Page 113 of 123
PRAKTISK INFORMATION
1 0 6 -
Bogserögla fram
BOGSERA BILEN
A n v ä n d a l d r i g k y l a r e n s
t v ä r b a l k .
Automatväxellåda
O m b i l e n b o g s e r a s s t å e n d e p å 4 h j u l
m å s t e f ö l j a n d e r e g l e r f ö l j a s :
- V ä x e l s p a k e n i l ä g e N .
- B o g s e r a b i l e n m e d e n h a s t i g -
h e t u n d e r 5 0 k m / h e n s t r ä c k a p å
h ö g s t 5 0 k m .
- F y l l i n t e p å o l j a i v ä x e l l å d a n . Bogserögla bak
Fram- eller bakifrån
F ä s t b o g s e r i n g s s t å n g e n i b o g s e r ö g l o r n a .
Upplyft (står på 2 hjul)
L y f t u p p b i l e n m e d h j ä l p a v e n a n o r d -
n i n g f ö r u p p l y f t n i n g i h j u l e n .
Utan lyftning (fyra hjul på marken)
A n v ä n d a l l t i d e n b o g s e r s t å n g . BILAR MED MEKANISK
VÄXELLÅDA
(dieselmotor)
I b i l a r u t r u s t a d e m e d m e k a n i s k v ä x
-
e l l å d a m å s t e v ä x e l s p a k e n v a r a i
n e u t r a l l ä g e , u n d e r l å t e n h e t a t t f ö l j a
d e n n a r e g e l k a n l e d a t i l l a t t v i s s a
k o m p o n e n t e r i b r o m s s y s t e m e t s k a -
d a s o c h a t t b i l e n s a k n a r b r o m s s e r v o
d å m o t o r n s t a r t a s p å n y t t .
Page 114 of 123
1 0 7
PRAKTISK INFORMATION
-
SLÄPVAGNSKÖRNING
(HUSVAGN, BÅT...)
V i r e k o m m e n d e r a r a t t a n v ä n d a e n -
d a s t a v P E U G E O T g o d k ä n d a o c h r e -
k o m m e n d e r a d e d r a g a n o r d n i n g a r o c h
l å t a d e m m o n t e r a s a v e n P E U G E O T -
v e r k s t a d .
O m m o n t e r i n g e n i n t e u t f ö r s h o s
P E U G E O T , m å s t e m a n f ö l j a t i l l v e r -
k a r e n s r e k o m m e n d a t i o n e r .
D i n b i l h a r f r ä m s t k o n s t r u e r a t s f ö r
t r a n s p o r t a v p e r s o n e r o c h b a g a g e ,
m e n k a n ä v e n a n v ä n d a s f ö r k ö r n i n g
m e d h u s - e l l e r s l ä p v a g n .
S l ä p v a g n s k ö r n i n g u t s ä t t e r b i l e n f ö r
b e t y d a n d e b e l a s t n i n g a r o c h k r ä v e r
s ä r s k i l d u p p m ä r k s a m h e t a v f ö r a r e n .
L u f t t ä t h e t e n m i n s k a r v i d h ö g r e h ö j d ,
v i l k e t r e d u c e r a r m o t o r n s p r e s t a n d a .
D e n m a x i m a l t t i l l å t n a s l ä p v a g n s -
v i k t e n s k a l l m i n s k a s m e d 1 0 % p e r
1 0 0 0 m e t e r . Råd för lastning
Fördelning av lasten:
F ö r d e l a l a s t e n
j ä m n t ö v e r s l ä p e t , s å a t t d e t y n g s t a
f ö r e m å l e n l i g g e r n ä r m a s t a x e l n o c h
s å a t t t y n g d e n p å d r a g k u l a n n ä r m a r
s i g h ö g s t a t i l l å t n a v i k t , u t a n a t t ö v e r -
s k r i d a d e n .
Kylarvätskans temperatur: V i d
k ö r n i n g m e d s l ä p i b a c k e ö k a r k y l a r -
v ä t s k a n s t e m p e r a t u r .
