2007 Seat Ateca XL ABS

L’intelligence au service de la technique
190Cette fonction simplement donne au conducteur une recommandation de
manoeuvre de braquage lors de situations critiques.
Avec cette fonction le véhicule n’est pas conduit automatiquement, c’est le
conducteur qui est en tout moment resp onsable du contrôle de la direction
de son véhicule.
ATTENTION !
•
Même l’ESP et l’ASR ne permettent pas de dépasser les limites impo-
sées par les lois de la physique. Tenez compte de ce fait, surtout pour
circuler sur une route glissante ou mouillée, ou avec une remorque.
•
Le style de conduite doit être adapté en permanence à l’état de la
chaussée et aux conditions de circulat ion. La sécurité accrue que fournit
l’ESP ne devra en aucun cas vous inciter à prendre des risques !Prudence !
•
Pour garantir un fonctionnement irr éprochable de l’ESP, les quatre roues
doivent être équipées de pneus identiques. Si les pneus présentent des péri-
mètres de roulement différents, cela pourrait réduire la puissance du moteur.
•
D’éventuelles modifications apportées au véhicule (par ex. au moteur, au
système de freinage, sur le châssis-suspension ou une combinaison
roues/monte pneumatique différente) peuvent avoir une incidence sur le
fonctionnement de l’ABS, de l’EDS, de l’ESP et de l’ASR.Nota
Pour déconnecter l’ESP avec l’interrupteur ⇒page 168.
Système antiblocage (ABS)Le dispositif antiblocage évite le blocage des roues lors du freinage
⇒page 188.Blocage électronique du différentiel (EDS)*
Le blocage électronique du différentiel permet d’éviter le
patinage des roues motrices.Grâce à l’EDS, démarrage, accélération et parcours en montagne se trouvent
amplement facilités ou deviennent poss ibles, même lorsque l’état de la
chaussée est défavorable.
L’EDS surveille la vitesse de rotation des roues motrices à l’aide des capteurs
de l’ABS (en cas de défaillance de l’EDS, le témoin ABS s’allume ⇒page 80.
Une différence de vitesse de rotation d’environ 100 tr/min entre les roues
motrices due à un sol partiellement glissant d’un côté est compensée,
jusqu’à une vitesse d’environ 80 km/h, par le freinage de la roue qui patine,
la force motrice étant transmise à l’autre roue motrice par l’intermédiaire du
différentiel.
Pour éviter que le frein à disque de la roue qui patine ne chauffe, l’EDS se
déconnecte automatiquement en cas de sollicitation extrême. Le véhicule
continuera à fonctionner avec les mêmes propriétés que celles d’un autre
véhicule sans EDS. C’est pourquoi il n’y a pas d’avertissement de la décon-
nexion de l’EDS.
L’EDS se reconnecte automatiquement lorsque le frein a refroidi.
alteaxl_0706_frances Seite 190 Mittwoch, 2. August 2006 6:51 18

Accessoires, remplacement de pièces et modifications
214
Prudence !Le non-respect des conditions ment ionnées ci-avant peut entraîner des
perturbations de fonctio nnement de l’électronique du véhicule. Les causes
de défauts le plus fréquemment constatées sont les suivantes :•
Absence d’antenne extérieure.
•
Antenne extérieure incorrectement montée,
•
puissance émettrice supérieure à 10 watts.Nota
Consultez la notice d’utilisation de votre téléphone mobile ou de votre émet-
teur-récepteur radio.
alteaxl_0706_frances Seite 214 Mittwoch, 2. August 2006 6:51 18

