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Fissaggio della ruota di scorta
in lamiera o di tipo "ruotino"
Se il veicolo è dotato di ruote in
alluminio, è normale notare, quan-
do si stringono le viti al momento
del rimontaggio, che le rondelle
non sono a contatto con la ruota di
scorta in lamiera o di tipo "ruotino".
La ruota viene mantenuta grazie
all'appoggio conico delle viti.
Accesso alla ruota di scorta
(SW)
La ruota di scorta si trova sotto il fondo
del bagagliaio.
A seconda del modello, la ruota di scor-
ta è in lamiera o di tipo "ruotino".
Per accedervi, vedere il paragrafo "Ac-
cesso agli attrezzi" della pagina prece-
dente.
Estrazione della ruota
Svitare la vite centrale gialla.
Sollevare la ruota di scorta verso di
sé tenendola dalla parte posteriore.
Estrarre la ruota dal bagagliaio.
Riposizionamento della ruota
Rimettere a posto la ruota nel suo
alloggio.
Allentare la vite centrale gialla di
qualche giro, quindi metterla al cen-
tro della ruota.
Stringere a fondo la vite centrale per
mantenere la ruota.
Rimettere a posto il contenitore al
centro della ruota.
Rimettere il fondo del bagagliaio.
R i l e v a z i o n e d e l s o t t o g o n fi a g g i o
La ruota di scorta non possiede
sensori. La riparazione della ruota
forata deve essere effettuata pres-
so la rete PEUGEOT .