2005 Peugeot 407 Manual do proprietário (in Portuguese)

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O ALARME
O alarme permite dois tipos de pro-
tecção:
- periférica , actua em caso de aber-
tura de uma porta, da mala ou do
capot.
- volumétrica , actua em caso de
variação do volume do habitáculo
(quebra de vidro ou movimentos no
interior). Quando o alarme dispara, a sirene toca
e os indicadores de direcção relampe-
jam durante cerca de trinta segundos.
Depois do disparo o alarme ica de
novo operacional dez vezes conse-
cutivas.
À décima primeira, tornar-se-à de
novo inoperante, até ao próximo
ciclo de desactivação e, depois, de
activação do alarme.
Alerta:
se o avisador do botão A
relampejar rapidamente é porque o
alarme disparou na sua ausência.
Observação: se o alarme funcionar
na sua ausência, este relampejar in-
terromper-se-á ao ligar a ignição.
Avaria do telecomando,
alarme activado
F Destranque as portas com a chave
e abra a porta. O alarme dispara.
F Ligue a chave. O alarme deixa de
funcionar.
* Consoante o destino.
Activação
F Desligue a chave e saia do veículo.
F Ligue o alarme trancando ou super-
trancando com o telecomando (o
avisador do botão A acende e apaga
a cada segundo).
Se desejar trancar ou super-trancar
seu veículo sem activar o alarme,
tranque-o (uma volta da chave) ou
efectue o super-trancamento (uma
segunda volta da chave nos cinco
segundos imediatos, no máximo),
utilizando a fechadura.
Neutralização
Destranque o veículo com o teleco-
mando da chave.
O alarme é desactivado, a luz avisadora
A apaga-se ao ligar a ignição (excepto
se tiver acontecido um arrombamento).
Activação apenas do alarme
periférico
Se desejar deixar uma janela aberta
ou um animal no interior do veículo
durante a sua ausência, deverá op-
tar unicamente pelo tipo de protec-
ção periférica.
F Desligue a chave.
F Antes de dez segundos, carregue
no botão A até ao aparecimento
da luz ixa do avisador.
F Saia do veículo.
F Active o alarme trancando ou
super-trancando com o teleco-
mando (o avisador do botão A
relampeja a cada segundo).
Mau Funcionamento
Ao ligar a chave, o acender do avisa-
dor A durante dez segundos indica
um defeito de ligação da sirene.
Consulte um Representante Autori-
zado PEUGEOT para veriicação do
sistema.
Activação automática*
O alarme activa-se automaticamente
2 minutos depois do fecho da última
porta ou da mala.
Para evitar o seu funcionamento aci-
dental quando da abertura de uma
porta ou da mala, é imperativo voltar
a premir o botão de destrancamento
do telecomando.
Aquando da activação do
alarme, se uma porta, a
porta traseira ou o capot
não estiverem correctamen-
te fechados, o alarme soa durante
uns segundos. Se o veículo estiver
correctamente fechado, o alarme é
activado nos 45 segundos seguintes.
Em qualquer dos casos, o alarme é
activado após 45 segundos.
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Grelha de selecção das
posições
F
Mover a alavanca na grelha para
selecionar uma posição.
O avisador da posição aparece no
ecrã do quadrante.
Park (Estacionamento): para imobi-
lizar o veículo ou para pôr o motor a
trabalhar, com o travão de estaciona-
mento apertado.
Reverse (marcha-atrás): para efec-
tuar uma marcha-atrás (seleccionar
esta posição com o veículo parado e
o motor ao ralenti).
Neutral (ponto morto): para pôr o
motor a trabalhar e para estacionar,
utilizar o travão de estacionamento
apertado.
Observação: Se em andamento a
posição N for introduzida inadverti-
damente, deixar o motor voltar ao
ralenti antes de engatar de novo
posição D para depois.
Drive (condução): para conduzir
utilizando o sistema automático.
Manual (manual): conduzir seleccio-
nando as relações.
S: programa desportivo.
