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SÉCURITÉ
Adoptez une position assise normale et verticale.
Attachez-vous dans votre siège et positionnez correctement la ceinture de sécurité.
Ne laissez rien s’interposer entre les occupants et les airbags (en fant, animal, objet...). Cela pourrait entraver le
fonctionnement des airbags ou blesser les occupants.
A p r è s u n a c c i d e n t o u l e v o l d u v é h i c u l e , f a i t e s v é r i i e r l e s s y s t è m e s d ’ a i r b a g s .
T o u t e i n t e r v e n t i o n s u r l e s s y s t è m e s d ’ a i r b a g s e s t r i g o u r e u s e m e n t i n t e r d i t e e n d e h o r s d u p e r s o n n e l q u a l i i é d u R é s e a u
PEUGEOT.
Même en observant toutes les précautions évoquées, un risque de blessures ou de légères brûlures à la tête, au buste
o u a u x b r a s , l o r s d u d é c l e n c h e m e n t d ’ u n a i r b a g n ’ e s t p a s e x c l u . E n e f f e t , l e s a c s e g o n l e d e f a ç o n q u a s i - i n s t a n t a n é e
( q u e l q u e s m i l l i s e c o n d e s ) p u i s , s e d é g o n l e d a n s l e m ê m e t e m p s e n é v a c u a n t l e s g a z c h a u d s p a r d e s o r i i c e s p r é v u s
à cet effet.
Ne conduisez pas en tenant le volant par ses branches ou en l aissant les mains sur le moyeu central du volant.
Ne posez pas les pieds sur la planche de bord, côté passager.
Dans la mesure du possible, ne fumez pas, car le déploiement des airbags peut occasionner des brûlures ou des
risques de blessures dus à la cigarette ou à la pipe.
Ne démontez, percez ou soumettez jamais le volant à des coups vio lents.
Recouvrez les sièges uniquement avec des housses homologuées. Cell es-ci ne risquent pas de gêner le déclenchement
des airbags latéraux. Consultez un Point Service PEUGEOT.
N e i x e z o u n e c o l l e z r i e n s u r l e s d o s s i e r s d e s s i è g e s , c e l a p o u r r a i t o c c a s i o n n e r d e s b l e s s u r e s a u t h o r a x o u a u b r a s l o r s
du déploiement de l’airbag latéral.
N’approchez pas plus que nécessaire le buste de la porte.
Airbags latéraux
Airbags frontaux
P o u r q u e l e s a i r b a g s s o i e n t p l e i n e m e n t e f i c a c e s , r e s p
e c t e z l e s r è g l e s d e s é c u r i t é s u i v a n t e s :
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SÉCURITÉ
LES AIRBAGS
Les airbags ont été conçus pour
optimiser la sécurité des occupants
en cas de collisions violentes. Ceux-
ci complètent l’action des ceintures
de sécurité équipées de limiteur
d’effort.
Dans ce cas, les détecteurs
électroniques enregistrent et
analysent les chocs frontaux et
latéraux subis dans les zones de
détection de choc :
- en cas de choc violent, les airbags se déploient
instantanément et protègent les
occupants du véhicule ; aussitôt
après le choc, les airbags se
d é g o n l e n t r a p i d e m e n t a i n d e n e
gêner ni la visibilité, ni la sortie
éventuelle des occupants,
- en cas de choc peu violent, d’impact sur la face arrière et
dans certaines conditions de
retournement, les airbags ne
se déploieront pas ; seule la
c e i n t u r e d e s é c u r i t é s u f i t à
assurer une protection optimale
dans ces situations.
A. Zone d’impact frontal.
B. Zone d’impact latéral.
Le déclenchement du ou des
airbags s’accompagne d’un
léger dégagement de fumée
inoffensive et d’un bruit, dus
à l’activation de la cartouche
pyrotechnique intégrée au
système.
Cette fumée n’est pas
nocive, mais peut se révéler
irritante pour des personnes
sensibles.
Le bruit de la détonation
peut entraîner une légère
diminution de la capacité
auditive pendant un bref laps
de temps.
Zones de détection de choc
Recommandations pour les
enfants
Utilisez un siège enfant adapté,
si le passager a moins de 12 ans
ou mesure moins d’un mètre
cinquante.
N’utilisez jamais la même
ceinture pour attacher plusieurs
personnes.
Ne transportez jamais un enfant
sur vos genoux.
En fonction de la nature et
de l’importance des chocs ,
le dispositif pyrotechnique
peut se déclencher avant
et indépendamment du
déploiement des airbags.
