2007.5 Peugeot 308 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Indicações no quadrante
Posições da alavanca das velocidades
Arranque do veículo
N. Neutral (ponto-morto)
R. Reverse (marcha-atrás)
1, 2, 3, 4, 5, 6. Relações em modo sequencial
AUTO. Acende-se quando O. O. se selecciona o modo automático. Apaga-se quando se passa ao modo sequencial.
S. Sport (tipo Sport)
 Pousar o pé sobre o travãoquando a luz avisadora fi car intermitente (por exemplo: arranque do motor).
 Seleccionar a posição N.
 Carregar a fundo no pedal do tra-vão.
 Ligar o motor.
 Seleccionar a primeira velocidade (posição M ou A) ou marcha-atrás (posição R).
 Desactivar o travão de estaciona-mento.
 Levantar o pé do pedal do travão e acelerar.
AUTO e 1 ou R aparecem no visor do quadrante.
Ajuda ao arranque em inclinação
Esta funcionalidade é complementar e está associada a esta caixa de veloci-dades.
Ela permite imobilizar temporariamente o veículo, pois mantém os travões ac-cionados durante um curto período, o tempo em que passa do pedal do tra-vão ao pedal do acelerador.
Esta funcionalidade activa-se se o veí-culo estiver imobilizado pelo facto de se carregar no pedal do travão e em fun-ção da inclinação:
- em subidas, com o veículo parado, alavanca de velocidades em A ou M, o veículo é mantido por um curto perí-odo ao soltar o pedal do travão,- em descidas, com o veículo parado, alavanca de velocidades em R, o ve-ículo é mantido por um curto período ao soltar o pedal do travão.
N aparece no visor do qua-drante.

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Modo sequencial
 Após o arranque do veículo, selec-cionar a posição M para passar ao modo sequencial.
AUTO desaparece e as re-lações engatadas aparecem sucessivamente no visor do quadrante.
Os pedidos de alteração da relação apenas se efectuam se o regime do motor o permitir.
Não é necessário soltar o acelerador durante alterações de relação.
Aquando de uma travagem ou ao abran-dar, a caixa de velocidades regride au-tomaticamente para permitir colocar o veículo na relação adequada.
A caixa de velocidades funciona em modo auto-activo, sem intervenção do condutor. Ela selecciona permanente-mente a relação de velocidades que melhor se adapte aos seguintes parâ-metros:
- estilo de condução,- perfi l da estrada.
AUTO e a relação engatada aparecem no visor do qua-drante.
Modo automático
 Após utilização do modo sequencial, seleccionar a posição A para voltar ao modo automático.
Modo "auto-sequencial"
Este modo permite efectuar uma ultra-passagem, por exemplo, permanecen-do no modo automático utilizando as funcionalidades do modo sequencial.
 Accionar as posições + ou - dos co-mandos sob o volante.
A caixa de velocidades engata a rela-ção solicitada se o regime do motor o permitir. AUTO permanece indicado no quadrante.
Após alguns momentos sem acção nos comandos, a caixa de velocidades gera novamente as relações automatica-mente.

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Paragem do veículo
Antes de desligar o motor, é possível optar por:
- passar à posição N para fi car em pon-to-morto,- deixar a relação engatada; neste caso, o veículo não poderá ser deslo-cado.Nos dois casos, é essencial accionar o travão de estacionamento para imobili-zar o veículo.
Anomalia de funcionamento
Com a embraiagem ligada, o acendimento desta indicação e a intermitência de AUTO, acompanhadas de um sinal so-noro e de uma mensagem no ecrã mul-tifunções, indicam uma falha na caixa de velocidades.
Consultar rapidamente um Represen-tante Autorizado PEUGEOT.
Com a embraiagem ligada, o acendimento da indicação abai-xo e desta indicação, acompa-nhado de um sinal sonoro e de uma mensagem no ecrã multifunções, indicam uma falha na ajuda ao arran-que em inclinação.
Consultar rapidamente um Represen-tante Autorizado PEUGEOT.
Tipo Sport
 Após selecção do modo sequencial ou do modo automático, premir o bo-tão S para activar o tipo Sport que proporciona um estilo de condução mais dinâmico.
S aparece ao lado da relação engatada no visor do qua-drante.
 Premir novamente o botão S para o neutralizar.
S desaparece do visor do quadrante.

