2006 FIAT DUCATO ESP

ZAPNUTIE SYSTÉMU
Systém ESP sa automaticky zapne pri štartovaní moto-
ra a nie je možné ho vypnú.
SIGNALIZÁCIA PORÚCH
SYSTÉMU ESP
Pri prípadnej poruche sa systém ESP automaticky vyra-
dí z funkcie, rozsvieti sa trvalo kontrolka v zdru-
ženom prístroji, na multifunkčnom displeji (ak je vo
výbave) sa zobrazí príslušné hlásenie (pozri kapitola
„Kontrolky a hlásenia“) a rozsvieti sa kontrolka v tla-
čidle ASR. V takom prípade sa pri najbližšej príležitos-
ti obráte na autorizovaný servis Fiat.
Systém Hill Holder
Je súčasou systému ESP a slúži pre uahčenie rozjaz-
du do svahu.
Aktivuje sa automaticky pri nasledujúcich podmien-
kach:
❒V stúpaní: vozidlo stojace s bežiacim motorom
v stúpaní väčšom než 5 %, zošliapnutý pedál
brzdy a pedál spojky, zaradený neutrál alebo iný
rýchlostný stupeň než spiatočka.
❒V klesaní: vozidlo stojace s bežiacim motorom
v klesaní väčšom než 5 %, zošliapnutý pedál
brzdy a pedál spojky, zaradená spiatočka.
Vo fáze rozjazdu riadiaca jednotka ESP zachová brzd-
ný tlak kolies až do okamihu dosiahnutia hnacej sily
potrebnej pre rozjazd alebo maximálne na 2 sekundy,
čím uahčí rozjazd tým, že umožní premiestni pravú
nohu z pedála brzdy na pedál plynu.
Po uplynutí 2 sekúnd, aj ke nedôjde k rozjazdu vozid-
la, sa systém automaticky deaktivuje a postupne zníži
brzdný tlak na nulu.
Po dobu tohto znižovania brzdného tlaku na nulu
môžete poču typický zvuk odbrzovania, ktorý zna-
mená skoré uvedenie vozidla do pohybu.Signalizácia porúch
Pri prípadnej poruche systému sa rozsvieti kontrolka
(pozri kapitola „Kontrolky a hlásenia“).
UPOZORNENIE Systém Hill Holder nie je parkovacia
brzda, a preto neopúšajte vozidlo s nezabrzdenou
parkovacou brzdou, bežiacim motorom a bez zarade-
ného prvého rýchlostného stupňa.
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
104
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
Vodič sa nesmie púša do zby-
točných neospravedlnitených
rizík ani napriek výhodám, ktoré systém
ESP poskytuje z hadiska aktívnej bezpeč-
nosti. Musí jazdu priebežne prispôsobova
stavu povrchu vozovky, viditenosti
a dopravnej situácii. Zodpovednos za bez-
pečnos jazdy leží vždy len na vodičovi.
POZOR
Pre správnu funkciu systémov
ESP a ASR je nutné používa na
všetkých kolesách pneumatiky rovnakej
značky a typu. Pneumatiky musia by
v dokonalom stave a musia by predpísa-
ného typu, značky a rozmerov.
POZOR
5966.Ducato_250_01_SK.qxd 18.1.2007 14:08 Page 104

