2007 Seat Toledo Betriebsanleitung (in German)

Selbsthilfe263
Sicher ist sicher
Bedienungshinweise
Rat und Tat
Technische Daten
Standlicht/Bremslicht– Öffnen Sie die Heckklappe
– Drehen Sie die Schrauben ⇒Abb. 191 heraus. – Nehmen Sie den Deckel vom Seitenteil des Gepäckraums ab.
– Schrauben Sie die Kunststoffhalterung ⇒
Abb. 192 der Rück-
leuchte heraus. Zum Herausdrehen kann ein eingesetzter
Schraubenzieher in dieses Teil hilfreich sein.
– Die Rückleuchte teilweise aus der Aufnahme herausnehmen, dabei nicht am Kabel ziehen.
– Ziehen Sie den Stecker von der Lampenfassung ab.
– Drehen Sie die Schrauben ⇒Seite 264, Abb. 193 der
Lampenfassung heraus und ziehen Sie diese heraus.
– Die Lampe eindrücken und nach links drehen, und die neue Lampe einsetzen.
– Zum Einbau gehen Sie in umgekehrter Reihenfolge vor, wobei beim Einsetzen der Lampenfassung folgendes zu beachten ist.
Die Metallkontakte an der Lampenfassung müssen guten
Kontakt zur Rückleuchte haben.
Abb. 191 Stand-
licht/BremslichtAbb. 192 Stand-
licht/Bremslicht
AA
ABAC
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Selbsthilfe
264Blinklicht– Die Rü ckleuchte aus der Aufnahme herausnehmen (siehe S tand-
/
Bre

mslicht). – Drehen Sie die Schrauben
⇒Abb. 193 der Lampenfassung
heraus und ziehen Sie diese heraus.
– Die Fassung des Blinkers mit einem Schraubenzieher in Pfeilrich- tung herausnehmen (siehe ⇒Abb. 194 ).
– Die Lampe eindrücken und nach links drehen.
– Beim Einsetzen der neuen Lampe in umgekehrter Richtung vorgehen.
Abb. 193 BlinklichtAbb. 194 Blinklicht
AC
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Selbsthilfe265
Sicher ist sicher
Bedienungshinweise
Rat und Tat
Technische Daten
Rückfahrlicht/Nebelschlussleuchte– Den Kreuzschlitzschraubenzieher in die Öffnung unten an der
Leuchte ansetzen und die Schraube in Pfeilrichtung heraus-
drehen ⇒Abb. 195 . – Die Rückleuchte aus der Aufnah
me herausnehmen, dabei nicht
am Kabel ziehen.
– Die Lampenfassung nach links drehen und in Pfeilrichtung abnehmen ⇒Abb. 196 .
– Die Glühlampe durch Eindrücken und gleichzeitige Linksdrehung ersetzen.
– Beim Einsetzen der neuen Lampe in umgekehrter Richtung vorgehen.
Seitliche Blinker– Zum Herausnehmen der Glühlampe den Blinker nach links oder rechts schieben.
– Nehmen Sie die Lampenfassung des Blinkers heraus.
Abb. 195 Ansicht von
unten der im Stoßfänger
eingebauten LeuchteAbb. 196 Leuchte nach
Ausbau aus dem Stoß-
fänger
Abb. 197 Seitlicher
Blinker
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Selbsthilfe
266
– Nehmen Sie die defekte Glühlampe heraus und ersetzen Sie sie durch eine neue.
– Rasten Sie die Lampenfassung in der Blinkerführung ein.
– Setzen Sie den Blinker zuerst in der Aufnahme der Karosserie ein, wobei die Halterungen richtig einrasten müssen
⇒Seite 265, Abb. 197 , Pfeil .
– Setzen Sie die Lampe in Richtung Pfeil ⇒Seite 265,
Abb. 197 ein.Gepäckraumbeleuchtung
– Das Lampenglas der Glühlampe durch Druck mit einem Schrau-
benzieher auf dessen Unterkante -Pfeil- abnehmen ⇒Abb. 198 .
– Die Lampe zur Seite drücken und aus ihrer Halterung heraus- nehmen ⇒Abb. 199 .
A1
A2
Abb. 198 Gepäckraum-
beleuchtung
Abb. 199 Gepäckraum-
beleuchtung
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Selbsthilfe267
Sicher ist sicher
Bedienungshinweise
Rat und Tat
Technische Daten
Kennzeichenbeleuchtung– Das Lampenglas mit einem Schraubenzieher vorsichtig an der
Vertiefung heraushebeln, wie mit dem Pfeil dargestellt
⇒Abb. 200 . – Nehmen Sie die Glühlampe in Pfeilrichtung heraus
⇒Abb. 201 .
Abb. 200 Kennzeichen-
beleuchtungAbb. 201 Kennzeichen-
beleuchtung
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Selbsthilfe
268Leuchte in der Sonnenblende– Das Lampenglas mit einem Schr aubenzieher vorsichtig an der
Vertiefung heraushebeln, wie dies der Pfeil zeigt ⇒ Abb. 203.– Nehmen Sie die Glühlampe in Pfeilrichtung heraus
⇒Abb. 203 .
StarthilfeStarthilfekabel
Das Starthilfekabel muss einen ausreichenden Leitungsquer-
schnitt haben.Springt der Motor nicht an, weil die Fahrzeugbatterie entladen ist, können Sie
die Batterie eines anderen Fahr zeuges zum Starten benutzen.
