2006 YAMAHA YBR125 Manuale duso (in Italian)

3D9-F8199-H0
YBR125ED
USO E MANUTENZIONE

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INTRODUZIONE
HAU10100
Benvenuti nel mondo delle moto Yamaha!
Con l’acquisto del YBR125ED, potrete avvalervi della vasta esperienza Yamaha e delle tecnologie più avanzate profuse nella progetta-
zione e nella costruzione di prodotti di alto livello qualitativo che hanno valso alla Yamaha la sua reputazione di assoluta affidabilità.
Leggete questo manuale senza fretta e da cima a fondo. Potrete godervi tutti i vantaggi che la vostra YBR125ED offre. Il libretto di uso e
manutenzione non fornisce solo istruzioni sul funzionamento, la verifica e la manutenzione del vostro motociclo, ma indica anche come
salvaguardare sé stessi e gli altri evitando problemi e rischio di lesioni.
Inoltre i numerosi consigli contenuti in questo libretto aiutano a mantenere il motociclo nelle migliori condizioni possibili. Se una volta letto
il manuale, avesse ulteriori quesiti da porre, si rivolga liberamente al Suo concessionario Yamaha.
Il team della Yamaha vi augura una lunga guida sicura e piacevole. Ricordi sempre di anteporre la sicurezza ad ogni altra cosa.
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INFORMAZIONI IMPORTANTI NEL LIBRETTO DI USO E MANUTENZIONE
HAU10150
Le informazioni particolarmente importanti sono evidenziate dai seguenti richiami:NOTA:

Il presente manuale deve considerarsi parte integrante del motociclo e deve sempre rimanere con esso anche se dovesse essere
rivenduto.


