2007 Hyundai Accent Jauge

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CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
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1. Tachymètre
2. Voyant du Clignotant
3. Voyant Avertisseur de Portière Ouverte
4. Témoin indicateur OFF de l'air bag avant du passager (Si installé)
5. Témoin de position de transmission automatique
(Si installé)
6. Odomètre/Odomètre de Voyage/Ordinateur de Bord
(Si installé)
7. Témoin indicateur d'avertissement du système
d'immobilisation
8. Indicateur de Vitesse
9. Lampe d'avertissement filtre carburant (Moteur Diesel)
10. Témoin du système de direction électrique
(EPS) (Si installé)
11. Lampe d'indication préchauffage diesel (Moteur Diesel)
12. Jauge à température du Réfrigérant 13. Témoin de ceinture de sécurité
14. Voyant Avertisseur du Système de Charge Electrique
15. Voyant Avertisseur de Pression d'Huile
16. Voyant de Pleins Phares
17. Voyant Avertisseur SRS (Airbag) (Si installé)
18. Voyant Avertisseur de Niveau de Fluide de Freins/
Frein de Stationnement
19. Témoin de lampe défectueuse (MIL) (Si installé)
20. Voyant Lumineux non activé d'overdrive (Transmission Automatique uniquement)
21. Témoin d'avertissement de I' ouverture du coffre à bagages/hayon
22. Jauge à Carburant
23. Témoin du système antiblocage des roues (Si installé)
24. Voyant Avertisseur de Carburant
25. Témoins du dispositif électronique de stabilité programme (Si installé)

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CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
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1. Tachymètre
2. Voyant du Clignotant
3. Voyant Avertisseur de Pression d'Huile
4. Témoin de position de transmission automatique (Si installé)
5. Odomètre/Odomètre de Voyage
6. Voyant Avertisseur SRS (Airbag) (Si installé)
7. Témoin de lampe défectueuse (MIL)(Si installé)
8. Indicateur de Vitesse
9. Lampe d'avertissement filtre carburant (Moteur Diesel)
10. Lampe d'indication préchauffage diesel (Moteur Diesel)
11. Témoin indicateur OFF de l'air bag avant du passager
(Si installé)
12. Voyant Avertisseur de Portière Ouverte
13. Voyant Avertisseur du Système de Charge Electrique
14. Voyant Avertisseur de Niveau de Fluide de Freins/
Frein de Stationnement 15. Témoin de ceinture de sécurité
16. Voyant de Pleins Phares
17. Indicateur de Température du Réfrigérant du Moteur
18. Jauge à Carburant
19. Voyant Lumineux non activé d'overdrive
(Transmission Automatique uniquement)
20. Voyant Avertisseur de Carburant
21. Témoin indicateur d'avertissement du système d'immobilisation
22. Témoin d'avertissement de I' ouverture du coffre
à bagages/hayon
23. Témoin du système de direction électrique (EPS)
(Si installé)
24. Témoin du système antiblocage des roues (Si installé)
25. Témoins du dispositif électronique de stabilité programme (ESP) (Si installé)

11CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
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SB210P1-FU Témoin de Niveau Insuffisant de Carburant
Ce témoin s'allume lorsque te réservoir à carburant est presque vide. Dès qu'il s'allume, vous devez ajouter de l'essence aussi rapidement quepossible. Conduire lorsque le témoin est allumé ou lorsque l'aiguille de la jauge à carburant est sur le gradua-tion "E" peut provoquer des ratés d'allumage et endommager le convertisseur catalytique équipantvotre voiture.
B260N01MC-GUT Témoin du Moteur (Si installé)
Ce témoin s'allume lorsqu'il y a un
dysfonctionnement d'un composant associé aux gaz d'échappement et lesystème ne fonctionne pas correctement de sorte que les valeurs de règlement sur les gazd'échappement ne sont pas satisfaites. Ce témoin s'allume lorsque la clé de contact est tournée vers laposition "ON" et s'éteint après le démarrage du moteur. S'il s'allume lors du déplacement ou s'il ne s'allumepas lorsque la clé de contact est tournée vers la position "ON", rendez- vous chez votre concessionnaireHyundai autorisé le plus proche et faites vérifier le système.
ATTENTION:
o Conduire pendant une longue durée lorsque le témoin de dysfonctionnement du système antipollution est allumé peutendommager les systèmes anti-! pollution et donc nuire à la conduite ou à l’économie de carburant. Si le témoin de dysfonctionnement du systèmeantipollution commence à clignoter, il se peut que le convertisseur catalytique soitendommagé et qu’il y ait alors une perte de puissance du moteur. Faites vérifier le systèmede commande du moteur dès que possible par un concessionnaire Hyundai autorisé(moteur à essence).
o En cas d’erreur liée au réglage de la quantité d’injection, le témoin de dysfonctionnement du système antipollution commenceà clignoter. Conduire en perma- nence dans cet état risque de provoquer une perte de puis-sance du moteur anormale (ou augmentation de la puissance), des bruits de combustion et unemauvaise émission. Si cela se produit, faites vérifier votre véhicule par un concessionnaireHyundai autorisé (moteur diesel).
B260K01MC-AUT Témoin d'Ouverture du Couvercle du Coffre à Bagages/ Hayon Arrière
Ce témoin demeure allumé tant que le couvercle du coffre à bagages/hayon arrière n'est pas complètement fermé.

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CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
71VUE D'ENSEMBLE DES INSTRUMENTS
B280A01TG-GUT JAUGE A CARBURANT
L'aiguile de la jauge à carburant indiquele niveau de carburant dans le réservoir. La capacité du réservoirest mentionnée à la section 9. REMARQUE: Le " " symbole signifie que la trappe de remplissage de carburant est située sur la gauche du véhicule.
L'aiguille sur la jauge de température
du liquide de refroidissement du moteur doit rester dans la gamme normale. Si elle se déplace à travers le cadran vers "H" (Chaud), arrêtez-vous dès que possible et coupez le moteur.
Puis ouvrez le capot et contrôlez le
niveau de liquide de refroidissementdu moteur et la courroie d'entraînement de la pompe à eau. Si vous soupçonnez un problème
dans le système de refroidissement,faites-le contrôler par votre Concessionnaire Hyundai dès que possible.
AVERTISSEMENT:
Ne déposez jamais le capuchon du
radiateur lorsque le moteur estchaud. Le liquide de refroidisse- ment du moteur est sous pression et peut être projeté et provoquerde graves brûlures. Attendez que le moteur ait refroidi avant de déposer le capuchon du radiateur. B290A02A-AUT INDICATEUR DE TEMPERA- TURE DE LIQUIDE DEREFROIDISSEMENT DUMOTEUR (Si installé)
!
B290A01MC
B280A01MC
Type A
Type B

2COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI
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SC200D1-FU Chaînes de sécurité Dans le cas où le raccordement de votre voiture à une remorque ou à un autre véhicule présenterait une défaillance, ce dernier pourrait tra-verser dangereusement les autres bandes de circulation, quitter la route et aller emboutir un autre véhicule.Pour éviter ce type de situations, des chaînes de fixation entre votre voiture et la remorque sont requises.Si l'alguille de cette jauge sedéplace sure le cadran jusqu'à atteindre la position "H", vous devez faire en sorte de la refairetomber. Il faut vous arrâter dès que cela est possible et mettre le moteur en repos jusqu'àrefroidissement. Vous pouvez repartir dâs que le moteur s'est assez refroidi.
YC200B2-AU CROCHETS DE REMORQUAGE Selectionnez le crochet ainsi que la
boule d'ancrage appropriés afin de s'assurer qu'lis sont compatibles avecceux du véhicule tracté.
Utiliser un crochet non compensateur
qui répartie la charge de la flècheuniformément.
Le crochet doit être correctement fixé
à la voiture par un mécaniciencompétent, NE PAS UTILISER UNCROCHET UNIQUEMENT POUR UNE UTILISATION TEMPORAIRE ET N'EN UTILISER JAMAIS UNS'ACCROCHANT UNIQUEMENT AU PARE-CHOC. YC200C3-AUFREIN DE REMORQUAGE Si votre remorque est équippée d'un système de freinage, assurez-vous de sa conformité avec les lois envigueur, de son installation et de son bon fonctionnement. REMARQUE: Si vous remorquez une remorque ou un autre véhicule, votrevéhicule nécessitera plus d'entretien en raison de l'augmentation de la charge.
ATTENTION:
o Ne jamais connecter le système de freinage de la remorque àcelui de la voiture.
o En cas de remorquage sur des pentes fortes (de plus de 6%) bien faire attention à la jauge du fluide de refroilissement pouréviter toute surchauffe du moteur.
!

