2008 Lancia Delta Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

104Poznanie vozidla
SYSTÉM EVOLUÂNÝESP
(ELECTRONIC STABILITY
PROGRAM)
Je to kontrolný systém stability vozidla, ktorý napomáha
drÏaÈ kontrolu smeru vozidla, v prípade straty priliehavosti
pneumatík.
Spustenie evoluãného ESP je uÏitoãné hlavne vtedy, keì sa
zmenia podmienky priliehavosti cestného základu.
S evoluãným ESP systémom okrem ASR (kontrola pohonu s
pôsobnosÈou na brzdy a motor) a HILL HOLDER (zariade-
nie pre výjazd na cestu pri stúpaní bez pouÏitia b⁄zd), nachádza
sa ja MSR (regulácia brzdnej sily motora pri zmene reduk-
cie prevodového stupÀa), HBA (automatický nárast brzdového
tlaku pri panickom brzdení), ABS (zabraÀuje zablokovaniu
a ‰mýkaniu kolies pri akýchkoºvek cestných podmienkach a
intenzite brzdenia) a DST (sila pôsobiaca na volant pre vy-
lep‰enie stáãania kolies). ZÁSAH SYSTÉMU
Je signalizovaný blikaním kontrolky ána prístrojovom pa-
neli, aby informoval vodiãa, Ïe vozidlo je v kritických pod-
mienkach, ão sa týka stability a priliehavosti.
Zapnutie systému
Elovuãný systém ESP sa zapína automaticky pri na‰tartovaní
vozidla a nesmie byÈ vypnutý.
Signalizácie porúch
V prípade moÏnej poruchy evoluãného ESP systému sa ten-
to automaticky vypne a na prístrojovom paneli sa zapne na-
stálo kontrolka á, zároveÀ sa zobrazí správa na nastaviteº-
nom multifunkãnom disleji a zapnutím led kontrolky na
tlaãítku ASR OFF (pozri kapitolu “Kontrolky na paneli”). V
tomto prípade sa obráÈte na Asistenãnú sieÈ Lancia.
PohotovosÈ evoluãného ESP systému nesmie
nabádaÈ vodiãa k zbytoãným a neopodstatneným
rizikám. Vedenie vozidla musí byÈ vÏdy primerané
cestným podmienkam, stavu vozovky, viditeºnosti a
premávke. ZodpovednosÈ za cestnú bezpeãnosÈ vÏdy
prináleÏí vodiãovi.
001-120 Delta 2ed SK 12-09-2008 11:27 Pagina 104

Poznanie vozidla105
1
Signalizácie porúch
Prípadná anomália systému je signalizovaná zapnutím kon-
trolky
ána prítrojovom paneli, zároveÀ so zobrazenou sprá-
vou na multifunkãnom disleji, pozri kapitolu “Kontrolky na
paneli”.
UPOZORNENIE Systém Hill Holder nie je brzda na státie,
preto nenechávajte vozidlo bez zatiahnutej ruãnej brzdy, vy-
pnutého motora a zaradeného prvého rýchlostného stupÀa.
Poãas prípadného pouÏitia rezervného kolesa, evo-
luãný systém ESP bude fungovaÈ. Majte v‰ak na
pamäti, Ïe rezervné koleso má men‰ie rozmery
ako normálna pneumatika, a preto predstavuje men‰iu
priliehavosÈ ako ostatné pneumatiky na vozidle.
Pre správne fungovanie evoluãného systému ESP a
ASR je nevyhnutné, aby boli pneumatiky rovnakej
znaãky a zhodného typu na v‰etkých kolesách, v per-
fektnej kondícii a hlavne ão sa týka typu, znaãky a
predpísaných rozmerov.
SYSTÉM HILL HOLDER
Je doplÀujúcou súãasÈou evoluãného ESP systému, aktivuje
sa automaticky za nasledovných podmienok:
pri stúpaní: vozidlo stojace na vozovke so stúpaním vy‰‰ím
ako 5%, zapnutý motor, brzdový pedál a brzdy zatlaãené,
rýchlosÈ vyradená alebo zaradený odli‰ný prevodový stu-
peÀ ako cúvanie;
pri zostupe: vozidlo stojace na vozovke s klesaním vy‰‰ím
ako 5%, zapnutý motor, brzdový pedál a brzdy zatlaãené,
zaradené cúvanie.
Vo fáze prekonania ÈaÏkostí, stanica evoluãného systému ESP
udrÏí brzdový tlak na kolesách aÏ po dosiahnutie sily moto-
ra, ktorá je potrebná na ‰tartovanie alebo na maximány ãas 2
sekundy, kedy sa umoÏní vodiãovi preloÏiÈ pravú nohu
poºahky z brzdového pedála na akceleraãný plynový pedál.
Po uplynutí dvoch 2 sekúnd, bez uskutoãnenia odjazdu, sa sy-
stém automaticky deaktivuje postupným upú‰Èaním brzd-
nového tlaku. Poãas tejto fázy je moÏné poãuÈ typický hluk
mechanického odpojenia b⁄zd, ktorý indikuje nastávajúci
pohyb vozidla.
001-120 Delta 2ed SK 12-09-2008 11:27 Pagina 105

