2008 Alfa Romeo 147 tow

POZNAWANIE SAMOCHODU
87
rys. 96
rys. 97
rys. 98
REGULACJA GÓRNEGO
ÂRODKOWEGO WYLOTU
POWIETRZA
(rys. 96)
Wylot powietrza (1) wyposa˝ony jest w
mechanizm otwierania / zamykania (
A).
∑
= ca∏kowicie zamkni´ty;
I
= ca∏kowicie otwarty;
REGULACJA ÂRODKOWYCH
KRATEK WYLOTÓW
POWIETRZA
(rys. 96)
Ka˝da kratka (2) wylotu powietrza wypo-
sa˝ona jest w dêwigni´ (
B) umo˝liwiajàcà
skierowanie wylotu powietrza w czterech kie-
runkach: w gór´ / w dó∏, w lewo / w prawo.
Przez obrót pokr´t∏em (C) mo˝na regulo-
waç intensywnoÊç nawiewu powietrza:
∑
= ca∏kowicie zamkni´ty;
I
= ca∏kowicie otwarty;
REGULACJA BOCZNYCH
KRATEK WYLOTU
POWIETRZA
(rys. 97)
Aby wyregulowaç kierunek wylotu powie-
trza, obracaç pierÊcieniem (
A) i/lub bezpo-
Êrednio uchwytem (
B).
Do regulacji intensywnoÊci nawiewu po-
wietrza s∏u˝y pokr´t∏o (C):
∑
= ca∏kowicie zamkni´ty;
I
= cz´Êciowo otwarty;
II
= ca∏kowicie otwarty.
D
= sta∏y wylot powietrza do od-
mra˝ania lub odparowania szyb bocznych.
REGULACJA TYLNEJ KRATKI
WYLOTU POWIETRZA
(rys. 98)
(na zamówienie dla wersji/
rynków gdzie przewidziano)
Aby wyregulowaç kierunek wylotu powie-
trza, obracaç pierÊcieniem (
A) i/lub bezpo-
Êrednio uchwytem (
B).
Aby wyregulowaç intensywnoÊç wylotu po-
wietrza, obracaç pokr´t∏em (
C):
∑
= ca∏kowicie zamkni´ty;
I
= cz´Êciowo otwarty;
II
= ca∏kowicie otwarty.
A0A0085mA0A0086mA0A0087m

POZNAWANIE SAMOCHODU
88
Poni˝ej opisano skrótowo funkcjonowanie
ogrzewania i klimatyzacji sterowanej r´cznie
(na zamówienie dla wersji/rynku, gdzie prze-
widziano). Te dwa uk∏ady ró˝nià si´ przyci-
skiem
√, który wyst´puje tylko w wersji z
klimatyzacjà sterowanà r´cznie. Aby w pe∏ni
wykorzystaç mo˝liwoÊci uk∏adu ogrzewania i
klimatyzacji sterowanej r´cznie w ró˝nych wa-
runkach u˝ytkowania, ustawiaç wskaêniki po-
kr´te∏, jak pokazano na rysunkach.
A0A0139m
KLIMATYZACJA STEROWANA R¢CZNIE
(na zamówienie dla wersji/rynku, gdzie przewidziano)
MAKSYMALNE CH¸ODZENIE
A0A0107m
SZYBKIE ODMRA˚ANIE/ODPAROWANIE
A0A0122m
MAKSYMALNE OGRZEWANIE
OSTRZE˚ENIE
Wa˝nà cechà
charakterystycznà klimatyzacji
sterowanej r´cznie jest osuszanie
powietrza. Zaleca si´ zawsze w∏àczyç spr´-
˝ark´ r´cznego uk∏adu klimatyzacji, aby za-
pobiec zaparowaniu szyb.
rys. 99
rys. 100
rys. 101
Przy niskiej temperaturze
zewn´trznej spr´˝arka
uk∏adu klimatyzacji sterowanej
r´cznie mo˝e nie funkcjonowaç.
