2008 Lancia Delta tow

POZNAWANIE SAMOCHODU79
rys. 47L0E0040m
ZAPALNICZKA (gdzie przewidziano)
Znajduje si´ na tunelu Êrodkowym.
Aby u˝yç zapalniczki, nacisnàç przycisk A-rys. 47 przy kluczy-
ku w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝eniu MAR.
Po kilku sekundach przycisk powróci automatycznie w po∏o-
˝enie wyjÊciowe i zapalniczka jest gotowa do u˝ycia.
OSTRZE˚ENIE Sprawdziç zawsze czy zapalniczka si´ wy-
∏àczy∏a.
OSTRZE˚ENIE Zapalniczka osiàga wysokà temperatur´. Po-
s∏ugiwaç si´ nià ostro˝nie i chroniç przed dzieçmi: niebezpie-
czeƒstwo po˝aru i/lub oparzeƒ.
1
POPIELNICZKA
Sk∏ada si´ z pojemnika z tworzywa sztucznego wyjmowane-
go rys. 48, wyjmowanego z otwieraniem wspomaganym spr´-
˝ynà, który mo˝e byç umieszczony w gnieêdzie na kubki/bu-
telki znajdujàcym si´ na tunelu Êrodkowym.
OSTRZE˚ENIE Nie u˝ywaç popielniczki jako kosza na pa-
pier: mo˝e zapaliç si´ od palàcego si´ papierosa.
rys. 48L0E0041m

80POZNAWANIE SAMOCHODU
DACH OTWIERANY
(gdzie przewidziano)
Dach otwierany o rozszerzonym przeszkleniu sk∏ada si´ z dwóch
p∏yt szklanych, z których tylna jest sta∏a, a przednia rucho-
ma, wyposa˝onych w dwie zas∏ony przeciws∏oneczne (przed-
nià i tylnà) przesuwane r´cznie. Przy dachu zamkni´tym za-
s∏ony mo˝na ustawiç w ka˝dej pozycji. Aby otworzyç zas∏ony:
ciàgnàç za uchwyt C-rys. 49, w kierunku pokazanym strza∏-
kà do ustawienia w ˝àdanej pozycji. Aby zamknàç, wykonaç
operacj´ odwrotnie. Dach funkcjonuje tylko przy kluczyku w
wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝eniu MAR. Przyciski A-B rys. 49
znajdujàce si´ w nak∏adce przedniej lampy sufitowej sterujà
funkcjami otwierania/zamykania dachu otwieranego.
Otwieranie
Nacisnàç przycisk B-rys. 49 i przytrzymaç naciÊni´ty, przedni
panel szklany ustawi si´ w pozycji „spojler”, nacisnàç ponownie
przycisk B i po przytrzymaniu naciÊni´tego przycisku d∏u˝ej ni˝
pó∏ sekundy, nastàpi ruch szyby dachu, która przesunie si´ au-
tomatycznie do pozycji poÊredniej (pozycja „Comfort”). Po po-
nownym naciÊni´ciu przycisku otwierania d∏u˝ej ni˝ pó∏ sekun-
dy, dach przesunie si´ automatycznie do koƒca skoku; szyb´
dachu mo˝na zatrzymaç w pozycji poÊredniej dzia∏ajàc ponow-
nie na przycisk.
OSTRZE˚ENIE Podczas operacji otwierania dachu otwiera-
nego zas∏ona przesuwa si´ razem z szybà. Zamykanie
Z pozycji ca∏kowicie otwartej, po naciÊni´ciu przycisku A-
rys. 49 i gdy dzia∏a si´ na przycisk d∏u˝ej ni˝ pó∏ sekundy,
szyba przednia dachu ustawi si´ automatycznie w pozycji
poÊredniej (pozycja „Comfort”).
rys. 49L0E0108m

