2008.5 Peugeot 308 SW BL Návod k obsluze (in Czech)

12
201
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY

SPOT
8EBA
Podle sm
)rnice 80/1268/EHS

Motory BioFlex P
9evodovky
Typ,
varianta, verze:
M
)sto
(
litry
/100 km)
Mimo m
)sto
(
litry
/100 km)
Kombinovaná
(
litry
/100 km)
M
)rné emise
CO 2 (g/km)


4C... 4A...
(a)

1,6 litru 16V 110 k Mechanická
NFU-C/FF 9,9 (1)
13,8 (2) 5,6 (1)
7,9 (2) 7,2 (1)
10,0 (2) 170 (1)
164 (2)

NFU-C/FF/1 9,7 (1)
13,6 (2) 5,4 (1)
7,7 (2) 7,0 (1)
9,8 (2) 165 (1)
159 (2)

2 litry 16V 140 k Mechanická
RFJ-C/FF 10,7 (1)
14,1 (2) 5,8 (1)
8,1 (2) 7,6 (1)
10,3 (2) 180 (1)
170 (2)

RFJ-C/FF/1 10,5 (1)
14,0 (2) 5,6 (1)
7,8 (2) 7,4 (1)
10,1 (2) 175 (1)
165 (2)

4E... (a)

2 litry 16V 140 k Mechanická
RFJ-C/FF 10,9 (1)
14,3 (2) 6,0 (1)
8,3 (2) 7,8 (1)
10,5 (2) 184 (1)
174 (2)

RFJ-C/FF/1 10,7 (1)
14,2 (2) 5,8 (1)
8,0 (2) 7,6 (1)
10,3 (2) 179 (1)
169 (2)

4H...

2 litry 16V 140 k Mechanická RFJ-C/FF 11,1 (1)
14,5 (2) 6,2 (1)
8,5 (2) 8,0 (1)
10,7 (2) 188 (1)
177 (2)
(a) .../1: p
9i použití pneumatik s malým valivým odporem, umo ž
3ujících snížit spot
9ebu a emise CO
2 (nap
9.: MICHELIN Energy
Saver).
(1) - Bezolovnatý benzin; (2) - E85.
Zde uvedené informace o spot
9eb
) odpovídají hodnotám p
9edan ým v dob
) tisku dokumentu.
Tyto hodnoty spot
9eby jsou stanoveny podle Sm
)rnice 80/1268/EHS. Mohou se lišit v závislosti na zp
Asobu
9ízení, jízdních
podmínkách, meteorologických podmínkách, zatížení vozidla, údržb
) vozid la a používání dopl
3kového vybavení.

12TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY

SPOT
8EBA
Podle sm
)rnice 80/1268/EHS

Naftové motory P
9evodovky
Typ,
varianta,
verze 4C...
4A... 4G... (a)
M
)sto
(litry/100 km)
Mimo m
)sto
(litry/100 km)
Kombinovaná
(litry/100 km)
M
)rné emise
CO 2 (g/km)


1,6 litru Turbo HDI 16V
90 k
Mechanická
9HX-B
9HX-C
9HX-C/1
9HV-C/1 -
6,0
5,8
6,0 -
4,0
3,8
3,9 -
4,7
4,5
4,7 -
125
120
125

1,6 litru Turbo HDI 16V
110 k
Mechanická
9HY-B
9HZ-C
9HZ-C/1
9HZ-H
9HZ-H
/1 -
6,2
6,0
6,6
6,4 -
4,1
3,9
4,2
4,0 -
4,9
4,7
5,1
4,9 -
130
125
134
129


8ízená
manuální
9HZ-H/P
9HZ-H/P/1 5,9
5,7 4,1
3,9 4,7
4,5 125
120

2 litry Turbo HDI 16V
136 k
Mechanická
RHR-H
RHR-H
/
1 7,2
7,1 4,5
4,3 5,5
5,3 146
140