Vérification et remises à niveau
222l’allumage haute tension représentent un danger de mort. Veuillez
observer ce qui suit :
−Ne touchez jamais au câblage électrique de l’allumage.
− Évitez impérativement que vos bijoux, vêtements amples ou cheveux
longs entrent en contact avec les pièces en rotation du moteur. Il y a
danger de mort. Enlevez donc aup aravant vos bijoux, attachez vos
cheveux et portez des vêtements bien ajustés au corps.
− N’accélérez jamais par inadvertance lorsqu’un rapport a été sélec-
tionné ou une vitesse engagée. Le véhicule peut se déplacer même
lorsque le frein à main est serré. Il y a danger de mort.•
Si des travaux se révèlent nécessaires sur le système d’alimentation ou
sur l’équipement électrique, tenez compte des avertissements suivants en
plus de ceux donnés auparavant :
−Débranchez toujours la batterie du véhicule du réseau de bord. Le
véhicule doit pour cela être déverrouillé, le dispositif d’alarme risquant
sinon de se déclencher.
− Abstenez-vous de fumer.
− Ne travaillez jamais à proximité de flammes nues.
− Ayez toujours un extincteur à portée de la main.Prudence !
Veillez à ne pas intervertir les fluides lorsque vous faites l’appoint. Cela
risquerait en effet de se traduire par de graves défauts de fonctionnement et
d’endommager le moteur !
Conseil antipollution
Les fluides qui s’écoulent du véhicul e sont nuisibles à l’environnement.
Contrôlez donc régulièrement l’état du s ol se trouvant sous votre véhicule. Si vous constatez des taches d’huile ou d’autres liquides, faites contrôler votre
véhicule dans un atelier spécialisé.
ATTENTION ! (suite)
alteaxl_0706_frances Seite 222 Mittwoch, 2. August 2006 6:51 18

Vérification et remises à niveau235
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Liquide de freinContrôle du niveau du liquide de frein
Le liquide de frein est contrôlé dans le cadre des travaux
d’entretien.– Lisez le niveau du liquide de frein sur le réservoir transparent de
liquide de frein. Le niveau de liquide doit se situer entre les
repères « MIN » et « MAX ».Pour connaître l’emplacement du vase d’expansion de liquide de freins,
reportez-vous à la figure corresponda nte représentant le compartiment-
moteur ⇒page 284. Le réservoir de liquide de frein est reconnaissable à son
bouchon de couleur noire et jaune.
Le niveau de liquide baisse légèrement en cours d’utilisation en raison de
l’usure et du rattrapage automatique du jeu des plaquettes de frein. Cependant, si le niveau du liquide de
frein diminue sensiblement en peu de
temps ou descend en dessous du repère « MIN », il se peut que le système de
freinage ne soit plus étanche. Un nive au de liquide de frein insuffisant est
indiqué dans le combiné d’instruments ⇒page 74.
ATTENTION !
Avant d’ouvrir le capot-moteur et de contrôler le liquide de frein, tenez
compte des avertissements ⇒page 220.Vidange du liquide de frein
Le liquide de frein doit être vidangé tous les deux ans.Nous vous recommandons de faire effectuer la vidange du liquide de frein par
un Service Technique.
Avant d’ouvrir le capot-moteur, veuillez lire et respecter les avertissements
⇒ sous « Consignes de sécurité pour les interventions dans le comparti-
ment-moteur », page 220 du chapitre « Consignes de sécurité pour les inter-
ventions dans le compartiment-moteur ».
Le liquide de frein est hygroscopique. C’est pourquoi il absorbe, avec le
temps, l’humidité de l’air ambiant. Mais une teneur en eau trop élevée peut,
à la longue, entraîner des dégâts par co rrosion dans le système de freinage.
De plus, le point d’ébullition du liquide de frein est sensiblement abaissé, si
bien qu’en cas de forte sollicitation des freins, des bulles risquent de se
former dans le système de freinage et nuire ainsi à l’efficacité du freinage.
C’est pourquoi le liquide de frein doit être remplacé tous les deux ans.
Il est impératif d’utiliser exclusivement du liquide de frein dont la spécifica-
tion est conforme à la norme américaine FMVSS 116 DOT 4. Nous vous recom-
mandons d’utiliser le liquide de frein "Original SEAT".
Fig. 167 Dans le compar-
timent-moteur : bouchon
du réservoir de liquide de
frein
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Vérification et remises à niveau
236
ATTENTION !
Le liquide de freins est toxique. Un liquide de frein usagé diminue la puis-
sance de freinage.•
Avant d’ouvrir le capot-moteur et de contrôler le liquide de frein, tenez
compte des avertissements ⇒page 220.
•
Conservez toujours le liquide de frein dans son bidon d’origine fermé et
hors de portée des enfants. Il y a risque d’intoxication !
•
Faites vidanger le liquide de frein au plus tard tous les deux ans. Si le
liquide de frein est trop vieux, des bulles peuvent se former dans le
système de freinage lorsque les freins sont fortement sollicités. Ceci réduit
l’efficacité du freinage et nuit par conséquent à la sécurité routière. Il y a un
risque d’accident.Prudence !
Le liquide de frein attaque la peinture du véhicule. Essuyez donc immédiate-
ment le liquide de frein qui a dé bordé sur la peinture du véhicule.
Conseil antipollution
Le liquide de frein doit être récupéré et éliminé conformément à la législation
en vigueur.
Batterie du véhiculeSymboles et avertissements concernant l’utilisation de la batterie du véhicule
ATTENTION !
Les interventions sur la batterie du véhicule et sur l’équipement électrique
peuvent présenter des risques de blessures, de brûlures corrosives, d’acci-
dent et d’incendie :•
Portez des lunettes de protection. Évitez tout contact de particules
contenant de l’électrolyte ou du plomb avec les yeux, la peau ou les vête-
ments.
•
L’électrolyte est très corrosif. Portez des gants et des lunettes de
protection. Évitez d’incliner les batteries, de l’électrolyte risquant sinon de
s’écouler par les orifices de dégazage. Rincez immédiatement à l’eau claire
et pendant quelques minutes toute proj ection d’électrolyte dans les yeux.
Consultez ensuite un médecin sans ta rder. Neutralisez immédiatement les
projections d’acide sur la peau ou les vêtements avec une solution savon-

