2008 FIAT FIORINO Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

96
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
AIRBAGS FRONTAIS
O veículo está equipado com airbags fron-
tais para o condutor e o passageiro (se
previstos).
AIRBAGS FRONTAIS
Os airbags frontais do condutor/passagei-
ro (se previstos) protegem os ocupantes
dos lugares dianteiros em colisões fron-
tais de gravidade médio-alta, mediante a
interposição da almofada entre o ocupan-
te e o volante ou o tablier porta-instru-
mentos.
A não activação dos airbags nos outros ti-
pos de impacto (lateral, traseiro, rebati-
mento, etc.) não é portanto sinónimo de
funcionamento irregular do sistema.
Em caso de colisão frontal, uma centrali-
na electrónica activa, quando necessário,
o enchimento da almofada.
A almofada enche instantaneamente, ser-
vindo de protecção entre o corpo dos
ocupantes do banco dianteiro e as estru-
turas que possam causar lesões. Imedia-
tamente a seguir, a almofada esvazia.
Os airbags frontais do condutor/passagei-
ro (se previstos) não são substituíveis, mas
complementares ao uso dos cintos de se-
gurança, cuja utilização é sempre reco-
mendável, como prescrito pela legislação
na Europa e na maior parte dos países ex-
tra-europeus.Em caso de colisão, uma pessoa que não
utilize os cintos de segurança avança, e po-
de embater na almofada ainda em fase de
enchimento. Nesta situação, a protecção
proporcionada pela almofada é reduzida.
Os air bag frontais podem não activar-se
nos seguintes casos:
❒nos impactos frontais contra objectos
muito deformáveis, que não afectam a
superfície frontal do veículo (por exem-
plo, impacto do pára-lamas contra o
guard rail);
❒introdução do veículo sob outros veí-
culos ou barreiras de protecção (por
exemplo, sob autocarros ou guard rail);
uma vez que poderiam não oferecer pro-
tecção adicional relativamente aos cintos
de segurança e, por isso, a respectiva ac-
tivação revelar-se-ia inoportuna. A não ac-
tivação, nestes casos, não indica uma ava-
ria do sistema.Não aplicar autocolantes ou
outros objectos no volante,
no tablier na zona do airbag do lado
do passageiro e nos bancos. Não co-
locar objectos no tablier no lado do
passageiro (por exemplo, telemóveis)
uma vez que poderiam interferir com
a correcta abertura do airbag do pas-
sageiro e, por outro lado, causar gra-
ves lesões aos ocupantes do veículo.
AVISO
Os airbags frontais do condutor e do pas-
sageiro foram estudados e calibrados para
oferecer uma melhor protecção aos ocu-
pantes dos lugares dianteiros que utilizam
o cinto de segurança.
O respectivo volume no momento do má-
ximo enchimento abrange a maior parte
do espaço entre o volante e o condutor e
entre o tablier e o passageiro.
Em caso de colisões frontais de baixa gra-
vidade (para as quais é suficiente a acção
de retenção exercida pelos cintos de se-
gurança), os airbags não se activam. Assim,
é sempre necessário utilizar os cintos de
segurança, que em caso de colisão fron-
tal garantem o correcto posicionamento
do ocupante.
083-100 Fiorino POR 8-02-2008 16:27 Pagina 96

97
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
AIRBAG FRONTAL DO LADO
DO CONDUTOR fig. 14
É constituído por uma almofada de enchi-
mento instantâneo contida num apropria-
do compartimento localizado no centro
do volante.
fig. 14F0T0052m
fig. 15F0T0033m
AIRBAG FRONTAL
DO LADO DO PASSEGGERO
(se previsto) fig. 15
É constituído de uma almofada com en-
chimento instantâneo contida num ade-
quado compartimento situado no tablier
porta-instrumentos e com almofada de
maior volume em relação aquela do lado
condutor.
Caso o airbag do lado do
passageiro esteja activado,
não colocar cadeirinhas no
banco da frente, viradas ao
contrário do sentido de an-
damento. A activação do airbag, em
caso de colisão, pode produzir lesões
mortais nas crianças transportadas.
Em caso de necessidade, desactivar
sempre o airbag do lado do passa-
geiro, quando a cadeirinha para
crianças for colocada no banco dian-
teiro. Além disso, o banco do passa-
geiro deve ser regulado para posição
mais afastada, para evitar possíveis
contactos do banquinho para
crianças com o tablier. Também na
ausência de uma obrigatoriedade por
lei, recomenda-se, para uma melhor
protecção dos adultos, reactivar ime-
diatamente o airbag, quando o trans-
porte das crianças já não for neces-
sário.
AVISO
DESACTIVAÇÃO MANUAL DOS
AIRBAGS DO LADO DO
PASSAGEIRO FRONTAL E
LATERAL DE PROTECÇÃO
TORÁCICA/PÉLVICA (Side Bag)
(se previsto)
Sempre que seja absolutamente necessá-
rio transportar uma criança no banco
dianteiro, é possível desactivar os airbags
do lado do passageiro frontal e lateral de
protecção torácica (Side Bag) (se previs-
to).
A luz avisadora
“no quadro de instru-
mentos permanece acesa de modo fixo
até à reactivação dos airbags do lado do
passageiro frontal e lateral de protecção
torácica (Side Bag) (se previsto).
AISO Para a desactivação manual dos air-
bags do lado do passageiro frontal e late-
ral de protecção torácica (side bag) (se
previsto) consultar o capítulo “Tablier e
comandos” nos parágrafos “Display digi-
tal” e “Display multifuncional”.
083-100 Fiorino POR 8-02-2008 16:27 Pagina 97