88POZNAWANIE SAMOCHODU
BAGA˚NIK
OTWARCIE TYLNEJ POKRYWY BAGA˚NIKA
Gdy jest odblokowany, baga˝nik mo˝na otworzyç z zewnàtrz
samochodu, po pociàgni´ciu za uchwyt rys. 55.
Pokryw´ baga˝nika mo˝na ponadto otworzyç w ka˝dym mo-
mencie, gdy drzwi samochodu sà odblokowane.
Aby jà otworzyç, u˝yç kluczyka z pilotem.
rys. 55L0E0046m
Niedok∏adne zamkni´cie pokrywy baga˝nika sygnalizowane
jest zapaleniem lampki
´w zestawie wskaêników lub ikony
Rna wyÊwietlaczu razem z wyÊwietleniem odpowiedniego
komunikatu (patrz „Lampki sygnalizacyjne w zestawie wskaê-
ników” w tym rozdziale).
Po otwarciu pokrywy baga˝nika zapala si´ lampa oÊwietlenia
komory baga˝nika: lampa gaÊnie automatycznie po zamkni´-
ciu pokrywy.
Lampa pozostaje ponadto zapalona przez czas oko∏o 15 minut
po obróceniu kluczyka w pozycj´ STOP. Je˝eli w tym czasie
otwarte zostanà jedne z drzwi lub pokrywa baga˝nika, przy-
wrócone zostanie od poczàtku sterowanie czasowe 15 minut.
Otwarcie za pomocà kluczyka z pilotem
Aby odblokowaç zamek pokrywy baga˝nika nacisnàç przycisk
R. Otwarciu pokrywy baga˝nika towarzyszy podwójna sy-
gnalizacja Êwietlna kierunkowskazów; natomiast zamkni´ciu
pojedyncza sygnalizacja Êwietlna (tylko przy w∏àczonym sys-
temie alarmowym, gdzie przewidziano).

POZNAWANIE SAMOCHODU89
1
ZAMKNI¢CIE TYLNEJ POKRYWY BAGA˚NIKA
rys. 56
Aby zamknàç pokryw´, opuÊciç jà i nacisnàç w pobli˝u zam-
ka, do us∏yszenia dêwi´ku zablokowania. W cz´Êci wewn´trz-
nej pokrywy baga˝nika znajdujà si´ uchwyty B, które u∏atwia-
jà uchwycenie dla zamkni´cia pokrywy.
rys. 56L0E0047m
Przy podró˝owaniu w strefach gdzie utrud-
nione jest tankowanie paliwa przewo˝àc
w samochodzie kanistry z paliwem, prze-
strzegaç odpowiednich przepisów obowiàzujà-
cych w tym zakresie, u˝ywaç wy∏àcznie pojem-
ników homologowanych i mocowaç je prawid∏o-
wo w baga˝niku. Ryzyko po˝aru w razie ewen-
tualnego wypadku nadal istnieje.
Zwracaç uwag´ przy otwieraniu pokrywy, aby
nie uderzyç nià o przedmioty znajdujàce si´
na baga˝niku dachowym.
U˝ywajàc baga˝nika nigdy nie przekra-
czaç maksymalnych dopuszczalnych ob-
cià˝eƒ, patrz rozdzia∏ „6”. Ponadto upew-
niç si´, czy przedmioty sà równomiernie rozmiesz-
czone w baga˝niku, aby podczas gwa∏townego
hamowania nie przesun´∏y si´ do przodu powo-
dujàc obra˝enia pasa˝erów. Nie podró˝owaç
z otwartà tylnà pokrywà baga˝nika: do wn´trza
samochodu mogà przedostaç si´ spaliny.

POZNAWANIE SAMOCHODU91
1
rys. 59L0E0110m
OSTRZE˚ENIE Aby uzyskaç jednolità p∏aszczyzn´ pod∏ogi ∏a-
dunkowej, przed z∏o˝eniem oparç konieczne jest ustawienie za-
g∏ówków w pozycj´ „ca∏kowicie wysuni´te”.
PRZYWRÓCENIE POZYCJI SIEDZENIA TYLNEGO
Aby u∏atwiç manewr przywrócenia pozycji oparcia, przed z∏o-
˝eniem siedzenia zaleca si´ ustawiç poduszk´ w pozycji „ca∏-
kowicie do przodu”.
Przesunàç w bok pasy bezpieczeƒstwa sprawdzajàc czy taÊmy
pasów sà prawid∏owo rozciàgni´te i nie sà poskr´cane. Po na-
ciÊni´ciu dêwigni A rys. 58 podnieÊç oparcia, przesuwajàc je
w ty∏, do us∏yszenia dêwi´ku zablokowania obu mechanizmów
mocujàcych.
U˝ywajàc uchwytu B-rys. 58 przesunàç siedzenia w ty∏ do us∏y-
szenia dêwi´ku zablokowania.
Upewniç si´, czy oparcia zosta∏y prawid∏o-
wo zamocowane z obu stron, aby w przy-
padku gwa∏townego hamowania oparcie
nie przesun´∏o si´ w przód powodujàc obra˝enia
pasa˝erów.

