2006 Hyundai Elantra Ägarmanual (in Swedish)

2
ATT KÖRA HYUNDAI
7
OBS:
o När du ska lägga i backen ska bilen stå helt stilla. Vänta också med spaken i neutralläge minst 3sekunder innan du för den till backläget.
o När det är kallt kan växlingarna gå lite trögt innan oljan i växellådanvärmts upp. Det är normalt.
o Om bilen står stilla och det är svårt att få i en växel, för spaken tillneutralläget och släpp upp kopplingen. Trampa ner den igenoch lägg i växeln.
o Låt inte handen vila på växelspaken
under körning, det kan medföraonödigt slitage i växellådan.
VIKTIGT:
Vid nedväxling från 5:an till 4:an ska du inte trycka spaken till vänster så att du av misstag får i 2:ans växel. Dåriskerar du att motorn övervarvas och skadas. C070B01A-ADT Använd kopplingen så här Tryck alltid ned kopplingen ända till golvet före varje växling; och släppsedan upp den långsam. Vila inte vänsterforten på kopplingspedalen under körning.Om du gör så slits kopplingen helt i onödan. Slira aldrig på kopplingen för att hållabilen stilla i en uppförsbacke. Detta sliter mycket hårt på kopplingen. Använd parkeringsbromsen för att hållabilen stilla i en uppförsbacke. Behandla kopplings-pedalen lugnt och försiktigt. Trampa inte ned den gång på gång.
C070E03A-GDT REKOMMENDERADE VÄXLINGSPUNKTER
Växla
Från-Till 1-2 2-33-4 4-5
Växla enligt schemat ovan för hålla ner bränsleförbrukningen.
! Rekommenderad
hastighet (km/h) 20 4055 75

2 ATT KÖRA HYUNDAI
8
!
AUTOMATISK VÄXELLÅDA
C090A01E-GDT (1.6 DOHC)
C090A02E
Den automatiska växellådan har fyra växlar framåt och en backväxel. Växelväljarens lägen visas i bilden neden.
VIKTIGT:
Lägg aldrig läge "R" eller "P" dåfordonet är i rörelse.
Om du växlar för snabbt på en halvägbana kan en plötslig ändring avmotorvarvtalet göra att hjulen förlorar väggreppet och du förlorar kontrollen över bilen.
VARNING:
o Kör inte fort i kurvor.
o Gör inga snabba rörelser med ratten, t.ex. vid körfältsbyte eller tvära svängar.
o Använd alltid säkerhetsbälte.
Vid en kollision är risken att skadaseller dödas mycket stor för den som inte använder säkerhetsbälte.
o Om du förlorar kontrollen över
bilen i motorvägsfart är det storrisk att den välter.
o En vanlig orsak till att föraren förlorar kontrollen över bilen är attett eller två hjul kommer utanför körbanan och att föraren dåöverreagerar för att snabbt komma upp på körbanan igen.
C070D02O-ADT Goda råd för körning
o Lägg aldrig ur en växel och rulla i
friläge utför en lång backe. Detta kan bli mycket farligt. Under körning skall alltid någon växel vara i ingrepp.
o Använd inte brornsarna hela tiden utför en lång backe. Växla ned ochbromsa med motorn så är det ingen risk att bromsama blir överhettade.
o Minska hastigheten innan du växlar till en lägre växel.Därmed minskar risken att motornövervarvas med motorskador som följd.
o Minska hastigheten när du kör i sidvind så får du bättre kontroll överbilen.
o Bilen måste stå absolut stilla innan du växlar till back annars skadasväxellådan. Växla till back så här: Tryck nedkopplingen helt, för växelspaken till friläget, vänta tre sekunder - därefter kan du lägga i back- växeln.
o Var extra försiktig när du kör på halt och blött underlag och speciellt närdu accelererar, växlar och bromsar.
!

2
ATT KÖRA HYUNDAI
9
OBS: Trampa på bromspedalen, tryck in knappen och lägg i växelläget Tryck in knappen vid växling Växelväljaren kan flyttas utanintryckt knapp
C090A02E-1
C090Q01E-GDT (2.0 DOHC) Den automatiska växellådan har fyra växlar framåt och en backväxel. Växelväljarens lägen visas i bilden neden.
C090P01E
SC130A1-FD Överväxel (1.6 DOHC) När knappen för överväxel är intryckt sker automatiskt inkoppling av överväxeln när rätt hastighet uppnåtts. Kick-Down Trampa ner gaspedalen förbi sin fullgaspunkt till det s.k kickdownläget.Då väljer växellådan närmast lägre växel och bästa acceleration uppnås. Uppväxling sker när varvtalet ökat ellerdå gaspedalen lättas.
VIKTIGT:
Lägg aldrig läge "R" eller "P" dåfordonet är i rörelse.
HXD006
!