98
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
AIRBAGS LATERAIS
(Side bag)
(se previsto)
Em algumas versões, o veículo pode es-
tar equipado com airbags laterais diantei-
ros de protecção torácico-pélvica (side
bags dianteiros) do lado do condutor e do
passageiro.
Os airbags laterais protegem os ocupan-
tes nas colisões laterais de gravidade mé-
dia-alta, através da interposição da almo-
fada entre o ocupante e as partes internas
da estrutura lateral do veículo.
A falha na activação dos air bag laterais nas
outras tipologias de colisão (frontal, tra-
seira, inclinação, etc...) não é síntoma de
funcionamento irregular do sistema.
Em caso de colisão lateral, uma centrali-
na electrónica activa, quando necessário,
o enchimento das almofadas. As almofa-
das enchem-se instantaneamente, servin-
do de protecção entre o corpo dos ocu-
pantes e as estruturas que possam cau-
sar lesões; imediatamente a seguir as al-
mofadas esvaziam-se.Os airbag laterais não se podem substituir,
mas são complementares ao uso dos cin-
tos de segurança, cuja utilização é sempre
recomendável, como prescrito pela legis-
lação na Europa e na maior parte dos pa-
íses extra-europeus.
Assim, é sempre necessário utilizar os cin-
tos de segurança, que em caso de colisão
lateral garantem o posicionamento co-
rrecto do ocupante, evitando a expulsão
em caso de colisões muito violentas.SIDE BAG fig. 16 (se previsto)
É constituído por uma almofada de enchi-
mento instantâneo, presente no encosto
dos bancos dianteiros e destina-se a pro-
teger o tórax e a bacia dos ocupantes em
caso de colisão lateral de gravidade mé-
dio-alta.
AVISO A melhor protecção por parte do
sistema em caso de colisão lateral obtém-
se mantendo uma correcta posição no
banco, permitindo deste modo um co-
rrecto desdobramento do side bag.
AVISO Não lavar os bancos com água ou
vapor sob pressão (à mão ou em estações
de lavagem automática de estofos).
fig. 16F0T0180m
083-100 Fiorino POR 8-02-2008 16:27 Pagina 98

Se tiver de mandar o veículo para a suca-
ta, é necessário dirigir-se à Rede de As-
sistência Fiat para desactivar o sistema,
além disso, em caso de troca de proprie-
dade do veículo é indispensável que o no-
vo proprietário tenha conhecimento dos
modos de utilização e avisos acima indi-
cados e tenha acesso ao “Manual de Uso
e Manutenção”.
A activação dos pré-tensores, airbags fron-
tais e airbags laterais dianteiros é efectua-
da de modo diferenciado, com base no ti-
po de colisão. A não activação de um ou
mais airbags não indica uma avaria do sis-
tema.
99
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
Se, a luz avisadora ¬não se
acender ao rodar a chave
para a posição MAR ou permanecer
acesa durante a marcha (em algumas
versões acompanhada de uma men-
sagem visualizada no display) é pos-
sível que esteja presente uma ano-
malia nos sistemas de retenção; nes-
te caso, os airbags ou os pré-tensores
podem não se activar em caso de aci-
dente ou, num mais limitado núme-
ro de casos, activar-se de modo erra-
do. Antes de prosseguir, contactar a
Rede de Assistência Fiat para efec-
tuar a verificação imediata do siste-
ma.
AVISO
Os limites relativos à carga
pirotécnica e ao contacto re-
vestido são indicados na etiqueta co-
locada no interior do suporte porta-
objectos. Quando os limites se esti-
verem a aproximar, contactar a Re-
de de Assistência Fiat para proceder
a substituições.
AVISO
Não viajar com objectos no
colo, em frente ao tórax e
muito menos mantendo na boca um
cachimbo, lápis, etc. Em caso de co-
lisão com activação dos airbags po-
dem sofrer-se graves danos.
AVISO
AVISOS GERAIS
A activação dos airbags frontais e/ou la-
terais (se previstos) é possível sempre que
o veículo seja submetido a fortes colisões
que afectem a zona na parte inferior do
chassis, como por exemplo colisões vio-
lentas contra degraus, passeios ou ressal-
tos fixos do solo, quedas do veículo em
grandes buracos ou poços nas estradas.
A activação dos airbags liberta uma pe-
quena quantidade de pó. Estes pós não são
nocivos e não indicam um princípio de
incêndio. Além disso, a superfície da al-
mofada libertada e o interior do veículo
podem ficar cobertos por um resíduo em
pó: este pó pode irritar a pele e os olhos.
No caso de exposição, lavar com sabão
neutro e água.
No caso de um acidente em que tenha si-
do activado qualquer um dos dispositivos
de segurança, dirigir-se à Rede de As-
sistência Fiat para substituir os dispositi-
vos activados e para verificar a integrida-
de do sistema.
Todas as intervenções de controlo, repa-
ração e substituição relativas aos airbags
devem ser efectuadas na Rede de As-
sistência Fiat.
083-100 Fiorino POR 8-02-2008 16:27 Pagina 99