Przy niskiej temperaturze ze-
wn´trznej nie nale˝y równie˝ w∏à-
czaç funkcji recyrkulacji
v
, unik-
nie si´ szybkiego zaparowania
szyb.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
89
STEROWANIA
(rys. 102)
1- Pokr´t∏o regulacji temperatury
powietrza2- Pokr´t∏o regulacji pr´dkoÊci
wentylatora3- Pokr´t∏o wyboru kierunku wylotu
powietrza
rys. 102
A0A0088m
4- Przycisk w∏àczania/wy∏àczania
spr´˝arki klimatyzacji
√
5- Przycisk w∏àczania/wy∏àczania
recyrkulacji powietrza wewn´trzne-
go
v
6
- Przycisk w∏àczania/wy∏àczania
ogrzewania tylnej szyby
(
. W uk∏adzie klimatyzacji
sterowanej r´cznie zasto-
sowany jest czynnik ch∏o-
dzàcy R134a, który spe∏nia wyma-
gania norm ochrony Êrodowiska i w
razie przypadkowych wycieków nie
zanieczyszcza Êrodowiska. Absolut-
nie unikaç stosowania innych czyn-
ników ch∏odzàcych, niekompatybil-
nych z elementami uk∏adu klima-
tyzacji, który zamontowany jest w
samochodzie.
Aby poznaç dog∏´bnie instalacj´ i aby u˝y-
waç prawid∏owo system, przeczytaç instruk-
cje podane na nast´pnych stronach.
Przy ka˝dym wymontowa-
niu / zamontowaniu aku-
mulatora odczekaç przy-
najmniej 3 minuty przed urucho-
mieniem silnika, aby umo˝liwiç
centralce klimatyzacji wyzerowanie
pozycji si∏owników elektrycznych
regulujàcych temperatur´ i dystry-
bucj´ powietrza.

POZNAWANIE SAMOCHODU
91
PRZYCISK W¸ÑCZANIA/
WY¸ÑCZANIA RECYRKULACJI
POWIETRZA
v
Po naciÊni´ciu przycisku (
5-rys. 102
) v
w∏àczona zostaje recyrkulacja powietrza we-
wn´trznego i Êwieci si´ lampka umieszczo-
na obok przycisku.
W tym przypadku klimatyzacja och∏adza
powietrze pobierane z wn´trza samochodu,
wentylator jest w∏àczony.
Aby wy∏àczyç recyrkulacj´ powietrza, na-
le˝y ponownie nacisnàç przycisk.
OSTRZE˚ENIE
Stan i sposób funkcjono-
wania spr´˝arki klimatyzacji sterowanej r´cz-
nie i recyrkulacji powietrza wewn´trznego
sygnalizowany jest odpowiednimi lampka-
mi, umieszczonymi obok przycisków (
4) √
i (5) v
i zapami´tany zostaje po wy∏à-
czeniu silnika. Po ponownym uruchomieniu
silnika w∏àczone zostajà funkcje ustawione
przed jego wy∏àczeniem.
PRZYCISK W¸ÑCZANIA /
WY¸ÑCZANIA OGRZEWANIA
TYLNEJ SZYBY
(
NaciÊni´cie przycisku (
6-rys. 102
) (
po-
woduje w∏àczenie ogrzewania tylnej szyby w
celu jej odmro˝enia/odparowania i lusterek
wstecznych zewn´trznych, je˝eli wyposa˝o-
ne sà w ogrzewanie. JednoczeÊnie zapala si´
lampka umieszczona obok przycisku. Funk-
cja ta sterowana jest czasowo i zostaje wy-
∏àczona automatycznie po 20 minutach. Aby
wy∏àczyç jà wczeÊniej, ponownie nacisnàç
przycisk.
OSTRZE˚ENIE
System w∏àcza automa-
tycznie ogrzewanie szyby tylnej, je˝eli tem-
peratura zewn´trzna jest ni˝sza od 3 ºC.
