2008.5 Peugeot 308 SW BL Návod k obsluze (in Czech)

!
i
i
53
VÍCEFUNKČNÍ OBRAZOVKY
Vynulování hodnot tras

U obrazovky C nebo velkého displeje
p
9ístrojové desky

 Po zvolení požadované trasy stiskn
)-
te ovladač na více než dv
) sekundy.

U velkého displeje 16/9 WIP Com 3D
p
9ístrojové desky Vysv
)tlení n
)kolika výraz
A…
Jakmile je jízdní dosah nižší než 30 km,
zobrazí se pomlčky. Po dopln
)ní nej-
mén
) p
)ti litr
A paliva je znovu vypočí-
tán jízdní dosah a zobrazí se, pokud je
v
)tší než 100 km.
Jestliže za jízdy svítí nep
9etržit
)
pomlčky místo čísel, obra
?te se na
servis sít
) PEUGEOT.


Toto číslo m
Aže kolísat v d
Asled-
ku zm
)ny stylu jízdy nebo profi lu
vozovky, p
9i nichž dojde k velké
zm
)n
) okamžité spot
9eby.
Jízdní dosah
(km nebo míle)
Udává počet kilometr
A, které
je ješt
) možno ujet s palivem
zbývajícím v nádrži, a to v závislosti na
pr
Am
)rné spot
9eb
) na n
)kolika posled-
n
) ujetých kilometrech.
Okamžitá spotžeba
(l/100 km nebo km/l nebo mpg)
Jedná se o pr
Am
)rnou spot
9e-
bu paliva za n
)kolik posledních
sekund. Pr
Am
)rná spot
9eba
(l/100 km nebo km/l nebo
mpg)
Jedná se o pr
Am
)rné
množství spot
9ebovaného
paliva od posledního vynu-
lování počítače.
Ujetá vzdálenost
(km nebo míle)
Udává vzdálenost ujetou od
posledního vynulování počí-
tače.
Pr
Am
)rná rychlost
(km/h nebo mph)
Jedná se o pr
Am
)rnou rychlost
počítanou od posledního vynu-
lování počítače (zapnuté zapa-
lování).
Vzdálenost do cílového místa
(km nebo míle)
Jedná se o vzdálenost, která zbývá do cílového místa. Je počítána podle aktuální polohy navigačním sys-témem, pokud je aktivováno navád
)ní, nebo odpočítávána od hodnoty, kterou na začátku jízdy zadá uživatel.
Jestliže uživatel na začátku jízdy nezadá vzdálenost do cílového místa, zobrazují se místo číslic pomlčky.


 Po zvolení požadované trasy stisk-
n
)te na více než dv
) sekundy tlačít-
ko "OK" centrálního ovladače, spo-
jeného se systémem WIP Com 3D.
Trasy "1" a "2" jsou na sob
) nezávislé
a jejich používání je shodné.
Trasu "1" m
Ažete nap
9íklad využít pro
denní výpočty a trasu "2" pro m
)síční
výpočty.

i
52
VÍCEFUNKČNÍ OBRAZOVKY - Záložka s aktuálními informacemi:

!
i
i
53
VÍCEFUNKČNÍ OBRAZOVKY
Vynulování hodnot tras

U obrazovky C nebo velkého displeje
p
9ístrojové desky

 Po zvolení požadované trasy stiskn
)-
te ovladač na více než dv
) sekundy.

U velkého displeje 16/9 WIP Com 3D
p
9ístrojové desky Vysv
)tlení n
)kolika výraz
A…
Jakmile je jízdní dosah nižší než 30 km,
zobrazí se pomlčky. Po dopln
)ní nej-
mén
) p
)ti litr
A paliva je znovu vypočí-
tán jízdní dosah a zobrazí se, pokud je
v
)tší než 100 km.
Jestliže za jízdy svítí nep
9etržit
)
pomlčky místo čísel, obra
?te se na
servis sít
) PEUGEOT.