Starthilfekabel
Für die Starthilfe benötigen Sie Starthilfekabel nach der Norm DIN 72553
(beachten Sie die Anweisungen des Ka belherstellers). Der Leitungsquer-
schnitt muss bei Fahrzeugen mi t Benzinmotor mindestens 25 mm
2, und bei
Fahrzeugen mit Dieselmotor mindestens 35 mm
2 betragen.
Hinweis
•
Zwischen den Fahrzeugen darf kein Kontakt bestehen, andernfalls könnte
bereits beim Verbinden der Pluspole Strom fließen.
•
Die entladene Batterie muss ordnun gsgemäß am Bordnetz angeklemmt
sein.
Abb. 202 Ausbau der
Leuchte in der Sonnen-
blendeAbb. 203 Ausbau der
Leuchte in der Sonnen-
blende
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Selbsthilfe269
Sicher ist sicher
Bedienungshinweise
Rat und Tat
Technische Daten
Starthilfe leistenIn der ⇒Abb. 204 ist die entladene Batterie und die strom-
gebende Batterie.
Starthilfekabel-Anschluss
– Schalten Sie an beiden Fahrzeugen die Zündung aus ⇒.
1. Klemmen Sie ein Ende des roten Starthilfekabels an den Pluspol ⇒Abb. 204 des Fahrzeugs mit der entladenen Batterie
⇒ .
2. Klemmen Sie das andere Ende des roten Starthilfekabels an den Pluspol des stromgebenden Fahrzeugs.
3. Klemmen Sie ein Ende des schwarzen Starthilfekabels an den Minuspol der entladenen Batterie. 4. Klemmen Sie das andere Ende des schwarzen Starthilfekabels
beim Fahrzeug mit der entladenen Batterie an ein massives,
fest mit dem Motorblock verschraubtes Metallteil oder an den
Motorblock selbst an, jedoch nicht in der Nähe der Batterie
⇒ .
5. Verlegen Sie die Leitungen so, dass sie nicht von sich drehenden Teilen im Motorraum erfasst werden können.
Einschalten
6. Starten Sie den Motor des stromgebenden Fahrzeugs und lassen Sie ihn im Leerlauf laufen.
7. Starten Sie den Motor des Fahrzeugs mit der entladenen Batterie und warten Sie zwei bis drei Minuten, bis der Motor „rundläuft“.
Starthilfekabel abnehmen
8. Schalten Sie vor dem Abklemmen der Starthilfekabel das Fahr- licht – falls eingeschaltet – aus.
9. Schalten Sie im Fahrzeug mit der entladenen Batterie das Heizungsgebläse und die Heckscheibenbeheizung ein, damit
beim Abklemmen auftretende Spannungsspitzen abgebaut
werden.
10. Nehmen Sie die Kabel bei laufenden Motoren genau in der umgekehrten Reihenfolge, wie oben beschrieben, ab.
Achten Sie darauf, dass die angeschlossenen Polzangen ausreichend metal-
lischen Kontakt haben.
Falls der Motor nicht anspringt: Brechen Sie den Startvorgang nach
10 Sekunden ab und wiederholen Sie ihn dann nach etwa einer Minute.
Abb. 204 Schema für das
Anklemmen der Starthil-
fekabel
AA
AB
A+
A+A-
AX
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Selbsthilfe
270
ACHTUNG!
•
Beachten Sie bei Arbeiten im Motorraum bitte die Warnhinweise
⇒ Seite 215, „Arbeiten im Motorraum“.
•
Die stromgebende Batterie muss die gleiche Spannung (12V) und etwa
die gleiche Kapazität (siehe Aufdru ck auf der Batterie) wie die leere
Batterie haben. Andernfalls besteht Explosionsgefahr!
•
Führen Sie niemals Starthilfe durch, wenn eine der Batterien gefroren
ist – Explosionsgefahr! Auch nach dem Auftauen besteht Verätzungsgefahr
durch auslaufende Batteriesäure. Ersetzen Sie eine gefrorene Batterie.
•
Halten Sie Zündquellen (offenes Licht, brennende Zigaretten usw.) von
den Batterien fern. Andernfalls besteht Explosionsgefahr!
•
Beachten Sie die Gebrauchsanleitung des Herstellers der Starthilfe-
kabel.
•
Schließen Sie das Minuskabel beim anderen Fahrzeug nicht direkt an
den Minuspol der entladenen Batterie an. Durch Funkenbildung könnte
sich das aus der Batterie ausströmende Knallgas entzünden – Explosions-
gefahr!
•
Klemmen Sie das Minuskabel beim anderen Fahrzeug nicht an Teile des
Kraftstoffsystems oder an den Bremsleitungen an.
•
Die nicht isolierten Teile der Polzangen dürfen sich nicht berühren.
Außerdem darf das an den Pluspol der Batterie angeklemmte Kabel nicht
mit elektrisch leitenden Fahrzeugteilen in Berührung kommen – Kurz-
schlussgefahr!
•
Verlegen Sie die Starthilfekabel so, dass sie nicht von sich drehenden
Teilen im Motorraum erfasst werden können.
•
Beugen Sie sich nicht über die Batterien – Verätzungsgefahr!Hinweis
Die Fahrzeuge dürfen sich nicht berühren, andernfalls könnte bereits bei
Verbindung der Pluspole Strom fließen.
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