E f t e r s o m l ä k t e n s t y r s e l e k t r i s k t b e r o r
d e s s a v k y l n i n g s k a p a c i t e t i n t e p å m o -
t o r v a r v e t .
T v ä r t o m s k a d u a n v ä n d a e t t h ö g t
v ä x e l l ä g e f ö r a t t m i n s k a m o t o r v a r v e t
o c h r e d u c e r a h a s t i g h e t e n .
H ö g s t a t i l l å t n a s l ä p v a g n s v i k t v i d
l ä n g r e u p p f ö r s k ö r n i n g b e r o r p å l u t -
n i n g s g r a d e n o c h y t t e r t e m p e r a t u r e n . G e a l l t i d a k t p å k y l a r v ä t s k a n s t e m p e
-
r a t u r .
I v i s s a f a l l a v s p e c i e l l t k r ä v a n d e a n -
v ä n d n i n g ( b o g s e r i n g a v m a x i m a l l a s t
i e n b r a n t b a c k e v i d h ö g t e m p e r a t u r )
g å r d e t a t t k o p p l a b o r t l u f t k o n d i t i o n e -
r i n g e n f ö r a t t v i n n a m o t o r e f f e k t o c h
f ö r b ä t t r a d r a g f ö r m å g a n .
O m k o n t r o l l a m p a n t ä n d s , s t a n n a b i -
l e n o c h s t ä n g a v m o t o r n s å f o r t s o m
m ö j l i g t
Däck: K o n t r o l l e r a a t t b i l e n s o c h s l ä p -
v a g n e n s d ä c k t r y c k ö v e r e n s s t ä m m e r
m e d d e t r y c k s o m r e k o m m e n d e r a s
a v t i l l v e r k a r e n .
Broms: V i d k ö r n i n g m e d s l ä p b l i r
b r o m s s t r ä c k a n l ä n g r e .
Belysning: K o n t r o l l e r a b a k l j u s e n p å
h u s - e l l e r s l ä p v a g n e n .
Sidovind: T a h ä n s y n t i l l b i l e n s ö k a d e
k ä n s l i g h e t f ö r s i d o v i n d .
Page 115 of 123
PRAKTISK INFORMATION
1 0 8 -
Iläggning / borttagning av
skyddsmattan
V i d b o r t t a g n i n g a v s k y d d s m a t t a n p å
f ö r a r e n s s i d a , s k j u t s ä t e t m a x i m a l t
b a k å t o c h t a b o r t f ä s t e n a .
N ä r d u l ä g g e r s k y d d s m a t t a n t i l l b a k a
s k a l l d u p l a c e r a d e n p å s t i f t e t o c h
k l ä m m a f a s t f ä s t e n a o r d e n t l i g t . K o n -
t r o l l e r a a t t m a t t a n h å l l s p å p l a t s .
F ö r a t t u n d v i k a a t t m a t t a n f a s t n a r i
p e d a l e r n a :
- a n v ä n d u t e s l u t a n d e s k y d d s m a t -
t o r s o m ä r a n p a s s a d e t i l l f ä s t e n a
s o m i n n s i b i l e n . A n v ä n d n i n g a v
d e s s a f ä s t e n ä r o b l i g a t o r i s k .
- p l a c e r a a l d r i g t v å s k y d d s m a t t o r p å v a r a n d r a . - A v l ä g s n a s å s n a b b t
s o m m ö j l i g t f å g e l s p i l l -
n i n g , s m u t s s k o r p o r ,
t j ä r s t ä n k o c h f e t t ( a l l a
d e s s a i n n e h å l l e r ä m -
n e n s o m k a n a n g r i p a
l a c k e n ) .
- A n v ä n d i n t e e n t o r r t r a s a e l l e r s l i p m e d e l o c h i n t e h e l l e r r e n -
g ö r i n g s - e l l e r l ö s n i n g m e d e l v i d
r e n g ö r i n g a v s t r å l k a s t a r n a m e d
d u b b e l t l i n s s y s t e m o c h k o m -
p l e x a y t o r , f ö r d e ä r u t r u s t a d e
m e d e t t p o l y k a r b o n a t g l a s s o m
t ä c k t s m e d e t t s k y d d s l a c k .
