2008 Alfa Romeo 166 ESP

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ADVERTENCIAPara la ejecución co-
rrecta de las operaciones indicadas, refe-
rirse a los temas tratados en el capítulo
de “Mantenimiento del coche”.
TRANSMISORES
DE RADIO Y
TELÉFONOS MÓVILES
Los equipos radiotransmisores (teléfo-
nos móviles, CB y similares) no se pue-
den usar dentro del coche, a menos que
se utilice una antena separada montada
en la parte exterior del mismo.
ADVERTENCIAEl empleo de tales
dispositivos dentro del habitáculo (sin an-
tena exterior) puede causar, además de
potenciales daños a la salud de los pasa-
jeros, malfuncionamientos en los siste-
mas electrónicos instalados en el coche,
comprometiendo la seguridad del mismo.
Además, puede reducir la eficiencia de
la transmisión y recepción de tales apara-
tos debido al efecto de blindaje de la ca-
rrocería del coche.
Respecto del empleo de los teléfonos mó-
viles (GSM, GPRS, UMTS) con homologa-
ción oficial , se recomienda respetar es-
crupulosamente las instrucciones suminis-
tradas por el fabricante del teléfono móvil.
INSTALACIÓN
DE DISPOSITIVOS
ELÉCTRICOS/
ELECTRÓNICOS
Los dispositivos eléctricos/electrónicos
instalados posteriormente a la compra del
coche y en el ámbito del servicio de pos-
venta deben poseer la identificación:
Fiat Auto S.p.A. autoriza el montaje de
equipos receptores-transmisores sólo si
las instalaciones se realizan en un centro
especializado y respetando las indicacio-
nes del fabricante.
ADVERTENCIAEl montaje de disposi-
tivos que impliquen modificaciones de las
características del coche, pueden determi-
nar el retiro del permiso de circulación por
parte de las autoridades correspondientes
y la eventual caducidad de la garantía so-
lamente en los defectos causados por di-
cha modificación o atribuibles directa o in-
directamente a la misma.
Fiat Auto S.p.A. declina toda responsabi-
lidad por daños derivados de la instala-
ción de accesorios no suministrados o re-
comendados por Fiat Auto S.p.A. e insta-
lados en disconformidad con las recomen-
daciones proporcionadas.
Esta operación se reali-
zará al aire libre. Los ga-
ses de escape contienen óxido de
carbono, gas sumamente tóxico y
letal.
ADVERTENCIA
– Con el cambio en punto muerto, a-
rrancar el motor y dejar girar el motor al
ralentí algunos minutos accionando reite-
radamente el pedal del embrague.
– Comprobar que los servicios (faros, in-
dicadores, etc.) funcionan correctamente.

158 SI SE PERFORA UN
NEUMÁTICO
Es necesario respetar las
precauciones que se indi-
can a continuación durante las ope-
raciones de sustitución de la rueda y
para emplear correctamente el gato.
Indicar la presencia del coche parado
según las disposiciones vigentes: lu-
ces de emergencia, triángulo, etc.
Es necesario que las personas de a
bordo bajen, especialmente si el co-
che está muy cargado, y esperen a
que se realice la sustitución perma-
neciendo fuera del peligro del tráfico.
En caso de carreteras en pendiente
o irregulares, colocar bajo las rue-
das unas cuñas u otros materiales
adecuados para bloquear el coche.
No engrasar las roscas de los bulo-
nes antes de montarlos: podrían de-
senroscarse espontáneamente.
ADVERTENCIA
La rueda de repuesto en
dotación es específica para
el coche: por lo tanto, no la utilice en
coches de otros modelos ni ruedas
de repuesto de otros modelos en su
coche. En los coches equipados con
neumáticos 215/55 R16 (*),
225/45 R17, 235/40 R18 y rueda
de repuesto con neumático 215/55
R16 (*), siendo la rueda de repuesto
distinta de las ruedas en dotación
con el coche, esta última debe utili-
zarse respetando las advertencias
que se indican a continuación:
– La rueda de repuesto debe utili-
zarse sólo en caso de emergencia.
– Su empleo debe reducirse al mí-
nimo indispensable y no se debe su-
perar la velocidad de 80 km/h.
– Cuando se usa la rueda de re-
puesto, las características de con-
ducción cambian: por lo tanto, evite
los acelerones y los frenazos, los vi-
rajes bruscos y las curvas tomadas
a gran velocidad.
– Controle periódicamente que la
presión de la rueda de repuesto sea
de 2,7 bar (2,7 kg/cm
2).
No está permitido emplear contem-
poráneamente dos o más ruedas de
repuesto. Haga reparar y vuelva a
montar la rueda sustituida lo antes
posible.
ADVERTENCIA
En los coches equipados
con neumáticos 215/55
R16 (*), 225/45 R17, 235/40
R18 y rueda de repuesto con neu-
mático 215/55 R16 (*), por nin-
gún motivo debe montarse el em-
bellecedor de la rueda en esta úl-
tima. Además, en la rueda de re-
puesto hay una tarjeta adhesiva de
color naranja con las advertencias
principales sobre el empleo de la
rueda de repuesto y sus corres-
pondientes limitaciones de uso.
El adhesivo no deberá quitarse o
cubrirse de ninguna manera.
El adhesivo muestra las indicacio-
nes siguientes en cuatro idiomas:
– ¡ADVERTENCIA! ¡Sólo para uso
temporal 80 km/h máx!
– Sustituir en cuanto sea posible
con rueda de servicio estándar.
– No cubrir esta indicación
El posicionamiento incorrecto del gato
puede provocar la caída del coche.
ADVERTENCIA
(*) Para las versiones/paises donde
estè previsto neumaticos 205/55 R16.