Auto. RHR-J 9,4 5,3 6,8 180

2 litry Turbo HDI 16V
140 k
Mechancká RHR-8 - - - -
(a) .../1: p
9i použití pneumatik s malým valivým odporem, umo ž
3ujících snížit spot
9ebu a emise CO
2 (nap
9.: MICHELIN Energy
Saver).
Zde uvedené informace o spot
9eb
) odpovídají hodnotám p
9edan ým v dob
) tisku dokumentu.
Tyto hodnoty spot
9eby jsou stanoveny podle Sm
)rnice 80/1268/EHS. Mohou se lišit v závislosti na zp
Asobu
9ízení, jízdních
podmínkách, meteorologických podmínkách, zatížení vozidla, údržb
) vozid la a používání dopl
3kového vybavení.
Kvalita paliva používaného pro naftové motory
Naftové motory jsou pln
) kompatibilní s biopalivy spl
3ujícími současné a p
9ipravované evropské standardy (nafta, vyhovující norm
) EN 590, ve sm
)si s biopalivem, spl
3ujícím normu EN 14214), které je možno načerpat u čerpacích stanic (možné p
9idání 0 až 7 % metylesteru mastných kyselin).
Použití jakéhokoli jiného (bio) paliva (rostlinné a živočišné oleje, topný olej...) je p
9ísn
) zakázán o (nebezpečí poškození motoru a palivového okruhu).

12
212
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
(a) .../1: p
9i použití pneumatik s malým valivým odporem, umo ž
3ujících snížit spot
9ebu a emise CO
2 (nap
9.: MICHELIN Energy
Saver).
Zde uvedené informace o spot
9eb
) odpovídají hodnotám p
9edan ým v dob
) tisku dokumentu.
Tyto hodnoty spot
9eby jsou stanoveny podle Sm
)rnice 80/1268/EHS. Mohou se lišit v závislosti na zp
Asobu
9ízení, jízdních
podmínkách, meteorologických podmínkách, zatížení vozidla, údržb
) vozid la a používání dopl
3kového vybavení.

SPOT
8EBA
Podle sm
)rnice 80/1268/EHS

Naftové motory P
9evodovky
Typ,
varianta,
verze 4E...
( a )
M
)sto
(litry/100 km)
Mimo m
)sto
(litry/100 km)
Kombinovaná
(litry/100 km)
M
)rné emise
CO 2 (g/km)


1,6 litru Turbo HDI 16V
90 k
Mechanická
9HX-B
9HX-C
9HX-C / 1 -
6,2
6,0 -
4,2
4,0 -
4,9
4,7 -
130
125

1,6 litru Turbo HDI 16V
110 k
Mechanická
9HZ-H
9HZ-H/1 6,6
6,4 4,2
4,0 5,1
4,9 134
129

2 litry Turbo HDI 16V
136 k
Mechanická RHR-H 7,4 4,7 5,7 150
Kvalita paliva používaného pro naftové motory
Naftové motory jsou pln
) kompatibilní s biopalivy spl
3ujícími současné a p
9ipravované evropské standa rdy (nafta vyhovující
norm
) EN 590 ve sm
)si s biopalivem spl
3ujícím normu EN 14214), které je možno načerpat u čerpacích stanic (možné p
9idání
0 až 7 % metylesteru mastných kyselin).
Použití jakéhokoli jiného (bio) paliva (rostlinné a živočišné oleje, topný olej...) je p
9ísn
) zakázán o (nebezpečí poškození motoru
a palivového okruhu).

