2008 Lancia Delta Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

136BezpeãnosÈ
âelné air bagy na strane vodiãa, strane spolujazdca a bag ko-
lien vodiãa sú ‰tudované a vyváÏené na najlep‰iu ochranu
okupantov predných sedadiel, ktorí majú zapnuté bezpeã-
nostné pásy.
Ich objem v momente maximálneho nafúknutia je taký, Ïe za-
plní väã‰iu ãasÈ priestoru medzi volantom a vodiãom, medzi
spodným ochranným krytom a kolenami na strane vodiãa a
medzi prístrojovou doskou a spolujazdcom.
V prípade ãelných zráÏok niωej váÏnosti (pre ktoré postaãuje
zadrÏanie bezpeãnostnými pásmi) sa air bagy neaktivujú. Je
preto nevyhnutné pouÏívaÈ vÏdy bezpeãnostné pásy, ktoré v
prípade ãelnej zráÏky zabezpeãia správnu pozíciu okupanta. AIR BAG ČELNÝ NA STRANE VODIČA zobrazenie 7
Je zloÏený z nafukovacej podu‰ky okamÏite pôsobiacej uzat-
vorenej v ‰peciálnej príslu‰nej ãasti umiestnenej v strede vo-
lantu.
AIR BAG ČELNÝ NA STRANE SPOLUJAZDCA
zobrazenie 8
Je zloÏený z nafukovacej podu‰ky okamÏite pôsobiacej v ‰pe-
ciálnej príslu‰nej ãasti umiestnenej v prístrojovej doske a s
podu‰kou väã‰ieho objemu v porovnaní s vodiãom.
Obr. 7L0E0067mObr. 8L0E0068m
121-141 Delta 2ed SK 12-09-2008 11:30 Pagina 136

BezpeãnosÈ137
2
AIR BAG KOLIEN NA STRANE VODIČA
(kde je predpokladaný) zobrazenie 9
Je zloÏený z nafukovacej podu‰ky pôsobiacej okamÏite umie-
stnenej na ‰pecifickom mieste pod spodným sanitárnym kry-
tom; vo vý‰ke kolien vodiãa, tento poskytuje doplkovú och-
ranu vodiãa v prípade ãelného nárazu.MANUÁLNE DISAKTIVOVANIE AIR BAGOV NA
STRANE SPOLUJAZDCA ČELNÁ A BOČNÁ
OCHRANA HRUDE/PANVY (Side Bag)
Keby bolo absolútne nevyhnutné preváÏanie dieÈaÈa na
prednom sedadle, je moÏné disaktivovanie air bagov na
ãelnej strane spolujazdca a boãnej hrudnej ochrany (Side
Bag).
Kontrolka
“na palubnej doske zostane zapnuta pevným svie-
tením na znovuaktivovanie air bagu na strane spolujazdca ãel-
nej a boãnej hrudnej ochrany (Side Bag).
UPOZORNENIE Na manuálne disaktivovanie air bagu na
strane spolujazdca ãelnej a boãnej hrudnej ochrany (side bag)
(kde je predpokladaná) treba konzultovaÈ kapitolu “Pozna-
nie automobilu” na paragrafoch “Multifunkcionálny displej”
a “Znovu vytvorený multifunkcionálny displej”.
VÁÎNE NEBEZPEâENSTVO V prítomnosti ak-
tivovaných air bagov na strane spolujazdca neuk-
ladajte na predné sedadlo detskú sedaãku s kolí-
skou otoãenou spiatoãným chodom. Aktivovanie
air bagov v prípade nárazu by mohlo zapríãiniÈ
smrteºné následky prepravovaného dieÈaÈa. V prípade po-
treby odpojiÈ vÏdy air bag na strane spolujazdca, keì sa
ukladá detská sedaãka na predné sedadlo. Okrem toho se-
daãka pasaÏiera bude musieÈ byÈ regulovaná do pozície
viac otoãenej vzad, nakoniec sa v‰ak vyhnúÈ kontaktu det-
skej sedaãky s prístrojovou doskou . Aj v neprítomnosti
zákonného predpisu sa upozorÀuje pre ão najväã‰iu och-
ranu dospelých znovu aktivovaÈ ihneì air bag, po tom ão
uÏ nebude potrebný prevoz dieÈaÈa.
Obr. 9L0E0069m
121-141 Delta 2ed SK 12-09-2008 11:30 Pagina 137

