2006 Alfa Romeo 147 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU
112
HAMULEC POSTOJOWY(rys. 123)
Dêwignia hamulca postojowego znajduje
si´ mi´dzy przednimi siedzeniami.
Aby w∏àczyç hamulec postojowy, nale˝y
pociàgnàç dêwigni´ (
A) w gór´ do momen-
tu zablokowania kó∏ samochodu.
Przy kluczyku w wy∏àczniku zap∏onu w po-
∏o˝eniu
MAR
w zestawie wskaêników zapa-
li si´ lampka sygnalizacyjna
x
.
rys. 123
A0A0094m
Aby zale˝nie od obcià˝enia ustawiç prawi-
d∏owo Êwiat∏a, przestrzegaç poni˝szych wa-
runków:
– po∏o˝enie
0: jedna lub dwie osoby na
siedzeniach przednich
– po∏o˝enie 1: pi´ç osób
– po∏o˝enie 2: pi´ç osób + obcià˝ony
baga˝nik
– po∏o˝enie 3: kierowca + 350kg
w baga˝niku.
rys. 122
A0A1116m
KOREKTOR USTAWIENIA
ÂWIATE¸ REFLEKTORÓW (rys. 122)
W zale˝noÊci od obcià˝enia samochodu
konieczne jest prawid∏owe ustawienie Êwia-
te∏ reflektorów.
Aby wyregulowaç Êwiat∏a, (mo˝liwe tylko
przy w∏àczonych Êwiat∏ach mijania) u˝yç
przycisków
Z/O:
– nacisnàç przycisk
Z, by podnieÊç po-
zycj´ (np.
0➟1➟2➟3
);
– nacisnàç przycisk
O, by obni˝yç pozycj´
(np.
3➟2➟1➟0
).
Na wyÊwietlaczu (A) znajdujàcym si´
w liczniku kilometrów wskazana zostaje wy-
brana pozycja.
Ustawiaç Êwiat∏a reflekto-
rów za ka˝dym razem, gdy
zmienia si´ ci´˝ar przewo˝onego
baga˝u.
UWAGA
Ko∏a samochodu powinny
zablokowaç si´ po zacià-
gni´ciu dêwigni o kilka z´bów. Je-
˝eli jest inaczej zwróciç si´ do ASO
Alfa Romeo, aby wyregulowaç ha-
mulec postojowy.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
113
Aby zwolniç hamulec postojowy:
– pociàgnàç lekko dêwigni´ (
A) i nacisnàç
przycisk odblokowania (
B);
– trzymajàc przycisk wciÊni´ty opuÊciç
dêwigni´. Lampka sygnalizacyjna
x
w ze-
stawie wskaêników zgaÊnie.
Aby uniknàç ewentualnego ruszenia sa-
mochodu przy zwalnianiu hamulca postojo-
wego przytrzymaç naciÊni´ty peda∏ hamul-
ca zasadniczego.
OSTRZE˚ENIE
Dêwignia hamulca posto-
jowego (
A) wyposa˝ona jest w urzàdzenie
zabezpieczajàce, które uniemo˝liwia zwol-
nienie hamulca postojowego, gdy przy za-
ciàgni´tej dêwigni, naciÊni´ty zostanie przy-
padkowo przycisk (
B). Aby zwolniç hamu-
lec postojowy, konieczne jest przed naci-
Êni´ciem przycisku (B) lekkie podniesienie
dêwigni (
A) w gór´, aby wy∏àczyç urzàdze-
nie zabezpieczajàce, a nast´pnie opuÊciç
dêwigni´.
OSTRZE˚ENIE
W niektórych wersjach,
przy ruszeniu samochodu z zaciàgni´tym
hamulcem postojowym, przewidziana jest
sygnalizacja akustyczna.
DèWIGNIA ZMIANY BIEGÓW(rys. 124-125)
Po∏o˝enia poszczególnych biegów pokaza-
ne sà na ideogramie znajdujàcym si´ na
uchwycie dêwigni zmiany biegów.