106Poznanie vozidla
SYSTÉM ASR (Antislip Regulation)
Je doplÀujúcou súãasÈou ESP systému a zasahuje automaticky
v prípade ‰myku jedného alebo oboch motorových kolies,
priãom napomáha vodiãovi udrÏaÈ kontrolu nad vozidlom.
Spustenie systému ASR je obzvlá‰È uÏitoãné za nasledovný-
ch podmienok:
‰myk v zákrute na vnútornom kolese, povinný pri dy-
namických zmenách zaÈaÏenia alebo nadmerného zrý-
chlenia;
nadmerná sila prenesená na kolesá, aj v súvislosti s pod-
mienkami stavu vozovky;
zrýchlenie na ‰mykºavých, zasneÏených alebo zamrz-
nutých povrchoch;
strata priliehavosti pri mokrom povrchu (aquaplaning).Systém MSR (regulácia Èahania motora)
Je to systém, doplÀujúca súãasÈou ‘ASR, ktorý zasahuje v prí-
pade náhlej zemny prevodového stupÀa poãas horského teré-
nu, pridaním sily motoru, aby sa takto predi‰lo prehnanému
Èahaniu motorvých kolies, predov‰etkým v podmienkach
nízkej priliehavosti, ão môÏe viesÈ k strate stability vozidla.
Zapnutie/vypnutie systému ASR obr. 67
ASR sa zapína automaticky pri kaÏdom na‰tartovaní motora.
Poãas chodu je moÏné vypnúÈ a následne zapnúÈ ASR
stlaãením tlaãítka ASR OFF.
Obr. 67L0E0056m
001-120 Delta 2ed SK 12-09-2008 11:27 Pagina 106

CONOSCENZADELLAVETTURA107
1
Zapnutie systému signalizuje zobrazenie správy na multi-
funkãnom nastaviteºnom displeji.
Vypnutie systému sa zaeviduje zapnutím led kontrolky na
tlaãítku ASR OFF a zobrazením správy na multifunkãnom na-
staviteºnom displeji. Vypnutím ‘ASR poãas chodu, po ná-
slednom ‰tartovaní, bude ASR zapnuté automaticky systé-
mom.
Cestovaním po zasneÏenom povrchu so zaloÏenými sneÏný-
mi reÈazami, môÏe byÈ výhodnej‰ie vypnutie ASR: za týchto
podmienok ‰mýkanie motorových kolies, vo fáze prekoná-
vania ÈaÏkostí, umoÏí získaÈ väã‰í Èah.
Systém TTC
(Elektronický samoblokovací diferenciál)
JE to systém, doplÀujúca súãasÈ ASR, ktorý zasiahne pri ra-
dení v zákrute, priãom dá motorickú silu vonkaj‰iemu kole-
su v zákrute a pri brzdení vnútornému kolesu.
Týmto spôsobom simuluje efekt samoblokovacieho diferen-
ciálu a zvý‰uje ‰portového ducha vozidla, tieÏ napomáha ra-
deniu v zákrute.SYSTÉM ABS
Je to systém, doplÀujúca súãasÈ brzdného zariadenia, ktorý
zabraÀuje pri rôznych podmienkach stavu vozovky a inten-
zite brzdenia, zablokovaniu a následnému ‰myku jedného ale-
bo viacerých kolies, priãom týmto spôsobom zaruãuje kon-
trolu nad vozidlom aj pri núdzovom brzdení.
Kompletizuje zariadenie systému EBD (Electronic Braking
Force Distribution), ktorý umoÏÀuje obnoviÈ brzdenie medzi
prednými a zadnými kolesami.
UPOZORNENIE Pre získanie maximálnej úãinnosti brz-
dového zariadenia je potrebné obdobie na ustálenie pribliÏ-
ne 500 km: poãas tohto obdobia je vhodné nerobiÈ príli‰
prudké, opakované a dlhé brzdenia.
001-120 Delta 2ed SK 12-09-2008 11:27 Pagina 107