Toto číslo m
Aže kolísat v d
Asled-
ku zm
)ny stylu jízdy nebo profi lu
vozovky, p
9i nichž dojde k velké
zm
)n
) okamžité spot
9eby.
Jízdní dosah
(km nebo míle)
Udává počet kilometr
A, které
je ješt
) možno ujet s palivem
zbývajícím v nádrži, a to v závislosti na
pr
Am
)rné spot
9eb
) na n
)kolika posled-
n
) ujetých kilometrech.
Okamžitá spotžeba
(l/100 km nebo km/l nebo mpg)
Jedná se o pr
Am
)rnou spot
9e-
bu paliva za n
)kolik posledních
sekund. Pr
Am
)rná spot
9eba
(l/100 km nebo km/l nebo
mpg)
Jedná se o pr
Am
)rné
množství spot
9ebovaného
paliva od posledního vynu-
lování počítače.
Ujetá vzdálenost
(km nebo míle)
Udává vzdálenost ujetou od
posledního vynulování počí-
tače.
Pr
Am
)rná rychlost
(km/h nebo mph)
Jedná se o pr
Am
)rnou rychlost
počítanou od posledního vynu-
lování počítače (zapnuté zapa-
lování).
Vzdálenost do cílového místa
(km nebo míle)
Jedná se o vzdálenost, která zbývá do cílového místa. Je počítána podle aktuální polohy navigačním sys-témem, pokud je aktivováno navád
)ní, nebo odpočítávána od hodnoty, kterou na začátku jízdy zadá uživatel.
Jestliže uživatel na začátku jízdy nezadá vzdálenost do cílového místa, zobrazují se místo číslic pomlčky.


 Po zvolení požadované trasy stisk-
n
)te na více než dv
) sekundy tlačít-
ko "OK" centrálního ovladače, spo-
jeného se systémem WIP Com 3D.
Trasy "1" a "2" jsou na sob
) nezávislé
a jejich používání je shodné.
Trasu "1" m
Ažete nap
9íklad využít pro
denní výpočty a trasu "2" pro m
)síční
výpočty.

54
POHODLÍ
V
(TRÁNÍ
Tento systém slouží k zajišt
)ní pohodlí
v kabin
) vozidla. Úprava vzduchu
Vhán
)ný vzduchu je rozvád
)n podle
nastavení ovladač
A
9idičem:
- p
9ímý p
9ívod do kabiny (vstup vn
)j-
šího vzduchu),
- pr
Achod okruhem oh
9evu (topení),
- pr
Achod okruhem chlazení (klimati- zace).
Ovladač teploty umož
3uje dosáhnout
požadované úrovn
) pohodlí smícháním
vzduchu z jednotlivých okruh
A. Ovladač rozd
)lení proudu vzduchu
umož
3uje p
9ivád
)t vzduch do kabiny
kombinací r
Azných v
)tracích otvor
A.
Ovladač rychlosti ventilátoru umož
3u-
je zvyšovat a snižovat rychlost otáčení
ventilátoru.
P
9ívod vzduchu
Vzduch cirkulující v kabin
) je fi ltrován
a p
9ichází bu
 zvenku p
9es m
9ížku na
spodní hran
) čelního skla, nebo zevnit
9
p
9i obíhání vnit
9ního vzduchu. Ovládací panel
Ovladače tohoto systému jsou sdruženy
na panelu
A st
9edové konzoly. V závislos-
ti na modelu jsou p
9ítomny tyto funkce:
-
požadovaná úrove
3 tepelného pohodlí,
- rychlost ventilátoru,
- rozd
)lení proudu vzduchu,
- odmrazování a odmlžování,
- ruční nebo automatické ovladače klimatizace (chlazení vzduchu).
Rozvod vzduchu

1. Trysky odmrazování či odmlžování
čelního skla.

2. Trysky odmrazování či odmlžování
p
9edních bočních oken.

3. Boční sm
)rovatelné a uzavíratelné
v
)trací výstupy.

4. St
9ední sm
)rovatelné a uzavíratelné
v
)trací výstupy.

5. Výstupy vzduchu k nohám cestují-
cích vp
9edu.

6. Sm
)rovatelné a uzavíratelné v
)trací
výstupy pro cestující vzadu.

7. Výstupy vzduchu k nohám cestujích
vzadu.

i
55
POHODLÍ
Klimatizační systém neobsahuje
chlór a nep
9edstavuje nebezpečí
pro ozónovou vrstvu.
Aby byly tyto systémy pln
) účinné, dodržujte následující pravidla p ro použí-
vání a údržbu:

 Jestliže je po delším stání vozidla na slunci teplota v inte riéru p
9íliš vysoká,
neváhejte vyv
)trat krátce kabinu otev
9ením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na vhodnou úrove
3 pro zaj išt
)ní
dostatečné vým
)ny vzduchu v kabin
).

 Aby bylo rozd
)lování proudu vzduchu rovnom
)rné, dbejte na pr
Achod nost
m
9ížek vstupu vn
)jšího vzduchu, umíst
)ných na spodním kraji čelního
skla, trysek, v
)tracích otvor
A a výstup
A vzduchu, stejn
) jako odvodu vzdu-
chu v zavazadlovém prostoru.