- A n v ä n d v a r k e n b e n s i n , n a f t a e l l e r l ä c k b o r t t a g n i n g s m e d e l
f ö r r e n g ö r i n g a v l a c k e n e l l e r
p l a s t d e t a l j e r n a p å b i l e n .
- H i n d r a o x i d e r i n g a v k a r o s s e -
r i e t e f t e r v i s s a s k a d o r ( s t e n -
s k o t t , r e p o r , o s v . ) g e n o m a t t
l å t a d e m r e p a r e r a s s n a b b t .
KAROSSVÅRD
D i n b i l k r ä v e r r e g e l b u n d e n s k ö t s e l f ö r
a t t l a c k e n o c h p l a s t d e t a l j e r n a s k a l l
b i b e h å l l a s i n g l a n s o c h v a r a i g o t t
s k i c k . T v ä t t a b i l e n o f t a o c h f ö l j a n v i s -
n i n g a r n a n e d a n ,
- V i d h a n d t v ä t t k r ä v s i n g a s ä r s k i l d a f ö r s i k t i g h e t s å t g ä r d e r .
- A u t o m a t t v ä t t : T v ä t t a b i l e n e n d a s t i v ä l s k ö t t a a u t o m a t t v ä t t a r , d å l i g t
s k ö t t a t v ä t t a r k a n f r a m k a l l a m i k -
r o r e p o r p å k a r o s s e r i e t o c h g ö r a
l a c k e n m a t t ( s y n s s ä r s k i l t b r a p å
b i l a r m e d m ö r k f ä r g t o n ) . V i d d e
t i l l f ä l l e n n i v ä l j e r a t t a u t o m a t t v ä t t a
e r b i l , s k a a l l t i d d ö r r a r n a v a r a l å s -
t a m e d c e n t r a l l å s e t , ä v e n o m n i
s i t t e r i b i l e n ! D e t t a f ö r a t t u n d v i k a
o n ö d i g a v a t t e n l ä c k a g e u n d e r t i -
d e n b i l e n t v ä t t a s .
- H ö g t r y c k s t v ä t t : F ö l j n o g a i n s t r u k -
t i o n e r n a f ö r a k t u e l l h ö g t r y c k s -
s p r u t a b e t r ä f f a n d e l ä m p l i g t t r y c k
o c h m u n s t y c k e t s a v s t å n d f r å n
k a r o s s e n . O m d e t i n n s s k a d a d e
p a r t i e r p å b i l e n ( l a c k a d e s t ö t f å n g -
a r e e l l e r s t r å l k a s t a r e ) s k a h ö g -
t r y c k s s t r å l e n i n t e r i k t a s m o t d e m :
t v ä t t a f ö r h a n d d e s k a d a d e p a r t i -
e r n a . S p o l a i n t e i n v a t t e n i l å s e n .
O m d u h a r f r å g o r b e t r ä f f a n d e k a r o s s v å r -
d e n , v ä n d d i g t i l l e n m ä r k e s r e p r e s e n t a n t
s o m k a n g e d i g r å d o m v å r d m e d e l s o m
v i r e k o m m e n d e r a r .
Page 116 of 123
1 0 9
PRAKTISK INFORMATION
-
TILLBEHÖR FÖR 206
A n v ä n d e n d a s t o r i g i n a l t i l l b e h ö r
o c h r e s e r v d e l a r s o m g o d k ä n t s a v
P E U G E O T t i l l d i n b i l .
P E U G E O T h a r e f t e r e n s t r ä n g p r o v -
n i n g a v s e e n d e t i l l f ö r l i t l i g h e t o c h s ä -
k e r h e t g o d k ä n t k o m p o n e n t e r n a , d v s .
a t t d e ä r l ä m p l i g a a t t a n v ä n d a s i b i l e n .
