2007 Hyundai Accent Manuel du propriétaire (in French)

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QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE
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4. Vérifier si la courroie d'entraîne-
ment de la pompe à eau est toujours en place. Dans l'affirmative, vérifier si elle est serrée correctement. Si la courroie sembleen ordre, rechercher les fuites de liquide de refroidissement au niveau du radiateur, des conduites ou sousla voiture (si le conditionnement d'air était enclenché, il est normal que l'eau froide circule lorsque vousl'arrêtez).
AVERTISSEMENT:
Pour éviter de se blesser lorsquele moteur tourne, prendre garde aux pièces en mouvement, par exemple les courroies de trans-mission (attention aux mains et aux vêtements).
!AVERTISSEMENT (Diesel uniquement) :
Ne travaillez jamais sur un système
d'injection lorsque le moteur tourne ou dans les 30 secondesaprès la coupure du moteur. La pompe à haute pression, le rail, les injecteurs et les tuyaux à hautepression sont soumis à une haute pression même après l'arrêt du moteur. Le jet de carburant produitpar les fuites de carburant peut provoquer de graves blessures en cas de contact avec le corps. Lespersonnes portant des stimula- teurs cardiaques intracorporels ne doivent pas s'approcher de plusde 30 cm de ECU ou du faisceau de câbles dans le compartiment- moteur, lorsque le moteur tourne,car les courants élevés du système de Rail commun engendrent des champs magnétiques considéra-bles. 5. Si la courroie d'entraînement de la
pompe à eau est rompue, ou encas de perte de liquide de refroidissement, arrêter le moteur immédiatement et faire appel audistributeur Hyundai le plus proche.
AVERTISSEMENT:
Ne pas dévisser le bouchon du radiateur lorsque le moteur est chaud. Le liquide derefroidissement pourrait jaillir par l'ouverture et causer de sérieuses brûlures.
6. Si vous ne parvenez pas à déterminer la cause de la surchauffe, attendez que la température du moteur retourne à la normale. Ensuite, si le niveau duliquide de refroidissement a baissé, ajoutez avec précautions du liquide de refroidissement dans le réservoir(page 6-11) pour amener le niveau du liquide dans le réservoir au repère du milieu.

3QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE
6PNEUMATIQUE DE RECHANGE
D040B03A-GUT Se conformer aux instructions suivantes, valables pour une roue de secours de dimension normale. Après avoir monté la roue de secours en cas de crevaison, vérifier dès que possible la pression du pneu et l'adapter à la pression spécifiée. Lapression du pneu de la roue de secours doit être vérifiée périodiquement et maintenue à lapression spécifiée lorsque la roue n'est pas utilisée. Pression de la roue de secours
7. Poursuivre sa route en restant très
attentif à ce problème de surchauffe. Si le phénomène se reproduit, demander l'aide d'un distributeur Hyundai.
! ATTENTION:
Une perte importante de liquide de refroidissement indique une fuite dans le système de refroidissement.Dans ce cas, faire examiner la voiture aussi rapidement que pos- sible par un distributeur Hyundai. I030A02MC-F I030A03MC-F
4 Portes
3 Portes

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QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE
7EN CAS DE CREVAISON
SD060A1-FU Si un pneu se dégonfle en cours de route
1. Enlever le pied de la pédale d'accélérateur et laisser la voiture ralentir d'elle-même. Ne pas appuyer sur la pédale de frein ou essayer de se rangerimmédiatement sur le côté : vous risqueriez de perdre le contrôle de la voiture. Lorsque la vitesse de lavoiture a suffisamment diminué, freiner prudemment et se ranger sur le côté. Se garer autant quepossible à l'écart de la route, sur un sol ferme et horizontal. Sur autoroute, ne pas s'arrêter sur laberme centrale qui sépare les voies de circulation allant en sens opposé.
SD050C1-FU Manipulation de la roue de
secours
Enlever l'écrou de fixation pour retirer
la roue de secours. Pour remettre laroue de secours dans son logement, serrer l'écrou à la main jusqu'à ceque la roue ne puisse plus bouger.
OMC045007 2. Lorsque la voiture est arrêtée,
allumer les feux de détresse, serrer le frein à main et mettre le sélecteur sur "P" (boîte automatique) ou le levier de vitesse en marche arrière(boîte manuelle).
3. Faire descendre tous les
passagers. Les inviter à descendredu côté opposé à celui de la circu- lation.
4. Changer le pneu en suivant les instructions figurant dans les pages qui suivent.

3QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE
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D060B01MC-AUT
1. Pour accéder à la roue de
secours et à l'outillage
Retirez le pneumatique de rechange et sortez le cric et la sacoche à outils du coffre à bagages.D060K01FC-GUT Chapeau de roue (Si installé)
1. Enroulez un morceau d'étoffe autour de la pointe du tournevis pour éviter toute éraflure.
2. Insérez un tournevis dans la gorge du chapeau de roue et faitesdoucement pression afin de retirerle chapeau de roue.
3. Changez un pneumatique à plat.
4. Reposez le chapeau de roue en montant le bossage du chapeau de roue dans la gorge de la roueet en tapotant avec la main sur le centre du chapeau de roue.
CHANGER UNE ROUE DEGONFLEE
SD070A1-FU
La procédure décrite dans les pages peut servir à remplacer une roue dont le pneu est crevé, mais aussi pourpermuter les roues de temps à autre (afin que les pneus puissent s'user de manière uniforme). Avant de changerun pneu à plat, s'assurer que le sélecteur est sur "P" (boîte automatique) ou que le levier devitesse est en marche arrière (boîte manuelle). Ensuite:
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D060K01MC
OMC045006
Gorge

