2007 Lancia Musa display

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SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
La distribuzione impostata è visualizzata
dall’accensione dei relativi led sui pulsanti
selezionati.
In funzione combinata, premendo un pulsante si
attiva la funzione relativa contemporaneamente a
quelle già impostate. Se invece viene premuto un
pulsante la cui funzione è già attiva, questa viene
annullata e il relativo led si spegne.
Per ripristinare il controllo automatico della
distribuzione dell’aria dopo una selezione manuale,
premere il pulsante AUTO.
Quando il guidatore seleziona la distribuzione aria
verso il parabrezza, automaticamente viene
allineata verso il parabrezza anche la distribuzione
dell’aria lato passeggero. Il passeggero può
comunque selezionare successivamente una diversa
distribuzione, premendo i relativi pulsanti.Pulsanti regolazione velocità
ventilatore L
Premendo alle estremità il pulsante
psi aumenta o si diminuisce la
velocità del ventilatore e quindi la
quantità di aria immessa nell’abitacolo, il sistema
mantiene comunque l’obiettivo della temperatura
richiesta.
La velocità del ventilatore è visualizzata dalle barre
illuminate sul display
❒Massima velocità ventilatore = tutte le barre
illuminate
❒Minima velocità ventilatore = una barra
illuminata.
Il ventilatore può essere escluso solo se è stato
disinserito il compressore del climatizzatore
premendo il pulsante B.
AVVERTENZA Per ripristinare il controllo
automatico della velocità del ventilatore dopo una
regolazione manuale, premere il pulsante AUTO.

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E MESSAGGI
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EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
Pulsanti AUTO
H-N
(funzionamento
automatico)
Premendo il pulsante
AUTO lato guidatore e/o lato passeggero anteriore il
sistema regola automaticamente, nelle rispettive
zone, la quantità e la distribuzione dell’aria
immessa nell’abitacolo annullando tutte le
precedenti regolazioni manuali.
Questa condizione è segnalata dalla comparsa della
scritta FULL AUTO sul display anteriore.
Intervenendo manualmente su almeno una delle
funzioni gestite in automatico dal sistema (ricircolo
aria, distribuzione aria, velocità ventilatore o
disinserimento compressore condizionatore), la
scritta FULL su display si spegne per segnalare che
il sistema non controlla più autonomamente tutte le
funzioni (la temperatura rimane sempre in
automatico).
AVVERTENZA Se il sistema, a causa degli
interventi manuali sulle funzioni, non è più in grado
di garantire il raggiungimento e mantenimento della
temperatura richiesta nelle varie zone dell’abitacolo,
la temperatura impostata lampeggia per segnalare
la difficoltà riscontrata dal sistema, dopo un minuto
si spegne la scritta AUTO.
Per ripristinare in qualunque momento il controllo
automatico del sistema dopo una o più selezioni
manuali, premere il pulsante AUTO.Pulsante MONO A (allineamento
delle temperature impostate e della
distribuzione aria)
Premendo il pulsante MONO si
allinea automaticamente la
temperatura e la distribuzione dell’aria lato
passeggero anteriore a quella lato guidatore e
pertanto si possono impostare le stesse temperature
e distribuzione dell’aria tra le due zone ruotando la
sola manopola lato guidatore. Questa funzione
facilita la regolazione della temperatura dell’intero
abitacolo in presenza del solo guidatore. Per tornare
alla gestione separata delle temperature e della
distribuzione dell’aria nelle due zone dell’abitacolo,
è sufficiente ruotare la manopola H oppure premere
nuovamente il pulsante MONO A quando il led sul
pulsante è acceso.
Pulsante inserimento/
disinserimento ricircolo aria C
Il ricircolo dell’aria è gestito secondo
le seguenti logiche di funzionamento:
❒inserimento forzato (ricircolo aria sempre
inserito), segnalato dall’accensione del led sul
pulsante C e dal simbolo ísul display;
❒disinserimento forzato (ricircolo aria sempre
disinserito con presa aria dall’esterno), segnalato
dallo spegnimento del led sul pulsante e dal
simbolo
êsul display.