PROTIPREKLZOVÝ SYSTÉM ASR
(Antislip Regulation)
Systém ASR sleduje trakciu (ažnú silu) vozidla a auto-
maticky zasahuje, ke dôjde k prekĺznutiu jedného
alebo oboch hnacích kolies.
Poda podmienok preklzu je aktivovaný jeden z dvoch
riadiacich systémov:
❒ak preklzujú obidve hnacie kolesá, systém ASR
zníži výkon motora;
❒ak preklzáva len jedno hnacie koleso, systém ho
automaticky pribrzdí.
Systém ASR je užitočný najmä pri nasledujúcich pod-
mienkach:
❒preklzávanie vnútorného kolesa v zákrute účin-
kom dynamického kolísania jeho zaaženia alebo
nadmernej akcelerácie;
❒nadmerný výkon prenášaný na kolesá, i vzha-
dom ku stavu povrchu vozovky;
❒akcelerácia na nesúdržnom, zasneženom alebo
zadovatelom povrchu;
❒strata adhézie na mokrom povrchu (aquapla-
ning).Systém MSR (riadenie brzdného momentu
motora)
Tento systém je súčasou systému ASR a riadi brzdný
moment motora pri zaradení nižšieho rýchlostného
stupňa; zasiahne zvýšením krútiaceho momentu moto-
ra, aby sa predišlo zablokovaniu hnacích kolies, ktoré
by najmä pri nízkej adhézii mohlo vies ku strate sta-
bility vozidla.
Zapnutie/vypnutie systému ASR, obr. 126
ASR sa automaticky zapne pri každom naštartovaní
motora.
Počas jazdy je možné ASR vypnú a opä zapnú stla-
čením tlačidla
A - obr. 126v skupine ovládacích
tlačidiel uprostred palubnej dosky.Vypnutý stav je signalizovaný rozsvietením kontrolky
v tomto tlačidle a hlásením zobrazeným na multi-
funkčnom displeji (ak je vo výbave).
Ak je vozidlo vybavené len ASR, pri vypnutí tohto
systému (ASR OFF) zostane kontrolka trvalo
rozsvietená.
Ak je systém ASR počas jazdy vypnutý, zapne sa auto-
maticky pri následnom štartovaní motora.
Pri jazde na zasneženom podklade so snehovými rea-
zami je výhodnejšie ASR vypnú, pretože preklzávaním
hnacích kolies pri rozjazde sa naopak dosahuje vyššia
ažná sila.
105
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
Pre správnu funkciu systémov
ESP a ASR je nutné používa na
všetkých kolesách pneumatiky rovnakej
značky a typu. Pneumatiky musia by
v dokonalom stave a musia by predpísa-
ného typu, značky a rozmerov.
POZOR
obr. 126F0N0077m
5966.Ducato_250_01_SK.qxd 18.1.2007 14:08 Page 105

PREDPÍNAČE
BEZPEČNOSTNÝCH PÁSOV
Z dôvodu alšieho zvýšenia bezpečnosti sú bezpeč-
nostné pásy predných sedadiel vozidla vybavené pred-
pínačmi. Predpínače pri silnom náraze skrátia bezpeč-
nostný pás o niekoko centimetrov. Týmto spôsobom
dôjde ešte pred pôsobením zotrvačnosti k dokonalému
prinutiu bezpečnostného pásu na telo cestujúceho.
Aktiváciu predpínača bezpečnostného pásu poznáte
poda zablokovaného navíjača bezpečnostného pásu;
pás sa už nebude navíja, a to ani v prípade, že ho
skúsite zasúva rukou.
UPOZORNENIE Pre zaistenie maximálnej ochrany pri
aktivácii predpínača dbajte na to, aby bezpečnostný
pás priliehal pevne k hrudníku a bokom.
Pri aktivácii predpínačov sa môže uvoni malé množ-
stvo dymu. Tento dym nie je škodlivý a nesignalizuje
ani začiatok požiaru.
Predpínače nevyžadujú žiadne mazanie ani údržbu.
Do predpínačov nijako nezasahujte, pretože by ste tak
mohli ohrozi ich správnu funkciu. Ak došlo ku kontak-
tu predpínača s vodou alebo blatom (zaplavenie vozid-
la a pod.), musí by zariadenie vymenené.
OBMEDZOVAČE ŤAHU
Za účelom zvýšenia pasívnej bezpečnosti sú bezpeč-
nostné pásy predných sedadiel vozidla vybavené
obmedzovačmi ahu, ktoré umožňujú kontrolované
uvonenie. Týmto spôsobom je zaistené dávkovanie
sily bezpečnostného pásu pôsobiace na telo pri čelnom
náraze.
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
116
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
BEZPEČNOSŤ
Predpínače pôsobia len jednorá-
zovo. Po aktivácii predpínačov
sa obráte na autorizovaný servis Fiat,
kde bude vykonaná ich výmena. Dátum
konca životnosti zariadenia je uvedený
na štítku umiestnenom v schránke
v palubnej doske. Predpínače musia by
po uplynutí životnosti vymenené v auto-
rizovanom servise Fiat.
POZOR
Také práce, pri ktorých dochá-
dza k nárazom, vibráciám alebo
vyvíjaniu tepla (nad 100 ˚C
po dobu maximálne 6 hodín) v priestore
okolo predpínača, môžu vies k jeho poško-
deniu alebo aktivácii: vibrácie vzniknuté
nerovnosami cesty alebo náhodné nárazy
zapríčinené nerovnou dlažbou at. nemôžu
predpínač aktivova. V prípade akejkovek
poruchy alebo nesprávnej funkcie sa obrá-
te na autorizovaný servis Fiat.
5966.Ducato_250_01_SK.qxd 18.1.2007 14:08 Page 116

