148CONDUCCIÓN
ECONÓMICA Y CON
RESPETO POR
EL MEDIO AMBIENTE
Las condiciones de uso y la conducta de
conducción influyen directamente en el
consumo de combustible y en el impacto
medioambiental.
El automovilista siguiendo unas reglas
sencillas puede, sin renunciar a conducir
“brillantemente”, evitar daños al medio
ambiente y muy a menudo limitar al mis-
mo tiempo los consumos.
A continuación se indican algunas suge-
rencias útiles que permiten obtener un a-
horro en los gastos de gestión del coche y
una reducción de las emisiones nocivas.
CONSIDERACIONES
GENERALES
Mantenimiento del coche
Las condiciones del coche representan
un factor importante que incide en el con-
sumo de combustible así como en la tran-
quilidad de viaje y en la duración del co-
che mismo. Por este motivo es oportuno
prestar atención al mantenimiento hacien-
do efectuar los controles y regulaciones
según lo previsto por el Plan de Manteni-
miento Programado (consulte los aparta-
dos ... bujías, ralentí, filtro del aire/gasó-
leo, puesta en fase).
Neumáticos
Controle periódicamente la presión de
los neumáticos con un intervalo no supe-
rior a 4 semanas: si la presión es dema-
siado baja el consumo aumenta ya que
es mayor la resistencia de rodadura. Se
hace notar que en estas condiciones au-
menta el desgaste de los neumáticos y se
perjudica el comportamiento del coche
durante la marcha y por lo tanto su segu-
ridad. Cuando utilice las cade-
nas, mantenga una velo-
cidad moderada, evite
los baches, no suba los bordillos
ni las aceras ni recorra tramos
muy largos por carreteras sin nie-
ve para no dañar los neumáticos,
la suspensión ni la dirección.
Las cadenas para la nie-
ve se pueden montar sólo
en ruedas con llantas de
6,5J x 16” y neumáticos 215/55
R16 (*) o llantas de 7,5J x 17” y
neumáticos 225/45 R17.
(*) Para las versiones/paises don-
de estè previsto neumaticos 205/
55 R16.
Controle periódicamente
la presión de los neumá-
ticos y de la rueda de re-
puesto, respetando los valores in-
dicados en el capítulo “Caracterís-
ticas técnicas”.
Levantar el coche sólo lateralmen-
te. El coche no se levantará colo-
cando el plato del brazo del eleva-
dor de taller por debajo del trave-
saño de aluminio de la suspensión
trasera.
No utilizar el gato para
pesos superiores a los in-
dicados en la etiqueta
que se encuentra aplicada al mis-
mo.
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No manipular la válvu-
la de hinchado. No in-
troducir herramientas
de ningún tipo entre la llanta y el
neumático.
SUSTITUCIÓN DE LA RUEDA
Se declara que:
– La masa del gato es de 2,100 kg.
– El gato no necesita ninguna regulación.
– El gato no se puede reparar. En caso
de avería se sustituirá con otro original.
– No se puede montar ninguna herra-
mienta en el gato, excepto su manivela
de accionamiento.
Realizar la sustitución de la rueda ac-
tuando como se indica a continuación:
– Detener el coche en una posición que
no cree peligro para el tráfico y permita
sustituir la rueda con seguridad. El terreno
ha de ser posiblemente plano y suficiente-
mente compacto.– Echar el freno de mano.
– Engranar la primera marcha o la mar-
cha atrás. En los coches con cambio auto-
mático colocar la palanca en posición P.
– Abrir el capó del alojamiento del ma-
letero.
– Doblar hacia adelante la alfombra de
tapizado del maletero (A-fig. 1).
– Afloje el casquillo de fijación (A-fig.
2) y quite la rueda de repuesto.
– Retire la bolsa portaherramienta (A-
fig. 3) y póngala cerca de la rueda que
va a cambiar.
El gato sólo sirve para
sustituir las ruedas del
coche en el que se suministra o en
coches del mismo modelo. Se evi-
tarán los usos distintos como, por
ejemplo, levantar coches de otros
modelos. En ningún caso utilizarlo
para realizar reparaciones por de-
bajo del coche.
ADVERTENCIA
P4C00057564PGSm
fig. 1
