2008 FIAT FIORINO Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
PORTAS TRASEIRAS
COM DOIS BATENTES fig. 74
As portas traseiras com dois batentes
estão dotadas de um sistema com mola
que prende na abertura a um ângulo de
cerca de 90 graus.
fig. 74F0T0139m
O sistema com mola tem
forças de accionamento que
são estudadas para o melhor confor-
to de utilização, um impacto aciden-
tal ou uma rajada de vento podem
desbloquear as molas e fechar subi-
tamente os batentes da porta.
AVISO
fig. 73F0T0138m
Utilizar sempre este disposi-
tivo quando se transportam
crianças.
AVISO
DISPOSITIVO SEGURANÇA
DAS CRIANÇAS fig. 73
Serve para impedir a abertura das portas
laterais deslizantes por dentro.
O dispositivo é apenas accionável com a
porta lateral deslizante aberta:
❒posição 1- dispositivo activo (porta
bloqueada);
❒posição 2- dispositivo desactivado
(porta que se abre por dentro).
O dispositivo permanece activo mesmo
ao efectuar o desbloqueio eléctrico das
portas.
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EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
Abertura de emergência
primeiro batente a partir do
interior do veículo
A partir do interior do veículo actuar no
dispositivo A-fig. 76.Abertura do segundo batente
Após ter aberto o primeiro batente, pu-
xar o punho A-fig. 77 agindo no sentido
indicado pela seta.
AVISO Utilizar o punho A-fig. 77ape-
nas no sentido indicado na figura.
fig. 76F0T0060mfig. 77F0T0142m
Abertura/fecho a partir
do exterior primeiro batente
Para abrir, rodar a inserção metálica da
chave na fechadura, ou premir o botão ∞
do telecomando e sucessivamente puxar
o punho A-fig. 75no sentido indicado pe-
la seta.
Para fechar, rodar a inserção metálica da
chave no sentido de fecho ou premir o
botão Ádo telecomando.
fig. 75F0T0140m
No fecho, fechar completa-
mente a porta batente direi-
ta 2-fig. 74 e sucessivamente a porta
batente esquerda 1-fig. 74. Não fe-
char as duas portas ao mesmo tem-
po.
AVISO
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MANUTENÇÃO
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
VIDROS ELÉCTRICOS
ELEVADOR ELÉCTRICO DOS
VIDROS DIANTEIROS
(se previstos)
Na guarnição do painel da porta do lado
do condutor situam-se os botões fig. 78
que os comandam, com a chave de arran-
que na posição MAR:
A:Abertura/fecho do vidro esquerdo
B:Abertura/fecho do vidro direito
Premir os botões Aou Bpara abrir/fe-
char o vidro pretendido.
Premindo brevemente um dos botões
executa o curso “intermitente” do vidro,
enquanto que uma pressão prolongada ac-
tiva o accionamento “contínuo automáti-
co”, seja ao abrir ou ao fechar. O vidro
prende-se na posição pretendida ao pre-
mir novamente o botão Aou B.
Os vidros eléctricos possuem um sistema
de segurança (se previsto) em grau de re-
conhecer a eventual presença de um obs-
táculo durante o movimento em fecho do
vidro; ao verificar-se deste evento o sis-
tema interrompe e inverte imediatamen-
te o curso do vidro.AVISO Caso venha activada a função an-
ti-esmagamento para 5 vezes no espaço
de 1 minuto, o sistema entra automatica-
mente no modo “recovery” (auto-pro-
tecção). Esta condição é evidenciada pela
subida intermitente do vidro na fase de fe-
cho.
Neste caso, é necessário efectuar o pro-
cedimento de restabelecimento do siste-
ma procedendo no seguinte modo:
❒efectue a abertura dos vidros;
ou
❒rodar a chave de arranque na posição
STOPe em seguida em MAR.
Se, não são presentes anomalias, o vidro
recomeça automaticamente o seu normal
funcionamento.
AVISO Com a chave de arranque na po-
sição STOPou extraída, os vidros eléc-
tricos permanecem activos durante cer-
ca de 2 minutos e desactivam-se imedia-
tamente na abertura de uma das portas.
fig. 78F0T0044m
A utilização incorrecta dos
vidros eléctricos pode ser pe-
rigosa. Antes e durante o acciona-
mento, certificar-se sempre de que os
passageiros não estejam expostos a
riscos de lesões provocadas directa-
mente pelos vidros em movimento ou
por objectos pessoais danificados pe-
los mesmos.
AVISO
Ao sair do veículo, retirar
sempre a chave de arranque
para evitar que os vidros eléctricos,
accionados involuntariamente, cons-
tituam um perigo para quem perma-
nece a bordo.
AVISO
ELEVADOR DE VIDROS
DIANTEIROS MANUAL
Em algumas versões os vidros dianteiros
são comandados manualmente.
Para abrir/fechar, actuar no respectivo
punho.
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MANUTENÇÃO
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
BAGAGEIRA
ABERTURA DE EMERGÊNCIA
A PARTIR DO INTERIOR
Em caso de emergência é possível abrir a
bagageira a partir do interior do veículo,
procedendo como indicado a seguir:
❒abrir a porta lateral deslizante e reba-
ter o encosto do banco traseiro de mo-
do a aceder ao compartimento de car-
ga (versões Combi);
ou
❒abrir a porta lateral deslizante (versões
Combi)
❒agir no dispositivo A-fig. 79situado na
parte interna da porta com batente di-
reita;
❒abrir a porta com batente esquerda
agindo no respectivo punho (ver o pa-
rágrafo “Portas” neste capítulo).
fig. 79F0T0060m
Ao utilizar a bagageira, não
exceder as cargas máximas
permitidas, consultar o capítulo “Da-
dos técnicos”. Certificar-se de que os
objectos presentes na bagageira
estão bem acondicionados, para evi-
tar que uma travagem brusca pro-
jecte os objectos, causando ferimen-
tos aos passageiros.