138BezpeãnosÈ
AIR BAGYBOČNÉ
(Side bag - Window bag)
SIDE BAG znázornenie 10
Je zloÏený z nafukovacej podu‰ky pôsobiacej okamÏite umie-
stnenej v opradle predneho sedadla a má za úlohu ochraÀovaÈ
hrudník a panvu okupantov v prípade boãnej zráÏky stred-
no-vysokej váÏnosti.WINDOW BAG znázornenie 11
Je zloÏený z dvoch “výsuvných” podu‰iek umiestnených za
boãnými poÈahmi strechy a pokryté príslu‰nými ukonãenia-
mi, ktoré majú za úlohu ochraÀovaÈ hlavu predných okupan-
tov v prípade boãného nárazu vìaka celej ploche otvorenia
podu‰iek.
UPOZORNENIE Najlep‰ia ochrana zo strany systému v prí-
pade boãnej zráÏky si udrÏiava správnu pozíciu na sedadle po-
voºujúc takýmto spôsobom správne rozloÏenie window bag.
Obr. 10L0E0070mObr. 11L0E0071m
121-141 Delta 2ed SK 12-09-2008 11:30 Pagina 138

BezpeãnosÈ139
2
UPOZORNENIE Aktivovanie ãelných air bagov a/alebo
boãných je poÏné vtedy, keì automobil je vystavený silné-
mu nárazu, ktorý zasiahne zónu pod karosériou, ako napr. ná-
silné zráÏky schodov, chodníkov alebo pevné výãnelky ze-
miny, padnutie automobilu do veºkých jám alebo cestných
prepadlín.
UPOZORNENIE Vstup do funkcie air bagov uvoºÀuje malú
ãiastoãku prachov. Tieto prachy nie sú jedovaté a nezname-
najú zaãiatok poÏiaru; okrem toho povrch rozloÏenej podu‰ky
a vnútro automobilu môÏu byÈ pokryté pra‰nými zbytkami.
tento prá‰ok môÏe podráÏdiÈ pokoÏku a oãi. V prípade roz-
loÏenia sa umyte s neutrálnym mydlom a vodou. Relatívne
splatnosti pyrotechnickej náplne a ‰piralovitého kontaktu sú
umiestnené na ‰títku pripevnenom na kovovom pláte na boku
dverí. PribliÏovaním sa k týmto splatnostiam sa obráÈte na Asi-
stenãnú SieÈ Lancia na ich nahradenie.
UPOZORNENIE Aktivácia pretenzinátorov, ãelných air bagov,
boãných air bagov je rozhodujúca z roznych dôvodov, na zák-
lade typu nárazu.. Chýbajúce aktivovanie jedného alebo viacerých
preto neznamená zlé fungovanie systému.UPOZORNENIE V prípade nejakej nehody, kedy sa zakti-
vovalo niektoré z bezpeãnostných zariadení, sa obráÈte na Asi-
stenãnú SieÈ Lancia pre náhradu tých aktívnych a na preve-
renie neporu‰enosti zariadenia.
V‰etky kontrolné zásahy, opravy a náhrady vzÈahujúce sa na
air bagy musia byÈ uskutoãnené v Asistenãnej Sieti Lancia..
V prípade zo‰rotovania automobilu je treba obrátiÈ sa na Asi-
stenãnú SieÈ Lancia na disaktivovanie zariadenia, okrem toho
pri zmene vlastníka automobilu je nutné, aby nový majiteº
pri‰iel kvôli znalosti spôsobu pouÏívania a upozornení uve-
dených vy‰‰ie a vezme do vlastníctva “Návod na pouÏitie a
udrÏiavanie”.
VŠEOBECNÉ UPOZORNENIA
Nepokladajte hlavu, ruky a lakte na dvere, na okná
a v oblasti windowbag, aby ste nespôsobili ná-
sledky poãas fázy nafukovania. Nikdy nevykláÀaj-
te hlavu , ruky a lakte von z okna.
Ak sa kontrolka ¬nezapne otoãením kºúãa v
pozícii MAR alebo zostane zapnutá poãas cho-
du, je moÏné Ïe je prítomná nejaká odchýlka v
bezpeãnostnom systéme, v tomto prípade air bagy alebo
pretenzionátory sa nemusia aktivovaÈ v prípade nehody
alebo e‰te viac v niekoºkých prípadoch sa aktivujú omy-
lom. Pred pokraãovaním treba kontaktovaÈ Asistenãnú
SieÈ Lancia pre okamÏitú kontrolu systému..
Nepokrývajte operadlo predných sedadiel poÈahmi alebo
návlekmi za prítomnosti Side-bag.
121-141 Delta 2ed SK 12-09-2008 11:30 Pagina 139