108Poznanie vozidla
ZÁSAH SYSTÉMU
Zásah ABS je spozorovateºný ºahkým pulzovaním brzdového
pedála, doprevádzané hlukom: to znaãí, Ïe je potrebné pri-
spôsobiÈ rýchlosÈ povahe vozovky, na ktorej jazdíte.SIGNALIZÁCIE PORÚCH
Porucha ABS
Je signalizovaná zapnutím kontrolky >na prístrojovom pa-
neli, zároveÀ sa zobrazí správa na multifunkãnom nastavi-
teºnom displeji. V tomto prípade brzdové zariadenie udrÏí
svoju výkonnosÈ, ale bez moÏných ponúk systémom ABS.
PokraãovaÈ obozretne aÏ po najbliωiu Asistenãnú sieÈ Lan-
cia, aby bolo zariadenie skontrolované.
Porucha EBD
Je signalizovaná zapnutím kontrolky >a xna prístrojovom
paneli, zároveÀ sa zobrazí správa na multifunkãnom nasta-
viteºnom displeji. V tomto prípade pri nebezpeãnom brzdení
môÏe dôjsÈ k predãasnému zablokovaniu zadných kolies, s
moÏnosÈou zmätku. Preto ‰oférovaÈ extrémne opatrne aÏ po
najbliωiu Asistenãnú sieÈ Lancia, aby bolo zariadenie skon-
trolované.
Keì ABS zasiahne, a objaví sa pulzovanie na brz-
dovom pedále, nezmierÀujte tlak, ale udrÏte bez
obáv pedál dobre zatlaãený; tak sa pridrÏíte na ão
najmen‰om priestore, kompaktne s podmienkami povr-
chu vozovky.
Ak ABS zasiahne, znamená to, Ïe ãoskoro do-
siahnete priliehavostný limit medzi pneumatika-
mi a povrchom vozovky: je potrebné spomaliÈ, aby
sa prispôsobil chod moÏnej priliehavosti.
ABS vyuÏije ão najlep‰ie priliehavosÈ, ktorá je k
dispozícii, ale nie je schopný je zvý‰iÈ; preto je
nutná opatrnosÈ v kaÏdom okamihu na ‰mykºavom
povrchu, bez zbytoãného riskovania.
V prípade zapnutia iba jednej kontrolky na prí-
strojovom paneli, zároveÀ sa zobrazenou správou
na multifunkãnom nastaviteºnom displeji, okamÏi-
te zastavte vozidlo a obráÈte sa na najbliωiu Asistenãnú
sieÈ Lancia. Prípadné straty tekutiny z hydraulického za-
riadenia naozaj po‰kodzujú fungovanie brzdového za-
riadenia rovnako pri beÏnom type, ako aj so systémom
proti zablokovaniu kolies.
001-120 Delta 2ed SK 12-09-2008 11:27 Pagina 108

Poznanie vozidla109
1SSYSTÉM EOBD
Systém EOBD (European On Board Diagnosis) vykonáva
nepretrÏitú diagnostiku dotknutých komponentov voãi emi-
siám prítomným vo vozidle. Okrem toho signalizuje za-
pnutím kontrolky
Una prístrojovom paneli, zároveÀ sa zo-
brazením správy na multifunkãnom nastaviteºnom displeji,
podmienku zhor‰enia týchto komponentov (pozri kapitolu
“Kontrolky na paneli”).
Cieºom systému je:
udrÏaÈ pod kontrolou uãinnosÈ zariadenia;
signalizovaÈ zvý‰enie emisií spôsobené chybným fungo-
vaním vozidla;
signalizovaÈ potrebu nahradiÈ po‰kodené komponenty.
Systém disponuje okrem toho interaktívnym konektorom s
primeranou in‰truktáÏou, ktorý umoÏÀuje ãítaÈ chybové kódy
uloÏené v pamäti stanice, spolu so sériou ‰pecifických dia-
gnostických parametrov a fungovaním motora.
Túto kontrolu môÏu urobiÈ zástupcovia cestnej kontroly.
UPOZORNENIE Po odstránení prekáÏky, pre kompletnú kon-
trolu zariadenia je Asistenãná sieÈ Lancia povinná vykonaÈ te-
st na skú‰obnom zariadení, v prípade, Ïe by bolo potrebné aj
skú‰ky na ceste, ktoré môÏu maÈ aj dlh‰iu trasu.
Ak sa pootoãením ‰tartovacieho kºúãika do pozí-
cie MAR kontrolka
Unezapne alebo sa zapne
poãas chodu vozidla nastálo alebo blikaním (u
niektorých verzií zároveÀ so správou zobrazenou na di-
spleji , obráÈte sa ão najskôr na Asistenãnú sieÈ Lancia.
FunkãnosÈ kontrolky
UmôÏe byÈ skontrolovaná po-
mocou príslu‰ných zariadení zástupcami cestnej kon-
troly. PridrÏiavaÈ sa noriem platných v krajine, v kto-
rej jazdíte.
ELEKTRICKÝPOSIL≈OVAÃ
RIADENIA“DUALDRIVE”
JE to asistenãný systém posilovania riadenia na elektrické
ovládanie, funguje len so ‰tartovacím kºúãom v pozícii MAR
a na‰tartovaným motorom, pomenovaný “Dualdrive”, lebo
umoÏÀuje realizovaÈ individuálnu silu na volant v súvislosti s
podmienkami riadenia.
UPOZORNENIE V prípade rýchleho stoãenia ‰tartovacieho
kºúãa, kompletná funkãnosÈ posilovaãa riadenia sa objaví po
1-2 sekundách.
001-120 Delta 2ed SK 12-09-2008 11:27 Pagina 109