Pri radení spiatočky Rz neutrálu postupujte nasle-
dovne: povytiahnite posuvný prstenec
Apod hlavicou
radiacej páky a páku zatlačte doava až na doraz
a následne dopredu.
RADY PRE NAKLADANIE
Vami používané vozidlo Fiat Ducato bolo projektované
a homologované pre nasledujúce povolené zaaženia
(pozri tabuky „Hmotnosti“ v kapitole „Technické
údaje“): pohotovostná hmotnos, užitočná hmotnos,
celková hmotnos, zaaženie prednej nápravy, zaaže-
nie zadnej nápravy, hmotnos prívesu.
UPOZORNENIE Maximálne zaaženie pútacích ôk pre
ukotvenie nákladu na podlahe je 500 kg. Maximálne
zaaženie stien je 150 kg. UPOZORNENIE Vo verziách so sklápacími bočnicami
korby je vhodné pred sklopením bočníc dolu uvoňova-
ciu páku prestavi spä do zaistenej polohy.
137
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
obr. 2F0N0074m
Pre jednoduché radenie rých-
lostných stupňov je nutné zo-
šliapnu pedál spojky až na podlahu. Je
preto dôležité, aby na podlahe neboli
žiadne prekážky. Uistite sa, že prípadné
koberčeky na podlahe sú dobre natiahnu-
té a neprekážajú pohybu pedálov.
POZOR
Nenechávajte počas jazdy ruku
položenú na radiacej páke, pre-
tože by vyvíjaná (i ke malá)
sila mohla vies k opotrebovaniu vnútor-
ných komponentov prevodovky.
Je nutné rešpektova všetky
tieto hmotnostné limity a nikdy
ich neprekračova. Najmä sa uistite, že
nie sú prekročené povolené zaaženia
prednej a zadnej nápravy vplyvom rozlo-
ženia nákladu vo vozidle (čo platí hlavne
v prípade špeciálneho vybavenia vozidla).
POZOR
Pri prudkom brzdení alebo nára-
ze môže pohyb nákladu ohrozi
vodiča alebo cestujúcich, a preto pred jaz-
dou náklad upevnite ukotvením k okám
na podlahe pomocou lán alebo popruhov
dimenzovaných úmerne hmotnosti nákladu.
POZOR
Pri zaparkovaní vozidla v prud-
kom svahu alebo pri vekom
bočnom náklone môže pri otvorení zad-
ných dverí alebo bočných posuvných dverí
dôjs k vypadnutiu neukotveného nákla-
du von z vozidla.
POZOR
5966.Ducato_250_01_SK.qxd 18.1.2007 14:08 Page 137

145
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
VŠEOBECNÉ UPOZORNENIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .146
PRÍLIŠ NÍZKA HLADINA BRZDOVEJ KVAPALINY . . . . . . . . . . . . . . . .146
ZABRZDENÁ PARKOVACIA BRZDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .146
PORUCHA SYSTÉMU AIRBAGOV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .147
PRÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA CHLADIACEJ KVAPALINY MOTORA . . . . . . .147
NEDOSTATOČNÉ DOBÍJANIE BATÉRIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .148
NEDOSTATOČNÝ TLAK MOTOROVÉHO OLEJA . . . . . . . . . . . . . . . . . .148
OPOTREBOVANÝ MOTOROVÝ OLEJ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .148
NESPRÁVNE ZATVORENÉ DVERE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .149
NEZAPNUTÉ BEZPEČNOSTNÉ PÁSY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .149
PORUCHA SYSTÉMU EBD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .149
PORUCHA SYSTÉMU VSTREKOVANIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .150
VYRADENIE AIRBAGU SPOLUJAZDCA Z FUNKCIE . . . . . . . . . . . . . . .150
PORUCHA SYSTÉMU ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .150
REZERVA PALIVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .150
ŽERAVENIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .151
PORUCHA SYSTÉMU ŽERAVENIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .151
VODA V PALIVOVOM FILTRI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .151
PORUCHA OCHRANNÉHO SYSTÉMU VOZIDLA FIAT CODE . . . . . . . . .151
PORUCHA VONKAJŠÍCH SVETIEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .152
KONCOVÉ SVETLÁ DO HMLY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .152
HLÁSENIE OBECNEJ UDALOSTI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .152ZANESENÝ ODLUČOVAČ PEVNÝCH ČASTÍC . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153
PORUCHA SYSTÉMU ESP/ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153
PORUCHA SYSTÉMU HILL HOLDER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153
OPOTREBOVANIE BRZDOVÝCH DOŠTIČIEK . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153
PORUCHA PARKOVACIEHO ASISTENTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .154
OBRYSOVÉ A TLMENÉ SVETLÁ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .154
FOLLOW ME HOME . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .154
PREDNÉ SVETLÁ DO HMLY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .154
AVÉ UKAZOVATELE SMERU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .154
PRAVÉ UKAZOVATELE SMERU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155
TEMPOMAT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155
DIAKOVÉ SVETLÁ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155
SYSTÉM ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155
PORUCHA POSILŇOVAČA RIADENIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155
HLADINA CHLADIACEJ KVAPALINY MOTORA . . . . . . . . . . . . . . . . . .156
PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156
PORUCHA PNEUMATICKÉHO ODPRUŽENIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156
PORUCHA AUTOMATICKEJ PREVODOVKY/PRÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA
OLEJA PREVODOVKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156
MOŽNOSŤ VYTVÁRANIA NÁMRAZY NA VOZOVKE . . . . . . . . . . . . . . .156
OBMEDZENÝ DOJAZD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156
PREKROČENIE LIMITU RÝCHLOSTI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156
K K
O O
N N
T T
R R
O O
L L
K K
Y Y