Controle periódicamente
la presión de los neumá-
ticos y de la rueda de re-
puesto, respetando los valores in-
dicados en el capítulo “Caracterís-
ticas técnicas”.
Levantar el coche sólo lateralmen-
te. El coche no se levantará colo-
cando el plato del brazo del eleva-
dor de taller por debajo del trave-
saño de aluminio de la suspensión
trasera.
No utilizar el gato para
pesos superiores a los in-
dicados en la etiqueta
que se encuentra aplicada al mis-
mo.
159
No manipular la válvu-
la de hinchado. No in-
troducir herramientas
de ningún tipo entre la llanta y el
neumático.
SUSTITUCIÓN DE LA RUEDA
Se declara que:
– La masa del gato es de 2,100 kg.
– El gato no necesita ninguna regulación.
– El gato no se puede reparar. En caso
de avería se sustituirá con otro original.
– No se puede montar ninguna herra-
mienta en el gato, excepto su manivela
de accionamiento.
Realizar la sustitución de la rueda ac-
tuando como se indica a continuación:
– Detener el coche en una posición que
no cree peligro para el tráfico y permita
sustituir la rueda con seguridad. El terreno
ha de ser posiblemente plano y suficiente-
mente compacto.– Echar el freno de mano.
– Engranar la primera marcha o la mar-
cha atrás. En los coches con cambio auto-
mático colocar la palanca en posición P.
– Abrir el capó del alojamiento del ma-
letero.
– Doblar hacia adelante la alfombra de
tapizado del maletero (A-fig. 1).
– Afloje el casquillo de fijación (A-fig.
2) y quite la rueda de repuesto.
– Retire la bolsa portaherramienta (A-
fig. 3) y póngala cerca de la rueda que
va a cambiar.
El gato sólo sirve para
sustituir las ruedas del
coche en el que se suministra o en
coches del mismo modelo. Se evi-
tarán los usos distintos como, por
ejemplo, levantar coches de otros
modelos. En ningún caso utilizarlo
para realizar reparaciones por de-
bajo del coche.
ADVERTENCIA
P4C00057564PGSm
fig. 1

161
– Montar la minirrueda o la rueda de re-
puesto haciendo coincidir el perno (A-fig.
10) del buje con uno de los orificios (B-
fig. 11) de la rueda.– Enroscar los cinco bulones de fijación
(A-fig. 12).– Bajar el coche y extraer el gato (fig.
13).
– Apretar a fondo los bulones según el
orden representado (fig. 14).
– En los coches equipados con llantas
de acero iguales que la rueda de repuesto
se puede montar el embellecedor en esta
última, siguiendo las instrucciones que se
indican en el apartado siguiente.
ADVERTENCIAEl embellecedor no
se debe montar en la rueda de repuesto
cuando esta última sea distinta de las
normales.
Una vez terminada la operación:
– Coloque la rueda de repuesto en el a-
lojamiento específico del maletero y fíjela
con el casquillo (A-fig. 2).
– Ponga el gato y las herramientas en
la bolsa portaherramientas y repóngala
en el maletero.
fig. 7
A0D0041m
fig. 6
A0D0040m
A0D0133m
fig. 8

163
– Accionar el gato y levantar el coche,
hasta que la rueda se levante del suelo
algunos centímetros.
– Desenroscar completamente los bulones
de fijación (A-fig. 16) y extraer la rueda.
– Cerciorarse de que la rueda que se ha
de montar, en sus superficies de contacto
con el buje, está limpia y sin impurezas
que luego podrían provocar el aflojamien-
to de los bulones de fijación.
– Montar la rueda haciendo coincidir el
perno (A-fig. 10) del buje con uno de
los orificios (B-fig. 11) de la rueda.
– Enroscar los cinco bulones de fijación
(A-fig. 17).
Para los coches con llantas de aleación,
la introducción de los bulones de bloqueo
de las ruedas queda facilitada al utilizar
el perno de centrado específico.– Enroscar el perno de centrado (A-
fig. 18) en uno de los orificios de los
bulones de fijación.
– Introducir la rueda en el perno y fijar-
la con cuatro bulones.
– Quitar el perno de centrado (A-fig.
19) y enroscar el último bulón de fijación.
– Bajar el coche y extraer el gato (fig.
20).– Apretar a fondo los bulones según el
orden representado (fig. 21).
– Donde se monte, acercar el embelle-
cedor a la rueda, haciendo de manera
que la válvula pueda salir a través del ori-
ficio avellanado. Apretar en la circunferen-
cia del embellecedor, empezando de los
tramos que están más cerca del orificio
de la válvula (A-fig. 22) y siguiendo
hasta su introducción completa.
ADVERTENCIAUn montaje incorrecto
puede implicar el desacoplamiento del em-
bellecedor cuando el coche está en marcha.
Una vez terminada la operación:
– Coloque la rueda de repuesto en el a-
lojamiento específico del maletero y fíjela
con el casquillo (A-fig. 2).
A0D0139m
fig. 16
A0D0138m
fig. 15
A0D0136m
fig. 13
A0D0137m
fig. 14