OSTRZE˚ENIE
Nie naklejaç naklejek sa-
moprzylepnych na wewn´trznej powierzch-
ni szyby tylnej w pobli˝u elementów ogrze-
wajàcych, aby ich nie uszkodziç.
Przy niskiej temperaturze
zewn´trznej spr´˝arka kli-
matyzacji sterowanej r´cznie mo˝e
nie funkcjonowaç. Nie nale˝y rów-
nie˝ w∏àczaç recyrkulacji powietrza
wewn´trznego
v
przy niskiej
temperaturze zewn´trznej, aby
uniknàç szybkiego zaparowania
szyb.
UWAGA
Recyrkulacja powietrza we-
wn´trznego umo˝liwia za-
równo przy „ogrzewaniu” jak i
„ch∏odzeniu” szybkie osiàgniecie
˝àdanych warunków. Zaleca si´ jed-
nak, by w zimne / deszczowe dni,
przy du˝ej wilgotnoÊci powietrza
gdy wyst´puje mo˝liwoÊç zaparo-
wania szyb wewnàtrz samochodu
nie w∏àczaç jej, szczególnie wtedy
gdy klimatyzacja sterowana r´cznie
nie jest w∏àczona.
UWAGA
Zaleca si´ w∏àczyç recyrku-
lacj´ powietrza wewn´trz-
nego v
podczas jazdy w kolum-
nie, w tunelu lub podczas postoju
przed Êwiat∏ami, aby zamknàç do-
p∏yw zanieczyszczonego. Nie w∏à-
czaç recyrkulacji na d∏u˝szy czas,
szczególnie gdy w samochodzie
znajduje si´ kilka osób, aby unik-
nàç zaparowania szyb.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
92
CH¸ODZENIE I OSUSZANIE
POWIETRZA
(rys. 102a)
Aby och∏odziç i pozbawiç wilgoci powietrze
przy uruchomionym silniku i zamkni´tych
szybach samochodu nale˝y:
– ustawiç wskaênik pokr´t∏a (
1) regula-
cji temperatury na polu niebieskim;
– ustawiç wskaênik pokr´t∏a (2) regula-
cji intensywnoÊci powietrza na ˝àdanej pr´d-
koÊci, aby uzyskaç ˝àdanà iloÊç dop∏ywajà-
cego powietrza;
– ustawiç pokr´t∏o (
3) kierunku wylotu
powietrza w po∏o˝eniu odpowiadajàcym ˝à-
danemu symbolowi;
– otworzyç ca∏kowicie kratki wylotu po-
wietrza;
– nacisnàç przycisk (4) √, aby w∏àczyç
spr´˝ark´ klimatyzacji (lampka obok przy-
cisku zapalona).
Aby zmniejszyç ch∏odzenie, nale˝y zwi´k-
szyç temperatur´ obracajàc pokr´t∏o (
1) w
prawo, na czerwone pole a˝ do uzyskania
˝àdanej temperatury.Aby uzyskaç maksymalne ch∏odzenie na-
le˝y:
– obróciç pokr´t∏o (
1) w lewo do oporu
(pole niebieskie, temperatura minimalna);
– ustawiç wskaênik pokr´t∏a (
2) na mak-
symalnej pr´dkoÊci wentylatora;
– nacisnàç przycisk (
5) v
, aby w∏àczyç
recyrkulacj´ powietrza wewn´trznego;
– ustawiç wskazówk´ pokr´t∏a wyboru
kierunku wylotu powietrza (3) na ˝àdanym
symbolu (zaleca si´ ustawiç na symbolu
¥;– otworzyç ca∏kowicie kratki wylotu po-
wietrza;
– nacisnàç przycisk (
4) √, aby w∏àczyç
spr´˝ark´ klimatyzacji (lampka obok przy-
cisku zapalona).