 Nezakrývejte snímač slunečního zá
9ení, umíst
)ný na palubní desce.
Slouží k regulaci klimatizačního systému.

 Aby se klimatizační systém uchoval v bezvadném stavu, uve
te jej do
činnosti nejmén
) jednou či dvakrát za m
)síc na alespo
3 5 až 10 minut.

 Dbejte na dobrý stav fi ltru vzduchu v kabin
) a nechte pravidel n
) m
)nit
fi ltrační vložky (viz kapitola "Ov
)
9ování").
Doporučujeme Vám dávat p
9ednost kombinovanému fi lt ru vzduchu v kabin
).
Díky jeho specifi ckému druhému aktivnímu fi ltru zle pšuje čišt
)ní vzduchu
vdechovaného cestujícími a p
9ispívá k zachování čis toty v kabin
) (snížení
alergických projev
A, nep
9íjemných pach
A a usazování mastnoty).

 Pro zajišt
)ní
9ádné činnosti klimatizačního systému Vám doporučujeme
nechat pravideln
) provád
)t jeho kontroly.

 Jestliže za
9ízení nechladí, nezapínejte ho a obra
?te se na servisní sí
?
PEUGEOT .
P
9i tažení p
9ív
)su s maximální povolenou hmotností do prudkého svah u za
vysokých teplot umožní vypnutí klimatizace využít výkon motoru, a tedy zlep -
šit tažnou kapacitu vozidla .
P
9i chlazení vzduchu dochází v klimatizačním za
9ízení ke kondenzaci par a p
9i
zastavení nashromážd
)ná voda vytéká pod vozidlo. Je to normální jev .

i
56
POHODLÍ 2. Nastavení rychlosti ventilátoru
 Otáčením kolečka od polo-
hy 1 k poloze 5 nastavte
pot
9ebnou intenzitu vhán
)-
ného proudu vzduchu.
Čelní sklo, boční okna a nohy
cestujících. Nohy cestujících.
St
9ední a boční v
)trací výstupy.

 Otáčením kolečka mezi
modrým (studený vzduch)
a červeným polem (teplý
vzduch) upravte teplotu v
kabin
) dle svého p
9ání.
Čelní sklo a boční okna.
1. Nastavení teploty
Rozd
)lení proudu vzduchu
je možno doladit nastavením
ovladače do jedné z mezi-
poloh.
Systémy topení/v
)trání a klimatizace
fungují, jen když je motor v chodu. 4. Vstup vn
)jšího vzduchu/obíhání
vnit
9ního vzduchu
Otev
9ený vstup vn
)jšího vzduchu umož-

3uje zabránit zamlžení čelního skla a
bočních oken.
Poloha obíhání vnit
9ního vzduchu
umož
3uje izolovat kabinu od vn
)jších
pach
A a kou
9e.

Jakmile je to možné, nastavte znovu
polohu vstupu vn
)jšího vzduchu, aby
nedošlo ke zhoršení kvality vzduchu v
interiéru a zamlžení skel.

 Jestliže otočíte ovladač rychlos-
ti ventilátoru do polohy 0 (neut-
ralizace systému), p
9estane být
zajiš
?ováno tepelné pohodlí v
kabin
). Bude však stále možné
cítit slabý proud vzduchu, zp
A-
sobovaný jízdou vozidla.
3. Nastavení rozd
)lení proudu vzduchu
 Stiskn
)te tlačítko pro p
9e-
pnutí do polohy ob
)hu
vnit
9ního vzduchu. Tato
poloha je signalizována
rozsvícením kontrolky.

 Znovu stiskn
)te tlačítko pro otev
9ení
vstupu vn
)jšího vzduchu. Tato poloha
je signalizována zhasnutím kontrolky.
TOPENÍ/V
(TRÁNÍ
RUČNÍ KLIMATIZACE

i
57
POHODLÍ
Odmrazování - odmlžování
Pro rychlé odstran
)ní námrazy nebo
kondenzace na čelním sklu a bočních
oknech:

 nastavte ovladač vstupu vzduchu 4
do polohy "Vstup vn
)jšího vzduchu",

 nastavte ovladač rozd
)lování proudu
vzduchu 3 do polohy "Čelní sklo",

 nastavte ovladač teploty 1 a rych-
losti ventilátoru 2 na maximum,

 zav
9ete st
9ední v
)trací výstupy, Ovládací tlačítko se nachází na
čelním panelu systému topení
nebo klimatizace.
ODMRAZOVÁNÍ ZADNÍHO OKNA

 Vypn
)te odmrazování zadního
okna a vn
)jších zp
)tných zrcá-
tek, jakmile to považujete za
možné, protože nižší spot
9eba
proudu znamená rovn
)ž nižší
spot
9ebu paliva.
Jestliže dojde k vypnutí motoru
p
9ed automatickým zastavením
odmrazování, obnoví se jeho čin-
nost p
9i následujícím nastartování.
Zapnutí
Odmrazování zadního okna m
Aže být v
činnosti jen p
9i b
)žícím motoru.