A A
H H
L L
Á Á
S S
E E
N N
I I
A A
5966.Ducato_250_02_SK.qxd 18.1.2007 14:38 Page 145

PORUCHA SYSTÉMU
AIRBAGOV
(červená)
Pri otočení kúča v spínacej skrinke do polohy MAR
sa táto kontrolka musí rozsvieti, ale po niekokých
sekundách musí zhasnú.
Táto kontrolka sa trvalo rozsvieti v prípade abnormali-
ty v systéme airbagov.
V niektorých verziách sa na displeji zobrazuje špecific-
ké hlásenie.
PRÍLIŠ VYSOKÁ
TEPLOTA CHLADIACEJ
KVAPALINY MOTORA
(červená)
Pri otočení kúča v spínacej skrinke do polohy MAR
sa táto kontrolka musí rozsvieti, ale po niekokých
sekundách musí zhasnú.
Táto kontrolka sa rozsvieti pri prehriatí motora.
Pri rozsvietení kontrolky postupujte poda nasledujú-
cich pokynov:
❒
V prípade normálnej jazdy:zastavte
vozidlo, vypnite motor a skontrolujte, či hladina
chladiacej kvapaliny vo vyrovnávacej nádržke nie
je pod značkou MIN. Ak je hladina pod touto
značkou, nechajte niekoko minút motor chlad-
nú, pomaly otvorte viečko vyrovnávacej nádržky
a doplňte chladiacu kvapalinu tak, aby sa hladina
nachádzala medzi značkami MIN a MAX na
vyrovnávacej nádržke. Zároveň vizuálne skontro-
lujte prípadné úniky chladiacej kvapaliny. Ak sa
kontrolka pri nasledujúcom naštartovaní motora
opä rozsvieti, obráte sa na autorizovaný servis
Fiat.
147
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
Ak sa kontrolka pri otoče-
ní kúča v spínacej skrinke do
polohy MAR nerozsvieti, prípadne zosta-
ne rozsvietená počas jazdy, je možné,
že sa jedná o abnormalitu záchytných
systémov. V takom prípade nemusí pri
náraze dôjs k naplneniu airbagov alebo
k aktivácii predpínačov bezpečnostných
pásov alebo - čo je však podstatne menej
pravdepodobné - k ich nesprávnemu
zásahu. Pred pokračovaním v jazde sa
obráte na autorizovaný servis Fiat
za účelom vykonania okamžitej kontroly
systému.
POZOR
Porucha kontrolky (zhasnu-
tá kontrolka) je signalizovaná
i blikaním kontrolky pre vyradenie
čelného airbagu spolujazdca z funkcie po
dobu presahujúcu normálne 4 sekundy.
POZOR
5966.Ducato_250_02_SK.qxd 18.1.2007 14:38 Page 147