100
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
Rodando a chave da ignição
para a posição MAR, a luz
avisadora
¬(com o airbag frontal do
lado do passageiro activado) acende-
se e fica intermitente durante alguns
segundos, para recordar que o airbag
do passageiro se activará em caso de
colisão, após o que se deve apagar.
AVISO
A intervenção do airbag fron-
tal está prevista para colisões
de nível superior à dos pré-tensores.
Para colisões incluídas no intervalo
entre os dois limites de activação é
normal que entrem em funcionamen-
to apenas os pré-tensores.
AVISO
O airbag não substitui os cin-
tos de segurança, mas faz
aumentar a respectiva eficácia. Além
disso, uma vez que os airbags frontais
não são activados em caso de colisões
frontais a baixa velocidade, colisões
laterais, colisões traseiras ou capota-
mentos, nestes casos os ocupantes
apenas estão protegidos pelos cintos
de segurança, que devem estar sem-
pre apertados.
AVISO
Com a chave da ignição in-
troduzida na posição MAR,
ou seja, com o motor desligado, os air-
bags podem activar-se com o veículo
parado, se o mesmo for atingido por
outro veículo em marcha. Também
com o veículo parado, não devem ser
colocadas crianças no banco diantei-
ro. Do mesmo modo, convém lembrar
que quando a chave estiver introdu-
zida na posição STOP nenhum dis-
positivo de segurança (airbag ou pré-
tensores) se activa na sequência de
uma colisão; a ausência de activação
dos dispositivos nestes casos não se
pode considerar uma avaria do siste-
ma.
AVISO
Se o veículo tiver sido sub-
metido a roubo ou tentativa
de roubo, bem como a actos de van-
dalismo, inundações ou entradas de
água, fazer verificar o sistema de air-
bag junto da Rede de Assistência Fiat.
AVISO
083-100 Fiorino POR 8-02-2008 16:27 Pagina 100

101
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
ARRANQUE DO MOTOR ............................................... 102
TRAVÃO DE MÃO.............................................................. 104
UTILIZAÇÃO DA CAIXA DE VELOCIDADES ........... 105
ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL .................................... 106
REBOQUE DE ATRELADOS............................................. 108
PNEUS PARA NEVE ............................................................ 109
CORRENTES PARA NEVE ................................................ 110
LONGA INACTIVIDADE DO VEÍCULO ...................... 110
AA A
R R
R R
A A
N N
Q Q
U U
E E
E E
C C
O O
N N
D D
U U
Ç Ç
à Ã
O O
101-110 Fiorino POR 8-02-2008 16:27 Pagina 101