12
213
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY

SPOT
8EBA
Podle sm
)rnice 80/1268/EHS

Naftové motory P
9evodovky
Typ,
varianta,
verze 4H... (a)
M
)sto
(litry/100 km)
Mimo m
)sto
(litry/100 km)
Kombinovaná
(litry/100 km)
M
)rné emise
CO 2 (g/km)


1,6 litru Turbo HDI 16V
90 k
Mechanická
9HX-B
9HX-C
9HX-C/1 -
6,4
6,2 -
4,4
4,2 -
5,1
4,9 -
134
129

1,6 litru Turbo HDI 16V
110 k
Mechanická
9HZ-C
9HZ-H
9HZ-H/1 -
6,8
6,6 -
4,4
4,2 -
5,3
5,1 -
139
134

2 litry Turbo HDI 16V
136 k
Mechanická RHR-H 7,6 4,9 5,9 155

Auto. RHR-J 9,7 5,6 7,1 187
(a) .../1: p
9i použití pneumatik s malým valivým odporem, umo ž
3ujících snížit spot
9ebu a emise CO
2 (nap
9.: MICHELIN Energy
Saver).
Zde uvedené informace o spot
9eb
) odpovídají hodnotám p
9edan ým v dob
) tisku dokumentu.
Tyto hodnoty spot
9eby jsou stanoveny podle Sm
)rnice 80/1268/EHS. Mohou se lišit v závislosti na zp
Asobu
9ízení, jízdních
podmínkách, meteorologických podmínkách, zatížení vozidla, údržb
) vozid la a používání dopl
3kového vybavení.

12
202
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
* Hmotnost brzd
)ného p
9ív
)su m
Aže být zvýšena (v limitu nejv
)tší povolené hmotnosti jízdní soupravy), pokud je o stejnou hodnotu snížena hmotnost vozidla, které p
9ív
)s táhne. Avšak tažení p
9ív
)su málo zatíženým vozidlem m
Aže zp
Asobit zhoršení jeho jízdní stability.
Hodnoty nejv
)tší povolené hmotnosti jízdní soupravy a p
9ív
)s
A jsou uvedeny pro maximální nadmo
9skou výšku 1 000 metr
A;
uvedená hmotnost p
9ív
)su musí být snížena o 10 % na každých dalších 1 000 metr
A.
Rychlost vozidla táhnoucího p
9ív
)s nesmí p
9ekročit 100 km/h (dodržujte p
9edpisy platné ve Vaší zemi).
Vysoké vn
)jší teploty mohou zp
Asobit snížení výkonu vozidla z d
Avodu ochrany motoru; když vn
)jší teplota vystoupí nad
37 °C, omezte hmotnost taženého p
9ív
)su.
HMOTNOST VOZIDLA A P
8ÍV
(SU (kg)

Benzinové motory 1,4 l VTi 16V 95 k 1,6 l VTi 16V 120 k 1,6 l 16V 108 k

P
9evodovky Mechanická

Mechanická
Auto. Mechanická

Typ, varianta, verze:
4C... 4A... 4G...
8FS-C 5FW-C 5FW-F
N6A-B
N6A-C
- Pohotovostní hmotnost 1271 - 1 262 - 1 246
1 287 - 1 277 1 312 - 1 302 1 302 - 1 279
- Provozní hmotnost 1 346 - 1 337 - 1 321
1 362 - 1 352 1 387 - 1 377 1 377 - 1 354
- Užitečné zatížení 489 - 487 - 536
528 - 525 512 - 510 518 - 521
- Nejv
)tší povolená hmotnost vozidla 1 760 - 1 749 - 1 782
1 815 - 1 802 1 824 - 1 812 1 820 - 1 800
- Nejv
)tší povolená hmotnost jízdní soupravy
svah 12 % 2 960 - 2 949 - 2 982
3 215 - 3 202 3 094 - 3 082 3 020 - 3 000
- Brzd
)ný p
9ív
)s (v limitu nej. hmotnosti jízdní soupravy)
svah 10 % nebo 12 % 1 200 1 400 1 270 1 200
- Brzd
)ný p
9ív
)s * (s p
9enosem zatížení v limitu nej. hmot. jízdní soupravy) 1 450 1 650 1 520 1 450
- Nebrzd
)ný p
9ív
)s 670 - 665 - 660 680 - 675 690 - 685 685 - 675
- Doporučené max. svislé zatížení koule tažného za
9ízení 58 - 58 - 50 76 61 60

12
203
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY

HMOTNOST VOZIDLA A P
8ÍV
(SU (kg)

Benzinové motory
1,6 l THP 16V
150 k
1,6 l THP 16V
140 k
1,6 litru THP
16V 175 k
2 l 16V 140 k

P
9evodovky Mechanická Auto. Mechanická Mechanická Auto.

