2008 Peugeot Boxer Manual del propietario (in Spanish)

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LISTOS PARA SALIR
Puesto de conducción
Pantalla muestra señala Resolución - acción
Temperatura /
Hielo el testigo hielo,
la temperatura
que parpadea
acompañada de
un mensaje en
la pantalla.unas condiciones climatológicas
que pueden conllevar una
presencia de hielo en la
calzada.
Estar más atentos y no frene bruscamente.
Capítulo 5, parte "Seguridad en conducción".
Fecha 11:00:00 un reglaje :
la Fecha. la Hora. una configuración por el menú
MODE.
Capítulo 4, parte "Mode".
Altura de las
luces un reglaje de los
faros.una posición de 0 a 3 en función
de la carga transportada. Regule con el mando en el panel de instrumentos.
Capítulo 3, parte "Mandos en el volante".
Llave de
mantenimiento una llave de
mantenimiento
que se queda
encendida.una revisión de mantenimiento
que llega a su vencimiento.
Remítase a la lista de las comprobaciones en el car
né
de mantenimiento. Efectúe la revisión de mantenimie nto
en la red PEUGEOT.

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Puesto de conducción
INDICADOR DE CARBURANTE
El nivel de carburante se comprueba en
cada puesta en posición "contacto marcha".
El indicador está posicionado en :
- F (Full - lleno) :
el depósito está lleno,
aproximadamente 90 litros.
- E (Empty - vacío) :
la reserva está
empezada, el testigo se enciende de
forma permanente.
La reserva al inicio de la alerta es de
aproximadamente 11 litros.
Unos depósitos con capacidades diferentes
(60 y 125 litros) están disponibles en opción.
TEMPERATURA DEL LÍQUIDO DE
REFRIGERACIÓN
La aguja está posicionada ente C (Cold -
frío) y H (Hot - calor) : funcionamiento
normal.
En condiciones de utilización severas o
condiciones climáticas cálidas, la aguja
podrá aproximarse a las graduaciones rojas. - espere a que el motor se enfríe para
comprobar el nivel y si fuese necesario
complételo. Siga estos consejos :
el circuito de refrigeración está bajo
presión. Con el fin de evitar todo riesgo de
quemaduras, desenrosque el tapón dos
vueltas para dejar caer la presión.
Cuando haya caído la presión, compruebe
el nivel y retire el tapón para completar.
Si la aguja se queda en la zona roja, llame a
la red PEUGEOT.
Remítase al capítulo 7, parte "Niveles".
Remítase al capítulo 7, parte
"Carburante". Que hacer si la aguja entra en la zona
roja, o si el testigo se enciende :
- deténgase inmediatamente, quite el
contacto. El moto-ventilador puede
continuar funcionando durante
cierto tiempo, hasta 10 minutos
aproximadamente.
DESCONTAMINACIÓN
EODB (European On Board Diagnosis)
es un sistema europeo de diagnosis
embarcado que responde, entre otras, a las
normas de emisiones autorizadas en :
- CO (monóxido de carbono),
- HC (hidrocarburos no quemados),
- NOx (óxidos de nitrógeno) o partículas, detectadas por unas sondas de oxígeno
situadas delante y detrás de los
catalizadores.
El conductor está de esta
manera siempre avisado de los
disfuncionamientos de este dispositivo
antipolución por la iluminación de este
testigo especíico en el combinado.
Existe el riesgo de dañar el catalizador.
Haga que se lo comprueben en la red
PEUGEOT.

Puesto de conducción
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LISTOS PARA SALIR
INDICADOR DE MANTENIMIENTO
Al poner el contacto y durante unos
segundos, la llave que simboliza el
indicador de mantenimiento se enciende:
la pantalla le informa sobre el vencimiento
de la próxima revisión a efectuar conforme
al plan "Fabricante" comunicado en el
carnet de mantenimiento. Esta información
se determina en función del kilometraje
recorrido desde la revisión anterior.
REOSTATO DE LUCES
El reostato está activo cuando las luces
están encendidas.
Remítase a la lista de las revisiones en
el carnet de mantenimiento que se le
ha facilitado a la entrega del vehículo.
Algunos segundos después, la pantalla
vuelve a sus funciones corrientes. Utilice estos mandos para regular
la luminosidad del combinado.
Dispone de 8 niveles de reglaje.
Degradación del aceite motor (motores 100 y 120 cv)
Función "Oil Life" o "Suit in Oil": el paso de
mantenimiento de su vehículo es de 40 000 km,
en uso normal.
Sin embargo, el calculador motor verifica el
grado de desgaste del aceite motor.
En caso de utilización de su vehículo en
condiciones severas y por consecuencia un
desgaste del aceite motor.
Si su vehículo está equipado,
está avisado por el parpadeo
del testigo de presión de aceite
motor y la señalización de un
mensaje en el combinado cada vez que
pone en marcha el motor.

El mantenimiento de su vehículo debe
realizarlo lo más rápidamente posible.