Le déclenchement des
prétensionneurs s’accompagne
d’un léger dégagement de
fumée inoffensive et d’un bruit,
dus à l’activation de la cartouche
pyrotechnique intégrée au
système.
Dans tous les cas, le témoin
d’airbag s’allume.
A p r è s u n c h o c , f a i t e s v é r i i e r
et éventuellement remplacer
le système des ceintures de
sécurité par un Point Service
PEUGEOT.
Les airbags ne fonctionnent
pas contact coupé.
Cet équipement ne fonctionne
qu’une seule fois. Si un second
choc survient (lors du même
accident ou d’un autre accident),
l’airbag ne fonctionnera pas.
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CONDUITE
LE FREIN DE
STATIONNEMENT
Verrouillage
Tirez le frein de stationnement pour
immobiliser votre véhicule. Véhicule roulant, l’allumage
de ce témoin et du témoin
STOP , accompagné
d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran
multifonction, indique que celui-ci est
resté serré ou qu’il est mal desserré.
Déverrouillage
Tirez sur la poignée et appuyez sur
le bouton pour desserrer le frein de
stationnement.
La boîte automatique à quatre
vitesses offre, au choix, le confort de
l’automatisme intégral , enrichi d’un
programme sport et d’un programme
neige , ou le passage manuel des
vitesses.
P ark (stationnement) : pour
immobiliser le véhicule et pour
démarrer le moteur , frein de
stationnement serré ou desserré.
R everse (marche arrière) : pour
effectuer une marche arrière
(sélectionnez cette position, véhicule
à l’arrêt, moteur au ralenti).
N eutral (point mort) : pour démarrer
le moteur et pour stationner , frein
de stationnement serré.
Remarque : si en allure de marche,
la position N est engagée par
inadvertance, laisser le moteur
ralentir avant d’engager la position D
pour accélérer.
D rive (conduite) : pour rouler , en
mode automatique.
M anual (manuel) : pour sélectionner
les rapports.
S : programme sport.
: programme neige.
Grille de sélection des
positions
Déplacez le levier dans la grille
pour sélectionner une position.
Le témoin de la sélection s ’ a f i c h e s u r l ’ é c r a n d u c o m b i n é .
Démarrage du moteur
Frein de stationnement serré,
sélectionnez la position P ou N
sur la grille.
Tournez la clé de contact en
position Démarrage .
Dans le cas contraire, vous êtes
alerté par un signal sonore et un
message sur l’écran multifonction.
LA BOÎTE DE VITESSES
AUTOMATIQUE «TIPTRONIC-
SYSTEM PORSCHE»
Lors d’un stationnement dans
une pente, braquez vos roues
vers le trottoir et tirez le frein de
stationnement.
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CONDUITE
LE FREIN DE
STATIONNEMENT
Verrouillage
Tirez le frein de stationnement pour
immobiliser votre véhicule. Véhicule roulant, l’allumage
de ce témoin et du témoin
STOP , accompagné
d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran
multifonction, indique que celui-ci est
resté serré ou qu’il est mal desserré.
Déverrouillage
Tirez sur la poignée et appuyez sur
le bouton pour desserrer le frein de
stationnement.
La boîte automatique à quatre
vitesses offre, au choix, le confort de
l’automatisme intégral , enrichi d’un
programme sport et d’un programme
neige , ou le passage manuel des
vitesses.
P ark (stationnement) : pour
immobiliser le véhicule et pour
démarrer le moteur , frein de
stationnement serré ou desserré.
R everse (marche arrière) : pour
effectuer une marche arrière
(sélectionnez cette position, véhicule
à l’arrêt, moteur au ralenti).
N eutral (point mort) : pour démarrer
le moteur et pour stationner , frein
de stationnement serré.
Remarque : si en allure de marche,
la position N est engagée par
inadvertance, laisser le moteur
ralentir avant d’engager la position D
pour accélérer.
D rive (conduite) : pour rouler , en
mode automatique.
M anual (manuel) : pour sélectionner
les rapports.
S : programme sport.
: programme neige.
Grille de sélection des
positions
Déplacez le levier dans la grille
pour sélectionner une position.
Le témoin de la sélection s ’ a f i c h e s u r l ’ é c r a n d u c o m b i n é .
Démarrage du moteur
Frein de stationnement serré,
sélectionnez la position P ou N
sur la grille.
Tournez la clé de contact en
position Démarrage .
Dans le cas contraire, vous êtes
alerté par un signal sonore et un
message sur l’écran multifonction.
