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Caractéristiques et fonctions
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FJU31010
Emplacement des principaux composants
1Orifice pour câble de proue
2Pochette de rangement
3Timon de direction
4Guidon
5Plate-forme de pilotage
6Orifice pour câble de poupe
7Bouchon du réservoir de carburant
8Capot
9Couvercle du timon de direction
10Loquet du capot
11Tu yère de poussée
12Sortie témoin d’eau de refroidissement
13Grille d’admission
14Entrée de la tuyère
15Plaque portante
16Arbre de transmission
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Caractéristiques et fonctions
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1Réceptacle de l’extincteur
2Po i g née du robinet de carburant
3Bouton de starter
4Agrafe
5Contacteur de démarrage
6Levier d’accélération
7Coupe-circuit de sécurité
8Contacteur d’arrêt du moteur
9Cordon du coupe-circuit du moteur
10Proue
11Réservoir de carburant
12Batterie
13Silencieux
14Bougies/capuchons de bougies
15Silencieux
16Séparateur d’eau
17Filtre à carburant
18Connecteur du flexible de rinçage
19Boîtier électrique
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Caractéristiques et fonctions
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FJU31020
Fonctionnement des
commandes et autres fonctions
FJU31050Capot
Le capot est maintenu à l’arrière par un ver-
rou.
Levez le timon de direction et utilisez la gou-
pille de retenue pour le maintenir en place
avant de déposer le capot.
Pour déposer le capot :
(1) Tournez le bouton de loquet en position
ouverte, puis tirez-le vers le haut pour dé-
verrouiller le capot.
(2) Saisissez le capot à l’aide des poignées
fournies à l’avant et à l’arrière du capot.Levez le capot vers le haut et en arrière
pour le déposer.
Pour installer le capot :
(1) Positionnez le capot sur le pont de ma-
nière à insérer les deux projections à
l’avant du capot dans les supports du
pont.
(2) Appuyez sur le loquet du capot, puis tour-
nez le bouton en position de verrouillage.
1Bouton du loquet du capot
2Loquet du capot
1Po i g née
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Caractéristiques et fonctions
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REMARQUE:
Assurez-vous que le capot est correctement
fermé avant d’utiliser le scooter nautique.
FJU31090Bouchon du réservoir de carburant
Pour retirer le bouchon du réservoir de carbu-
rant, tournez-le dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre.
REMARQUE:
Assurez-vous que le bouchon du réservoir de
carburant est correctement fermé avant d’uti-
liser le scooter nautique.
FJU31120Poignée du robinet de carburant
Le robinet de carburant alimente les carbura-
teurs en carburant à partir du réservoir de car-
burant.Les positions de la poignée du robinet de car-
burant sont expliquées comme suit et sont in-
diquées dans l’illustration.
OFF :
Lorsque la poignée du robinet de carburant
est dans cette position, le carburant ne circule
pas. Placez toujours la poignée du robinet de
carburant dans cette position lorsque le mo-
teur ne tourne pas.
ON :
Lorsque la poignée du robinet de carburant
est dans cette position, le carburant circule
vers les carburateurs. Placez la poignée du
robinet de carburant dans cette position lors-
que vous démarrez le moteur et que vous uti-
lisez le scooter nautique.
RES :
Ceci indique la réserve. Lorsque la poignée
du robinet de carburant est dans cette posi-
tion, la réserve de carburant est rendue dispo-
1Bouchon du réservoir de carburant
1Po i g née du robinet de carburant
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Caractéristiques et fonctions
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nible. Placez la poignée du robinet de carbu-
rant dans cette position si vous manquez de
carburant lorsque vous utilisez le scooter nau-
tique. Lorsque cela se produit, faites le plein le
plus rapidement possible et veillez à remettre
la poignée du robinet de carburant sur “ON” !
FJU31150Contacteur d’arrêt du moteur
Appuyez sur le bouton d’arrêt du moteur (bou-
ton rouge) pour arrêter le moteur normale-
ment.
FJU31160Coupe-circuit du moteur
Insérez l’agrafe, à l’extrémité du cordon du
coupe-circuit, sous le coupe-circuit du moteur
(bouton noir). Le moteur s’arrête automati-
quement lorsque l’agrafe est retirée du
coupe-circuit, si le pilote tombe à l’eau, par
exemple.
AVERTISSEMENT
FWJ00010
Attachez toujours le cordon du coupe-
circuit à votre poignet gauche et mettez
l’agrafe en place dans le coupe-circuit
du moteur AVANT de mettre le moteur
en marche.
Pour empêcher tout démarrage acciden-
tel du moteur ou toute utilisation non
autorisée par des enfants ou autres, en-
levez toujours l’agrafe du coupe-circuit
du moteur lorsque le moteur ne tourne
pas.