Przy zmianie biegów nale˝y zawsze wci-
snàç do oporu peda∏ sprz´g∏a. Aby w∏àczyç
bieg wsteczny (
R) odczekaç do momentu, a˝
samochód zatrzyma si´ ca∏kowicie.
W wersjach wyposa˝onych w skrzyni´ bie-
gów 6 biegowà, aby w∏àczyç bieg wstecz-
ny (
R) podnieÊç (palcem tej samej r´ki, któ-
ra trzyma dêwigni´) pierÊcieƒ (
A-rys. 125
)
znajdujàcy si´ pod uchwytem dêwigni.
Po w∏àczeniu biegu wstecznego zwolniç
pierÊcieƒ. Aby zmieniç bieg z pozycji biegu
wstecznego na inny nie trzeba podnosiç pier-
Êcienia pod uchwytem dêwigni.
rys. 124
A0A0095m
rys. 125
A0A1077m
Aby poprawnie zmieniç
bieg nale˝y wcisnàç do
oporu peda∏ sprz´g∏a. Upewniç
si´ czy pod peda∏ami nie znajdu-
jà si´ ˝adne przeszkody: spraw-
dziç równie˝, czy ewentualne dy-
waniki sà dobrze rozciàgni´te i
nie przeszkadzajà przy naciskaniu
na peda∏y.
UWAGA
OSTRZE˚ENIE
Bieg wsteczny mo˝na
w∏àczyç tylko przy ca∏kowicie zatrzymanym
samochodzie. Przy pracujàcym silniku, przed
w∏àczeniem wstecznego biegu koniecznie
jest odczekanie co najmniej 3 sekund z wci-
Êni´tym do oporu peda∏em sprz´g∏a, aby
uniknàç zgrzytu i ewentualnego uszkodze-
nia kó∏ z´batych skrzyni biegów.

POZNAWANIE SAMOCHODU
114
Przewidziane sà tak˝e dwie dêwignie pod
ramionami kierownicy (
rys.127
) za pomo-
cà których, mo˝na wykonaç zwi´ksze-
nie/zmniejszenie w∏àczonego biegu (równie˝
przy zatrzymanym samochodzie).
Istniejà dwa tryby funkcjonowania tej skrzy-
ni biegów:
– pierwszy, typu pó∏automatycznego
(okreÊlany nast´pnie w instrukcji jako
MA-
NUALE
), w którym kierowca ˝àda bezpo-
Êrednio zmiany biegu przy u˝yciu dêwigni
umieszczonej na tunelu Êrodkowym lub po-
przez dêwignie umieszczone pod ramiona-
mi kierownicy;
– drugi typu automatycznego okreÊlany
jako
CITY
, (w tym trybie wybranym poprzez
naciÊni´cie przycisku
B-rys.128
na wyÊwie-
tlaczu
rys.129/a
uka˝e si´ napis
CITY
). W
tym trybie system decyduje bezpoÊrednio,
kiedy wykonaç zmian´ biegu.
SKRZYNIA SELESPEED(na zamówienie dla wersji/
rynków gdzie przewidziano)
Wersja 2.0 T. SPARK mo˝e byç wyposa˝o-
na w mechanicznà skrzyni´ biegów, stero-
wanà elektronicznie o nazwie „Selespeed”.