F ö r a n d r a p r o d u k t e r k a n P E U G E O T
i n t e l ä m n a n å g o n g a r a n t i .
P E U G E O T e r b j u d e r e t t s t o r t s o r t i -
m e n t t i l l b e h ö r s o m P E U G E O T t e s t a t
o c h g o d k ä n t . P å d e s s a k o m p o n e n t e r
l ä m n a s n o r m a l P E U G E O T - g a r a n t i :
Resor och fritid: D r a g a n o r d n i n g ,
lasthållare på bagagelucka , f ö r v a-
r i n g s l å d a i b a g a g e u t r y m m e t , l a s t h å l -
l a r e , l a s t b o x a r p å t a k e t , s k i d h å l l a r e ,
c y k e l h å l l a r e ( m o n t e r a i n t e c y k e l h å l -
l a r e n p å s p o i l e r n e l l e r b a k r u t a n ) , s n ö -
k e d j o r m . m .
Yttre styling: A l u m i n i u m f ä l g a r , h j u l -
k a p s l a r , s t ä n k s k y d d , s o l t a k ( v i d m o n -
t e r i n g f å r e n d a s t o r i g i n a l p r o d u k t e r
f r å n P E U G E O T a n v ä n d a s ) , d i m s t r å l -
k a s t a r e f r a m , s p o i l e r p å b a k l u c k a ,
a v g a s s y s t e m a v s p o r t t y p , p r y d n a d s -
d e l f ö r m a n ö v e r p a n e l i a l u m i n i u m o c h
t r ä , d ö r r t r ö s k l a r , k a r o s s u t r u s t n i n g ,
s t ä n k s k ä r m a r , r a t t i t v å t o n e r m . m . Utrustning inne i bilen:
M i t t a r m-
s t ö d , s k r i v b o r d , s k y d d f ö r p a s s a g e -
r a r s ä t e t , s t o l k l ä d s l a r a n p a s s a d e t i l l
s i d o k r o c k k u d d a r , m a t t o r , f ö r v a r i n g s -
f a c k i b a g a g e u t r y m m e t , b u r k h å l l a r e ,
f ö r v a r i n g s f a c k f ö r C D - s k i v o r , t e l e -
f o n k o n s o l , v i n d a v l e d a r e p å d ö r r a r ,
f ö r v a r i n g s u t r y m m e u n d e r h y l l a n , s o l -
s k y d d m . m .
Teknik: R a d i o t e l e f o n , h a n d s f r e e u t -
r u s t n i n g , n a v i g a t i o n s s y s t e m , C D - v ä x -
l a r e , b i l r a d i o , h ö g t a l a r e , p r y d n a d s d e l
f ö r b i l r a d i o , h y l l a b a k i b i l e n u t r u s t a d
m e d 4 h ö g t a l a r e m . m .
Säkerhet: L a r m s y s t e m , s t ö l d s k y d d s -
m ä r k t a r u t o r , s t ö l d s k y d d p å h j u l , v a r -
n i n g s t r i a n g e l , f ö r b a n d s l å d a , r e l e x v ä s t ,
b ä l t e s k u d d e o c h b i l b a r n s t o l a r , b i l b a r n -
s t o l e n K i d d y I s o i x m . m .
Företag: S a t s f ö r o m b y g g n a d t i l l f ö -
r e t a g s b i l m . m . B e r o e n d e p å l a n d e t d ä r
b i l e n s a l u f ö r s , k a n r e l e x
-
v ä s t a r , v a r n i n g s t r i a n g l a r
o c h r e s e r v l a m p o r i b i l e n
v a r a o b l i g a t o r i s k t .
Installation av sändare för ra-
diokommunikation
F ö r e i n s t a l l a t i o n a v s ä n d a r e f ö r r a -
d i o k o m m u n i k a t i o n s o m e f t e r m o n -
t e r i n g , m e d y t t e r a n t e n n p å b i l e n ,
r e k o m m e n d e r a r v i a t t k o n t a k t a e n
r e p r e s e n t a n t f ö r P E U G E O T .
