, assim que possível, o depósito
de combustível. Capacidade de cerca de

60 litros.
Nunca conduzir até que o combustível termine
totalmente, uma vez que isso pode danifi car
os sistemas de antipoluição e injecção.
Temperatura
do líquido de
arrefecimento fi xo com a agulha na
zona vermelha. A temperatura do circuito de
arrefecimento é demasiado
elevada. A paragem é imperativa nas melhores
condições de seguranças.
Aguardar o arrefecimento do motor para
abastecer o nível.
Se o problema persistir, estacionar,
desligar a ignição e contactar a rede
PEUGEOT.
Pressão do óleo motor fi xo. O circuito de lubrifi cação do
motor está avariado. A paragem é imperativa nas melhores
condições de segurança.
Estacionar, desligar a ignição e
consultar a rede PEUGEOT.
Carga da bateria fi xo. O circuito de carga da bateria
está avariado /terminais sujos
ou desapertados, correia do
alternador não tensionada ou
seccionada, ...). Deve apagar-se aquando do arranque
do motor.
Se não se apagar, consultar a rede
PEUGEOT.

33

Avisadores está aceso Causa Acções, observações
Porta(s)
aberta(s) fi xo se a velocidade
for inferior a 10 km/h. Uma porta, a mala,
a tampa inferior ou o capot
(unicamente com alarme)
está aberta. Feche a porta em questão.
fi xo se a velocidade
for superior a 10 km/h, acompanhado por um sinal sonoro.
Cinto de
segurança
não colocado fi xo e depois
intermitente
acompanhado por um sinal sonoro. O condutor e/ou o passageiro
dianteiro não colocaram o
cinto de segurança.
Um ou mais passageiros
traseiros também não
colocaram o cinto de
segurança.
Puxe o cinto e depois introduza o fecho
na caixa de trancamento.
Airbags temporariamente.
Acende-se alguns segundos
e depois apaga-se quando
coloca a ignição em "ON". Deve-se apagar aquando do arranque
do motor.
Se não se apagar, consultar a rede
PEUGEOT.
fi xo. Um dos sistemas de
airbags ou dos pré-tensores
pirotécnicos dos cintos de
segurança está avariado. Consultar a rede PEUGEOT.
Presença
de água no gasóleo fi xo. O fi ltro de gasóleo contém
água.
Existe um risco de deterioração
do sistema de injecção nos
motores Diesel. Consultar rapidamente a rede PEUGEOT.
Luzes
direccionais intermitente. O sistema das luzes
direccionais está avariado. Consultar a rede PEUGEOT.
Roda furada fi xo. A pressão é insufi ciente
numa ou mais rodas. Controlar a pressão dos pneus o mais
rapidamente possível.

34
Indicador de temperatura do líquido de arrefecimento
Sistema informa o condutor acerca da
evolução da temperatura de arrefeci-
mento do motor em movimento.
Com o motor ligado, quando o ponteiro
se encontra:
- na zona A , a temperatura está cor-
recta,
- na zona B , a temperatura é dema-
siado elevada; a luz avisadora da
temperatura máxima 1 e a luz avi-
sadora de aviso centralizado STOP
acendem, acompanhadas por um
sinal sonoro e por uma mensagem
no ecrã multifunções.

Parar imperativamente o seu veículo
nas melhores condições de segurança.
Aguardar alguns minutos antes de des-
ligar o motor.
Consultar a Rede PEUGEOT. Após alguns minutos de condução, a
temperatura e a pressão aumentam no
circuito de arrefecimento.
Para completar o nível:

 esperar o arrefecimento do motor,

 desaparafusar o tampão com duas
voltas para fazer baixar a pressão,

 quando a pressão tiver baixado, re-
tirar o tampão,


completar o nível até à marca "MAXI".

Indicador de revisão
Sistema que informa o leitor do prazo
para a próxima revisão a efectuar, con-
forme o plano de manutenção do fabri-
cante.
Este prazo é calculado a partir da última
reposição a zeros do indicador. Ela é de-
terminada por dois parâmetros:
- a quilometragem percorrida,
- o tempo passado desde a última re-visão. Prazo de revisão entre 1 000 km e
3 000 km
Ao ligar a ignição e durante 5 segundos,
a chave simbolizando as operações de
revisão acende. A linha de visualização
do totalizador quilométrico indica-lhe o
número de quilómetros restantes antes
da próxima revisão.