Selespeed upraszcza w znacznym stopniu
prowadzenie samochodu, zmniejszajàc zm´-
czenie powodowane jazdà w mieÊcie, gdy ko-
nieczna jest cz´sta zmiana biegów, zapew-
niajàc równoczeÊnie doskona∏e osiàgi sa-
mochodu.OSTRZE˚ENIE
W celu prawid∏owego
u˝ywania skrzyni biegów Selespeed, nale-
˝y dok∏adnie zapoznaç si´ z treÊcià tego
rozdzia∏u, aby wykonywaç od poczàtku po-
prawnie wszystkie czynnoÊci, oraz dowie-
dzieç si´, które operacje sà prawid∏owe i
mo˝liwe do wykonania.Ta skrzynia biegów sk∏ada si´ z tradycyj-
nego mechanicznego uk∏adu przeniesienia
nap´du, po∏àczonego z urzàdzeniem elek-
trohydraulicznym kontrolowanym elektro-
nicznie, które steruje automatycznie sprz´-
g∏em i w∏àczaniem biegów.
Peda∏ sprz´g∏a zosta∏ wyeliminowany, a
ruszanie samochodu uzyskuje si´ jedynie
poprzez naciÊni´cie peda∏u przyspieszenia.
Zmian´ biegów wykonuje si´ dêwignià ste-
rujàcà (
A-rys.126
) typu p∏ywajàcego o
„jednej Êrodkowej pozycji stabilnej“. Dzia-
∏ajàc na dêwigni´ mo˝liwe jest ˝àdanie
zwi´kszenia/zmniejszenia w∏àczonego bie-
gu i/lub w∏àczenie biegu wstecznego (
R)
lub luzu (
N).
rys. 127
A0A1075m
rys. 128
A0A1076m
rys. 126
A0A0097m

POZNAWANIE SAMOCHODU
115
AKTYWACJA SYSTEMUOSTRZE˚ENIE
Po otwarciu drzwi po stro-
nie kierowcy Selespeed uaktywnia cz´Êç hy-
draulicznà systemu, aby przygotowaç skrzy-
nie biegów do uruchomienia silnika. Ta
funkcja (rozpoznawana po obrotach pom-
py elektrycznej) zostaje wy∏àczona po 10
otwarciach/zamkni´ciach drzwi, po których
nie nastàpi aktywacja systemu kluczykiem
wy∏àcznika zap∏onu.
Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku zap∏o-
nu w po∏o˝enie MAR
podÊwietlone zostajà
wszystkie segmenty wyÊwietlacza biegów
(
rys.129
), lampka sygnalizacyjna awarii
skrzyni biegów (
rys.130
) i napis
CITY
.
Po oko∏o jednej sekundzie na wyÊwietlaczu
pojawi si´ w∏àczony bieg (
N, 1, 2, 3, 4, 5,
R).OSTRZE˚ENIE
Je˝eli po up∏ywie 10 se-
kund segmenty na wyÊwietlaczu nie poka-
˝à w∏àczonego biegu, lub lampka sygnali-
zacyjna awarii pozostanie zapalona, obró-
ciç kluczyk w po∏o˝enie
STOP
i odczekaç,
a˝ wyÊwietlacz zgaÊnie, a nast´pnie ponow-
nie uaktywniç system Je˝eli anomalia b´-
dzie wyst´powa∏a nadal, zwróciç si´ do ASO
Alfa Romeo. Podczas funkcjonowania automatycznego
CITY
mo˝liwa jest r´czna zmiana biegów za-
równo za pomocà dêwigni wybierania bie-
gów, jak i za pomocà sterowaƒ w kierow-
nicy. Skrzynia biegów pozostanie w trybie
funkcjonowania
CITY
.
Wskazanie w∏àczonego biegu (
rys.129
)
pokazywane jest zawsze na wyÊwietlaczu
niezale˝nie od wybranego trybu funkcjono-
wania.
N= luz;1= pierwszy bieg;2= drugi bieg;3= trzeci bieg;4= czwarty bieg;5= piàty bieg;R= bieg wsteczny.W trybie funkcjonowania
CITY
pokazywa-
ny jest tak˝e wybrany tryb.