T: programa neve.
CAIXA DE VELOCIDADES
AUTOMÁTICA "TIPTRONIC-
SYSTEM PORSCHE"
A caixa automática de quatro ou seis
velocidades oferece, à escolha, o
conforto do programa auto-adaptável
enriquecido com uma selecção adap-
tada às condições de uma condução
dinâmica: desporto, ou de condução
em estradas escorregadias: neve.
Todavia, a selecção manual perma-
nece disponível com a alavanca de
velocidades.
Arranque
Com o motor a trabalhar, arrancar o
veículo a partir da posição P:
F para sair da posição P, carregar
imperativamente no pedal dos
travões P,
F seleccionar a posição R, D ou M e di-
minuir progressivamente a pressão
exercida sobre o pedal do travão; o
veículo arranca imediatamente,
Para arrancar a partir da posição N:
F com o pé no travão, libertar o tra-
vão de estacionamento,
F seleccionar a posição R, D ou M e
diminuir progressivamente a pres-
são sobre o pedal dos travões; o
veículo arranca imediatamente.
ATENÇÃO
Quando o motor trabalha ao ralenti sem
estar travado, se uma das posições R,
D ou M for seleccionada, o veículo
desloca-se mesmo sem intervenção no
acelarador.
Não deixar crianças sem vigilância
dentro do veículo, nas posições R,
D ou M, com o motor a trabalhar
pois o veículo avança mesmo sem
a intervenção do acelerador.
Como contacto desligado, se a selec-
ção da alavanca não estiver na posição P , à abertura da porta do condutor, ou
depois de cerca de 45 segundos, ouve-
se um sinal sonoro. Volte a colocar a
alavanca de velocidades na posição P.
O sinal sonoro é interrompido.
Quando alguma operação de manutenção
tiver que ser efectuada com o motor a tra-
balhar, apertar o travão de estacionamento
e seleccionar a posição Park.
Ligar o motor
F Com o travão de estacionamento
apertado, seleccionar a posição P
ou N na grelha,
F Colocar a chave de contacto.
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O programa auto adaptativo
F
Seleccionar a posição D na gre-
lha. A caixa de velocidades fun-
ciona em modo auto-adaptativo,
sem intervenção da sua parte
tendo em conta os seguintes pa-
râmetros:
- o estilo de condução,
- o peril da estrada,
- a carga do veículo.
Para obter uma aceleração máxima
sem tocar na alavanca de veloci-
dades, premir a fundo o pedal do
acelerador (kick down). O programa
retrogradará automaticamente ou
manterá a velocidade seleccionada
até ao regime máximo do motor.
Em desaceleração, o programa re-
trogradará automaticamente aim de
oferecer um travão motor eicáz.
Observação:
Levantar bruscamente o pé do ace-
lerador não tem efeito imediato na
velocidade do veículo.
ATENÇÃO
Nunca seleccionar a posição N com
o veículo em andamento.
Nunca seleccionar a posição P ou R
se o veículo não estiver imobilizado.
Não passar de uma posição para ou-
tra para melhorar a travagem numa
estrada escorregadia.
Os Programas Desportivo e
para Neve
São dois programas especíicos.
O programa seleccionado visualiza-se
no ecrã do painel de instrumentos.
Programa Desportivo
F Premir a tecla S, depois do arran-
que do veículo e na posição D, o
programa auto-adaptativo privili-
giará uma condução dinâmica.
Programa para Neve
Este programa facilita o arranque e a
motricidade quando as condições de
aderência são fracas.
F Premir a tecla
T, depois do arran-
que do veículo e com a posição
D , o programa auto-adaptativo
regula a condução do veículo ao
estado da estrada escorregadia.
Em qualquer momento pode neutra-
lizar o programa Desporto ou Neve
apoiando na tecla seleccionada. Observações:
A passagem de uma para outra velo-
cidade somente será efectuada se as
condições de velocidade e do regime
motor o permitirem. Caso contrário as
normas do funcionamento automático
impor-se-ão momentaneamente.