Exemplo: restam-lhe 2 800 km a per-
correr antes da próxima revisão.
Ao ligar a ignição e durante 5 segun-
dos, o ecrã indica:
5 segundos após ter ligado a ignição,

a chave apaga-se ; o totalizador qui-
lométrico retoma o seu funcionamento
normal. O ecrã indica então as quilome-
tragens totais e diária. Prazo de revisão inferior a 1 000 km

Exemplo: restam-lhe 900 km a percor-
rer antes da próxima revisão.
Ao ligar a ignição e durante 5 segundos,
o ecrã indica:
5 segundos após ter ligado a ignição,
o totalizador quilométrico retoma o seu
funcionamento normal. A chave per-
manece acesa para lhe assinalar que
uma revisão deverá ser efectuada pro-
ximamente.
Prazo de revisão superior a 3 000 km
Quando a ignição é ligada não aparece
qualquer informação de manutenção
no ecrã.

36
Após esta operação, se quiser
desligar a bateria, trancar o
veículo e esperar pelo menos
cinco minutos, para que a reposição
a zeros seja tomada em conta.
Reposição a zeros do indicador de
revisão
Após cada revisão, o indicador de revi-
são deve ser reposicionado a zeros.
Para o fazer, eis o procedimento:

 desligar a ignição,

 premir o botão de reposicionamento
a zeros do conta-quilómetros diário
e mantê-lo premido,

 ligar a ignição; o visor quilométrico
inicia uma contagem inversa,

 quando o visor indicar "=0" , libertar
o botão; a chave desaparece.
A quilometragem restante a
percorrer pode ser ponderada
pelo factor tempo, em função
dos hábitos de condução do
condutor.
A chave pode portanto acender
igualmente, no caso em que tenha
ultrapassado de dois anos o prazo
de revisão.
Prazo de revisão ultrapassado
Sempre que ligar a ignição e durante
5 segundos,
a chave pisca para lhe as-
sinalar que a revisão deverá ser efectu-
ada muito rapidamente.

Exemplo: ultrapassou o prazo de revi-
são de 300 km.
Ao ligar a ignição e durante 5 segun-
dos, o ecrã indica:
5 segundos após ter ligado a ignição,
o totalizador quilométrico retoma o seu
funcionamento normal. A chave per-
manece sempre acesa . Informações de manutenção
A qualquer momento, é possível aceder
às informações de manutenção.

 Premir o botão de reposição a zeros
do contador de quilómetros diário.
As informações de manutenção são apresentadas durante alguns segun-
dos, desaparecendo de seguida.

37
Qualquer verifi cação deste
nível só é válida se o veículo
estiver em solo horizontal, com
o motor parado há mais de
15 minutos.
Indicador de nível do óleo motor
Sistema que informa o condutor acerca
da validade ou não do nível do óleo no
motor. Esta informação é indicada durante al-
guns segundos ao ligar a ignição, após
a informação sobre a revisão.
Nível de óleo correcto
Falta de óleo Defeito no indicador de nível de óleo
Sonda manual
É indicado pelo piscar de "OIL" , aco-
plado ao avisador de serviço, acompa-
nhado por um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã multifunções.
Se essa falta de óleo for confi rmada
pela sonda manual (vareta do óleo),
completar imperativamente o nível para
evitar a deterioração. É indicado pelo piscar de
"OIL" . Con-
sultar a rede PEUGEOT.
Consultar o capítulo "Verifi cações" para
localizar a sonda manual e o enchimento
do óleo em função da sua motorização.
2 marcas de nível na vareta
do óleo:
- A = maxi; nunca ultrapas-
sar este nível (risco de
deterioração do motor),
- B = mini; complete o
nível através do tam-
pão de enchimento de
óleo, com o tipo de óleo
adaptado à sua motori-
zação.

38
Totalizador quilométrico
Sistema para medir a distância total
percorrida pelo veículo durante a sua
duração de vida.
Reóstato de iluminação
Sistema para adaptar manualmente
a intensidade luminosa do quadro de
bordo em função da luminosidade ex-
terior.
As quilometragens totais e diárias são
visualizadas durante trinta segundos ao
desligar o motor, à abertura da porta do
condutor, bem como ao trancamento e
destrancamento do veículo.
Conta-quilómetros diário
Sistema para medir uma distância total
percorrida de maneira quotidiana ou
outra após a sua reposição a zero pelo
condutor.

 Com a ignição ligada, premir o bo-
tão até à aparição dos zeros. Activação
Quando as luzes estão acesas:

 premir o botão para fazer variar a in-
tensidade da iluminação do quadro
de bordo,

 quando a iluminação atinge o ajus-
te mínimo, solte o botão, prima de
novo para a aumentar
ou

 quando a iluminação atinge o ajuste
máximo, solte o botão, prima depois
de novo para a diminuir

 assim que a iluminação atinja a in-
tensidade desejada, soltar o botão. Quando as luzes estão ace-
sas, não pode apagar a ilumi-
nação, contudo pode regular
ao mínimo.
Neutralização
Quando as luzes estão apagadas ou
em modo dia para os veículos equipa-
dos com luzes diurnas, qualquer acção
no botão é sem efeito.