Lampka sygnalizacyjna awarii razem z ko-
munikatem („AVARIA CAMBIO“) (rys.130
)
oraz sygna∏ akustyczny ostrzegajà kierowc´
o wystàpieniu anomalii systemu Selespeed.
rys. 129
A0A9017i
rys. 129/a
A0A9081i

POZNAWANIE SAMOCHODU
116
wane i wykonane, jeÊli po 3 sekundach od
za˝àdania pr´dkoÊç samochodu spadnie poni˝ej
3 km/h: w przypadku niewykonania ˝àdania,
sysem ustawi skrzyni´ w po∏o˝eniu neutralnyym
(N) i konieczne b´dzie ponowienie manewru.OSTRZE˚ENIE
Po wybraniu biegu nale˝y na-
tychmiast zwolniç dêwigni´ zmiany biegów. Przy-
trzymanie d∏u˝sze dêwigni (powy˝ej 10 sekund)
spowoduje automatyczne prze∏àczenie w tryb funk-
cjonowania
CITY
; tryb ten wy∏àczy si´ po zwolnie-
niu dêwigni.
OSTRZE˚ENIE
Je˝eli chcemy pozostawiç samo-
chód na postoju, na pochy∏ej drodze i w∏àczyç bieg
dla zablokowania kó∏, konieczne jest sprawdzenie,
czy na wyÊwietlaczu pojawi si´ w∏àczony bieg, a
nast´pnie zaczekaç od jednej do dwóch sekund
przed zwolnieniem peda∏u hamulca, aby umo˝-
liwiç ca∏kowite w∏àczenie sprz´g∏a.
rys. 133
A0A0103m
FUNKCJONOWANIE
PRZY WY¸ÑCZONYM SILNIKUOSTRZE˚ENIE
Przed u˝yciem dêwigni zmiany
biegów konieczne jest sprawdzenie, czy na wy-
Êwietlaczu pokazywany jest w∏àczony bieg (
N, 1,
2, 3, 4, 5, R).
Przy wy∏àczonym silniku podczas postoju samo-
chodu mo˝liwe jest w∏àczenie wszystkich biegów.
Przy zatrzymanym samochodzie i naciÊni´tym
pedale hamulca ˝àdanie zmiany biegów zaakcep-
towane zostanie wtedy, gdy wykonane b´dzie przy
pomocy dêwigi zmiany biegów umieszczonej na
tunelu Êrodkowym, bàdê dêwigniami pod
ramionami kierownicy.
Aby zmieniç bieg, oprócz przytrzymywania naci-
Ênietego peda∏u hamulca nale˝y:
– aby w∏àczyç wy˝szy bieg (
+) (rys. 131
),
przesunàç dêwigni´ w przód (je˝eli w∏àczony jest
pierwszy bieg, nastàpi w∏àczenie drugiego biegu,
je˝eli w∏àczony jest drugi bieg nastàpi w∏àczenietrzeciego biegu, i tak dalej, a˝ do w∏àczenia bie-
gu piàtego). Je˝eli system znajduje si´ w po∏o˝e-
niu luzu (
N), albo w∏àczony jest bieg wsteczny (
R),
przesuni´cie dêwigni w przód spowoduje w∏àcze-
nie pierwszego biegu (
1).
– aby w∏àczyç ni˝szy bieg (
–) (rys. 131
), prze-
sunàç dêwigni´ w ty∏ (je˝eli w∏àczony jest
piàty bieg, nastàpi w∏àczenie czwartego bie-
gu; je˝eli w∏àczony jest czwarty bieg, nastà-
pi w∏àczenie trzeciego biegu i tak dalej, a˝
do w∏àczenia pierwszego biegu).
Aby ustawiç dêwigni´ w po∏o˝eniu neu-
tralnym (
N) skrzyni biegów, w warunkach
zatrzymanego samochodu i naciÊni´tego pe-
da∏u hamulca przesunàç dêwigni´ zmiany
biegów w prawo (
rys. 132
).