98POZNAWANIE SAMOCHODU
SYSTEM DST
(Dynamic Steering Torque)
Ten system zintegrowany jest z centralkà ESP i sugeruje po-
przez elektryczny uk∏ad wspomagania kierownicy korekcj´ skr´-
cania podczas jazdy samochodu. System stosuje moment na
kierownic´, który zwi´ksza bezpieczeƒstwo samochodu podczas
kontrolowania jazdy i powoduje, ˝e interwencja systemu ESP
Ewolucyjnego jest spokojna i mniej inwazyjna.
Sygnalizacja uszkodzenia
W przypadku ewentualnego nieprawid∏owego funkcjonowania
system wy∏àcza si´ automatycznie i w zestawie wskaêników za-
pala si´ Êwiat∏em ciàg∏ym lampka sygnalizacyjna
è, razem
z komunikatem wyÊwietlanym na ekranie wyÊwietlacza. W tym
przypadku zwróciç si´ do ASO Lancia.
FUNKCJA SPORT
(gdzie przewidziano)
Samochód wyposa˝ony jest w system, który umo˝liwia wy-
bór pomi´dzy dwoma typami jazdy: normalnej i sportowej.
Po naciÊni´ciu przycisku SPORT rys. 64 uzyskuje si´ usta-
wienie do jazdy sportowej charakteryzujàce si´ wi´kszà si∏à
dzia∏ania na kierownic´ i lepsze wyczucie prowadzenia.
rys. 64L0E0058m

POZNAWANIE SAMOCHODU99
1
Gdy funkcja jest w∏àczona w zestawie wskaêników podÊwie-
tlony jest napis „S”. Nacisnàç ponownie przycisk, aby wy∏à-
czyç funkcj´ i przywróciç ustawienie do jazdy normalnej.
OSTRZE˚ENIE Po naciÊni´ciu przycisku SPORT, funkcja uak-
tywnia si´ po oko∏o 5 sekundach.
OSTRZE˚ENIE Podczas manewrów parkowania wymagajà-
cych du˝ej iloÊci skr´tów mo˝e nastàpiç utwardzenie kierow-
nicy; jest to normalne i spowodowane interwencjà systemu za-
bezpieczajàcego przed przegrzaniem silnika elektrycznego ste-
rujàcego uk∏adem kierowniczym, dlatego nie wymaga ˝adnej
interwencji naprawczej. Po sukcesywnym uruchomieniu sil-
nika uk∏ad wspomagania kierownicy powróci do normalnego
dzia∏ania.Bezwzgl´dnie zabrania si´ wykonywania
jakichkolwiek interwencji po zakupieniu sa-
mochodu obejmujàcych kierownic´ lub ko-
lumn´ kierownicy (np. monta˝ urzàdzeƒ zapobie-
gajàcych przed kradzie˝à), poniewa˝ mogà spo-
wodowaç zmian´ osiàgów systemu, utrat´ gwa-
rancji, zagro˝enie dla bezpieczeƒstwa oraz nie-
zgodnoÊç z warunkami homologacji samochodu.
Przed jakàjkolwiek interwencjà obs∏ugowà
wy∏àczyç zawsze silnik i wyjàç kluczyk
z wy∏àcznika zap∏onu, aktywujàc blokad´
kierownicy, szczególnie, gdy samochód ma ko∏a
podniesione nad ziemià. W przypadku gdy nie jest
to mo˝liwe (konieczne ustawienie kluczyka w po-
zycji MAR lub uruchomienie silnika), wyjàç bez-
piecznik g∏ówny zabezpieczajàcy elektryczny
uk∏ad wspomagania kierownicy.