2 ATT KÖRA HYUNDAI
10
SC110E1-FD
o D (Drive): "D" är normalt läge för körning framåt. Lägg ej i läge "2" eller "L" omhastigheten överstiger 95 km/h.
C090Q01E-GDT
o 3 (Tredje växeln): 2.0 DOHC Använd väljarläge "3" vid körning med släp- eller husvagn och vid körning uppför långa backar eller förmotorbromsning vid körning nedför långa backar. I läge "3" sker växling automatiskt mellan 1:an, 2:an och 3:an.Någon uppväxling till 4:an sker emellertid ej. Skulle hastigheten däremot överstiga ett visst gränsvärdesker uppväxling till 4:an för att motorn inte skall övervarvas. Kom ihåg att föra växelväljaren till läge "D" vid återgångtill normala förhållanden.
OBS:
Trampa på bromspedalen, tryckin knappen och lägg i växelläget Tryck in knappen vid växling Växelväljaren kan flyttas utanintryckt knapp
De första växlingarna när bilen är nyeller efter ett batteribyte kan bli litet hårda och ryckiga. Detta är helt normalt och växlingarna kommer att bli normalaredan efter några få växlingar genom alla växlarna i T.M.C. (Transmission Control Module).
HXD007 C090B01A-ADT Växellägena: o P - Parkeringsläge I P-läget är transmissionen spärrad och hjulen låsta. Sätt också alltid an parkeringsbromsen när du parkerar.
!
VIKTIGT:
Bilen måste stå stilla när du lägger i P-läget annars kan växellådan fåallvarliga skador.
C090D02A-ADT
o N - Neutralläge Ingen drivning och bilen kan rullas. Motorn kan startas i detta läge, men virekommenderar att du startar i N-läget endast om motorn tjuvstannar när du kör.
C090C01A-ADT
o R - Backen Bilen måste stå stilla när du lägger i R- läget för att backa.

2
ATT KÖRA HYUNDAI
11
!
C090F01A-ADT
o 2 (Andra väeln): Kör på detta läge i branta upp- och nedförsbackar och när det är myckethalt. Motorbromsen är effektiv. Uppväxling till 3:an sker endast om motorn riskerar att övervarvas.För aldrig spaken från D till 2 om farten överskrider 95 km/tim! SC110H1-FD OBS: På alla modeller måste tändningsnyckeln stå i läge "ON" och bromspedalen nedtrampas föratt väljaren skall kunna föras från läge "P".
SC110G1-FD
o L (Low gear): Detta läge används vid körning i extremt branta backar. Om läge "L" väljs närfordonet är i rörelse sker automatisk nedväxling till 1:a växeln först när hastigheten är tillräckligt låg. Överskridej 50 km/h. I detta läge används endast 1:a växeln. Uppväxling till 2:a och 3:e växeln skerendast vid risk för övervarvning. SC110I1-FD
VARNING:
o Fordonet skall stå helt stilla då läge "P" eller "R" iläggs.
o Ersätt inte handbromsen med Läge "P". Dra först åt handbromsen och lägg därefter i läge "P". C090I02E-GAT
!
VIKTIGT:
o Bilen måste stå absolut stilla innan du växlar till "R" eller "P".
o Varva inte upp – "rusa" inte motorn på någon växel framåt eller back samtidigt som du hållerbilen stilla med bromsen.
o Tryck alltid ned fotbromsen när
du växlar från "P" eller "N" till "R"eller "D".
o Använd inte läge "P" (Parkering)
i stället för parkeringsbromsen.Använd alltid parkerings- bromsen. Börja med att trampa ned parkeringsbromsen, växladärefter till "P" och stäng sedan av motorn även om du bara lämnar bilen tillfälligt. Gå aldrigifrån bilen när motorn är i gång.
o Kontrollera vätskenivån i den
automatiska växellådan regel-bundet och fyll på när så krävs.

2 ATT KÖRA HYUNDAI
12
!
OM BROMSNING
SC140A1-FD Förvara ej tunga föremål på hatthyllan. De kan vid häftig inbromsning skada de åkande.
o Tvätt av fordonet och körning genom vattensamlingar kan ge försämrad bromsverkan. Torka i så fall bromsskivorna genom att göra någralätta inbromsningar.
o Använd låg växel och motorbromsa
vid körning i långa utförsbackar.
C090N03A-ADT Goda råd för körning
o Motorn ska gå på tomgång när du
flyttar växelväljarspaken från P eller N.
o Bilen måste stå stilla när du ska
lägga i P-läget.
o Bilen måste stå stilla när du ska lägga i R-läget.
o Lägg aldrig i N-läget och låt bilen rulla utför. Det kan vara farligt.
o Håll inte bromspedalen konstant
nedtryckt i en lång nedförsbacke.Bromsarna kan överhettas. Växla istället ner och motorbromsa.
o Sänk farten före varje nedväxling så att den lägre växeln går i.
o Låt aldrig P-läget ersätta
parkeringsbromsen. Sätt an bromsen först.
o Var extra försiktig när det är halt. Kör
mjukt. Häftig acceleration ochinbromsning kan medföra att du får sladd på bilen.
o Använd överväxeln för att köra ekonomiskt. Koppla ur den om dubehöver motorbromsa eller om automatiken ofta växlar upp och nermellan 3:an och 4:an. (4:e steget är överväxel). VARNING:
o Kör inte fort i kurvor.
o Gör inga snabba rörelser med ratten, t.ex. vid körfältsbyte ellertvära svängar.
o Använd alltid säkerhetsbälte. Säkerhetsbältet är den bästasäkerhetsutrustningen. Se till attalla i bilen alltid använder bälten.
o Hög fart medför större risk att råka
ut för en olycka.
o Om du kommer utanför vägkanten finns det risk för sladd.
o Om du hamnar utanför vägbanan, sänk farten och styr försiktigttillbaka mot vägen.