Zaleca si´ ograniczaç stosowanie klimaty-
zacji na maksymalnym ch∏odzeniu, aby
uniknàç nadmiernego ozi´bienia wn´trza
samochodu.
A0A0220m
rys. 102a Podczas czyszczenia szyby
tylnej od wewnàtrz, zwra-
caç szczególnà uwag´, aby
nie uszkodziç elementów ogrzewa-
jàcych (oporników) znajdujàcych si´
na szybie.

POZNAWANIE SAMOCHODU
93
ODSZRANIANIE I/LUB
ODPAROWANIE SZYBY
PRZEDNIEJ, SZYB BOCZNYCH
PRZEDNICH, TYLNEJ SZYBY
OGRZEWANEJ I LUSTEREK
WSTECZNYCH ZEWN¢TRZNYCH(-
funkcja
MAX
-DEF
) (rys. 103)
Wykonaç nast´pujàce operacje:
– ustawiç pokr´t∏o wyboru kierunku wy-
lotu powietrza (
3) na symbolu
-
.
Klimatyzacja uruchamia czasowo wszystkie
funkcje niezb´dne do przyspieszenia odszra-
niania / odparowania szyby przedniej i szyb
przednich bocznych (po trzech minutach wy-
∏àczà si´ automatycznie), to jest:
– w∏àcza spr´˝ark´ klimatyzacji (tylko w
wersjach z klimatyzacjà r´cznà);
– wy∏àcza recyrkulacj´ powietrza we-
wn´trznego, je˝eli jest w∏àczona;
– ustawia maksymalnà temperatur´;
– w∏àcza wst´pnie ustalonà pr´dkoÊç
wentylatora;
– kieruje powietrze do wylotów na przed-
nià szyb´ i szyby boczne przednie;
– w∏àcza ogrzewanie tylnej szyby i je˝e-
li przewidziano ogrzewanie lusterek wstecz-
nych zewn´trznych.Kiedy funkcja maksymalnego odszrania-
nia / odraszania jest w∏àczona zapalajà si´:
lampka obok przycisku tylnej szyby ogrze-
wanej (
6) (
, lampka obok przycisku w∏à-
czenia / wy∏àczenia spr´˝arki (
4) √.
OSTRZE˚ENIE
Je˝eli silnik nie jest wy-
starczajàco rozgrzany, uk∏ad nie w∏àcza na-
tychmiast zaprogramowanej pr´dkoÊci wen-
tylatora, aby ograniczyç dop∏yw do wn´trza
samochodu powietrza niewystarczajàco cie-
p∏ego do odszronienia szyb.
Po odszronieniu / odparowaniu szyb usta-
wiç pokr´t∏o regulacji tak, aby uzyskaç opty-
malne warunki widocznoÊci i komfortu.
OSTRZE˚ENIE
Odszranianie jest maksy-
malnie skuteczne przy rozgrzanym silniku.
OSTRZE˚ENIE
W przypadku du˝ej wil-
gotnoÊci powietrza zewn´trznego i/lub desz-
czu oraz du˝ej ró˝nicy temperatur wewnàtrz
samochodu i na zewnàtrz zaleca si´ wyko-
naç nast´pujàce czynnoÊci zapobiegajàce
zaparowaniu szyb:
– wy∏àczyç recyrkulacj´ powietrza we-
wn´trznego, lampka umieszczona obok przy-
cisku (
5) v
zgaÊnie;
– ustawiç pokr´t∏o (
2) na drugiej pr´d-
koÊci wentylatora;
– ustawiç wskaênik pokr´t∏a (
3) na sym-
bolu
≤
z mo˝liwoÊcià obrócenia w
po∏o˝enie y w przypadku wystàpienia za-
parowania szyb;
– nacisnàç przycisk (
4) √w∏àczenia spr´-
˝arki klimatyzacji, lampka umieszczona
obok przycisku zapali si´.