Przy dowolnie w∏àczonym biegu (
N, 1, 2, 3, 4,
5) i zatrzymanym samochodzie mo˝na za˝àdaç
w∏àczenia biegu wstecznego, przesuwajàc dêwigni´
w prawo i do ty∏u (
rys. 133
). Je˝eli samochód je-
dzie, ˝àdanie zmiany biegu zostanie zaakcepto-
rys. 131
A0A0101m
rys. 132
A0A0102m

POZNAWANIE SAMOCHODU
117
URUCHOMIENIE SILNIKASilnik mo˝na uruchomiç zarówno przy w∏à-
czonym biegu jak i przy dêwigni ustawionej
w po∏o˝eniu luzu (
N) i naciÊnietym do opo-
ru pedale hamulca.
OSTRZE˚ENIE
Przytrzymywaç naciÊni´-
ty peda∏ hamulca podczas operacji urucha-
miania silnika. Poniewa˝ peda∏ hamulca
utwardza si´ po kilkakrotnym naciÊni´ciu
przy wy∏àczonym silniku, aby w tej sytuacji
uruchomiç silnik zwi´kszyç nacisk na peda∏
hamulca.
Po uruchomieniu silnika skrzynia biegów
ustawia si´ automatycznie w po∏o˝eniu lu-
zu, na wyÊwietlaczu pojawia si´ litera (
N) i
system wybiera tryb funkcjonowania zapa-
mi´tany przed wy∏àczeniem silnika.
OSTRZE˚ENIE
W przypadku uruchomie-
nia silnika przy dêwigni ustawionej w po∏o-
˝eniu neutralnym (N), lecz bez wciÊni´tego
peda∏u sprz´g∏a, na wyÊwietlaczu pojawi si´
odpowiedni komunikat. Wtedy nale˝y powtó-
rzyç uruchomienie silnika z wciÊni´tym pe-
da∏em sprz´g∏a.
WY¸ÑCZENIE SILNIKA
I DEZAKTYWACJA SYSTEMUPo obróceniu kluczyka w wy∏àczniku zap∏o-
nu w po∏o˝enie
STOP
silnik wy∏àczy si´:
bieg wybrany przed wy∏àczeniem silnika po-
zostanie w∏àczony.
Je˝eli silnik zostanie wy∏àczony, gdy dêwi-
gnia znajduje si´ w po∏o˝eniu luzu (
N),
brz´czyk ostrze˝e kierowc´, aby zabezpie-
czy∏ samochód w∏àczajàc bieg pierwszy (1)
lub wsteczny (
R). W tym przypadku nale-
˝y obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu w
po∏o˝enie
MAR
i przy wciÊni´tym pedale
hamulca i w∏àczyç pierwszy (
1) lub wstecz-
ny bieg (
R).Je˝eli silnik nie uruchomi
si´ przy w∏àczonym biegu,
sytuacja potencjalnie niebezpiecz-
na spowodowana faktem, ˝e skrzy-
nia biegów ustawia si´ automatycz-
nie w po∏o˝enie luzu, zasygnalizo-
wana zostanie to kierowcy sygna-
∏em akustycznym brz´czyka i komu-
nikatem na wyÊwietlaczu.
UWAGA
NIGDY nie pozostawiaç sa-
mochodu ze skrzynià bie-
gów w po∏o˝eniu luzu (N).
UWAGA
Nigdy nie wyjmowaç kluczy-
ka z wy∏àcznika zap∏onu
podczas jazdy samochodu, poniewa˝
nie tylko system Selespeed b´dzie
dzia∏a∏ nieprawid∏owo do momen-
tu zatrzymania samochodu, ale rów-
nie˝ kierownica zablokuje si´ auto-
matycznie przy pierwszym skr´cie.