2
ATT KÖRA HYUNDAI
13
!
ANTI BLOCKERINGS SYSTEM (ABS)
C120A03A-ADT (I förekommande fall) ABS-systemet motverkar att hjulen låser sig vid en panikbromsning. Detmedför att bilen kan styras samtidigt som inbromsningen blir effektiv. OBS:
o Ett klickande ljud kan höras från
motorrummet när bilen sätts i rörelse efter att motorn startats.Detta är fullt normalt och indikerar att det låsningsfria bromssystemet (dragkraftskontroll) fungerar.
o Det känns en pulsering i bromspedalen när du trycker såhårt på pedalen att ABS (TCS)-funktionen aktiveras. Det kan också höras ett tickande eller surrande från motorrummet. Det är heltnormalt och ett tecken på att systemet fungerar. VARNING:
ABS (TCS) -systemet innebär inte attdu kan köra vårdslöst. Det motverkar inte heller vattenplaning. Håll därföralltid rätt avstånd till framförvarande fordon och sänk farten när det är halt och blött. I vissa fall kan bromssträckan bli längre med ABS (TCS)-bromsar, t ex:
o På grusvägar och i lös snö.
o På gropiga vägar.
o Om bilen har snökedjor. På sådana underlag ska du sänka farten. Att bilen är utrustad med ABS(TCS)-bromsar innebär inte att du ska köra extremt fort eller ta kurvor i ovanligt hög fart.DRAGKRAFTSKONTROLL (TCS)
C300A02Y-GDT (I förekommande fall)
C300A02E
På halt underlag hindrar dragkraftskontrollen (TCS) de drivande hjulen från att spinna obegränsat och hjälper därmed bilen att accelerera.Systemet bidrar också till att ge avpassad drivkraft och styrning vid acceleration genom en kurva. SPINN-kontroll Systemet hindrar de drivande hjulen från att spinna loss vid start och de hindrar hjulen att förlora väggreppet vid acceleration på hal vägbana i enkurva.

2 ATT KÖRA HYUNDAI
14
!
C310D01O-ADT Kontrollampor och varningsignal Bägge kontrollamporna ska lysa i 3 sekunder när du startar motorn. Om lamporna TCS och TCS OFF intetänds eller inte slocknar efter 3 sekunder måste du kontrollera systemet hos en auktoriseradHyundaiverkstad. Om det skulle uppstå något fel i samband med körning tänds TCS OFF- lampan som en varning. Stanna i så fall bilen på en trafiksäker plats ochstanna motorn. Starta motorn och kontrollera om lampan fortsätter att lysa efter 3sekunder. I så fall ska du låta en auktoriserad Hyundaiverkstad kontrollera systemet. OBS:
1) Om TCS OFF-lampan plötsligt
tänds under körning kan det vara en varning om att något feluppstått i systemet.
2) Om du själv kopplat från systemet
kommer givetvis lampan att lysa,men är därmed ingen varnings- signal.
C310B01O-ADT Anti slir (TCS) till / från När anti slir-systemet är aktiverat blinkar TCS-lampan i panelen. Om du kopplar från systemet genom att trycka på TCS-knappen kommerlampan TCS OFF att lysa konstant. Trycker du en gång till på TCS-knappen kopplas system in och TCS OFF-lampan ska slockna. OBS:
1) Systemet kopplas automatiskt in
varje gång motorn startas.
2) När systemet är aktiverat och
arbetar kan du känna en svag pulsering i bilen. Det är fullt normalt.
3) När du startar motorn hörs ett
klickljud från motorrummet. Detär en indikation på att systemet kontrolleras.
4) Det kan hända att motorvarvet inte ökar, som du förväntar dig,när du gasar för att komma lossur djup snö eller lera. Gaspådraget påverkas av TCS- systemet för att motverkahjulspinn.
Körtips TCS ansätter inte bromsarna. Minska alltid hastigheten tillräckligt innan dukör in i en kurva.
VIKTIGT:
När indikeringslampan för TCSblinkar är SPINN-kontrollen ifunktion. Det betyder att vägbanan är mycket hal eller att du accelererar för hårt.Minska då trycket på gaspedalen och anpassa hastigheten.
VARNING:
Dragkraftskontrollen är bara etthjälpmedel; du måste alltid iakttaga alla normala försiktighetsåtgärdervid körning i besvärligt väder eller på hala vägar.
!