 Stiskn
)te toto tlačítko pro zapnutí
odmrazování zadního okna a vn
)j-
ších zp
)tných zrcátek. Rozsvítí se
kon trolka náležející k tlačítku.
Vypnutí
Odmrazování se zastaví automaticky,
aby se zabránilo nadm
)rné spot
9eb
)
elektrické energie.

 Odmrazování je možno vypnout
p
9ed jeho automatickým zastavením
op
)tovným stisknutím tlačítka. Kon-
trolka náležející k tlačítku zhasne.
5. Zapínání/vypínání klimatizace

Klimatizační systém je koncipován
tak, aby mohl účinn
) fungovat ve
všech ročních obdobích. Je t
9eba
jej používat se zav
9enými okny.
Systém umož
3uje:
- snížit teplotu v interiéru v lét
),
- zvýšit účinnost odmlžování v zim
), p
9i teplotách nad 0 °C.
Zapnutí

 Stiskn
)te tlačítko "A/C" , rozsvítí se
p
9íslušná kontrolka.

Klimatizace nefunguje, když je ovla-
dač se
9izování rychlosti ventilátoru 2
v poloze "0".
Vypnutí

 Znovu stiskn
)te tlačítko "A/C" , p
9í-
slušná kontrolka zhasne.

 p
9i teplot
) vyšší než 0 °C zapn
)te kli-
matizaci stisknutím tlačítka "A/C" .

i
57
POHODLÍ
Odmrazování - odmlžování
Pro rychlé odstran
)ní námrazy nebo
kondenzace na čelním sklu a bočních
oknech:

 nastavte ovladač vstupu vzduchu 4
do polohy "Vstup vn
)jšího vzduchu",

 nastavte ovladač rozd
)lování proudu
vzduchu 3 do polohy "Čelní sklo",

 nastavte ovladač teploty 1 a rych-
losti ventilátoru 2 na maximum,

 zav
9ete st
9ední v
)trací výstupy, Ovládací tlačítko se nachází na
čelním panelu systému topení
nebo klimatizace.
ODMRAZOVÁNÍ ZADNÍHO OKNA

 Vypn
)te odmrazování zadního
okna a vn
)jších zp
)tných zrcá-
tek, jakmile to považujete za
možné, protože nižší spot
9eba
proudu znamená rovn
)ž nižší
spot
9ebu paliva.
Jestliže dojde k vypnutí motoru
p
9ed automatickým zastavením
odmrazování, obnoví se jeho čin-
nost p
9i následujícím nastartování.
Zapnutí
Odmrazování zadního okna m
Aže být v
činnosti jen p
9i b
)žícím motoru.

 Stiskn
)te toto tlačítko pro zapnutí
odmrazování zadního okna a vn
)j-
ších zp
)tných zrcátek. Rozsvítí se
kon trolka náležející k tlačítku.
Vypnutí
Odmrazování se zastaví automaticky,
aby se zabránilo nadm
)rné spot
9eb
)
elektrické energie.

 Odmrazování je možno vypnout
p
9ed jeho automatickým zastavením
op
)tovným stisknutím tlačítka. Kon-
trolka náležející k tlačítku zhasne.
5. Zapínání/vypínání klimatizace

Klimatizační systém je koncipován
tak, aby mohl účinn
) fungovat ve
všech ročních obdobích. Je t
9eba
jej používat se zav
9enými okny.
Systém umož
3uje:
- snížit teplotu v interiéru v lét
),
- zvýšit účinnost odmlžování v zim
), p
9i teplotách nad 0 °C.
Zapnutí

 Stiskn
)te tlačítko "A/C" , rozsvítí se
p
9íslušná kontrolka.

Klimatizace nefunguje, když je ovla-
dač se
9izování rychlosti ventilátoru 2
v poloze "0".
Vypnutí

 Znovu stiskn
)te tlačítko "A/C" , p
9í-
slušná kontrolka zhasne.

 p
9i teplot
) vyšší než 0 °C zapn
)te kli-
matizaci stisknutím tlačítka "A/C" .