Portez des lunettes de protection !

L’électrolyte est très corrosif. Portez des gants et des
lunettes de protection !

Évitez le feu, les étincelles, les flammes nues. Abstenez-
vous également de fumer !

Un mélange de gaz détonant hautement explosif se
forme lors de la recharge de la batterie.

Gardez l’électrolyte et les batteries hors de portée des
enfants !
alteaxl_0706_frances Seite 236 Mittwoch, 2. August 2006 6:51 18

Vérification et remises à niveau237
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
neuse, puis rincez à grande eau. En
cas d’absorption d’électrolyte,
consultez immédiatement un médecin.
•
Évitez le feu, les étincelles, les flammes nues. Abstenez-vous égale-
ment de fumer. Évitez la formation d’étincelles dues à la manipulation de
câbles et d’appareils électriques et aux décharges électrostatiques. Ne
court-circuitez jamais les bornes de la batterie. Risque de blessures par
étincelles à haute énergie.
•
Un mélange de gaz détonant hautement explosif se forme lors de la
recharge de la batterie. Ne chargez les batteries que dans des locaux bien
aérés.
•
Gardez l’électrolyte et les batteries hors de portée des enfants.
•
Avant toute intervention sur l’équipe ment électrique, coupez le moteur,
le contact d’allumage, ainsi que tous les consommateurs électriques. Le
câble négatif de la batterie doit être débranché. En cas de remplacement
d’une ampoule, il suffit d’éteindre la lampe au préalable.
•
Avant de débrancher la batterie, désactivez l’alarme antivol en déver-
rouillant le véhicule ! Celle-ci risque sinon de se déclencher.
•
Lorsque vous débranchez la batterie du réseau de bord, débranchez
d’abord les câbles négatifs puis les câbles positifs.
•
Avant de rebrancher la batterie, coupez tous les consommateurs élec-
triques. Rebranchez d’abord le câble positif, puis le câble négatif. Les
câbles de raccordement ne doivent en aucun cas être intervertis – risque
d’incendie des câbles !
•
Ne rechargez jamais une batterie gelée, même après son dégel – risque
d’explosion et de brûlures corrosives ! Toute batterie qui a gelé doit être
remplacée. Une batterie déchargée peut geler dès 0
°C.
•
Veillez à ce que les flexibles de dégazage restent toujours fixés aux
batteries.
•
N’utilisez pas de batteries endommagées. Il y a risque d’explosion !
Remplacez immédiatement les batteries endommagées.
Prudence !
•
Ne débranchez jamais la batterie du véhicule lorsque le contact d’allu-
mage est mis ou lorsque le moteur to urne, l’équipement électrique ou les
composants électroniques risquant sinon d’être endommagés.
•
N’exposez pas la batterie du véhicule pendant une durée prolongée à la
lumière directe du jour afin de protéger le bac de la batterie des rayons UV.
•
Pendant les longues périodes d’immobili sation, protégez la batterie du
froid pour éviter qu’elle ne « gèle » et ne devienne ainsi inutilisable.
Contrôle du niveau d’électrolyte
Il est conseillé de contrôler l’électrolyte à intervalles réguliers
en cas de fort kilométrage, da ns les pays à climat chaud et
sur les batteries d’un certain âge.– Ouvrez le capot-moteur et soulevez le cache de batterie à l’avant
⇒ sous « Consignes de sécurité pour les interventions dans
le compartiment-moteur », page 220 ⇒ sous « Symboles et
avertissements concernant l’utilisation de la batterie du
véhicule », page 236.
– Contrôlez l’indicateur coloré dans le regard circulaire situé sur la face supérieure de la batterie.
– Si des bulles d’air se trouvent dans le regard, éliminez-les en tapotant le regard.Pour connaître l’emplacement de la batterie du véhicule, reportez-vous à la
figure correspondante représent ant le compartiment-moteur ⇒page 284.