Aby odszroniç lub odparowaç szyb´ tylnà,
nacisnàç przycisk (
6) (
, lampka umiesz-
czona obok przycisku zapali si´.
A0A0221m
rys. 103

POZNAWANIE SAMOCHODU
95
KLIMATYZACJA DWUSTREFOWA STEROWANA AUTOMATYCZNIE(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Aby w∏àczyç instalacj´ (
rys. 105
):
– obracajàc pokr´t∏a ustawiç ˝àdanà tem-
peratur´ (po stronie kierowcy - po stronie pa-
sa˝era);
– nacisnàç przycisk auto.
OSTRZE˚ENIE
Instalacja klimatyzacji
umo˝liwia ustawienie ˝àdanej temperatury
dla obu stron samochodu. Maksymalna ró˝-
nica mi´dzy temperaturà po stronie kierow-
cy i pasa˝era wynosi 7 ºC.
OSTRZE˚ENIE
Spr´˝arka klimatyzacji
mo˝e funkcjonowaç tylko wtedy, gdy silnik
jest uruchomiony i temperatura zewn´trzna
jest wy˝sza od 4 ºC.Aby dok∏adnie poznaç dzia∏anie instalacji
i jak najlepiej jà wykorzystaç, zaleca si´
przeczytaç uwa˝nie informacje na nast´pnych
stronach.
A0A1020m
rys. 105
W uk∏adzie klimatyzacji
zastosowany jest czynnik
ch∏odzàcy R134a, który
spe∏nia wymagania norm ochrony
Êrodowiska i który w razie przy-
padkowych wycieków nie zanie-
czyszcza Êrodowiska. Absolutnie
unikaç stosowania innych czynni-
ków ch∏odzàcych, niekompatybil-
nych z elementami instalacji.
Przy niskiej temperaturze
zewn´trznej, spr´˝arka
klimatyzacji mo˝e nie funkcjono-
waç. Przy niskiej temperaturze
zewn´trznej nie nale˝y równie˝
w∏àczaç funkcji recyrkulacji
v
,
aby uniknàç szybkiego zaparowa-
nia szyb.
UWAGA
Przy ka˝dym wymontowa-
niu / zamontowaniu aku-
mulatora odczekaç przy-
najmniej 3 minuty przed urucho-
mieniem silnika, aby umo˝liwiç
centralce klimatyzacji wyzerowanie
pozycji si∏owników elektrycznych
regulujàcych temperatur´ i dystry-
bucj´ powietrza.

POZNAWANIE SAMOCHODU
96
do wn´trza samochodu (oddzielnie po stro-
nie kierowcy i po stronie pasa˝era);
– pr´dkoÊç elektrowentylatora;
– rozdzia∏ powietrza;
– w∏àczenie / wy∏àczenie recyrkulacji po-
wietrza wewn´trznego;
– w∏àczenie / wy∏àczenie spr´˝arki uk∏a-
du klimatyzacji.
Mo˝liwa jest r´czna zmiana ustawieƒ na-
st´pujàcych funkcji:
– pr´dkoÊç elektrowentylatora;
– rozdzia∏ wylotu powietrza;
– w∏àczenie / wy∏àczenie recyrkulacji po-
wietrza wewn´trznego;
– w∏àczenie / wy∏àczenie spr´˝arki uk∏a-
du klimatyzacji;
– odparowanie / odszronienie szyb.