UWAGA
Wy∏àczenie silnika i w kon-
sekwencji, wy∏àczenie sys-
temu Selespeed musi byç wykona-
ne przy wciÊni´tym pedale hamul-
ca; zwolniç peda∏ hamulca TYLKO
wtedy, gdy zgaÊnie wyÊwietlacz.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
118
RUSZANIEPo uruchomieniu silnika i zatrzymanym
samochodzie dla ruszenia mo˝na w∏àczyç
jedynie bieg pierwszy (
1), bieg drugi (
2)
lub bieg wsteczny (
R).
W∏àczenie tych biegów mo˝na wykonaç
przytrzymujàc wciÊni´ty peda∏ hamulca, tyl-
ko przy pomocy dêwigni wybierania biegów
umieszczonej na Êrodkowym tunelu.
OSTRZE˚ENIE
Bieg wsteczny (
R) mo˝-
na w∏àczyç z nast´pujàcych biegów: luz (
N),
pierwszy (
1) lub drugi (
2) bieg. Je˝eli sa-
mochód jedzie, ˝àdanie zmiany biegu zo-
stanie zaakceptowane i wykonane, jeÊli po 3
sekundach od za˝àdania pr´dkoÊç samo-
chodu spadnie poni˝ej 3 km/h: w przypad-
ku niewykonania ˝àdania, sysem ustawi
skrzyni´ w po∏o˝eniu neutralnyym (
N) i ko-
nieczne b´dzie ponowienie manewru
W∏àczenie wstecznego biegu zasygnalizo-
wane zostanie kierowcy na wyÊwietlaczu
oraz przerywanym sygna∏em akustycznym
brz´czyka.
OSTRZE˚ENIE
Je˝eli podczas prze∏àcza-
nia wsteczny bieg (R)/pierwszy bieg (
1) lub
luz (
N)/pierwszy bieg (
1), wystàpi zablo-
kowanie na pierwszym biegu, system w∏à-
czy automatycznie bieg drugi (
2).
UWAGI– Przy zatrzymanym samochodzie i w∏à-
czonym biegu przytrzymywaç zawsze wci-
Êni´ty peda∏ hamulca do momentu, kiedy
zdecydujemy si´ ruszyç;
– podczas d∏ugich postojów samochodu przy
w∏àczonym silniku zaleca si´ ustawiç dêwigni´
wybierania biegów w po∏o˝eniu luzu;
– w przypadku zatrzymania samochodu
pod wzniesieniem nie podje˝d˝aç i cofaç sa-
mochodem; przytrzymywaç wciÊni´ty peda∏
hamulca i nacisnàç peda∏ przyspieszenia w
momencie podj´cia decyzji ruszenia;
– w∏àczaç drugi bieg jedynie wtedy, kie-
dy konieczne jest uzyskanie wi´kszej kon-
troli nad samochodem podczas ruszania sa-
mochodu przy niskiej pr´dkoÊci;
– je˝eli przy w∏àczonym biegu wstecznym
konieczne jest w∏àczenie pierwszego biegu
lub odwrotnie, wykonaç ten manewr dopie-
ro wtedy, kiedy samochód ca∏kowicie si´ za-
trzyma, trzymajàc wciÊni´ty peda∏ hamulca.
Po ˝àdaniu zmiany biegów,
przy zatrzymanym samo-
chodzie, przed naciÊni´ciem peda-
∏u przyspieszenia dla ruszenia sa-
mochodu, kierowca powinien ko-
niecznie zawsze sprawdziç, czy na
wyÊwietlaczu pojawi∏ si´ w∏àczony
bieg.
UWAGA
Nie nale˝y uwa˝aç tego za anomali´, po-
niewa˝ przewiduje to logika funkcjonowa-
nia. Z tego samego powodu, gdy nastàpi
zablokowanie biegu wstecznego, system ste-
ruje w∏àczeniem cz´Êciowym sprz´g∏a w ce-
lu umo˝liwienia w∏àczenia biegu; w tym
przypadku w∏àczenie wstecznego biegu (
R)
jest mniej wygodne.