LA BOÎTE DE VITESSES
AUTOMATIQUE «TIPTRONIC-
SYSTEM PORSCHE»
Lors d’un stationnement dans
une pente, braquez vos roues
vers le trottoir et tirez le frein de
stationnement.
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CONDUITE
Démarrage du véhicule
Moteur tournant, pour démarrer le
véhicule à partir de la position P :
appuyez impérativement sur la
pédale de frein,
desserrez le frein de
stationnement,
sélectionnez la position
R , D ou M , puis relâchez
progressivement
la pression sur
la pédale de frein ; le véhicule se
met aussitôt en marche.
Vous pouvez également démarrer à
partir de la position N . Programmes Sport et Neige
En plus du programme auto-adaptatif ,
vous disposez de deux programmes
s p é c i i q u e s .
Le programme se visualise sur
l’écran du combiné.
Programme Sport
Appuyez sur la touche S , une
fois le moteur démarré.
La boîte de vitesses privilégie
automatiquement une conduite
dynamique.
Programme Neige
Ce programme facilite les démarrages
et la motricité lorsque les conditions
d’adhérence sont faibles.
Appuyez sur la touche , une
fois le moteur démarré.
La boîte de vitesses s’adapte à la
conduite sur routes glissantes.
Remarque : à tout moment, vous
pouvez revenir au programme auto-
adaptatif.
Appuyez à nouveau sur la
touche S ou pour neutraliser
le programme engagé.
Fonctionnement automatique
Passage automatique des quatre
vitesses :
sélectionnez la position D sur la
grille.
La boîte de vitesses adapte
automatiquement le rapport en
fonction du style de conduite, du
p r o i l d e l a r o u t e e t d e l a c h a r g e d u
véhicule.
La boîte de vitesses fonctionne
alors en mode auto-adaptatif, sans
intervention de votre part.
Pour obtenir une accélération
maximale sans toucher au levier,
appuyez à fond sur la pédale
d’accélérateur (kick down). La
boîte de vitesses rétrogradera
automatiquement ou maintiendra le
rapport sélectionné jusqu’au régime
maximum du moteur.
Lors du freinage, la boîte de vitesses
r é t r o g r a d e r a a u t o m a t i q u e m e n t a i n
d ’ o f f r i r u n f r e i n m o t e u r e f i c a c e .
Lorsque vous relevez le pied
brusquement de l’accélérateur, la
boîte de vitesses ne passera pas au
r a p p o r t s u p é r i e u r a i n d ’ a m é l i o r e r l a
sécurité.
Lorsque le moteur tourne
au ralenti, freins desserrés,
si la position
R , D ou M est
sélectionnée, le véhicule se
déplace, même sans intervention
sur l’accélérateur.
Pour cette raison, ne pas laisser
des enfants sans surveillance
à l’intérieur du véhicule,
moteur tournant.
Si la sélection du levier n’est
pas en position P , à l’ouverture
de la porte conducteur ou
45 secondes environ après la
coupure du contact, un signal
sonore retentit et un message
apparaît. Repositionnez le
levier sur P . Le signal sonore
s’interrompt et le message
disparaît. Ne jamais sélectionner la
position
N lorsque le véhicule
roule.
Ne jamais sélectionner les
positions P ou R si le véhicule
n’est pas immobilisé.
Ne pas passer d’une position à
l’autre pour optimiser le freinage
sur une chaussée glissante.
Lorsque des opérations
d’entretien doivent être
effectuées moteur tournant,
serrez le frein de stationnement
et sélectionnez la position
P .
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CONDUITE
Fonctionnement manuel
Passage manuel des quatre vitesses :
sélectionnez la position M sur la
grille,
poussez le levier vers le
signe + pour passer à la vitesse
supérieure,
tirez le levier vers le signe - pour
passer à la vitesse inférieure.
Le passage de la position D (conduite
en mode automatique) à la position M
(conduite en mode manuel) peut
s’effectuer à tout moment.
Valeur invalide en fonctionnement
manuel Remarques
Le passage d’une vitesse à une autre
n’est réalisé que si les conditions
de vitesse véhicule et de régime
moteur le permettent, sinon les lois
du fonctionnement automatique
s’imposeront momentanément.
En sous-régime ou en sur-régime,
le rapport de vitesse sélectionné
clignote pendant quelques secondes,
puis le rapport réellement engagé
s ’ a f i c h e .
A l’arrêt ou à très basse vitesse,
la boîte de vitesses sélectionne
automatiquement la vitesse
M1 .