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SPIE
E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
Pulsante abilitazione/
disinserimento compressore
climatizzatore B
Premendo il pulsante
√quando è
acceso il led sul pulsante stesso, si
disinserisce il compressore del climatizzatore ed il
led si spegne. Premendo il pulsante quando il led è
spento si restituisce al controllo automatico del
sistema l’inserimento del compressore; questa
condizione è evidenziata dall’accensione del led sul
pulsante.
Quando si disinserisce il compressore del
climatizzatore, il sistema disinserisce il ricircolo per
evitare il possibile appannamento dei cristalli.
Anche se il sistema è comunque in grado di
mantenere la temperatura richiesta, la scritta FULL
sul display scompare. Se, invece, non è più in grado
di mantenere la temperatura, le cifre lampeggiano e
si spegne la scritta AUTO.
AVVERTENZA Con compressore disinserito, non è
possibile immettere nell’abitacolo aria a
temperatura inferiore a quella esterna; inoltre, in
condizioni ambientali particolari, i cristalli
potrebbero appannarsi rapidamente per effetto
dell’aria non deumidificata.Il disinserimento del compressore rimane
memorizzato anche dopo l’arresto del motore.
Per ripristinare il controllo automatico
dell’inserimento compressore premere nuovamente
il pulsante √(in questo caso l’impianto funziona
solo come riscaldatore) oppure premere il pulsante
AUTO.
Con il compressore disinserito, se la temperatura
esterna è superiore a quella impostata, l’impianto
non è in grado di soddisfare la richiesta e lo segnala
con il lampeggio, per alcuni secondi, delle cifre
relative alla temperatura impostata, dopodiché la
scritta AUTO si spegne.
In condizione di compressore climatizzatore
disabilitato è consentito azzerare manualmente la
velocità del ventilatore (nessuna barra visualizzata).
In condizioni di compressore climatizzatore abilitato
e motore avviato, la velocità ventilatore può
scendere solo fino al minimo (una barra
visualizzata).

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E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
Pulsante per disappannamento/
sbrinamento rapido dei cristalli F
Premendo questo pulsante, il
climatizzatore attiva
automaticamente tutte le funzioni
necessarie per accelerare il
disappannamento/sbrinamento del parabrezza e dei
cristalli laterali:
❒inserisce il compressore del climatizzatore
quando le condizioni climatiche lo consentono;
❒disinserisce il ricircolo aria;
❒imposta la massima temperatura dell’aria HI su
entrambe le zone;
❒inserisce una velocità del ventilatore in funzione
della temperatura del liquido di raffreddamento
motore, per limitare l’ingresso di aria non
sufficientemente calda per disappannare i
cristalli;
❒indirizza il flusso aria verso i diffusori del
parabrezza e dei cristalli laterali anteriori;
❒inserisce il lunotto termicoAVVERTENZA La funzione disappannamento/
sbrinamento rapido dei cristalli rimane inserita per
circa 3 minuti, da quando il liquido di
raffreddamento del motore supera i 50°C
(versioni benzina) o i 35°C (versioni Multijet).
Quando la funzione è attiva, si illumina il led sul
relativo pulsante, quello sul pulsante del lunotto
termico; sul display si spegne la scritta FULL
AUTO.
Gli unici interventi manuali possibili, con funzione
attiva, sono la regolazione manuale velocità
ventilatore e la disattivazione lunotto termico.
Per ripristinare le condizioni di funzionamento,
precedenti l’attivazione, è sufficiente premere
indifferentemente, il pulsante F, il pulsante ricircolo
aria C, il pulsante compressore B oppure i pulsanti
AUTO N o H.