NESPRÁVNE
ZATVORENÉ DVERE
(červená)
Táto kontrolka sa v niektorých verziách rozsvieti, ak
nie sú správne zatvorené niektoré dvere alebo nákla-
dový priestor.
V niektorých verziách sa na displeji zobrazuje špecific-
ké hlásenie označujúce príslušné dvere: avé/pravé
predné, zadné alebo dvere nákladového priestoru.
Počas jazdy vozidla bude pri nesprávne zatvorených
dverách znie ešte akustický signál.
NEZAPNUTÉ
BEZPEČNOSTNÉ PÁSY
(červená)
Táto kontrolka v združenom prístroji sa trvalo rozsvie-
ti, ak je vozidlo v kude a nie je správne zapnutý bez-
pečnostný pás vodiča. Táto kontrolka bliká a súčasne
znie akustický signál (bzučiak) počas jazdy s nespráv-
ne zapnutým bezpečnostným pásom vodiča. Deakti-
váciu bzučiaku systému SBR (Seat Belt Reminder)
môže vykona len autorizovaný servis Fiat. V niekto-
rých verziách je možná opätovná aktivácia tohto systé-
mu prostredníctvom menu setup.
PORUCHA
SYSTÉMU EBD
(červená)
(žltá)
Súčasné rozsvietenie kontroliek a pri be-
žiacom motore signalizuje abnormalitu systému EBD
a prípadne jeho nefunkčnos. V takom prípade môže
pri prudkom brzdení dochádza k blokovaniu zadných
kolies a šmyku. S maximálnou opatrnosou zájdite do
najbližšieho autorizovaného servisu Fiat, kde vykonajú
kontrolu systému.
V niektorých verziách sa na displeji zobrazuje špecific-
ké hlásenie.
149
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
5966.Ducato_250_02_SK.qxd 18.1.2007 14:38 Page 149

PORUCHA SYSTÉMU
VSTREKOVANIA (žltá)
Pri otočení kúča v spínacej skrinke
do polohy
MARsa táto kontrolka
musí za normálnych podmienok rozsvieti, ale po
naštartovaní motora musí zhasnú.
Ak kontrolka nezhasne alebo sa rozsvieti počas jazdy,
znamená to nesprávnu funkciu systému vstrekovania,
s možnosou poklesu výkonu, zhoršenia ovládatenos-
ti motora a zvýšenia spotreby paliva.
V niektorých verziách sa na displeji zobrazuje špecific-
ké hlásenie.
V takom prípade môžete pokračova v jazde, ale bez
prudkej akcelerácie a vysokej rýchlosti. Obráte sa čo
najskôr na autorizovaný servis Fiat.
VYRADENIE AIRBAGU
SPOLUJAZDCA
Z FUNKCIE (žltá)
(ak je vo výbave)
Kontrolka svieti pri vyradenom čelnom airbagu
spolujazdca z funkcie.
Pri čelnom airbagu spolujazdca v činnosti kontrolka
po otočení kúča v spínacej skrinke do polohy
MARtrvalo svieti cca 4 sekundy, potom cca 4 sekun-
dy bliká a následne musí zhasnú.
PORUCHA SYSTÉMU
ABS (žltá)
Pri otočení kúča v spínacej skrinke
do polohy MARsa táto kontrolka musí
rozsvieti, ale po niekoikých sekundách musí zhasnú.
Táto kontrolka sa rozsvieti pri nefunkčnosti systému
ABS. V takom prípade zostáva účinnos brzdovej sústa-
vy bez zmeny, ale bez protiblokovacieho účinku vytvá-
raného systémom ABS. Pokračujte v jazde so zvýše-
nou opatrnosou a čo možno najskôr sa obrate
na autorizovaný servis Fiat.
V niektorých verziách sa na displeji zobrazuje špecific-
ké hlásenie.
REZERVA PALIVA
(žltá)
Pri otočení kúča v spínacej skrinke
do polohy
MARsa táto kontrolka
musí rozsvieti, ale po niekokých sekundách musí
zhasnú.
Táto kontrolka sa rozsvieti, ak v nádrži zostáva cca
10, prípadne 12 litrov paliva (poda verzie).
UPOZORNENIE Táto kontrolka blikaním signalizuje
abnormality systému merania výšky hladiny paliva
v nádrži. V takom prípade sa obráte na autorizovaný
servis Fiat, kde vykonajú kontrolu.
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
150
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIAKontrolka signalizuje
i prípadné abnormality kon-
trolky . Tento stav je signalizovaný
blikaním kontrolky dlhším než
4 sekundy. V takom prípade sa môže sta,
že kontrolka nebude signalizova prí-
padné abnormality záchytných systémov.
Pred pokračovaním v jazde sa obráte na
autorizovaný servis Fiat za účelom okam-
žitého vykonania kontroly systému.
POZOR
5966.Ducato_250_02_SK.qxd 18.1.2007 14:38 Page 150