110Poznanie vozidla
ZAPNUTIE/VYPNUTIE FUNKCIA CITY obr. 68
Pre vypnutie/zapnutie funkcie stlaãiÈ tlaãítko A.
Zapnutie funkcie signalizuje kontrolka CITY na prístrojo-
vom paneli.
So zapnutou funkciou CITY sa sila vyvíjaná na volant javí
ºah‰ia, ãím sa uºahãia manévre pri parkovaní: zapnutie funk-
cie je teda obzvlá‰È uÏitoãné pri ‰oférovaní v mestských cen-
trách.
Signalizácie porúch
Prípadné anomálie elektrického posilÀovaãa riadenia budú si-
gnalizované zapnutím kontrolky gna prístrojovom paneli,
zároveÀ sa zobrazí správa na multifunkãnom nastaviteºnom
displeji. V prípade poruchy na elektrickom posilovaãi riade-
nia vozidlo pokraãuje a je ovládateºné mechanickým riadením.
UPOZORNENIE Za niektorých okolností, faktory nezávilsé
od elektrického posilÀovaãa riadenia by mohli vyprovoko-
vaÈ zapnutie kontrolky gna prístrojovom paneli.
V tomto prípade okamÏite zastaviÈ vozidlo, ak je v pohybe,
vypnúÈ motor na pribliÏne 20 sekúnd a následne znovu na‰-
tartovaÈ vozidlo. Ak kontrolka gzostáva naìalej zapnutá zá-
roveÀ so správou na multifunkãnom nastaviteºnom displeji,
obráÈte sa na Asistenãnú sieÈ Lancia.
Obr. 68L0E0057m
Je prísne zakázaný akýkoºvek zásah do after-
market, s následným po‰kodením riadenia alebo
plánu riadenia (napr. montáÏ bezpeãnostnej
zámky), ktoré by mohli zapríãiniÈ okrem poklesu výkon-
nosti systému a ochrany, závaÏné bezpeãnostné problémy,
dokonca aj homogénnu necelistvosÈ vozidla.
001-120 Delta 2ed SK 12-09-2008 11:27 Pagina 110

Poznanie vozidla111
1
UPOZORNENIE Pri parkovaní a zvý‰enom poãte stáãania
kolies, sa môÏe prejaviÈ zatvrdnutie stáãania; toto je normálny
jav a je typický pre ochranný systém proti prehriatiu motora
elektrického ovládania riadenia, preto nevyÏaduje Ïiadny ser-
visný zásah. Pri následnom pouÏití vozidla sa stáãanie ko-
lies vráti do normálnej ãinnosti.SSYSTÉM T.P.M.S. (Tyre Pressure
Monitoring System)(ak sa nachádza)
Vozidlo môÏe byÈ vybavené monitorovacím systémom pneu-
matických tlakov T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring Sy-
stem). Tento systém sa skladá z ãidla na rádiový kmitoãet
nain‰talovaný na kaÏdom kolese, na vnútornom disku pneu-
matiky a je scopný zasielaÈ kontrolnej stanici príslu‰né
informácie o tlaku kaÏdej pneumatiky.
UPOZORNENIA K POUŽÍVANIU SYSTÉMU T.P.M.S.
Signalizácie o poruche sa neukladajú do pamäti, a preto sa ne-
zobrazia pri vypnutí a následnom na‰tartovaní motora. Ak
by poruchové podmienky pretrvávali, stanica za‰le prí-
stojovému panelu príslu‰né signalizácie iba po krátkej chví-
li, keì je vozidlo v pohybe.
Pred uskutoãnením akéhokoºvek zásahu údrÏby,
vypnúÈ vÏdy motor a vybraÈ kºúã zo ‰tartovacieho
riadenia, ãím sa aktivuje blokovanie stáãania,
obzvlá‰È keì sa vozidlo nachádza s kolesami zdvihnutými
zo zeme. V prípade, Ïe by to nebolo moÏné (nutnosÈ maÈ
kºúã v pozícii MAR alebo zapnutý motor), odstrániÈ
hlavnú poistku elektrického stáãania kolies.
Systém T.P.M.S. nie je schopný signalizovaÈ
neãakané straty pneumatického tlaku (napr.expló-
zia pneumatiky). V tomto prípade zastavte vozid-
lo opatrným zabrzdením a bez prudkých stáãaní kolies .
001-120 Delta 2ed SK 12-09-2008 11:27 Pagina 111