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SICUREZZA
AVVIAMENTO
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E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
Pulsante disappannamento/
sbrinamento lunotto termico e
specchi retrovisori esterni G
Premendo questo pulsante si
inserisce il
disappannamento/sbrinamento del lunotto termico.
L’inserimento di questa funzione è evidenziata
dall’accensione del led sul pulsante stesso.
La funzione si disinserisce automaticamente dopo il
tempo predeterminato, o premendo nuovamente il
pulsante oppure all’arresto del motore e non si
reinserisce al successivo avviamento.
AVVERTENZA Non applicare decalcomanie sui
filamenti elettrici nella parte interna del lunotto
termico, per evitare di danneggiarlo
pregiudicandone la funzionalità.❒compressore climatizzatore disinserito;
❒ventilatore spento.
Anche con impianto spento, il lunotto termico può
essere inserito o disinserito manualmente premendo
il pulsante G.
AVVERTENZA La centralina del sistema di
climatizzazione memorizza le regolazioni
dell’impianto prima dello spegnimento e le
ripristina quando viene premuto un tasto qualsiasi
del sistema (tranne il lunotto termico); se la
funzione del tasto premuto non era attiva prima
dello spegnimento verrà anch’essa attivata, se
invece era attiva verrà mantenuta.
Se si desidera riaccendere il sistema di
climatizzazione in condizioni di pieno automatismo,
premere il pulsante AUTO.
Spegnimento del sistema OFF E
Il sistema di climatizzazione si
disinserisce premendo il pulsante E
di conseguenza il display si spegne.
A impianto spento, le condizioni del
sistema di climatizzazione sono le seguenti:
❒led spenti;
❒temperature impostate non visualizzate;
❒ricircolo aria inserito, isolando così l’abitacolo
dall’esterno;

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E MESSAGGI
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EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
LUCI ABBAGLIANTI
Con ghiera in posizione 2tirare la leva verso il volante (posizione
stabile).
Sul quadro strumenti si illumina la spia 1.
Per spegnere le luci abbaglianti tirare nuovamente la leva verso il
volante (si reinseriscono le luci anabbaglianti).
LAMPEGGI
Tirare la leva verso il volante (posizione instabile) indipendentemente
dalla posizione della ghiera.
ATTENZIONE Controllare sul display di non avere inserito la
posizione stabile.
L0D0069m
L0D0070m

DISPOSITIVO “FOLLOW ME HOME”
Consente, per un certo periodo di tempo, l’illuminazione dello spazio
antistante la vettura.
Attivazione
Con chiave di avviamento in posizione STOP od estratta, tirare la
leva verso il volante agendo sulla leva entro 2 minuti dallo
spegnimento del motore.
Ad ogni singolo azionamento della leva l’accensione delle luci viene
prolungata di 30 secondi, fino ad un massimo di 210 secondi;
trascorso tale tempo le luci si spengono automaticamente.
Ad ogni azionamento della leva corrisponde l’accensione della spia
3sul quadro strumenti, unitamente al messaggio visualizzato dal
display (vedere capitolo “Spie e messaggi”).
Disattivazione
Mantenere tirata la leva verso il volante per più di 2 secondi.
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L0D0070m

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DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SENSORE FARI AUTOMATICI (sensore crepuscolare)
(dove previsto)
Rileva le variazioni dell’intensità luminosa esterna della vettura in
funzione della sensibilità alla luce impostata: maggiore è la
sensibilità, minore è la quantità di luce esterna necessaria per attivare
l’accensione delle luci esterne. La sensibilità del sensore crepuscolare
è regolabile agendo tramite il “Menu di set-up” del
“Display multifunzionale”.
Attivazione
Ruotare la ghiera in posizione
2A: in questo modo si ottiene
l’accensione contemporanea automatica delle luci di posizione e delle
luci anabbaglianti in funzione della luminosità esterna.
Attivando il sensore fari automatici, sul display multifunzionale viene
visualizzato il livello di sensibilità del sensore preimpostato. Durante
la visualizzazione è possibile regolare il livello di sensibilità
utilizzando i tasti +e–.
Disattivazione
Al comando di spegnimento da parte del sensore, si ha la
disattivazione delle luci anabbaglianti e, dopo circa 10 secondi, delle
luci di posizione.
Se durante l’illuminazione automatica vengono attivati
(manualmente dall’utente) gli abbaglianti, questi si spengono allo
spegnimento automatico delle luci.
AVVERTENZA Il sensore non è in grado di rilevare la presenza di
nebbia, pertanto, in tali condizioni, impostare manualmente
l’accensione delle luci.
L0D0072m
L0D0025m