P E U G E O T m e d d e l a r d å k a r a k -
t e r i s t i k a f ö r s ä n d a r e s o m k a n
m o n t e r a s ( f r e k v e n s b a n d , m a x i -
m a l u t g å n g s e f f e k t , a n t e n n l ä g e ,
s p e c i i k a i n s t a l l a t i o n s v i l l k o r ) , e n -
l i g t d i r e k t i v e t o m r a d i o s t ö r n i n g a r
( e l e k t r o m a g n e t i s k k o m p a t i b i l i t e t
h o s f o r d o n ( 2 0 0 4 / 1 0 4 / C E ) .
M o n t e r i n g a v e l e k t r i s k u t r u s t -
n i n g e l l e r e l e k t r i s k t t i l l b e h ö r u t a n
P E U G E O T - a r t i k e l n u m m e r k a n
l e d a t i l l a v b r o t t i b i l e n s e l e k t r o -
n i s k a s y s t e m .
V i b e r d i g n o t e r a d e t t a o c h r e k o m -
m e n d e r a r a t t d u k o n t a k t a r e n m ä r -
k e s r e p r e s e n t a n t f ö r u p p g i f t e r o m
s y s t e m o c h t i l l b e h ö r s o m i n g å r i
v å r t s o r t i m e n t .
Page 117 of 123
TEKNISKA DATA
110 -
Modeller
O f i c i e l l t y p b e t e c k n i n g 2CHFX
2AHFX2CKFW
2AKFW
2CKFWA
2AKFWA 2ANFUA
2BNFUA
2 C N F U A
2HNFUA
2JNFUA 2 K N F U
2ANFUB
2 B N F U B
2CNFUB
2 H N F U B 2JNFUB
M o t o r 1 , 1 l i t e r 1 , 4 l i t e r 1 , 6 l i t e r 1 6 V
Cylindervolym (cm 3
) 1 124 1 360 1 587
Cylinderdiameter x slaglängd (mm) 72 x 69 75 x 77 78,5 x 82
Max effekt EG-norm (kW) 44,1 55 80
Max. varvtal (v/min) 5 500 5 500 5 800
Max. vridmoment EG-norm (Nm) 94 120 147
Varvtal vid max. vridmoment (v/min) 2 700 2 800 400
Bränsle Blyfritt Blyfritt Blyfritt
Katalysator Ja Ja Ja
V ä x e l l å d a Manuell
(5 växellägen) Manuell
(5 växellägen) Automatisk
(4 växellägen) Manuell
(5 växellägen) Automatisk
(4 växellägen)
O l j e v o l y m ( i l i t e r )
M o t o r ( m e d o l j e i l t e r b y t e )
3,2 (2) - 3,4 (3)3(2) - 3,25 (3) 3(2) - 3,25 (3) 3(2) - 3,25 (3) 3,2 (2) - 3,4 (3)
Växellåda-slutväxel 2 2 - 2 -
M O T O R E R O C H V Ä X E L L Å D O R , B E N S I N M O T O R
(2) Tömning med urtappning
(3) Tömning genom uppsugning
Page 118 of 123
111
TEKNISKA DATA
-
M O T O R E R O C H V Ä X E L L Å D O R , D I E S E L M O T O R
M o d e l l e r
O f i c i e l l t y p b e t e c k n i n g 2 C 8 H X
2A8HX
2 S 8 H X
2 S 8 H Z A
2 A 8 H Z A
2 C 8 H Z A
M o t o r 1 , 4 l i t e r T u r b o H D I
Cylindervolym (cm 3
) 1 398
Cylinderdiameter x slaglängd (mm) 73,7 x 82
Max. effekt EG-norm (kW) 50
Max. varvtal (v/min) 4 000
Max. vridmoment EG-norm (Nm) 160
Varvtal vid max. vridmoment (v/min) 1 750
Bränsle Diesel
Katalysator Ja
P a r t i k e l i l t e r Nej
V ä x e l l å d a Manuell
(5 växellägen)
O l j e v o l y m ( i l i t e r )