La Yamaha è alla continua ricerca di soluzioni avanzate da utilizzare nella progettazione e nel costante miglioramento della qualità
del prodotto. In conseguenza di ciò, sebbene questo manuale contenga le informazioni più aggiornate sul prodotto, disponibili al mo-
mento della sua pubblicazione, sono possibili lievi difformità tra il motociclo e quanto descritto nel manuale. In caso di necessità diulteriori chiarimenti sul contenuto del manuale, consultare il vostro concessionario Yamaha.AVVERTENZA
HWA10030
SI PREGA DI LEGGERE QUESTO LIBRETTO PER INTERO E ATTENTAMENTE PRIMA DI UTILIZZARE QUESTO MOTOCICLO.Il simbolo di pericolo significa ATTENZIONE! STARE ATTENTI! NE VA DELLA VOSTRA SICU-
REZZA!
L’inosservanza delle istruzioni contenute nelle AVVERTENZE potrebbe essere causa di lesio-
ni gravi o di decesso
per il conducente del motociclo, per le persone circostanti o per la per-
sona che verifica o ripara il motociclo.
Un richiamo di ATTENZIONE indica la necessità di speciali precauzioni da prendersi per evi-
tare danni materiali al motociclo.
Una NOTA contiene informazioni importanti che facilitano o che rendono più chiare le procedure.
AVVERTENZA
ATTENZIONE:
NOTA:
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INFORMAZIONI IMPORTANTI NEL LIBRETTO DI USO E MANUTENZIONE
HAU37230
YBR125ED
USO E MANUTENZIONE
©2004 della Yamaha Motor Co., Ltd.
1a edizione, dicembre 2004
Tutti i diritti sono riservati.
È vietata espressamente la ristampa o l’uso
non autorizzato
senza il permesso scritto della
Yamaha Motor Co., Ltd.
Stampato in Cina.
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INDICEINFORMAZIONI DI SICUREZZA ......1-1
DESCRIZIONE ..................................2-1
Vista da sinistra ...............................2-1
Vista da destra.................................2-2
Comandi e strumentazione..............2-3
FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E
DEI COMANDI....................................3-1
Blocchetto di
accensione/bloccasterzo .............3-1
Spie di segnalazione ......................3-2
Gruppo del tachimetro ....................3-3
Contagiri .........................................3-3
Segnalatore livello carburante ........3-3
Interruttori sul manubrio ..................3-4
Leva frizione ...................................3-5
Pedale del cambio ..........................3-5
Leva del freno .................................3-6
Pedale del freno .............................3-6
Tappo del serbatoio del
carburante ...................................3-6
Carburante ......................................3-7
Convertitore catalitico .....................3-8
Rubinetto benzina ...........................3-8
Levetta dello starter (arricchitore) ...3-9
Avviamento a pedale ....................3-10
Regolazione dei gruppi
dell’ammortizzatore ...................3-10
Portapacchi ...................................3-11Attacchi per le cinghie dei
bagagli ...................................... 3-11
Sistema interruzione circuito
d’avviamento ............................. 3-11
CONTROLLI PRIMA
DELL’UTILIZZO................................. 4-1
Elenco dei controlli prima
dell’utilizzo .................................. 4-2
UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI
RELATIVI ALLA GUIDA.................... 5-1
Avviamento del motore a freddo .... 5-1
Avviamento del motore a caldo ...... 5-2
Cambi di marcia ............................. 5-2
Consigli per ridurre il consumo del
carburante ................................... 5-3
Rodaggio ........................................ 5-3
Parcheggio ..................................... 5-4
MANUTENZIONE PERIODICA E
PICCOLE RIPARAZIONI................... 6-1
Kit di attrezzi in dotazione .............. 6-1
Manutenzione periodica e
lubrificazione ............................... 6-2
Rimozione e installazione delle
carenature e dei pannelli ............ 6-6
Controllo della candela ................... 6-8
Olio motore ................................... 6-10
Pulizia dell’elemento filtrante ........ 6-11
Messa a punto del carburatore .... 6-13Regolazione del regime del
minimo ...................................... 6-13
Regolazione del gioco del cavo
dell’acceleratore ....................... 6-14
Gioco valvole ............................... 6-15
Pneumatici ................................... 6-15
Ruote in lega ................................ 6-17
Regolazione gioco della leva
frizione ...................................... 6-18
Controllo del gioco della leva del
freno anteriore .......................... 6-18
Regolazione del gioco del pedale
freno ......................................... 6-19
Regolazione dell’interruttore luce
stop posteriore .......................... 6-19
Controllo delle pastiglie del freno
anteriore e delle ganasce del
freno posteriore ........................ 6-20
Controllo del livello liquido freni
anteriori .................................... 6-21
Sostituzione del liquido freni ........ 6-22
Tensione della catena di
trasmissione ............................. 6-22
Pulizia e lubrificazione della
catena di trasmissione .............. 6-23
Controllo e lubrificazione dei
cavi ........................................... 6-24
Controllo e lubrificazione della
manopola e del cavo
acceleratore .............................. 6-24U3D9H0H0.book Page 1 Monday, December 27, 2004 9:32 AM

INDICE
Controllo e lubrificazione dei
pedali del freno e del cambio .... 6-25
Controllo e lubrificazione delle
leve del freno e della frizione .... 6-25
Controllo e lubrificazione del
cavalletto centrale ..................... 6-26
Lubrificazione dei perni del
forcellone .................................. 6-26
Controllo della forcella .................. 6-27
Controllo dello sterzo .................... 6-27
Controllo dei cuscinetti delle
ruote .......................................... 6-28
Batteria ......................................... 6-28
Sostituzione del fusibile ................ 6-30
Sostituzione della lampada faro ... 6-31
Sostituzione della lampada
fanalino posteriore/stop ............. 6-32
Sostituzione della lampada
indicatore di direzione ............... 6-33
Sostituzione della lampada luce di
posizione anteriore .................... 6-33
Ruota anteriore ............................. 6-34
Ruota posteriore ........................... 6-35
Ricerca ed eliminazione guasti ..... 6-37
Tabella di ricerca ed eliminazione
guasti ........................................ 6-38
PULIZIA E RIMESSAGGIO DEL
MOTOCICLO......................................7-1
Pulizia ............................................. 7-1
Rimessaggio ................................... 7-3CARATTERISTICHE TECNICHE ..... 8-1
INFORMAZIONI PER I
CONSUMATORI................................ 9-1
Numeri di identificazione ................ 9-1
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1-1
1
INFORMAZIONI DI SICUREZZA
HAU10251
I MOTOCICLI SONO VEICOLI A DUE
RUOTE SULLO STESSO ASSE LONGI-
TUDINALE. IL LORO UTILIZZO E FUN-
ZIONAMENTO IN SICUREZZA
DIPENDONO DALL’USO DI TECNICHE DI
GUIDA CORRETTE E DALL’ESPERIENZA
DEL PILOTA. TUTTI I PILOTI DEVONO
ESSERE A CONOSCENZA DEI SEGUEN-
TI REQUISITI PRIMA DI UTILIZZARE
QUESTO MOTOCICLO.
IL PILOTA DEVE:

