2008 YAMAHA YFM80R Notices Demploi (in French)

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Frein avant Frein arrière

FBU24330
Réglage de la garde du levier de frein
avant
Il convient de contrôler et, si nécessaire, de régler
la garde du levier de frein aux fréquences spéci-
fiées dans le tableau des entretiens et graissages
périodiques.N.B.:

Il convient de contrôler l’usure des mâchoires de
frein avant de procéder au réglage de la garde du
1. Ligne de limite d’usure
2. Indicateur d’usure
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1. Repère de limite d’usure
2. Indicateur d’usure
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levier de frein avant.
La garde du levier de frein doit être de 10.0–12.0
mm (0.39–0.47 in), comme illustré. Si la valeur
n’est pas conforme aux caractéristiques, la corri-
ger comme suit :
1. Desserrer le contre-écrou supérieur et serrer
à fond la vis de réglage supérieure.
2. Desserrer le contre-écrou inférieur.
3. Tourner la vis de réglage inférieure dans le
sens (a) pour augmenter la valeur et dans le
sens (b) pour la diminuer.4. Serrer le contre-écrou inférieur.
5. Tout en actionnant le frein avant, desserrer la
vis de réglage supérieure jusqu’à ce que la
longueur des câbles inférieur et supérieur soit
identique. Le raccord de câble se place à la
verticale.
1. Garde du levier de frein
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1. Contre-écrou supérieur
2. Vis de réglage supérieure
3. Contre-écrou inférieur
4. Vis de réglage inférieure
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3(a)(b)(a)
(b)

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6. Serrer le contre-écrou supérieur.
AVERTISSEMENT

FWB02080
Il est dangereux de rouler avec des freins mal
réglés ou entretenus, car ceux-ci risquent de
lâcher, ce qui peut être la cause d’un accident.
Après l’entretien :

S’assurer que les freins fonctionnent en
douceur et que la garde est correcte.

S’assurer que les freins ne frottent pas.
Le remplacement des organes du frein doit
être effectué par un mécanicien de formation.
Confier ce travail à un concessionnaire
Yamaha.
FBU24473
Réglage de la garde de la pédale et du
levier de frein arrière
Il convient de contrôler et, si nécessaire, de régler
la garde du levier et de la pédale de frein aux fré-
quences spécifiées dans le tableau des entretiens
et graissages périodiques.
N.B.:


Toujours veiller à effectuer l’entretien complet et
à respecter l’ordre de réglage suivant.

Il convient de contrôler l’usure des mâchoires de
frein arrière avant de procéder au réglage de la
garde du levier et de la pédale de frein.
Réglage de la garde du levier de frein
La garde du levier de frein doit être de 5.0–8.0 mm
(0.20–0.31 in), comme illustré. Si la valeur n’est
pas conforme aux caractéristiques, la corriger
comme suit :
1. Raccord de câble
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1. Desserrer le contre-écrou situé au levier de
frein.
2. Tourner la vis de réglage au levier de frein
dans le sens (a) pour augmenter la garde du
levier et dans le sens (b) pour la réduire.
3. Serrer le contre-écrou au levier de frein.
Si le jeu spécifié ne peut être obtenu, effectuer
les étapes suivantes.
4. Desserrer le contre-écrou situé au levier de
frein.
5. Desserrer le câble de frein en tournant la visde réglage au levier de frein à fond dans le
sens (a).
6. Pour augmenter la garde du levier de frein,
tourner l’écrou de réglage du câble de frein au
moyeu de roue arrière dans le sens (a), et
pour la réduire, dans le sens (b).
7. Serrer le contre-écrou côté carter moteur et
côté levier de frein.N.B.:
Si la valeur spécifiée ne peut être obtenue en sui-
vant les explications ci-dessus ou si le frein arrière
ne fonctionne pas correctement, faire contrôler le
1. Contre-écrou
2. Vis de réglage de la garde du levier de frein
3. Garde du levier de frein
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(a)
(b)

1. Écrou de réglage de la garde du levier de frein
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(a)
(b)

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mécanisme intérieur du frein arrière par un con-
cessionnaire Yamaha.
Lors du réglage de la garde du levier de frein arriè-
re :

Veiller à ne pas actionner la pédale de frein.