Typ, varianta, verze:
4C... 4A...
5FX-H 5FT-F 5FY-H
RFJ-B
RFJ-C
RFJ-E
RFJ-F
- Pohotovostní hmotnost 1 340 - 1 316 1 355 - 1 3 43 1 396 - 1 371 1 323 - 1 299 1 348 - 1 324
- Provozní hmotnost 1 415 - 1 391 1 430 - 1 418 1 471 - 1 446 1 398 - 1 374 1 423 - 1 399
- Užitečné zatížení 500 - 499 500 - 500 459 - 464 502 - 501 502 - 501
- Nejv
)tší povolená hmotnost vozidla 1 840 - 1 815 1 855 - 1 843 1 855 - 1 835 1 825 - 1 800 1 850 - 1 825
- Nejv
)tší povolená hmotnost jízdní soupravy
svah 12 % 3 290 - 3 265 3 255 - 3 243 3 255 - 3 235 3
225 - 3 200 3 250 - 3 225
- Brzd
)ný p
9ív
)s (v limitu nej. hmotnosti jízdní soupravy)
svah 10 % nebo 12 % 1 450 1 400 1 400 1 400 1 400
- Brzd
)ný p
9ív
)s * (s p
9enosem zatížení v limitu nej. hmot. jízdní soupravy) 1 700 1 650 1 650 1 650 1 650
- Nebrzd
)ný p
9ív
)s 705 - 695 715 - 705 735 - 720 695 - 685 710 - 695
- Doporučené max. svislé zatížení koule tažného za
9ízení 68 66 66 70 70
snížena celková hmotnost vozidla, které p
9ív
)s táhne. Tažení p
9ív
)su málo zatíženým vozidlem však m
Aže zp
Asobit zhoršení jeho jízdní stability. Hodnoty nejv
)tší povolené hmotnosti jízdní soupravy a p
9ív
)s
A jsou uvedeny pro maximální nadmo
9skou výšku 1 000 metr
A;
uvedená hmotnost p
9ív
)su musí být snížena o 10 % na každých dalších 1 000 metr
A.
Rychlost vozidla táhnoucího p
9ív
)s nesmí p
9ekročit 100 km/h (dodržujte p
9edpisy platné ve Vaší zemi).
Vysoké vn
)jší teploty mohou zp
Asobit snížení výkonu vozidla z d
Avodu ochrany motoru; když vn
)jší teplota vystoupí nad
37 °C, omezte hmotnost taženého p
9ív
)su.

12
204
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
Hodnoty nejv
)tší povolené hmotnosti jízdní soupravy a p
9ív
)s
A jsou uvedeny pro maximální nadmo
9skou výšku 1 000 metr
A;
uvedená hmotnost p
9ív
)su musí být snížena o 10 % na každých dalších 1 000 metr
A.
Rychlost vozidla táhnoucího p
9ív
)s nesmí p
9ekročit 100 km/h (dodržujte p
9edpisy platné ve Vaší zemi).
Vysoké vn
)jší teploty mohou zp
Asobit snížení výkonu vozidla z d
Avodu ochrany motoru; když vn
)jší teplota vystoupí nad
37 °C, omezte hmotnost taženého p
9ív
)su.
* Hmotnost brzd
)ného p
9ív
)su m
Aže být zvýšena (v limitu celkové hmotno sti jízdní soupravy), pokud je o stejnou hodnotu snížena celková hmotnost vozidla, které p
9ív
)s táhne. Tažení p
9ív
)su málo zatíženým vozidlem však m
Aže zp
Asobit zhoršení jeho jízdní stability.