ARRANQUE
DO MOTOR
O veículo está equipado com um dispo-
sitivo electrónico de imobilização do mo-
tor: em caso de impossibilidade de arran-
car, consultar aquilo que é descrito no pa-
rágrafo “O sistema Fiat CODE” no capí-
tulo “Tablier e comandos”.
Nos primeiros segundos de funciona-
mento, sobretudo após uma longa inacti-
vidade, é possível sentir um nível mais ele-
vado de ruído do motor. Este fenómeno,
que não prejudica a funcionalidade e a fia-
bilidade, é característico das válvulas hi-
dráulicas: o sistema de distribuição escol-
hido para os motores a gasolina do veí-
culo, no sentido de contribuir para a con-
tenção das intervenções de manutenção.PROCEDIMENTO PARA
VERSÕES A GASOLINA
Proceder como indicado a seguir:
❒engatar o travão de mão;
❒posicionar a alavanca da caixa de velo-
cidades no ponto morto;
❒pisar a fundo no pedal da embraiagem,
sem pisar no acelerador;
❒rodar a chave de arranque na posição
AVVe soltá-la quando o motor ligar.
Se, o motor não ligar na primeira tentati-
va, é necessário repor a chave na posição
STOPantes de repetir a manobra de
arranque.
Se, com a chave na posição MARa luz avi-
sadora Yno quadro de instrumentos
permanecer acesa acompanhada da luz avi-
sadora
U, aconselha-se repor a chave na
posição STOPe depois de novo em
MAR; se a luz avisadora permanecer ace-
sa, tentar com as outras chaves fornecidas
pela fábrica.
Se, mesmo assim, não for possível efectuar
o arranque do motor, recorrer ao arran-
que de emergência (consultar “Arranque
de emergência” no capítulo “Em emergên-
cia”) e contactar a Rede de Assistência
Fiat.
102
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
Se aconselha, no primeiro pe-
ríodo de utilização, de não so-
licitar ao veículo as pres-
tações máximas (por exem-
plo, excessivas acelerações, percursos
muito prolongados aos regimes máxi-
mos, travagens excessivamente inten-
sas, etc.).
Com o motor desligado não
deixar a chave da ignição na
posição MAR para evitar que
uma absorção de corrente
desnecessária descarregue a bateria.
Enquanto o motor não for li-
gado o servo-freio e a di-
recção assistida não são activadas,
assim, é necessário exercer um es-
forço tanto no pedal do travão, co-
mo no volante, muito superior ao
usual.
AVISO
É perigoso deixar o motor a
funcionar em locais fecha-
dos. O motor consome oxigénio e li-
berta dióxido de carbono, óxido de
carbono e outros gases tóxicos.
AVISO
101-110 Fiorino POR 8-02-2008 16:27 Pagina 102

PROCEDIMENTO PARA
VERSÕES A DIESEL
Proceder como indicado a seguir:
❒engatar o travão de mão;
❒posicionar a alavanca da caixa de velo-
cidades no ponto morto;
❒rodar a chave de arranque na posição
MAR: no painel de instrumentos acen-
dem-se as luzes avisadoras Ye
m;
❒aguardar que a luz avisadora se apague
Ye
m, que quanto mais quente es-
tiver o motor, mais rapidamente se apa-
gará;
❒pisar a fundo no pedal da embraiagem,
sem pisar no acelerador;
❒rodar a chave de arranque para a po-
sição AVV, imediatamente após a luz
avisadora
mse apagar. Aguardar em
demasia significa tornar inútil o trabal-
ho de aquecimento das velas.
Soltar a chave logo que o motor arranque.
AVISO Com o motor frio, rodando a cha-
ve de arranque para a posição AVV, é ne-
cessário que o pedal do acelerador se en-
contre completamente solto.Se, o motor não ligar na primeira tentati-
va, é necessário repor a chave na posição
STOPantes de repetir a manobra de
arranque.
Se, com chave na posição MARa luz avi-
sadora Yno painel de instrumentos
permanecer acesa, recomenda-se que re-
ponha a chave na posição STOPe depois
novamente em MAR; se a luz avisadora
permanecer acesa, tentar com as outras
chaves fornecidas pela fábrica.
Se, mesmo assim, não for possível accio-
nar o motor, contactar a Rede de As-
sistência Fiat.
103
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
O acendimento da luz avisa-
dora
mde forma intermi-
tente durante 60 segundos
após o arranque ou durante
um arrastamento prolongado, assina-
la uma anomalia no sistema de pré-
aquecimento das velas. Se o motor
arrancar, é possível utilizar regular-
mente o veículo, mas deve dirigir-se o
mais rapidamente possível junto da Re-
de de Assistência Fiat.
AQUECIMENTO
DO HABITÁCULO
MOTOR ACABADO DE LIGAR
Proceder como indicado a seguir:
❒pôr o veículo em movimento lenta-
mente, fazendo o motor rodar com re-
gime médio, sem aceleradas bruscas;
❒evitar exigir durante os primeiros qui-
lómetros o máximo das prestações. Re-
comenda-se aguardar até que o indica-
dor do termómetro do líquido de arre-
fecimento do motor comece a mover-
se.
ARRANQUE DE EMERGÊNCIA
Se a luz avisadora Yno quadro de ins-
trumentos permanecer acesa fixamente,
pode executar-se o arranque de emergên-
cia utilizando o código presente no CO-
DE card (consultar o descrito no capítulo
“Em emergência”).
Evitar totalmente o arranque
por empurrão ou tirando par-
tido das descidas. Estas ma-
nobras podem provocar o
afluxo de combustível no catalisador e
danificá-lo irremediavelmente.
101-110 Fiorino POR 8-02-2008 16:27 Pagina 103