Aby samochód ruszy∏, nale˝y:
1) zwolniç peda∏ hamulca; 2) naciskaç stopniowo peda∏ przyspie-
szenia.
Moment dzia∏ajàcy na ko∏a samochodu
jest tym wy˝szy, im mocniej naciÊniety zo-
stanie peda∏ przyspieszenia.

POZNAWANIE SAMOCHODU
119
TRYB FUNKCJONOWANIAIstniejà dwa tryby funkcjonowania skrzy-
ni biegów:
– pierwszy, typu pó∏automatycznego
(MANUALE
), w którym kierowca decydu-
je bezpoÊrednio o zmianie biegu;
– drugi ca∏kowicie automatyczny
CITY
, w
którym system decyduje, kiedy wykonaç
zmian´ biegu w funkcji prowadzenia samo-
chodu.
Wybór trybu
CITY
nast´puje poprzez na-
ciÊni´cie przycisku CITY
znajdujàcego si´
na nak∏adce dêwigni zmiany biegów; gdy
wybrany jest tryb automatyczny na wyÊwie-
tlaczu ukazuje si´ napis CITY
. Pomimo, ˝e nie jest to zalecane, je˝eli pod-
czas jazdy na spadku drogi, oka˝e si´ ko-
nieczne z nieprzewidzianych przyczyn prze-
suni´cie dêwigni w po∏o˝enie (
N), z chwilà
ponownego ˝àdania w∏àczenia biegu, system
w∏àczy automatycznie w zale˝noÊci od pr´d-
koÊci samochodu, bieg optymalny dla prze-
niesienia momentu obrotowego na ko∏a.
Podczas jazdy na spadku drogi przy w∏à-
czonym biegu i zwolnionym pedale przy-
spieszenia (do przodu), po przekroczeniu
ustalonej pr´dkoÊci system w∏àczy automa-
tycznie sprz´g∏o, aby spowodowaç odpo-
wiednie hamowanie samochodu silnikiem.
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa system Se-
lespeed w∏àcza sygna∏ akustyczny gdy:
– podczas uruchamiania silnika nastàpi
przegrzanie sprz´g∏a (jednoznaczne z
komunikatem na wyÊwietlaczu); w tym przy-
padku nale˝y „wymusiç“ faz´ ruszania uni-
kajàc szarpania lub na zjeêdzie, zwolniç pe-
da∏ przyspieszenia i nacisnàç peda∏ hamul-
ca, aby zatrzymaç samochód;Równie˝ ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa,
podczas postoju samochodu, przy uruchomio-
nym silniku i w∏àczonym (
1), (
2) lub wstecz-
nym (
R) biegu, system aktywuje sygna∏ aku-
styczny i ustawia automatycznie skrzyni´
biegów w po∏o˝eniu luzu (
N) gdy:
– nie zostanie naciÊni´ty peda∏ przyspie-
szenia i/lub hamulca przez przynajmniej 3
minuty;
– peda∏ hamulca b´dzie wciÊni´ty d∏u˝ej
ni˝ 10 minut;
– otwarte zostanà drzwi po stronie kie-
rowcy i nie zostanie naciÊni´ty peda∏ przy-
spieszenia i hamulca przez co najmniej 1 se-
kund´.
ZATRZYMANIE SAMOCHODUAby zatrzymaç samochód zwolniç peda∏
przyspieszenia i nacisnàç peda∏ hamulca.
Niezale˝nie od tego, który bieg jest w∏à-
czony i od aktywnego trybu funkcjonowania
(MANUALE
lub
CITY
), system automa-
tycznie wy∏àczy sprz´g∏o i stopniowo redu-
kuje biegi.
Je˝eli zamierzamy ruszyç ponownie nie za-
trzymujàc ca∏kowicie samochodu, w∏àczony
zostanie bieg najbardziej odpowiedni dla
ponownego przyspieszenia.
Po zatrzymaniu samochodu system w∏àcza
automatycznie pierwszy bieg (
1).