HMOTNOST VOZIDLA A P
8ÍV
(SU (kg)

Motory BioFlex
1,6 l 16V 110 k 2 l 16V 140 k

P
9evodovky
Mechanická Mechanická

Typ, varianta, verze:
4C... 4A...
NFU-C/FF RFJ-C/FF
- Pohotovostní hmotnost 1 307 1 307 - 1 283
- Provozní hmotnost 1 382 1 382 - 1 358
- Užitečné zatížení 447 447 - 447
- Nejv
)tší povolená hmotnost vozidla 1 754 1 754 - 1 730
- Nejv
)tší povolená hmotnost jízdní soupravy
svah 12 % 2 954
3 154 - 3 130
- Brzd
)ný p
9ív
)s (v limitu nej. hmotnosti jízdní soupravy)
svah 10 % nebo 12 % 1 200 1 400
- Brzd
)ný p
9ív
)s * (s p
9enosem zatížení v limitu nej. hmot. jízdní soupravy) 1 450 1 650
- Nebrzd
)ný p
9ív
)s 690 690 - 675
- Doporučené max. svislé zatížení koule tažného za
9ízení 60 66

12
205
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY

HMOTNOST VOZIDLA A P
8ÍV
(SU (v kg)

Benzinové motory 1,4 l VTi 16V 95 k 1,6 l VTi 16V 120 k 1,6 l 16V 108 k

P
9evodovky Mechanická Mechanická Auto. Mechanická

Typ, varianta, verze: 4E... 8FS-C 5FW-C 5FW-F
N6A-B
N6A-C
- Pohotovostní hmotnost 1 351 1 362 1 388 1 374
- Provozní hmotnost 1 426 1 437 1 463 1 449
- Užitečné zatížení 569 560 560 576
- Nejv
)tší povolená hmotnost vozidla 1 920 1 922 1 948 1 950
- Nejv
)tší povolená hmotnost jízdní soupravy
svah 12 % 2 970 3 172 3 098 3 150
- Brzd
)ný p
9ív
)s (v limitu nej. hmotnosti jízdní soupravy)
svah 10 % nebo 12 % 1 050 1 250 1 150 1 200
- Brzd
)ný p
9ív
)s * (s p
9enosem zatížení v
limitu nej. hmotnosti jízdní soupravy) 1 350 1 550 1 450 1 400
- Nebrzd
)ný p
9ív
)s 710 715 730 720
- Doporučené max. svislé zatížení koule tažného za
9ízení 60 65 60 75
Hodnoty nejv
)tší povolené hmotnosti jízdní soupravy a p
9ív
)s
A jso u uvedeny pro maximální nadmo
9skou výšku 1 000 metr
A;
uvedená hmotnost p
9ív
)su musí být snížena o 10 % na každých dalších 1 000 metr
A.
Rychlost vozidla táhnoucího p
9ív
)s nesmí p
9ekročit 100 km/h (dodržujte p
9edpisy platné ve Vaší zemi).
Vysoké vn
)jší teploty mohou zp
Asobit snížení výkonu vozidla z d
Avodu ochrany motoru; když vn
)jší teplota vystoupí nad
37 °C, omezte hmotnost taženého p
9ív
)su.
* Hmotnost brzd
)ného p
9ív
)su m
Aže být zvýšena (v limitu nejv
)tší povo lené hmotnosti jízdní soupravy), pokud je o stejnou hodnotu snížena celková hmotnost vozidla, které p
9ív
)s táhne. Tažení p
9ív
)su málo zatíženým vozidlem však m
Aže zp
Asobit zhoršení jeho jízdní stability.