Kontrola funkcji nie zmodyfikowanych r´cz-
nie pozostaje zawsze automatyczna, a wi´c
temperatura powietrza nawiewanego do
wn´trza samochodu kontrolowana jest au-
tomatycznie w funkcji temperatury ustawio-
nej na wyÊwietlaczu po stronie kierowcy i po
stronie pasa˝era.OSTRZE˚ENIE
Wybór r´czny posiada prio-
rytet nad automatycznym i zapami´tany zo-
stanie do momentu powierzenia kontroli tych
parametrów automatyce systemu. Ustawie-
nia wykonane r´cznie zapami´tane zostanà
do momentu wy∏àczenia silnika i przywróco-
ne po ponownym uruchomieniu silnika. Aby zapewniç prawid∏o-
we dzia∏anie czujnika za-
roszenia szyby, nie nakle-
jaç na szybie przedniej naklejek
samoprzylepnych w strefie kontro-
lowanej pomi´dzy szybà i czujni-
kiem. Konieczne jest tak˝e dok∏ad-
ne czyszczenie szyby przedniej i
czujnika, aby zapobiec gromadze-
niu si´ na nim kurzu lub innych za-
nieczyszczeƒ.
OSTRZE˚ENIE
Procedura odparowania
szyby zostaje w∏àczona po ka˝dym obróce-
niu kluczyka w po∏o˝enie
MAR
lub po na-
ciÊni´ciu przycisku
AUTO
. Mo˝na jà przerwaç
poprzez naciÊni´cie przycisków: spr´˝arki, re-
cyrkulacji powietrza, rozdzia∏u powietrza, na-
t´˝enia wylotu powietrza. Te operacje wstrzy-
mujà przesy∏anie sygna∏u z czujnika do mo-
mentu ponownego naciÊni´cia przycisku
AU-
TO
lub do kolejnego obrócenia kluczyka w wy-
∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie
MAR
.
W niektórych wersjach system zintegrowa-
ny jest z czujnikiem czystoÊci powietrza i jest
w stanie w∏àczyç recyrkulacje powietrza we-
wn´trznego, aby zapobiec przedostawaniu
si´ do wn´trza samochodu zanieczyszczeƒ
podczas jazdy miejskiej, w kolumnie, po-
stoju przed Êwiat∏ami lub po w∏àczeniu spry-
skiwaczy szyby przedniej (charakterystycz-
ny zapach alkoholu).
OSTRZE˚ENIE
Funkcja czujnika czystoÊci
powietrza podporzàdkowana jest warunkom
bezpieczeƒstwa, dlatego po wy∏àczeniu spr´-
˝arki klimatyzacji lub przy niskiej tempera-
turze zewn´trznej czujnik zostaje wy∏àczony.
Czujnik mo˝na ponownie w∏àczyç przez na-
ciskanie przycisku v
do momentu usta-
wienia recyrkulacji w trybie automatycznym.
Kontrola jakoÊci powietrza wykonywana jest
ponadto przez filtr z w´glem aktywnym. Sys-
tem klimatyzacji kontroluje i reguluje auto-
matycznie nast´pujàce parametry i funkcje:
– temperatur´ powietrza nawiewanego
OPIS OGÓLNYSamochód wyposa˝ony jest w dwustrefowy
system klimatyzacji sterowany przez central-
k´ elektronicznà, która reguluje oddzielnie
temperatur´ powietrza po stronie kierowcy i
po stronie pasa˝era. Aby kontrola tempera-
tury w obu strefach samochodu by∏a optymal-
na, w uk∏adzie zastosowano czujnik zewn´trz-
ny, czujnik wewn´trzny i czujnik nas∏onecz-
nienia dla obu stref. W niektórych wersjach
system wyposa˝ony jest w czujnik zaparowa-
nia, zamontowany za lusterkiem wstecznym
wewn´trznym, który kontroluje okreÊlonà stre-
f´ wewn´trznà szyby przedniej i jest w sta-
nie spowodowaç automatyczne w∏àczenie sys-
temu. Aby zapobiec lub zmniejszyç zaparo-
wanie szyby system wykonuje nast´pujàce
operacje: otwiera recyrkulacj´ powietrza, w∏à-
cza spr´˝ark´, rozdziela powietrze na szyb´
przednià, w∏àcza elektrowentylator na odpo-
wiednià pr´dkoÊç, w przypadku mocnego za-
parowania w∏àcza funkcj´
MAX
-DEF
.