M o t o r ( m e d o l j e i l t e r b y t e ) 3,8
Växellåda- slutväxel 2
Page 119 of 123
TEKNISKA DATA
112 -
B R Ä N S L E F Ö R B R U K N I N G
E n l i g t d i r e k t i v 8 0 / 1 2 6 8 / E E G ( l i t e r / 1 0 0 k m )
M o t o r V ä x e l l å d a O f i c i e l l
t y p b e t e c k n i n g 2 . . . S t a d s k ö r n i n g L a n d s v ä g s -
k ö r n i n g B l a n d a d -
k ö r n i n g V i k t u t s l ä p p
CO 2 ( g / k m )
1,1 liter Manuell HFXF 8,2 5 6,2 148
1,4 liter Manuell KFWF 8,4 5 6,3 149
KFWA 8,5 5,2 6,3 151
1,4 liter Automatisk KFWR 9,6 5,3 6,9 165
1,6 litre 16V Manuell NFUF 8,6 5,1 6,4 153
HNFUF/NFUA 8,7 5,5 6,7 159
1,6 liter 16V Automatisk NFUR 9,9 5,5 7,1 179
HNFUR 10,2 5,8 7,5 176
NFUB 10,2 5,7 7,4 176
1 , 4 l i t e r T u r b o H D I Manuell8HXF 5,5 3,6 4,3 113
8HZA 5,4 3,7 4,3 112
D e f ö r b r u k n i n g a r s o m a n g e s h ä r m o t s v a r a r d e s e n a s t e v ä r d e n a f ö r e t r y c k n i n g . D e s s a f ö r b r u k n i n g s v ä r d e n h a r f a s t s t ä l l t s
e n l i g t d i r e k t i v e t 8 0 / 1 2 6 8 / E E G . D e k a n v a r i e r a b e r o e n d e p å k ö r s t i l e n , t r a i k f ö r h å l l a n d e n a , v ä d e r l e k e n , b i l e n s l a s t , h u r b i l e n s
u n d e r h å l l h a r s k ö t t s s a m t a n v ä n d n i n g e n a v e l f ö r b r u k a n d e t i l l b e h ö r . F ö r e x a k t u p p g i f t s e b i l e n s s p e c i i k a d a t a .
Page 120 of 123
113
TEKNISKA DATA
-
V I K T E R O C H S L Ä P V A G N S V I K T E R ( I K G )
Bensinmotor 1,1 liter 1,4 liter 1,4 liter 1,6 liter 16V 1,6 liter 16V
Växellåda Manuell Manuell Automatisk Manuell Automatisk
O f i c i e l l t y p b e t e c k n i n g : HFX KFWF/A KFWR
NFUA NFUF
NFUB NFUR
Tjänstevikt i körklart skick 985 1 025 1 055 1 100 1 055
Högsta tillåtna totalvikt 1 405 1 450 1 480 1 567 1 614
Högsta tillåtna totalvikt, fordonståg 1 920 2 365 2 395 2 46 7 2 504
O b r o m s a d s l ä p v a g n 485 510 525 550 550
B r o m s a d s l ä p v a g n * ( i n o m h ö g s t a
tillåtna totalvikt, fordonståg) 700 1 100 1 100 1 100 1 100
Rekommenderad vikt på dragkulan 50 50 50 50 50
Diesel motor 1,4 liter HDI 1,4 liter HDI
Växellåda ManuellManuell
O f i c i e l l t y p b e t e c k n i n g : 8HX
8HZA 2S8HZA
2S8HXF
Tjänstevikt i körklart skick 1 061 1 049
Högsta tillåtna totalvikt 1 525 1 525
Högsta tillåtna totalvikt, fordonståg 2 425 2 425
O b r o m s a d s l ä p v a g n 530524
B r o m s a d s l ä p v a g n * ( i n o m h ö g s t a
tillåtna totalvikt, fordonståg) 1 100
1 100
Rekommenderad vikt på dragkulan 50 -
F Ö R E T A G
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