FJU31170Contacteur de démarrage
Appuyez sur le contacteur de démarrage
(bouton vert) pour démarrer le moteur.
1Contacteur d’arrêt du moteur
1Cordon du coupe-circuit du moteur
2Agrafe
3Coupe-circuit de sécurité
1Contacteur de démarrage
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Caractéristiques et fonctions
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REMARQUE:
Le moteur ne démarrera pas si l’agrafe est re-
tirée du coupe-circuit du moteur.
FJU31200Bouton de starter
Le démarrage d’un moteur froid nécessite un
mélange air-carburant plus riche, qui est
fourni par le starter.
Tirez sur le bouton pour activer le starter.
Poussez sur le bouton pour désactiver le star-
ter.
FJU31210Levier d’accélération
Actionnez le levier d’accélération pour aug-
menter le régime du moteur.
Relâchez le levier d’accélération pour réduire
le régime du moteur ou le ramener à la posi-
tion de ralenti.
FJU31220Sortie témoin d’eau de
refroidissement
Ce scooter nautique est équipé de sorties té-
moin d’eau de refroidissement.
Lorsque le moteur tourne, l’eau de refroidis-
sement circule dans le moteur puis est éva-
cuée par les sorties témoin.
Pour contrôler le bon fonctionnement du sys-
tème de refroidissement, vérifiez que de l’eau
s’écoule de la sortie témoin. Si aucune eau ne
s’écoule de cette sortie, il est probable que
l’eau de refroidissement ne circule pas dans
le moteur. Si cela se produit, arrêtez le moteur
et cherchez la cause du problème. (Cf. pages
25 et 74 pour de plus amples informations.)
REMARQUE:
Si les passages d’eau de refroidissement
sont secs, il faudra environ 20 secondes à
l’eau pour atteindre la sortie après le dé-
marrage du moteur.
L’évacuation de l’eau peut ne pas être
constante au ralenti ; par conséquent,
ouvrez légèrement les gaz pour vérifier que
l’eau s’écoule correctement.
1Bouton de starter
1Levier d’accélération
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Caractéristiques et fonctions
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FJU35930Système de direction
Vous pouvez guider votre scooter nautique
en orientant le guidon dans la direction où
vous souhaitez vous diriger.
Le mouvement du guidon modifie l’angle de la
tuyère de propulsion, changeant ainsi la di-
rection du scooter nautique. Etant donné que
la force de la poussée détermine la vitesse et
le degré des virages, vous devez toujours
mettre les gaz au moment d’entamer un vi-
rage, sauf au régime embrayé.
L’angle de tuyère peut être réglé pour s’adap-
ter aux préférences du pilote. (Cf. page 62
pour les procédures de réglages)
FJU31270Timon de direction
La hauteur du timon de direction varie en
fonction de la position du pilote, permettant àcelui-ci d’adopter différentes positions de pilo-
tage.
Lorsque vous déposez le capot pour les con-
trôles préalables, l’entretien, etc., levez le ti-
mon de direction et utilisez la goupille de rete-
nue pour le supporter. Placez la goupille de
retenue dans la détente. Vérifiez que la gou-
pille de retenue est ramenée dans sa position
de rangement après l’installation du capot.
FJU36000Orifice pour câble de proue
L’orifice pour câble de proue se trouve au ni-
veau de la proue du scooter nautique.
1Guidon
2Tu yère de poussée
1Timon de direction
2Ergot d’arrêt
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Caractéristiques et fonctions
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Il permet d’attacher une corde au scooter
nautique lors du transport, de l’amarrage ou
du remorquage en cas d’urgence.
FJU36010Orifice pour câble de poupe
L’orifice pour câble de poupe se trouve au ni-
veau de la poupe du scooter nautique.
Il permet d’attacher une corde au scooter
nautique lors de l’amarrage.
FJU31660Système d’avertissement de
surchauffe du moteur
Ce modèle est équipé d’un système d’avertis-
sement de surchauffe du moteur.
Lorsque le moteur commence à surchauffer,
le régime du moteur est automatiquement li-
mité à plus ou moins 3400 tr/min.
Dans ce cas, réduisez immédiatement le ré-
gime du moteur, revenez à terre puis vérifiez
l’évacuation de l’eau à la sortie témoin d’eaude refroidissement. S’il n’y a pas d’écoule-
ment d’eau, coupez le moteur et vérifiez si la
grille d’admission et la turbine ne sont pas
obstruées.
AVERTISSEMENT
FWJ00050
Avant de tenter d’enlever des algues ou
des débris de la grille d’admission ou de la
turbine, coupez le moteur et enlevez
l’agrafe du coupe-circuit du moteur. Tout
contact avec les éléments rotatifs de la
1Orifice pour câble de proue
1Orifice pour câble de poupe
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