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Cajas de cambios y volante
MANUAL
Para cambiar fácilmente las velocidades,
pise siempre a fondo el pedal de embrague.
Para evitar toda molestia bajo el pedal :
- cuide el correcto posicionamiento de
la alfombrilla,
- no ponga nunca más de una alfombrilla.
Evite dejar la mano en el pomo de la
palanca de cambios, ya que el esfuerzo
ejercido, inclusive ligero, a la larga puede
desgastar los elementos interiores de la
caja.
CAJAS DE CAMBIOS Y VOLANTE
REGLAJE EN PROFUNDIDAD DEL
VOLANTE
Parado, regule primero su asiento en la
posición que mejor le venga.
Desbloquee el volante tirando del mando
hacia usted.
Ajuste la profundidad del volante y después
bloquéelo bajando a fondo el mando.
Por medidas de seguridad, estas maniobras
no deben efectuarse mientras circula.
Marcha atrás
Levante el collarín de debajo del pomo para
meter la marcha atrás. Nunca meta la marcha atrás antes de la
parada completa del vehículo.
El movimiento debe realizarse lentamente
para reducir el ruido de ataque de la marcha
atrás.
Su maniobra de retroceso está señalada por
un avisador sonoro en el exterior.
Si su vehículo está equipado,
el dispositivo de ayuda al
estacionamiento se pone en funcionamiento
al meter la marcha atrás, escuchándose una
señal sonora. Remítase al capítulo 4, parte "Ayuda al
estacionamiento trasero".

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LISTOS PARA SALIR
Arrancar y parar
ARRANCAR Y PARAR
Posición MAR : marcha.
Ciertos accesorios pueden funcionar.
Posición AVV (Avviemento) : motor de
arranque.
El motor de arranque está accionado.
Posición PARK: estacionamiento.
Las luces de posición se pueden quedar
encendidas, contacto quitado.
Capítulo 3, "Luz de posición/park".
Posición STOP: antirrobo.
El contacto está quitado. Uso correcto para arrancar
Testigo antiarranque
Si se enciende, cambie la llave
y haga que le revisen la llave
defectuosa en la PEUGEOT.
Testigo precalentamiento diesel
Gire la llave hasta la posición
MAR.
En tiempo frío, espere a que se
apague este testigo y después accione el
motor de arranque (posición AVV) hasta que
el motor arranque.
Si la temperatura es suficiente, el testigo
se enciende menos de un segundo, puede
arrancar sin esperar. Testigo apertura
Si se enciende, una apertura está
mal cerrada, ¡ compruébelo !

+ 5%+ 5%
2 s2 s
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Arrancar y parar
Ayuda para arrancar en una
pendiente
Esta función, asociada al ESP, facilita el
arranque en una pendiente y se activa en
las condiciones siguientes :
- el vehículo debe estar parado, motor en
marcha,
- la pendiente de la carretera debe ser superior a 5 %. Pedal de freno y de embrague pisado,
en cuanto suelte el pedal de freno, tiene
aproximadamente 2 segundos para salir
sin ir para atrás y sin utilizar el freno de
estacionamiento para arrancar.
En fase de arranque la función se desactiva
automáticamente disminuyendo de manera
gradual la presión de frenada.
Durante esta fase, es posible que perciba
el ruido típico mecánico de los frenos,
señalando el movimiento inminente del
vehículo.

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LISTOS PARA SALIR
Arrancar y parar
Anomalía
Cuando sobreviene un
disfuncionamiento del sistema,
este testigo se enciende
acompañado de una señal
sonora y es confirmado por un mensaje en
la pantalla, si su vehículo está equipado con
esta función.
Consulte en la red PEUGEOT para que le
revisen el sistema.
La función HHC (Hill Holder Control) o
Ayuda para arrancar en una pendiente es
una mejora de confort para el placer de
conducción.
No es ni un estacionamiento automático, ni
un freno de estacionamiento automático. Uso correcto para parar
Preservar el motor, la caja de cambios
En el momento de quitar el contacto, deje
que el motor gire unos segundos, el tiempo
de permitir que el turbocompresor se
ralentice.
No pise el acelerador a la hora de quitar el
contacto.
Es inútil que meta una velocidad después de
haber estacionado el vehículo.

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MANDO DE LUCES
La selección se efectúa rotando la parte
blanca del anillo.
Luces de posición
encendidas
Indicadores de dirección
(verde intermitentes)
Izquierda : hacia abajo.
Derecha : hacia arriba.
MANDO EN EL VOLANTE
Todas las luces apagadas Luces de cruce/luces de
carretera encendidas
Inversión de las luces de cruce/
luces de carretera
Tire del mando a fondo hacia usted.
Ráfaga de faros
Tire del mando hacia usted, sea cual fuere
la posición del anillo. Faros antiniebla delanteros
Faros antiniebla traseros
Si su vehículo está equipado con luces
antiniebla, funcionan con la luces de
posición, de cruce o con las luces de
carretera.
Pulse en uno de estos mandos para
encenderlas luces. Las luces antiniebla deben utilizarse
únicamente con tiempo de niebla o
cuando esté nevando.
En tiempo claro o de lluvia, tanto de día
como de noche, las luces antiniebla traseras
encendidas son deslumbrantes y están
prohibidas.
No olvide apagarlas tan pronto dejen de
serle necesarias.
Mandos en el volante