AVISO
Se viajar em zonas nas quais
o abastecimento é difícil po-
de transportar combustível num
bidão de reserva, deve fazê-lo respei-
tando as leis, usando apenas um
bidão homologado e fixado adequa-
damente. Mesmo assim, existe o ris-
co de incêndio em caso de acidente.
AVISO
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
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ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
REMOÇÃO DA CHAPELEIRA
(versões Combi)
A chapeleira fig. 80é constituída por duas
partes. Para removê-la completamente,
agir da seguinte forma:
❒abrir as portas batentes traseiras;
❒elevar a parte dianteira A-fig. 81de-
senganchando o perno A-fig. 82da
respectiva sede;
❒elevar a parte traseira B-fig. 81de-
senganchando os pernos Be C-fig. 82
das respectivas sedes;Nos casos em que os bancos estão com-
pletamente rebatidos, remover a chape-
leira como descrito previamente e colo-
cá-la transversalmente entre os encostos
dos bancos dianteiros e o banco traseiro
rebatido.
Para montar novamente a chapeleira, se-
guir as operações no sentido inverso re-
lativamente ao previamente descrito.
fig. 80F0T0061mfig. 81
A
A
F0T0062mfig. 82
AAA
F0T0063m
É absolutamente proibido
utilizar o banco traseiro com
o encosto rebatido para o transporte
de cargas ou bagagens. A carga po-
de ser projectada contra o encosto
dos bancos dianteiros, provocando
graves lesões nos ocupantes.
AVISO
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ALARGAMENTO
DA BAGAGEIRA
Proceder como indicado a seguir:
❒abrir as portas traseiras e remover a
chapeleira (ver o descrito no parágra-
fo precedente);
❒abaixar totalmente os apoios para a ca-
beça do banco traseiro;
❒deslocar lateralmente o cinto de segu-
rança verificando se está totalmente es-
ticado sem torcedura;
❒elevar a alavanca A-fig. 83de retenção
do encosto e rebatê-lo para a frente de
modo a obter um compartimento de
carga uniforme. A elevação da alavanca
é evidenciada por uma “banda vermel-
ha” B;❒para alargar posteriormente o com-
partimento de carga, tirar a lingueta A-
fig. 84colocada atrás do encosto do
banco traseiro e rebater para a frente
o banco e o encosto fig. 85;Remoção do banco traseiro
Em caso de transporte de cargas volumo-
sas é possível alargar posteriormente o
compartimento de carga removendo o
banco traseiro.
Após ter rebatido o banco traseiro co-
mo descrito previamente, agir nos dois ti-
rantes A-fig. 86posicionados lateral-
mente sob o banco (um em cada lado).
Reposicionamento do banco
traseiro
Proceder como indicado a seguir:
❒verificar se o cinto de segurança está in-
serido correctamente no respectivo ti-
rante;
❒repor a almofada na posição horizontal
e verificar que está correctamente en-
ganchada;
❒rebater para trás o encosto e verificar
que está correctamente enganchado.
fig. 83
AB
F0T0064mfig. 84F0T0065m
fig. 85F0T0066m
fig. 86
AA
F0T0199m
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ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
fig. 89FF0T0045m
fig. 90F0T0067mAntes de proceder com a ele-
vação do capot certifique-se
que o braço do limpa pára-brisas não
esteja levantado do pára-brisas.
AVISO
FIXAÇÃO DA CARGA
Para facilitar a fixação da carga existem
dois ganchos (em número variável na ba-
se com várias montagens) fixados ao piso:
fig. 87: versões Cargo;
fig. 88: versões Combi.
CAPOT DO MOTOR
ABERTURA
Proceder como indicado a seguir:
❒puxar a alavanca A-fig. 89no sentido
indicado pela seta;
❒agir na patilha B-fig. 90e elevar o ca-
pot;
❒levantar o cofre do motor;
❒levantar para cima a alavanca de supor-
to de cofre do motor A-fig. 91e
acompanhá-la até sentir o disparo de
bloqueio ocorrido;
fig. 87F0T0057m
fig. 88F0T0058m
fig. 91
A
F0T0216m
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
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COMANDOS
fig. 92
A
B
FF0T0217mfig. 92a
F0Q0603m
12
CLACK
=
OK
PUSH TO OPEN12
PULL TO CLOSE
F0T0215m
FECHO
Proceder como indicado a seguir:
❒levantar o cofre com uma mão e com a
outra puxar para si o dispositivo A-
fig. 92e posteriormente baixar a ala-
vanca B;
❒baixar o capot e largá-lo a cerca de 20
centímetros do compartimento do mo-
tor, certificando-se de que está fecha-
do completamente e não apenas enga-
tado na posição de segurança. Caso es-
teja apenas engatado, não exercer
pressão no capot, elevá-lo e repetir o
procedimento.ADVERTÊNCIA Debaixo do cofre do
motor consta uma placa recapitulativa das
operações de abertura/fecho do cofre do
motor anteriormente descritas (vide
fig. 92a).
Por motivos de segurança, o
capot deve manter-se sem-
pre bem fechado durante a marcha.
Assim, verificar sempre o fecho co-
rrecto do capot, certificando-se de
que o bloqueio esteja activo. Se du-
rante a marcha se verificar que o blo-
queio não está activo, parar imedia-
tamente e fechar o capot correcta-
mente.
AVISO
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