RICEVERE INFORMAZIONI COM-
PLETE DA UNA FONTE COMPE-
TENTE SU TUTTI GLI ASPETTI DEL
FUNZIONAMENTO DEL MOTOCI-
CLO.


RISPETTARE LE AVVERTENZE E
LE ISTRUZIONI DI MANUTENZIONE
CONTENUTI NEL LIBRETTO USO E
MANUTENZIONE.


RICEVERE UN ADDESTRAMENTO
QUALIFICATO NELLE TECNICHE DI
GUIDA CORRETTE ED IN SICUREZ-
ZA.


POTER DISPORRE DI UNA ASSI-
STENZA TECNICA PROFESSIONA-
LE, COME INDICATO NEL
LIBRETTO USO E MANUTENZIONE
E/O RICHIESTO DALLE CONDIZIO-
NI MECCANICHE.Guida in sicurezza


Eseguire sempre i controlli prima
dell’utilizzo. Controlli accurati possono
aiutare a prevenire gli incidenti.


Questo motociclo è stato progettato
per trasportare il pilota ed un passeg-
gero.


La causa prevalente di incidenti tra au-
tomobili e motocicli è che gli automobi-
listi non vedono o identificano i
motocicli nel traffico. Molti incidenti
sono stati provocati da automobilisti
che non avevano visto il motociclo.
Quindi rendersi ben visibili sembra
aver un ottimo effetto riducente
dell’eventualità di questo tipo di inci-
denti.
Pertanto:
Indossare un giubbotto con colori
brillanti.
Stare molto attenti nell’avvicina-
mento e nell’attraversamento degli
incroci, luogo più frequente di inci-
denti per i motocicli.
Viaggiare dove gli altri utenti della
strada possano vedervi. Evitare di
viaggiare nella “zona d’ombra” di un
altro veicolo.


Molti incidenti di motocicli coinvolgono
piloti inesperti. Molti dei piloti coinvolti
in incidenti non possiedono una paten-
te di guida motocicli valida.
Accertarsi di essere qualificati, e
prestare il proprio motociclo soltan-
to a piloti esperti.
Essere consci delle proprie capacità
e dei propri limiti. Restando nei pro-
pri limiti, ci si aiuta ad evitare inci-
denti.
Consigliamo di far pratica con il mo-
tociclo in zone dove non c’è traffico,
fino a quando non si sarà preso
completa confidenza con il motoci-
clo e tutti i suoi comandi.


Molti incidenti di motocicli vengono
provocati da errori di manovra dei piloti
dei motocicli. Un errore tipico è allar-
garsi in curva a causa dell’ECCESSI-
VA VELOCITÀ o dell’inclinazione
(angolazione insufficiente rispetto alla
velocità di marcia).
Rispettare sempre i limiti di velocità
e non viaggiare mai più veloci di
quanto lo consentano le condizioni
della strada e del traffico.
Segnalare sempre i cambi di dire-
zione e di corsia. Accertarsi che gli
altri utenti della strada vi vedano.
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