165
INDICACIONES GENERALES
– Cuando no funciona una luz, antes
de sustituir la lámpara, comprobar que el
fusible correspondiente está íntegro.
– Para la ubicación de los fusibles to-
mar como referencia el párrafo “Si se
quema un fusible” de este capítulo.
– Antes de sustituir una lámpara compro-
bar que los contactos no están oxidados.
– Las lámparas quemadas han de susti-
tuirse con otras del mismo tipo y potencia.
– Tras haber sustituido una lámpara de
los faros, comprobar siempre su orienta-
ción por motivos de seguridad.
TIPOS DE LÁMPARAS (fig. 23)
En el coche van instalados diferentes ti-
pos de lámparas:
A. Lámparas de cristal
Se montan a presión. Para extraerlas ti-
rar de ellas simplemente.
B. Lámparas de bayoneta
Para extraerlas del portalámparas: apre-
tar el bulbo, girarlo hacia la izquierda y
luego extraerlo.
C. Lámparas cilíndricas
Para extraerlas soltarlas de los contactos.
D. Lámparas halógenas
Para quitar la lámpara soltar el muelle de
fijación de la lámpara de su alojamiento.
SI SE APAGA UNA
LUZ EXTERIOR
Posibles modificaciones o
reparaciones de la insta-
lación eléctrica realizadas incorrec-
tamente o sin considerar las carac-
terísticas técnicas de la instalación,
pueden provocar anomalías de fun-
cionamiento con riesgos de incendio.
ADVERTENCIA
3045CAm
3054CAm
fig. 23 ADVERTENCIALa superficie interior
del faro puede empañarse ligeramente:
esto no indica una anomalía ya que es un
fenómeno natural debido a la baja tem-
peratura y al grado de humedad del aire;
desaparecerá rápidamente al encender
los faros. La presencia de gotas en el in-
terior del faro indica infiltraciones de a-
gua, acuda a los Servicios Autorizados Al-
fa Romeo.

168
Para sustituir la lámpara (Tipo D – D1,
Potencia 35W):
– retirar la tapa del compartimiento del
motor después de haber girado los pernos
de fijación;
– sacar el capuchón de goma (A- fig.
26) tirando de la aleta (B).– desenganchar el muelle (C- fig. 27);
– sacar la lámpara (D- fig. 28) y de-
senchufar el conector (E) colocado a pre-
sión.– enchufar el conector en la nueva lám-
para;
– colocar la lámpara en la parábola del
faro, haciendo coincidir las muescas de
posicionamiento con sus ranuras corres-
pondientes;
– bloquear la lámpara enganchando el
muelle;
– montar el capuchón de goma;
– volver a montar la tapa del comparti-
miento del motor y engancharla con los
pernos de fijación. La lámpara de xenón
ha de manipularse to-
cando solamente la par-
te metálica. Si el bulbo entra en
contacto con los dedos, limpiarlo
esmeradamente con un trapo lim-
pio embebido con alcohol y dejar-
lo secar antes de volver a montar
la lámpara.
A0D0056m
fig. 26
A0D0057m
fig. 27
A0D0058m
fig. 28
Cualquier intervención en
los grupos ópticos delan-
teros se deberá realizar con el con-
mutador de las luces de posición en
0 (luces apagadas) y la llave de
contacto extraída del conmutador:
peligro de descargas eléctricas.
ADVERTENCIA

169
Luces de carretera para ráfagas
Para sustituir la lámpara (Tipo D – H1,
Potencia 55W):
– retirar la tapa del compartimiento del
motor después de haber girado los pernos
de fijación;
– girar hacia la izquierda y sacar el gru-
po portalámparas (A- fig. 29) del inter-
mitente, sin desenchufar el conector, para
aumentar el espacio de maniobra;
– sacar el capuchón de goma (B) tiran-
do de la aleta (C).– desenchufar el conector (D- fig.
30) colocado a presión y desenganchar
el muelle (E);
– sacar la lámpara (F- fig. 31).– colocar la nueva lámpara en la pará-
bola del faro, haciendo coincidir las mues-
cas de posicionamiento con sus ranuras
correspondientes;
– bloquear la lámpara enganchando el
muelle;
– enchufar el conector en la lámpara;
– montar el capuchón de goma;
– colocar el grupo portalámparas del in-
termitente y bloquearlo girándolo hacia la
derecha;
– volver a montar la tapa del comparti-
miento del motor y fijarla girando los per-
nos de fijación.
P4C00057A0D0059m
fig. 29
A0D0060m
fig. 30
A0D0061m
fig. 31