140BezpeãnosÈ
Nejazdite s predmetmi v lone, pred hrudníkom a
uÏ vôbec nie s fajkou v ústach, perom apod. V prí-
pade nárazu s aktiváciou air bagov by vám moh-
li spôsobiÈ váÏne po‰kodenia.
Jazdite vÏdy drÏiac ruky na korune volantu takým
spôsobom, Ïe v prípade aktivovania sa air bagu,
sa tento môÏe nafúknuÈ bez toho, aby sa stretol s
prekáÏkami.. Nejazdite s pokrãeným telom dopredu, ale
drÏte operadlo vo vzpriamenej pozícii, aby ste si mohli
dobre oprieÈ chrbát.
Ak bol automobil vystavený zráÏke alebo pokusu
o zráÏku, alebo vandalským aktom, záplavám ale-
bo povodniam, treba daÈ skontrolovaÈ systém air
bagov v Asistenãnej Sieti Lancia.
S kºúãom pri ‰tartovaní a v pozícii MAR, aj keì
je vypnutý motor, sa moÏu zaktivovaÈ air bagy aj
v zastavenom automobile, ak bude narazený iným
automobilom v chode.. To znamená, Ïe aj v stojacom au-
tomobile nesmú byÈ absolútne umiestnené deti na
predných sedadlách.. Na druhej strane sa pripomína, Ïe
kedykoºvek bude vloÏený kºúã v pozícii STOP, Ïiadne
bezpeãnostné zariadenie (air bag alebo pretenzionátory)sa
aktivujú následne po nejakom náraze; chýbajúca aktivá-
cia týchto zariadení v daných prípadoch nemôÏe byÈ po-
vaÏovaná ako zlé fungovanie systému.
Otoãením kºúãa do pzície MAR sa kontrolka “
zapne a bliká niekoºko sekúnd, na pripomenutie,
Ïe air bag spolujazdca sa v prípade nárazu zakti-
vuje, po ãom sa musí vypnúÈ.
121-141 Delta 2ed SK 12-09-2008 11:30 Pagina 140

BezpeãnosÈ141
2
Neumývajte sedadlá vodou alebo parou v tlaku
(ruãne alebo na automatických umývaãkách na
sedadlá).
Zasiahnutie ãelných air bagov je predpokladané
pre dôleÏité horné nárazy do pretenzionátorov..
Pre nárazy uskutoãnené v intervaloch medzi dvo-
ma hranicami aktivácie je preto normálne, Ïe sa zakti-
vujú len pretenzionátory.
Neve‰ajte pevné predmety na závesné háãiky a na
oporné madlá. Air bag nenahrádza bezpeãnostné
pásy, ale podporuje úãinnosÈ.
Okrem toho, ãelné air bagy nezasiahnu v prípade
ãelných nárazoch pri malej rýchlosti, boãných ná-
razoch alebo prevrátenia, v týchto prípadoch oku-
panti sú chránení iba vìaka bezpeãnostným pásom, ktoré
preto musia byÈ vÏdy zapnuté. Okrem toho, ãelné air bagy
nezasiahnu v prípade ãelných nárazoch pri malej rých-
losti, boãných nárazoch alebo prevrátenia, v týchto prí-
padoch okupanti sú chránení iba vìaka bezpeãnostným
pásom, ktoré preto musia byÈ vÏdy zapnuté.
121-141 Delta 2ed SK 12-09-2008 11:30 Pagina 141

142Na‰tartovanie a vedenie
·tartovanie motora ............................................................................... 143
Ruãná brzda .......................................................................................... 146
PouÏitie ruãného riadenia .................................................................... 147
·etrenie pohonných hmôt .................................................................... 148
ËaÏné zariadenie .................................................................................. 150
Zimné pneumatiky ............................................................................... 150
Snehové reÈaze ..................................................................................... 151
Dlhá neãinnosÈ automobilu .................................................................. 152
142-152 Delta 2ed SK 12-09-2008 14:12 Pagina 142

Na‰tartovanie a vedenie143
3
ŠŠTARTOVANIE MOTORA
Automobil je vybavený elektronickým zariadením blokova-
nia motora: v prípade nena‰tartovania motora pozrieÈ, ão je
napísané v paragrafe “Systém Lancia CODE” v kapitole “1”.
V prvých sekundách fungovania, najmä po dlhej neãinnosti,
si moÏete v‰imnúÈ o nieão vy‰‰iu úroveÀ hluku motora. Taký-
to jav, ktorý neohrozuje funkãnosÈ a spoºahlivosÈ, je charak-
teristický pre hydraulické rozvody: vybraný distribuãný benzí-
nový systém Vá‰ho automobilu pomáha pri zadrÏaní zásahov
údrÏby.
V prvom období pouÏívania sa odporúãa nevyÏa-
dovaÈ od automobilu maximálny výkon (napr. ex-
trémne zrýchlenie, príli‰ dlhé cesty na maximál-
nom reÏime, extrémne prudké zabrzdenia atì.) .
Za vypnutého motora nenechávajte kºúã v pozícii
MAR, aby sa zabránilo zbytoãnému consumova-
niu batérie.
Je nebezpeãné uviesÈ do chodu motor v uzatvo-
rených miestnostiach.. Motor spotrebuje kyslík a
vypú‰Èa kysliãník uhoºnatý a ìal‰ie jedovaté plyny.
Pokým nie je motor na‰tartovaný, strojná brzda a
elektronické riadenie s posilovaãom nie sú aktívne,
preto je potrebné vykonávaÈ námahu ako na brz-
dový pedál, tak aj na volant, viac a dlh‰ie ako obvykle.
142-152 Delta 2ed SK 12-09-2008 14:12 Pagina 143