Na paragem ou a baixa velocidade, a
caixa de velocidades selecciona au-
tomaticamente a velocidade
M1.
Os programas S (desportivo) e
T
(neve) não funcionam com a selecção
manual da velocidade engrenada.
Qualquer anomalia no funcio-
namento é assinalada pelo
acender de uma luz avisadora
acompanhada por um sinal
sonoro e por uma mensagem no ecrã
multifunções.
Neste caso, a caixa de velocidades fun-
ciona em modo de recurso (bloqueio na
3ª velocidade). Pode então sentir-se
um choque importante ao passar de P
para R e de N para R (sem risco para a
caixa de velocidades).
Não ultrapassar os 100 km/h ou perma-
neça no limite da regulamentação local.
Consultar rapidamente um Represen-
tante Autorizado PEUGEOT.
No caso de avaria da bateria, se a
alavanca estiver na posição P a pas-
sagem para uma outra posição não
será possível.
Sobretudo, não forçar a alavanca,
pois corre o risco de daniicar a caixa
de velocidades automática.
Controlo de funcionamento
O Funcionamento em selecção
manual da velocidade
F
Seleccione a posição M,
F Empurre a alavanca para o sinal
+ para passar à velocidade supe-
rior e sucessivamente,
F Puxe a alavanca para o sinal
- para passar a uma velocidade
inferior e sucessivamente.
A passagem da posição D (condu-
ção automática) à posição M (con-
dução manual) pode efectuar-se a
qualquer momento.
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CAIXA MANUAL DE
6 VELOCIDADES
Marcha atrás
Para engrenar a marcha atrás, puxar
o anel sob o manípulo e empurrar a
alavanca de velocidades para a es-
querda e para a frente.
A marcha atrás só pode ser en-
grenada com o veículo parado e o
motor ao ralenti.
O TRAVÃO DE
ESTACIONAMENTO
Engatar o travão
Para estacionar num declive, virar
as rodas contra o passeio e puxar o
travão de estacionamento.
Para desengatar o travão
Puxar a alavanca e carregar no
botão para desapertar o travão de
estacionamento.
O travão de estacionamento não
deve ser utilizado para parar ou tra-
var o veículo quando este estiver em
movimento.
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SISTEMA ANTI-BLOQUEIO
DAS RODAS (ABS)
O sistema ABS, aumenta a estabili-
dade e a maneabilidade do veículo
aquando da travagem, sobretudo em
pisos defeituosos ou escorregadios.
Este dispositivo intervém automati-
camente sempre que exista um risco
de bloqueio das rodas.
O funcionamento normal do sistema
ABS pode manifestar-se por ligeiras
vibrações do pedal do travão.
No caso de travagem de emergên-
cia, apoiar muito fortemente sem
nunca aliviar o esforço.
Observação:
em caso de troca de
rodas (pneus e jantes) ter atenção
para que sejam homologadas.
SISTEMA DE ASSISTÊNCIA À
TRAVAGEM DE URGÊNCIA
Este sistema permite, em caso de
urgência, atingir mais rapidamente
a pressão optimizada de travagem e
reduzir, por conseguinte, a distância
de paragem.
Activa-se em função da rapidez de
accionamento do pedal dos travões e
manifesta-se por uma diminuição da
resistência do pedal e um aumento
da eicácia da travagem.
Indica que o sistema de tra-
vagem ABS está defeituoso.
Acende também no ecrã do
quadrante.
Se se mantiver aceso em permanên-
cia acima dos 10 km/h, isso indica
um mau funcionamento do ABS.
O veículo conserva todavia uma tra-
vagem clássica com assistência.
Consultar um Representante Auto-
rizado PEUGEOT.
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Atenção:
para poder activar o regu-
lador, a velocidade do veículo deve
ser superior a 40 km/h.
Num veículo com caixa de velocida-
des manual, é igualmente necessário
estar no mínimo na quarta relação.