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QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE
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D060C01MC
Pneu crevé
SD070D1-FU
2. Caler la roue
Caler la roue diagonalement opposée à la roue à remplacer pour empêcherla voiture de bouger lorsqu'elle est soulevée au moyen du cric. SD070F1-FU
4. Mettre le cric en position
Ensuite, en tenant la clé par l'extrémité de la poignée, tirer vers le haut enexerçant une pression constante. Ne pas enlever les boulons tout de suite. Se contenter de les desserrer d'undemi-tour environ.
Le pied du cric doit reposer sur un sol
ferme et horizontal. Positionner le criccomme indiqué dans l'illustration.
SD070E1-FU
3. Desserrer les écrous Les écrous doivent être débloqués
avant de soulever la voiture. Pour débloquer les écrous, tourner la cléd'un demi-tour dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. S'assurer au préalable que la douille de la cléest enfoncée à fond sur l'écrou pour éviter que la clé ne dérape. Pour disposer d'un maximum de force,placer la clé de manière à ce que la poignée soit tournée vers la droite, comme indiqué dans l'illustration.1JBA6025
D060D01MC
REMARQUE: Le pneu de rechange et la sacoche à outils se trouvent sous le tapisdu coffre dans le coffre du véhicule ou le compartiment à bagages.

3QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE
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D060G02Y-AUT 6. Remplacement des roues Desserrez les écrous de roue et déposez-les avec vos doigts. Faites glisser la roue hors des pivots etposez-la à plat pour qu'elle ne se mette pas à rouler. Pour placer la roue sur le moyeu, saisissez le pneude secours, ajustez les orifices avec les pivots et faites glisser la roue sur ces derniers. En cas de difficultés,inclinez légèrement la roue et alignez l'orifice supérieur dans la roue avec le pivot supérieur. Ensuite, déplacezla roue vers l'avant et vers l'arrière jusqu'à ce qu'elle puisse glisser au- dessus des autres pivots.
Levez suffisamment la voiture demanière à pouvoir placer la roue desecours gonflée. Vous devez pour cela lever la voiture plus haut qu'il n'est nécessaire pour retirer le pneucrevé.
!AVERTISSEMENT:
Ne jamais se glisser sous la voiture lorsque celle-ci n'est soutenue que par un simple cric. La voiture pourrait glisser et vousoccasionner des blessures graves. Il va de soi que personne ne peut se trouver à bord de la voiturelorsqu'on utilise le cric.
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D060F02E-AUT
5. Levage du véhicule Après avoir inséré une barre de clé
dans la clé pour écrous de roues, placez la barre de clé dans le cric comme indiqué dans le croquis. Pourélever le véhicule, tournez la clé pour écrous de roue dans le sens des aiguilles d'une montre. A mesure quele cric commence à soulever le véhicule, assurez-vous qu'il est bien en place et ne risque pas de glisser.Si le cric est posé sur un sol meuble ou sur du sable, il sera sans doute nécessaire de placer une planche,une brique, une pierre plate ou un autre objet à la base du cric pour l'empêcher de s'enfoncer.D060G02MC
Barre de clé
Clé pour écrous de roue

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QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE
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!AVERTISSEMENT:
La roue et les chapeaux de roue
peuvent avoir des arêtes coupantes. Manipulez-les avec précaution pour éviter de graves blessures.
Avant de mettre la roue en place,
s'assurer que le moyeu ou la roue sont exempts de tout corps étranger (par exemple de la boue, du goudron, du gravier, etc.) quipourrait empêcher la roue de se plaquer solidement contre le moyeu. Nettoyer si nécessaire.
SD070I1-FU
7. Pour reposer les écrous
de roue
Pour reposer l'enjoliveur, tenez-le sur la roue puis vissez les écrous deroue sur les goujons et serrez-les à la main. Vous devez poser les écrous en orientant leur petit diamètre versl'intérieur. Secouez la roue de secours pour vous assurer qu'elle repose bien en place, puis serrez de nouveau lesécrous de roue à la main.
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Si un bon contact au niveau de la
surface de fixation entre la roue et le moyeu n'est pas assuré, lesboulons pourraient se desserrer progressivement, au risque que la roue se détache en cours de route.

3QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE
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D060J01E-GUT APRES UN CHANGEMENT DE ROUE Si vous avez une jauge de pression,
vérifier la pression du pneu.
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8. Abaisser du véhicule et serrer
des boulons
Abaissez le véhicule au sol en tournant la clé pour écrous de roue dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Placez alors la clécomme indiqué sur le dessin et serrez les boulons de la roue. Assurez-vous que la douille est bien enfoncée surle boulon. Ne grimpez pas sur la clé et n'utilisez pas d'allonge pour serrer excessivement. Serrez les boulons en passant un boulon sur deux jusqu'à ce qu'ils soient tous serrés.
OMC045009 Contrôlez que tous les boulons sont
bien serrés. Après avoir changé une roue, demandez à un mécanicien de serrer les boulons de roue au couple correct, dès que possible.
Couple de serrage d'écrou de roue Jante en acier et en alliage: 900 à 1.100 kg.cm Si la pression est inférieure à la
valeur spéAcifiée, rouler à alluremodérée jusqu'à la prochaine station service et le gonfler à la pression correcte. Si la pression est trop élevée,actionner la soupape pour laisser échapper l'air en excès. Toujours remettre le capuchon de soupapeaprès avoir vérifié ou adapté la pression du pneu. A défaut de remettre le capuchon, la valve pourrait êtreendommagée par la poussière ou l'humidité et entraîner une fuite d'air.
En cas de perte d'un capuchon de
soupape, s'en procurer un et le mettreen place sans tarder.
Après avoir changé les roues, placez
le pneumatique à plat à son emplace- ment dans le coffre à bagages etremettez le cric et les outils à leur emplacement adéquat.