100POZNAWANIE SAMOCHODU
DRIVING ADVISOR – DORADCA JAZDY
(Sygnalizacja przekroczenia pasa ruchu
(gdzie przewidziano)
Driving Advisor jest systemem sygnalizowania zjechania
z pasa ruchu, pomagajàc kierowcy w momentach rozpro-
szenia uwagi. Czujnik video, zamontowany na szybie przedniej
obok lusterka wstecznego wewn´trznego, rozpoznaje linie oddzie-
lajàce pasy ruchu i pozycj´ samochodu w stosunku do nich.
OSTRZE˚ENIE W przypadku koniecznoÊci wymiany szyby
przedniej w samochodzie wyposa˝onym w sygnalizacj´ prze-
kroczenia pasa ruchu (Driving Advisor) zaleca si´ zwróciç do
ASO Lancia. W razie interwencji wykonanej w centrum spe-
cjalistycznym wymiany szyb nale˝y zwróciç si´ do ASO Lan-
cia w celu wykonania kalibracji telekamery.
FUNKCJONOWANIE
System nie w∏àcza si´ po uruchomieniu silnika. System mo˝-
na w∏àczyç tylko poprzez naciÊni´cie przycisku A-rys. 65 znaj-
dujàcego si´ w desce rozdzielczej. Potwierdzenie w∏àczenia
sygnalizowane jest zapaleniem diody znajdujàcej si´ w przy-
cisku i odpowiednim komunikatem na wyÊwietlaczu w zesta-
wie wskaêników. Po w∏àczeniu system uruchamia rozpozna-
wanie warunków funkcjonowania, stan ten sygnalizowany jest
kierowcy miganiem DIODY umieszczonej w przycisku i mi-
ganiem ikony
ekoloru pomaraƒczowego na wyÊwietlaczu ze-
stawu wskaêników. Gdy system rozpozna warunki operatyw-
ne staje si´ aktywny. W konsekwencji: gaÊnie ikona e na wy-
Êwietlaczu w zestawie wskaêników i zapala si´ Êwiat∏e cià-
g∏ym dioda znajdujàca si´ w przycisku. OSTRZE˚ENIE W przypadku gdy nie wystàpià warunki ope-
ratywne, system staje si´ nieaktywny. System sygnalizuje to
kierowcy poprzez: pulsowaniem diody znajdujàcej si´ w przy-
cisku i pulsowaniem ikony
ekoloru pomaraƒczowego na
wyÊwietlaczu w zestawie wskaêników.
WARUNKI OPERATYWNE AKTYWACJI
Po w∏àczeniu system staje si´ aktywny wy∏àcznie przy wystà-
pieniu nast´pujàcych warunków:
❍trzymanie przynajmniej jednej r´ki na kierownicy;
❍pr´dkoÊç samochodu pomi´dzy 65 km/h i 180 km/h;
❍obecnoÊç linii oddzielajàcych pasy ruchu widocznych i nie
zniszczonych z obu stron;
❍odpowiednie warunki widocznoÊci;
❍jazda na wprost i zakr´ty o szerokim promieniu;
❍warunek pola widzenia wystarczajàcy (bezpieczna odleg∏oÊç
od samochodu poprzedzajàcego).
UAKTYWNIENIE/DEZAKTYWACJA SYSTEMU
Gdy system jest aktywny i samochód zbli˝a si´ do jednej z li-
nii oddzielajàcych boczne pasy ruchu, zastosowany moment
na kierownic´ sugeruje kierowcy kierunek obrotu kierownicà,
pozwalajàc utrzymaç jazd´ po aktualnym pasie ruchu. W przy-
padku, gdy kierowca w∏àczy kierunkowskaz, aby wykonaç za-
mierzonà zmian´ pasa ruchu lub wyprzedziç, system dezakty-
wuje si´ chwilowo. W przypadku zamierzonej zmiany pasa ru-
chu przez kierowc´ bez w∏àczenia kierunkowskazu wywierana
zostaje si∏a na kierownic´, ostrzegajàca kierowc´ o zagro˝eniu
przekroczenia linii oddzielajàcej. Je˝eli kierowca wykonuje
nadal ˝àdanà zmian´ pasa ruchu, system dezaktywuje si´