ATTENTION ! (suite)
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Faites-le vous-même259
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Équipement des fusibles : à gauche dans le tableau de bordFusibles
Numéro Composant consommateur Intensité du courant en
ampères
1 Libre
2 Libre
3 Libre
4 Libre
5 Libre
6 Libre
7 Libre
8 Libre
9 Airbag 5
10 Libre
11 Libre
11 Kit après-vente 5
12 Phare xénon gauche 10
13 Commandes chauffage / Contacteur ESP/ASR / Marche arrière / Préinstallation téléphone 5
14 Centrale ABS/ESP / Moteur / Phares / Centrale re morque / Contacteur feux / Combiné d’instruments 10
15 Centrale réglage phares / Pare-brises chauffés / Éclairage des cadrans / Centrale diagnostic 10
16 Phare xénon droit 10
17 Moteur D2L (2,0 l 147 kW 4 vitesses TFSI) 10
18 Libre
19 Libre
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Faites-le vous-même
278Le câble de remorquage doit être él astique afin de ménager les deux véhi-
cules. Utilisez un câble en fibres synthétiques ou un câble fabriqué dans un
matériau présentant une élasticité similaire.
Fixez le câble ou la barre de remorqua ge uniquement aux œillets prévus à cet
effet ou au dispositif d’attelage.
Style de conduite
Le remorquage requiert un certain entraînement, en particulier si l’on utilise
un câble de remorquage. Il vaut mieu x que les deux conducteurs connaissent
les particularités du remorquage. S’ils sont inexpérimentés, les conducteurs
doivent s’abstenir de remorque r ou de se faire remorquer.
Veillez à adopter un style de conduite excluant forces de traction inadmissi-
bles et à-coups. En cas de remorquage en dehors des chaussées bitumées,
les éléments de fixation risquent toujours d’être trop sollicités.
Le contact d’allumage doit être mis sur le véhicule tracté pour que le volant
de direction ne soit pas bloqué et que l’on puisse activer les clignotants,
l’avertisseur sonore, les essuie-glace et le lave-glace.
Étant donné que le servofrein ne fonc tionne pas lorsque le moteur est à
l’arrêt, vous devez exercer sur la pédale de frein une pression sensiblement
plus vigoureuse qu’en situation normale.
Étant donné que la direction assistée ne fonctionne pas lorsque le moteur est
à l’arrêt, vous devez déployer plus de force pour braquer.
Remorquage des véhicules à boîte automatique•
Placez le levier sélecteur en position « N ».
•
Ne faites pas remorquer votre véhicule à une vitesse supérieure à 50
km/h.
•
Ne faites pas remorquer votre véhicule sur plus de 50 km.
•
Le remorquage avec une dépanneuse ne doit être effectué qu’avec les
roues avant soulevées.
Nota
•
Respectez les prescriptions du code de la route lors du remorquage ou du
démarrage par remorquage.
•
Le signal de détresse doit être allumé sur les deux véhicules. Mais
respectez, s’il y a lieu, toute disposit ion contraire en vigueur en la matière.
•
Pour des raisons techniques, on ne peut pas faire démarrer par remor-
quage un véhicule à boîte automatique.
•
Si la boîte de vitesses de votre véhicule ne contient plus de lubrifiant à la
suite d’un défaut technique, le véhicule peut être remorqué uniquement avec
les roues motrices soulevées.
•
Si un remorquage sur plus de 50 km est nécessaire, le véhicule doit être
remorqué par un spécialiste et se s roues avant doivent être soulevées.
•
Si le véhicule est privé de son alimentation électrique, la direction reste
bloquée. Le véhicule doit alors être remorqué par un spécialiste et avec les
roues avant soulevées.
•
Ayez toujours l’œillet de remorquage à bord. Respectez les consignes qui
vous sont fournies ⇒page 276, « Démarrage par remorquage ».
alteaxl_0706_frances Seite 278 Mittwoch, 2. August 2006 6:51 18