2009.5. PEUGEOT 3008 service

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Os avisadores de alerta
Motor em funcionamento ou veículo em andamento, o acendimento de um dos avisadores seguintes indica o surgimento de
um defeito necessitando da intervenção do condutor.
Qualquer defeito que provoque o acendimento de um avisador de alerta deve ser o objecto de um diagnóstico complementar
ao ler a mensagem no ecrã multifunções.
Em caso de problema, não hesite em consultar a rede PEUGEOT.

Avisadores está aceso Causa Acções, observações
STOP fi xo, associado a
um outro avisador e acompanhado por
uma mensagem no ecrã. Está associado a uma roda
furada, à travagem, à direcção
assistida, à pressão do óleo
motor ou à temperatura do
líquido de arrefecimento.
A paragem é imperativa nas melhores
condições de segurança.
Estacionar, desligue a ignição e contacte
a rede PEUGEOT.
Service temporariamente.
Os defeitos menores sem um
avisador específi co, surgem. Identifi car o defeito consultando a
mensagem que surge no ecrã como:
- o fecho das portas, da mala ou do
capot,
- o nível do óleo motor,
- o nível do líquido do lava-vidros,
- a pilha do telecomando,
- a pressão dos pneus,
- o fi m de saturação do fi ltro de partículas (Diesel).
Para os outros defeitos, consulte a rede
PEUGEOT.
fi xo. Os defeitos maiores sem
avisador específi co, surgem. Identifi car consultando a mensagem
apresentada no ecrã e consulte
imperativamente a rede PEUGEOT.
Travão de
estacionamento eléctrico intermitente. O travão eléctrico não se
acciona automaticamente. A paragem nas melhores condições de
segurança.
Estacionar na horizontal, desligar a
ignição e consultar a rede PEUGEOT.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
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(a) .../1: equipados com pneus de fraca resistência de circulação para reduzir o consumo e emissão de CO
2.
Os consumos apresentados correspondem aos valores comunicados aquando da impressão.
Estes valores de consumo são estabelecidos em conformidade com a Direct iva 80/1268/CE. Os valores podem variar em
função do comportamento ao volante, das condições de circulação, das condições meteorológicas, da carga do veículo, da
manutenção do veículo e da utilização de acessórios.
CONSUMOS em conformidade com a directiva 80/1268/CE

Motores a gasolina
Tipos variantes
versões: 0U...(a)
Circuito urbano
(litros/100 km)
Circuito
extra-urbano
(litros/100 km)
Circuito misto
(litros/100 km)
Emissão
mássica de CO 2
(g/km)

1,6 litros 16V VTi
120 cv
5FW 10 5,8 7,3 168

5FW/1 9,8 5,6 7,1 165

1,6 litros 16V THP
150 cv
5FX 10,8 5,8 7,6 179

5FX/1 10,6 5,6 7,4 176

1,6 litros 16V THP
156 cv
5FV - - - -

5FV/1 - - - -
A qualidade do combustível utilizado pelos motores a gasolina
Os motores a gasolina são perfeitamente compatíveis com os biocombu stíveis a gasolina do tipo E10 (contendo 10 % de
etanol), em conformidade com as normas europeias EN 228 e EN 15376 .
Os combustíveis do tipo E85 (contendo até 85 % de etanol) são exclusivamente reservados aos veículos comercializados
para a utilização deste tipo de combustível (veículos BioFlex). A qualidade do etanol deve respeitar a norma europeia EN
15376.
Unicamente para o Brasil , os veículos especifi cados são comercializados para funcionar com os co mbustíveis contendo até
100 % de etanol (tipo E100).
Para obter mais informações, consulte o site SERVICEBOX no endereço:
http://public.servicebox.peugeot.com

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
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(a) .../1: equipados com pneus de fraca resistência de circulação para reduzir o consumo e as emissões de CO
2.
Os consumos apresentados correspondem aos valores comunicados aquando da impressão.
Estes valores de consumo são estabelecidos em conformidade com a Direct iva 80/1268/CE. Os valores podem variar em
função do comportamento ao volante, das condições de circulação, das condições meteorológicas, da carga do veículo, da
manutenção do veículo e da utilização de acessórios.
CONSUMOS Em conformidade com a directiva 80/1268/CE

Motores a Diesel
Caixa de
velocidades
Tipos
variantes versões: 0U...(a)
Circuito
urbano
(litros/100 km)
Circuito
extra-urbano
(litros/100 km)
Circuito misto
(litros/100 km)
Emissão
mássica de CO 2 (g/km)


1,6 litros Turbo HDi 16V
110 cv Manual
(6 velocidades)
9HZ 6,7 4,5 5,3 140

9HZ/1 6,5 4,4 5,1 137
Manual
assistida
(6 velocidades)
9HZ P 6,7 4,5 5,3 140

9HZ P/1 5,9 4,3 4,9 130

2 litros Turbo HDi 16V
150 cv Manual
(6 velocidades)
RHE 7,2 4,8 5,7 149

RHE/1 7,1 4,7 5,6 146

2 litros Turbo HDi 16V
163 cv Automática
(6 velocidades)
RHH - - - -

RHH/1 - - - -
Para obter mais informações, consulte o site SERVICEBOX no endereço: http://public.servicebox.peugeot.com
A qualidade do combustível utilizado para o s motores Diesel
Os motores Diesel são perfeitamente compatíveis co m os biocombustíveis em conformidade com as normas actuais e futuras euro-
peias (gasóleo em conformidade com a norma EN 590 m isturado com um biocombustível em conformidade com a norma EN 14214)
podendo ser distribuídos na bomba (incorporação pos sível de 0 a 7 % de Éster Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de biocombustível B30 é possível em determinados mot ores a Diesel; no entanto, esta utilização é condicionada
pela aplicação rigorosa das condições de manutenção específi cas. C onsultar a Rede PEUGEOT.
A utilização de um outro tipo de (bio)combustível (óleos vegeta is ou animais puros ou diluídos, combustível doméstico...) é
formalmente proibida (risco de danos do motor e do circuito de comb ustível).