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CAIXA DE VELOCIDADES
AUTOMÁTICA "TIPTRONIC -
SYSTEM PORSCHE"
Caixa de velocidades de quatro ou seis velocidades que proporciona o conforto do automatismo total, enriquecido com programa desportivo e para neve, ou a passagem manual das velocidades.
São propostos quatro modos de condu-ção:
- o funcionamento automático para a gestão electrónica das relações de caixa,- o programa desportivo para propor-cionar um estilo de condução mais di-nâmico,- o programa neve para melhorar a condução em caso de má aderência,- o funcionamento manual para a pas-sagem sequencial das velocidades por parte do condutor.
Alavanca de velocidades
P. Estacionamento.
- Imobilização do veículo, travão de esta-cionamento accionado ou desactivado.
- Arranque do motor.
R. Marcha atrás.
- Manobras de recuo, veículo parado, motor ao ralenti.
N. Ponto morto.
- Imobilização do veículo, travão de estacionamento accionado.
- Arranque do motor.
D. Funcionamento automático.
M. +/- Funcionamento manual com passagem sequencial das qua-tro ou seis velocidades.
 Empurrar uma vez para a frente para seleccionar a velocidade seguinte.
ou
 Empurrar uma vez para trás para se-leccionar a velocidade anterior.
Indicações no quadrante
Quando deslocar a alavanca na grelha para seleccionar uma posição, acende-se o respectivo indicador no quadrante.
P. Parking (Estacionamento)
R. Reverse (Marcha atrás)
N. Neutral (Ponto morto)
D. Drive (Condução automática)
S. Programa desportivo
. Programa neve
1 a 4. Velocidade engrenada em
1 a 6. funcionamento manual
-. Valor inválido em funciona-mento manual
 Quando este indicador fi car intermitente, premir o pedal do travão (ex: arranque do motor).
Painel da caixa de velocidades
1. Alavanca de velocidades.
2. Botão "S"(desportivo).
3. Botão ""(neve).
Pé no travão

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Arranque do veículo
 Accionar o travão de estacionamento.
 Seleccionar a posição P ou N.
 Arrancar o motor.
Caso contrário, será emitido um sinal sonoro, acompanhado de uma mensa-gem no ecrã multifunções.
 Com o motor a trabalhar, premir no pedal do travão.
 Solte o travão de estacionamento.
 Seleccionar a posição R, D ou M.
 Libertar progressivamente o pedal do travão.
O veículo começa a deslocar-se.
A caixa de velocidades funcionará em modo auto-adaptativo, sem interven-ção do condutor. Esta selecciona per-manentemente a relação de caixa mais adequada ao estilo de condução, ao perfi l da estrada e à carga do veículo.
Para obter uma aceleração máxima sem tocar na alavanca, pressionar a fundo o pedal do acelerador (kick down). A caixa de velocidades seleccio-na automaticamente a velocidade infe-rior ou mantém a relação seleccionada até ao regime máximo do motor.
Aquando da travagem, a caixa de ve-locidades selecciona automaticamente a velocidade inferior, para proporcionar uma efi cácia de travão motor.
Se tirar bruscamente o pé do acelera-dor, a caixa de velocidades não passa-rá para a velocidade superior, para me-lhorar a segurança.
Funcionamento automático
 Seleccionar a posição D para a pas-sagem automática das quatro ou seis velocidades.
É apresentado  no quadrante.
Programa neve ""
 Premir o botão "", com o motor a trabalhar.
A caixa de velocidades adapta-se à condução em estradas com más condi-ções de aderência.Este programa facilita os arranques e a motricidade quando as condições de aderência são fracas.
É apresentado S no quadrante.
Programa desportivo "S"
 Premir o botão "S", com o motor a trabalhar.
A caixa de velocidades adopta automa-ticamente um estilo de condução dinâ-mico.
Programas desportivo e neve
Estes dois programas específi cos com-pletam o funcionamento automático em caso de utilizações particulares.
Regresso ao funcionamento automático
 A qualquer altura, prima novamente o botão seleccionado para sair do programa accionado e regressar ao modo auto-adaptativo.