Veiller à ce que la pédale de frein reste immobi-
le.
Réglage de la garde de la pédale de frein
La garde de la pédale de frein doit être de 20.0–
30.0 mm (0.79–1.18 in), comme illustré. Si la va-
leur n’est pas conforme aux caractéristiques, la
corriger comme suit :Tourner l’écrou de réglage à la tringle de frein, côté
moyeu de roue arrière, dans le sens (a) pour aug-
menter la garde de la pédale de frein, et dans le
sens (b) pour la réduire.AVERTISSEMENT
FWB02080
Il est dangereux de rouler avec des freins mal
réglés ou entretenus, car ceux-ci risquent de
lâcher, ce qui peut être la cause d’un accident.
Après l’entretien :

S’assurer que les freins fonctionnent en
douceur et que la garde est correcte.

S’assurer que les freins ne frottent pas.
1. Garde de la pédale de frein
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1. Écrou de réglage de la garde de la pédale de frein
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(a)
(b)

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Le remplacement des organes du frein doit
être effectué par un mécanicien de formation.
Confier ce travail à un concessionnaire
Yamaha.
FBU24781
Réglage du jeu de l’embrayage
Le jeu de l’embrayage doit être ajusté régulière-
ment. Effectuer le réglage comme suit :
1. Enlever le bouchon en caoutchouc.
2. Desserrer le contre-écrou.
3. Tourner la vis de réglage lentement dans le
sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce
qu’une résistance se fasse sentir, puis la tour-
ner de 1/8 de tour dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre.
N.B.:

Serrer la vis de réglage pour réduire le jeu de l’em-
brayage et la desserrer pour l’augmenter.
4. Serrer le contre-écrou au couple spécifié.
N.B.:

Lors du serrage du contre-écrou, maintenir la vis
1. Capuchon en caoutchouc
2. Contre-écrou
3. Vis de réglage
Couple de serrage :
Contre-écrou :
8 Nm (0.8 m·kgf, 5.8 ft·lbf)
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de réglage à l’aide d’un tournevis de sorte que cel-
le-ci ne tourne pas avec le contre-écrou.
5. Bien fixer le bouchon en caoutchouc.
FBU24900
Contrôle et lubrification des câbles
Il faut contrôler le fonctionnement et l’état de tous
les câbles de commande avant chaque départ. Il
faut en outre lubrifier les câbles et leurs extrémités
quand nécessaire. Si un câble est endommagé ou
si son fonctionnement est dur, le faire contrôler et
remplacer, si nécessaire, par un concessionnaire
Yamaha.
AVERTISSEMENT

FWB02130
Contrôler régulièrement les câbles et les rem-
placer s’ils sont endommagés. Les câbles
pourraient rouiller suite à l’endommagement
des gaines et les torons de câble pourraient
aussi se briser ou se plier, empêchant le bon
fonctionnement des commandes, ce qui pour-
rait provoquer un accident ou des blessures.
FBU28700
Contrôle et lubrification des leviers de
frein avant et arrière
Contrôler le fonctionnement des leviers de frein
avant et arrière avant chaque départ et lubrifier les
pivots de levier quand nécessaire.
Levier de frein avant
Lubrifiant recommandé :
Huile moteur
Lubrifiant recommandé :
Graisse à base de savon au lithium

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Levier de frein arrière

FBU28840
Contrôle et lubrification de la pédale de
frein et du sélecteur de vitesses
Contrôler le fonctionnement de la pédale de frein
et du sélecteur de vitesses avant chaque départ et
lubrifier les articulations quand nécessaire.
FBU24962
Contrôle des roulements de moyeu de
roue
Contrôler les roulements de moyeu des roues
avant et arrière aux fréquences spécifiées dans le
tableau des entretiens et graissages périodiques.
Si un moyeu de roue a du jeu ou si une roue ne
tourne pas régulièrement, faire contrôler les roule-
ments de moyeu de roue par un concessionnaire
Yamaha.
FBU28820
Lubrification des pivots de fusée avant
Lubrifier les pivots de fusées avant aux fréquences
spécifiées dans le tableau des entretiens et grais-
sages périodiques.
Lubrifier les pivots de fusées avant à l’aide d’une
pompe à graisse.
Lubrifiant recommandé :
Graisse à base de savon au lithium (graisse
universelle)
Lubrifiant recommandé :
Graisse à base de savon au lithium