2
COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI
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10. Durant votre voyage, vériflez de temps en temps afin de vous as- surer que le chargement est bien maintenu en place, que les lumières dinsi que les freins de laremorque sont en parfait état de marche.
11.Evitez les démarrages trop brusques, les accélérations ou lesarrêts soudains.
12.Evitez de tourner trop brusquement et les changementsde voie rapides.
13.Evites d'appuyer trop longuement sur la pédale de frein pour ne pasles surchauffer et réduire ainsi leur efficacité.
14.Dans les descentes, réduisez vos vitesses et utilisez le frein moteur.Dans les montées, réduisezégalement vos vitesses et roulez moins vite : vous aurez plus de chances d'éviter ainsi toute sur-charge ou surchauffe du moteur.
15.En cas d'arrêt sur une montée, ne
pas appuyer sur l'accélérateur pourrester en place mais utilisez le frein de stationnement ou le frein à pied pour éviter toute surchauffede la transmission automatique.
7. L'ensemble véhicule/remorque est
plus sensible du vent de travers ouaux successions de secousses. Quand vous êtes doublé par un gros véhicule, maintenez unevitesse constante et restez blen à drolte. En cas de secousses par le vent trop importantes, ralentlssezpour vous dégager des trous d'air provoqués par les autres véhicules.
8. En garant votre volture ou la remorque, surtout sur une colline,veillez à blen brendre toutes les précautions d'usage : tournez vosroues avant vers l'intérieur, mettez le frein de parking et passez soit la 1ère ou la marche arrière (trans-mission manuelle) ou mettre sur Park (transmission automatique). De plus, placez des cales à chacundes pneus de la remorque.
9. Si votre remorque possède des
freins électriques, démarrez votrevéhicule et votre remorque puls contrôler le fonctionnement des freins pour être sur qu'ilsfonctionnent blen. Cela vous permettra de faire en même temps un contrôle de votre systèmeélectrique. REMARQUE: En cas de remorquage, vérifiez plus régulièrement le liquide de la boîte-pont.
ATTENTION:
En cas de surchauffe du moteur (lajauge de température arrive presquesur la ligne rouge), prendre les mesures suivantes pouvant éliminer ce problème soit:
1. Coupez l'air conditionné.
2. Réduire la vitesse.
3. Se mettre à une vitesse inférieure dans les montées.
4. En cas de coups de frein et
d'accélérations alternés, mettrela vitesse en position "P" ou "N" et faites tourner le moteur au ralenti.
!

3QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE
4SI LE MOTEUR SURCHAUFFE
D030A01TB-AUT Si l'aiguille de la jauge de température
se met à grimper, ou en cas de perte de puissance, de cliquetis ou decognement, il est probable que le moteur soit trop chaud. Si cela vous arrive:
1. Dès qu'il est possible de le faire
sans danger, se ranger sur le côté.
2. Mettre le sélecteur sur "P" (boîte
automatique), ou le levier de vitesse au point mort (boîte manuelle), et serrer le frein à main.Eteindre le conditionnementd'air s'il est enclenché.
3. Si le liquide de refroidissement coule sous la voiture ou si de la vapeur s'échappe du capot, arrêter le moteur. Avant d'ouvrir le capot,attendre que le liquide de refroidissement cesse de couler ou que la vapeur ait disparu. S'iln'y a pas de perte visible de liquide de refroidissement et aucune pro- duction de vapeur, laisser tournerle moteur et s'assurer que le ventilateur fonctionne. Si le ventilateur ne tourne pas, arrêter lemoteur.
attacher cette pince sur une piècemobile du moteur.
4. Démarrer le moteur de la voiture où se trouve la batterie d'appointet le laisser tourner pendantquelques minutes pour être sûr que la batterie soit complètement chargée. Au cours de la procédurede démarrage du véhicule en panne, le moteur du véhicule de dépannage doit être maintenu àun régime de 2000 tr/min environ.
5. Démarrer le moteur de votre voiture selon la procédure normale de démarrage. Lorsque le moteur tourne, laisser les fils branchés etlaisser tourner le moteur pendant quelques minutes au régime de ralenti accéléré, c'est-à-dire àenviron 2000 tr/min.
6. Retirez précautionneusement les câbles de connexion de batteriesdans l'ordre inverse de fixation.
Si vous n'êtes pas en mesure de
déterminer pourquoi votre batteries'est déchargée (phares laissésallumés, par exemple) faites vérifier le système de charge par votre distributeur Hyundai.
o La batterie utilisée comme source
d'appoint doit être de 12 volts. Encas de douts, s'abstenir de l'utiliser.
o Pour démarrer une voiture au moyen de fils de connexion, se conformerstrictement à la procédure suivante:
1. Si la batterie d'appoint est dans un autre véhicule, s'assurer que lesdeux véhicules ne se touchent pas.
2. Eteindre tous les accessoires et lampes non nécessaires dans lesdeux véhicules.
3. Fixer les pinces des fils de connexion dans l'ordre exactindiqué par l'illustration à la page précédente, à savoir : d'abord attacher l'une des pinces du pre-mier fil de connexion sur la borne ou le câble positif (+) de la batterie déchargée, puis fixer l'autreextrémité du même câble sur la borne ou le câble positif (+) de la batterie d'appoint. Ensuite, avec ledeuxième fil de connexion, fixer une pince sur la borne ou le câble négatif (-) de la batterie d'appoint;puis fixer l'autre pince sur une partie métallique fixe du moteur, à l'écart de la batterie déchargée. Ne pas

3QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE
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D060J01E-GUT APRES UN CHANGEMENT DE ROUE Si vous avez une jauge de pression,
vérifier la pression du pneu.
D060J01MC
D060I01E-GUT
8. Abaisser du véhicule et serrer
des boulons
Abaissez le véhicule au sol en tournant la clé pour écrous de roue dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Placez alors la clécomme indiqué sur le dessin et serrez les boulons de la roue. Assurez-vous que la douille est bien enfoncée surle boulon. Ne grimpez pas sur la clé et n'utilisez pas d'allonge pour serrer excessivement. Serrez les boulons en passant un boulon sur deux jusqu'à ce qu'ils soient tous serrés.
OMC045009 Contrôlez que tous les boulons sont
bien serrés. Après avoir changé une roue, demandez à un mécanicien de serrer les boulons de roue au couple correct, dès que possible.
Couple de serrage d'écrou de roue Jante en acier et en alliage: 900 à 1.100 kg.cm Si la pression est inférieure à la
valeur spéAcifiée, rouler à alluremodérée jusqu'à la prochaine station service et le gonfler à la pression correcte. Si la pression est trop élevée,actionner la soupape pour laisser échapper l'air en excès. Toujours remettre le capuchon de soupapeaprès avoir vérifié ou adapté la pression du pneu. A défaut de remettre le capuchon, la valve pourrait êtreendommagée par la poussière ou l'humidité et entraîner une fuite d'air.
En cas de perte d'un capuchon de
soupape, s'en procurer un et le mettreen place sans tarder.
Après avoir changé les roues, placez
le pneumatique à plat à son emplace- ment dans le coffre à bagages etremettez le cric et les outils à leur emplacement adéquat.