Les programmes S (sport) et (neige)
sont inopérants en fonctionnement
manuel.
Anomalie de fonctionnement
Toute perturbation dans
le fonctionnement est
signalée par l’allumage de
ce témoin, un signal sonore
et un message sur l’écran
multifonction.
Dans ce cas, la boîte de vitesses
fonctionne en mode secours (blocage
sur le 3ème rapport). Vous pouvez
alors ressentir un choc important en
passant de P à R et de N à R (ce
choc est sans risque pour la boîte de
vitesses).
Ne dépassez pas 100 km/h dans la
limite de la réglementation locale.
Consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT.
I l s ’ a f i c h e s i u n r a p p o r t
est mal engagé (sélecteur
entre deux positions).
En cas de panne de batterie,
si le levier est en position P , le
passage à une autre position
sera impossible.
Surtout, ne forcez pas sur le
levier au risque de détériorer la
boîte de vitesses automatique.
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CONDUITE
Ce limiteur de vitesse, nouvelle
g é n é r a t i o n , b é n é i c i e d ’ u n a f i c h a g e
au combiné pour visualiser la vitesse
programmée.
Il permet de ne pas dépasser la
vitesse du véhicule programmée
par le conducteur. Vitesse limite
atteinte, l’enfoncement de la pédale
d’accélérateur ne produit plus
d’effet.
Le limiteur fonctionne avec une vitesse
programmée d’au moins 30 km/h ;
celui-ci reste actif quel que soit
l’action sur les pédales de frein et
d’embrayage.
Les manipulations doivent se faire :
- à l’arrêt, moteur tournant,
ou
- véhicule roulant. Fonction limiteur de vitesse
activée, une pression sur ce bouton
p e r m e t d ’ a f i c h e r l e s t o t a l i s a t e u r s
kilométriques.
Après quelques secondes ou avec
une nouvelle pression sur ce bouton,
l ’ a f i c h a g e r e v i e n t à l a f o n c t i o n
limiteur de vitesse. Mémorisation d’une vitesse
Cette mémorisation peut se faire
sans activation du limiteur.
Un appui court sur les touches
2 et 3
diminue ou augmente de 1 km/h.
Un appui long diminue ou augmente
de 5 km/h.
Un appui maintenu diminue ou
augmente la vitesse programmée
par pas de 5 km/h.
Sélection de la fonction
Placez la molette 1 sur la
position LIMIT . Le limiteur n’est
pas encore actif. Par défaut,
l ’ a f i c h e u r i n d i q u e : Activation / désactivation du
limiteur
Un premier appui sur la touche
4
active le limiteur, un deuxième appui
le désactive.
L e l i m i t e u r a c t i v é , l ’ a f i c h e u r i n d i q u e
(ex. à 110 km/h) :
LE LIMITEUR DE VITESSE * Affichage au combiné
* Suivant destination.
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84
CONDUITE
Remarque : la vitesse clignote
également quand le limiteur ne
peut empêcher le véhicule de
dépasser la vitesse programmée (en
descente prononcée, en cas de forte
accélération).
Pour réactiver le limiteur, relâchez
l’accélérateur pour descendre à
une vitesse inférieure à la vitesse
programmée. Arrêt de la fonction
Placez la molette 1 sur la
position 0 ou coupez le contact
pour arrêter le système. La
dernière vitesse programmée
reste en mémoire.
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement du
limiteur, la vitesse programmée est
effacée, les tirets clignotent pendant
quelques secondes :
Consultez un Point Service
P E U G E O T p o u r v é r i i c a t i o n d u
système.
Dépassement de la vitesse
programmée
En situation exceptionnelle,
privilégiez ce mode pour dépasser la
vitesse programmée.
Un appui sur l’accélérateur pour
dépasser la vitesse programmée
sera inactif, sauf si vous appuyez
fortement sur la pédale en dépassant
le point de résistance .
Le limiteur se désactive
momentanément et la vitesse
a f i c h é e a u c o m b i n é c l i g n o t e
(ex. à 110 km/h) : En cas de forte descente ou en
cas de forte accélération, le li-
miteur de vitesse ne pourra pas
empêcher le véhicule de dépas-
ser la vitesse programmée.
Le limiteur ne peut, en aucun
cas, remplacer le respect des
limitations de vitesse, ni la
vigilance, ni la responsabilité du
conducteur.
Pour éviter tout risque de
blocage des pédales :
- veillez au bon
positionnement du surtapis.
- ne superposez jamais plusieurs surtapis.
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