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Paragem do veículo
Antes de desligar o motor, pode passar para a posição P ou N para estar em ponto morto.
Nos dois casos, accione o travão de es-tacionamento para imobilizar o veículo.
Anomalia de funcionamento
Com a ignição ligada, acompa-nhada de um sinal sonoro e de uma mensagem no ecrã multi-funções, indica uma avaria da caixa de velocidades.
Nesse caso, esta passa para o modo de emergência, fi cando bloqueada na 3ª relação. Poderá sentir um impacto signifi cativo ao passar de P a R e de N a R. Este impacto não constitui um risco para a caixa de velocidades.
Não ultrapassar os 100 km/h, no limite da legislação local.
Consultar rapidamente um Represen-tante Autorizado PEUGEOT.
Funcionamento manual
 Seleccionar a posição M para a pas-sagem sequencial das quatro ou seis velocidades.
 Empurrar a alavanca para o sinal +para passar à velocidade superior.
 Puxar a alavanca para o sinal - para passar à velocidade inferior.
D desaparece e as relações engrenadas são apresenta-das sucessivamente no qua-drante.
Em regimes baixos ou altos, a relação de velocidade seleccionada pisca durante alguns segundos, sendo de seguida apresentada a velocidade realmente engrenada.
A passagem da posição D (automática) à posição M (manual) pode efectuar-se a qualquer momento.
Aquando da paragem ou a muito baixa velocidade, a caixa de velocidades se-lecciona automaticamente a velocidade M1.
Em funcionamento manual, os progra-mas desportivo e neve não funcionam.
A passagem de uma velocidade para a outra é unicamente realizada se as con-dições de velocidade do veículo e do regi-me do motor o permitirem. Caso contrário, aplicam-se momentaneamente as regras do funcionamento automático.
Valor inválido em funcionamento manual
Este símbolo é apresentado se uma velocidade estiver mal engrenada (selector entre duas posições).

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O LIMITADOR DE VELOCIDADE
Sistema impedindoa ultrapassagem da velocidade do veículoao valor progra-mado pelo condutor.
Velocidade limite atingida, o pedal do acelerador não produz qualquer efeito.
O ligar do limitador é manual: ele ne-ligarcessita de uma velocidade programada de pelo menos 30 km/h.
O anular do limitador é obtido por ac-anularção manual no comando.
Premindo fortemente no pedal do ace-lerador, é possível ultrapassar momen-taneamente a velocidade programada.
Para voltar à velocidade programada, basta diminuir a uma velocidade inferior à programada.
O valor da velocidade programada per-manece em memória após desligar a ignição.
Os comandos deste sistema estão reu-nidos na alavanca A.
1. Rodízio de selecção do modo limitador
2. Tecla de diminuição do valor
3. Tecla de aumento do valor
4. Tecla de ligar/desligar a limitaçãoAs informações programadas estão agrupadas no ecrã do quadrante.
5. Indicação de ligar/desligar a limitação
6. Indicação de selecção do modo limitador
7. Valor da velocidade programada
Comandos no volanteVisualizações no quadrante

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Programação
Girar o botão 1 para a posição "LIMIT": a selecção do modo limita-dor está realizada, sem que ele se te-nha posto em funcionamento (OFF).
Ultrapassagem da velocidade programada
Uma pressão no pedal do acelerador para ultrapassar a velocidade programada será sem efeito, excepto se apoiar fortemente no pedal e ultrapassar o ponto de resistên-cia.
O limitador neutraliza-se momentaneamente e a velocidade programada que permanece visualizada, pisca.
O regresso à velocidade programada, por uma menor ace-leração voluntária ou não do veículo, anula automaticamen-te o piscar.
Regresso à condução normal
 Girar o botão 1 para a posição "0": o modo limitador deixa de estar seleccionado. A visualização volta ao totalizador quilométrico.
Anomalia de funcionamento
Em caso de mau funcionamento do li-mitador, a velocidade apaga-se apare-cendo a visualização dos segmentos.
Consultar um Representante Autorizado PEUGEOT para verifi cação do sistema.Não é necessário ligar o limitador para ajustar a velocidade.
 Parar o limitador premindo na tecla 4: o ecrã confi rma a paragem (OFF).
 Voltar a ligar o limitador premindo de novo na tecla 4.
 Regular o valor da velocidade premindo na tecla 2 ou 3(ex: 90 km/h).Pode em seguida modifi car a velocidade programada atra-vés das teclas 2 e 3:- de + ou - 1 km/h = pressão breve,- de + ou - 5 km/h = pressão demorada,- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão contínua. Ligar o limitador premindo na tecla 4.