2007.5 Peugeot 308 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Descongelamento - Desembaciamento
Para descongelar ou desembaciar rapida-mente o pára-brisas e os vidros laterais:
 colocar o comando de entrada de ar 4na posição de "Entrada de ar exterior",
 colocar o manípulo de repartição de ar 3 na posição de "Pára-brisas",
colocar os manípulos da temperatura 1 e de débito de ar 2 na posição máxima,
 fechar os ventiladores centrais,
A tecla de comando situa-se na fachada do sistema de aqueci-mento ou do ar condicionado.
O DESCONGELAMENTO DO
ÓCULO TRASEIRO
Ligar
O descongelamento do óculo traseiro só pode funcionar com o motor ligado.
 Premir esta tecla para descongelar o óculo traseiro e os retrovisores ex-teriores. A luz avisadora associada a esta tecla acende.
Desligar
O descongelamento apaga-se automa-ticamente para evitar um consumo ex-cessivo de corrente.
 É possível parar o funcionamento do descongelamento antes da sua ex-tinção automática premindo de novo na tecla. A luz avisadora associada a esta tecla apaga-se.
5. Ligar/desligar o ar condicionado
O ar condicionado foi concebi-do para funcionar efi cazmente em todas as estações, com os vidros fechados.
O ar condicionado permite:
- no Verão, baixar a temperatura,- no Inverno, abaixo dos 0 °C, aumen-tar a efi cácia do desembaciamento.
Ligar
 Premir a tecla "A/C", o respectivo indicador acende-se.
O ar condicionado não funciona quando o manípulo de regulação do débito de ar 2 está na posição "0".
Desligar
 Premir de novo a tecla "A/C", o res-pectivo indicador apaga-se.
 abaixo dos 0 °C, ligue o ar condicio-nado premindo a tecla "A/C".

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Descongelamento - Desembaciamento
Para descongelar ou desembaciar rapida-mente o pára-brisas e os vidros laterais:
 colocar o comando de entrada de ar 4na posição de "Entrada de ar exterior",
 colocar o manípulo de repartição de ar 3 na posição de "Pára-brisas",
colocar os manípulos da temperatura 1 e de débito de ar 2 na posição máxima,
 fechar os ventiladores centrais,
A tecla de comando situa-se na fachada do sistema de aqueci-mento ou do ar condicionado.
O DESCONGELAMENTO DO
ÓCULO TRASEIRO
Ligar
O descongelamento do óculo traseiro só pode funcionar com o motor ligado.
 Premir esta tecla para descongelar o óculo traseiro e os retrovisores ex-teriores. A luz avisadora associada a esta tecla acende.
Desligar
O descongelamento apaga-se automa-ticamente para evitar um consumo ex-cessivo de corrente.
 É possível parar o funcionamento do descongelamento antes da sua ex-tinção automática premindo de novo na tecla. A luz avisadora associada a esta tecla apaga-se.
5. Ligar/desligar o ar condicionado
O ar condicionado foi concebi-do para funcionar efi cazmente em todas as estações, com os vidros fechados.
O ar condicionado permite:
- no Verão, baixar a temperatura,- no Inverno, abaixo dos 0 °C, aumen-tar a efi cácia do desembaciamento.
Ligar
 Premir a tecla "A/C", o respectivo indicador acende-se.
O ar condicionado não funciona quando o manípulo de regulação do débito de ar 2 está na posição "0".
Desligar
 Premir de novo a tecla "A/C", o res-pectivo indicador apaga-se.
 abaixo dos 0 °C, ligue o ar condicio-nado premindo a tecla "A/C".

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O ar condicionado só pode funcionar com o motor ligado
O condutor e o seu passageiro da frente podem regular sepa-radamente a temperatura con-soante as suas conveniências.
 Girar o comando 2 ou 3 para a es-querda ou para a direita para, res-pectivamente, diminuir ou aumentar este valor.
Um ajuste em redor do valor 21 permite obter um conforto optimizado. Todavia, consoante a sua necessidade, um ajus-te entre 18 e 24 é habitual.
Para um conforto optimizado, preco-niza-se evitar uma diferença de ajuste esquerda/direita superior a 3.
4 Programa automático visibilidade
Para desembaciar ou descon-gelar rapidamente o pára-brisas e os vidros laterais (humidade, passageiros numerosos, gea-da...), o programa automático conforto pode ser insufi ciente.
 Seleccionar então o programa auto-mático de visibilidade.
O sistema gere automaticamente a re-frigeração, o fl uxo de ar, a entrada de ar e distribui a ventilação de maneira op-timizada para o pára-brisas e os vidros laterais.
Funcionamento automático
1. Programa automático conforto
 Carregar na tecla "AUTO". A luz avisadora da tecla acende-se.
2. Regulação do lado do condutor
3. Regulação do lado do passageiro
O AR CONDICIONADO
AUTOMÁTICO BIZONA
Recomendamos a utilização deste modo: ele regula automaticamente e de maneira optimizada o conjunto das funções, a temperatura no habitáculo, o fl uxo de ar, a distribuição de ar e re-circulação do mesmo, de acordo com o valor de conforto que seleccionou.
Este sistema foi previsto para funcio-nar efi cazmente em todas as estações, com os vidros fechados.
O valor indicado no ecrã corresponde a um nível de conforto e não a uma tempe-ratura em graus Celsius ou Fahrenheit.
 Para o parar, premir de novo a tecla "visibilidade" ou na tecla "AUTO",a luz avisadora da tecla apaga-se e a da tecla "AUTO" acende-se.

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Funcionamento manual
Pode-se, se quiser, fazer uma escolha diferente da que é proposta pelo siste-ma modifi cando a regulação. As outras funções continuarão a ser geridas auto-maticamente.
 Um impulso na tecla AUTO permite voltar ao funcionamento automático.
 Um impulso nesta tecla permi-te desligar o ar condicionado.
6. Ajustes da repartição do ar
 Impulsos sucessivos numa ou em várias teclas permi-tem dirigir o fl uxo de ar para:
7. Ajuste do fl uxo de ar
 Rode o manípulo para a esquerda para diminuir o fl uxo de ar ou para a direita para o aumentar.
8. Entrada de ar/Recirculaçãodo ar
Neutralização do sistema
 Rodar o manípulo do fl uxo de ar para a esquerda até que todas as luzes avisa-doras se apaguem.
Esta acção neutraliza todas as funções do sistema
O conforto térmico deixa de ser assegurado. Um ligeiro fl uxo de ar, devido ao movimento do veículo, permanece todavia perceptível
 Rodar o manípulo do fl uxo de ar para a direita ou premir a tecla AUTO reactiva o sistema com os valores precedendo a neutralização.
 Um impulso nesta tecla permite fazer recircular o ar interior. A luz avisadora da tecla acende-se.
5. Ligar/Desligar a refrigeração
- o pára-brisas e os vidros laterais (de-sembaciamento ou descongelamento),- o pára-brisas, os vidros laterais e os ventiladores,- o pára-brisas, os vidros laterais, os ventila-dores e a zona dos pés dos passageiros,- os ventiladores e a zona dos pés dos passageiros,- os ventiladores,- a zona dos pés dos passageiros,- o pára-brisas, os vidros laterais e a zona dos pés dos passageiros.
As luzes avisadoras do fl uxo de ar, entre as duas hélices, acendem-se progressi-vamente em função do valor pedido.
 Assim que possível, premir de novo esta tecla para permitir a entrada de ar exterior e evitar o embaciamento. A luz avisadora da tecla apaga-se.
9. Monozona/Bizona
 Premir esta tecla para igualar o valor de confor-to do lado do passageiro com o lado do condutor (monozona). A luz avisa-dora da tecla acende-se.
A recirculação do ar permite isolar o ha-bitáculo dos cheiros e fumos exteriores.
Evitar a utilização prolongada deste modo (humidade, embaciamento).
 Premir de novo esta tecla para regres-sar ao funcionamento automático do ar condicionado. A luz avisadora da tecla "A/C" acende-se.

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AMBIENTADOR
Sistema que permite difundir um perfu-me no habitáculo, graças ao manípulo de regulação e aos diferentes cartu-chos de ambientador disponíveis.
Colocar o cartucho
 Retirar o mecanismo de isolamento.
 Instalar o cartucho no painel de bor-do (fl or em cima à direita).
 Premir o manípulo e rodá-lo um quarto de volta para a direita.
Manípulo de regulação
Este manípulo permite regular a inten-sidade de difusão do ambientador.
 Rodar o manípulo para a direita para permitir a difusão do perfume (posi-ção horizontal).
 Rodar o manípulo para a esquerda para parar a difusão do perfume (po-sição vertical).
Cartucho de ambientador
Este cartucho é facilmente amovível.
Pode retirá-lo a qualquer momento e guardá-lo graças ao mecanismo de iso-lamento que permite guardá-lo fechado depois de aberto.
Pode adquirir diferentes cartuchos de ambientador através de um Represen-tante Autorizado PEUGEOT.
Retirar o cartucho
 Rodar o manípulo um quarto de vol-ta a fundo para a esquerda.
 Retirar o cartucho do painel de bordo.
 Recolocar o mecanismo de isola-mento.

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BANCOS DIANTEIROS
Banco composto por um assento, um encosto e um encosto de cabeça regu-láveis para adaptar a posição de acordo com as melhores condições de condu-ção e conforto.
Regulação longitudinal
 Elevar o comando e fazer deslizar o banco para a frente ou para trás.
Regulação em altura do banco do condutor ou do passageiro
 Puxar o comando para cima empur-rá-lo para baixo, as vezes necessá-rias para obter a posição pretendida.
Regulação da inclinação do banco
 Empurrar o comando para trás.
Regulações manuais

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BANCOS DIANTEIROS
Banco composto por um assento, um encos-to e um encosto de cabeça reguláveis para adaptar a posição de acordo com as melho-res condições de condução e conforto.
Regulação longitudinal
 Empurrar o comando para a frente ou para trás para fazer deslizar o banco.
Regulação em altura e em inclinação do banco
 Inclinar a parte de trás do comando para cima ou para baixo para obter a altura pretendida.
 Inclinar a parte da frente do coman-do para cima ou para baixo para ob-ter a inclinação pretendida.
Regulação da inclinaçãodo encosto do banco
 Inclinar o comando para a frente ou para trás para regular a inclinação do encosto.
Regulações eléctricas do banco do condutor

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Acesso aos lugares traseiros(3 portas)
 Puxar o comando para cima para re-bater o encosto e deslocar o assento.
Quando se endireita o encosto, o as-sento volta à posição inicial.
Regulação em altura e em inclinação do encosto de cabeça
 Para o fazer subir, retirá-lo simultane-amente para a frente e para cima.
 Para o retirar, premir o pino A e puxá-lo para cima.
 Para o voltar a colocar no lugar, co-locar as hastes do encosto de cabe-ça nos orifícios encaixando bem no eixo do encosto do banco.
 Para o fazer descer, premir simulta-neamente o pino A e o encosto de cabeça.
 Para o inclinar, inclinar a parte de baixo para a frente ou para trás.
Regulação lombar
 Rodar o manípulo para obter uma posição correcta ao nível lombar.
Regulações complementares
 Baixar o suporte B integrado no co-mando para colocar o cinto por cima. Deste modo é mais fácil recuperar o cinto quando o pretender colocar.