Num veículo com caixa de velocida-
des automática, é necessário estar
ou na posição D, ou em condução
selectiva numa relação igual ou su-
perior à posição 2.Premeira activação
F Colocar o botão rotativo 1 na po-
sição "On" para aceder à função
do regulador de velocidade.
F Posicionar a agulha do contador
de velocidade na velocidade de-
sejada.
F Premir a tecla 2 "set-" ou 3 "set+"
para activar o regulador de veloci-
dade.
Nesse instante, a velocidade do veí-
culo é mantida sem a sua intervenção.
Ela é memorizada como a velocidade
de cruzeiro inscrita no:
O REGULADOR DE
VELOCIDADE
A função do regulador de velocidade
permite escolher e manter de forma
constante, a velocidade do veículo,
chamada "velocidade de cruzeiro",
qualquer que seja o peril da estrada
e sem acção do condutor, nem no
pedal do acelerador, nem no pedal
do travão.
A "velocidade de cruzeiro" é escolhida
pelo condutor, que deve conformar-se
às regulamentações em uso a nível
local e nacional.
A função do regulador de velocidade
não deve ser utilizada em estradas
com piso escorregadio, nem durante
circulação densa.
ecrã do quadrante de 5 mostradores
ecrã do quadrante de 4 mostradores
Ajustar a sua selecção
Quando o regulador está activado, uma
pressão na tecla
3 "set+" aumente a velo-
cidade de cruzeiro inscrita no quadrante.
Uma pressão na tecla 2 "set-" reduz
a velocidade de cruzeiro inscrita no
quadrante.
Pressão breve: +/- 1 km/h
Pressão demorada: +/- 5 km/h
Pressão contínua: aumento ou dimi-
nuição contínua do valor por secto-
res de 5 km/h.
O veículo adquire progressivamente
a nova velocidade de cruzeiro inscri-
ta no quadrante.
Em qualquer momento, tem a possi-
bilidade de rodar mais depressa que
a velocidade de cruzeiro apoiando no
pedal do acelerador. Isto não desactiva
a regulação de velocidade. assim que
libertar o pedal do acelerador, o veículo
retoma a velocidade de cruzeiro.
Uma pressão na tecla 3 "set+" ou 2 "set-",
quando roda acima da velocidade de cru-
zeiro, memoriza a velocidade instântanea
como nova velocidade de cruzeiro.
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Desactivar o regulador de
velocidade
O regulador é desactivado pelas
seguintes acções:
- uma pressão na tecla
4 "Cancel"
do regulador,
- um apoio no pedal dos travões,
- um apoio no pedal de embraiagem num veículo com caixa de veloci-
dades manual,
- a selecção de uma relação de cai- xa de velocidades não autorizada
num veículo com caixa de veloci-
dades.
O regulador desactiva-se igualmente
nas seguintes situações:
- quando a velocidade do veículo baixa mais de 35 km/h.
Fim do modo regulador
F Colocar o botão rotativo na posi-
ção "Off".
Observação: depois de ter colocado
o botão rotativo 1 em "Off" ou depois
de ter desligado o motor, é necessário
voltar a passar pela etapa "Primeira
activação" para voltar a por em acção
o regulador de velocidade. Quando a regulação de velocidade
é seleccionada e que existe um
defeito, uma luz avisadora acende,
ouve-se um sinal sonoro e uma
mensagem aparece no ecrã multi-
funções. Consultar um Represen-
tante Autorizado PEUGEOT para
veriicação do sistema.
Reactivar o regulador de
velocidade
Se as condições necessárias à acti-
vação forem satisfeitas (ver § Primei-
ra activação), o regulador pode ser
reactivado:
- premindo a tecla
4 "Cancel" para
encontrar a velocidade de cruzeiro
memorizada,
- premindo na tecla 2 "set-" ou 3
"set+" para memorizar a velocida-
de actual como nova velocidade de
cruzeiro.
Afixagem no quadrante
Quando o botão rotativo estiver na
posição "ON", o símbolo de regu-
lação de velocidade aparece no
quadrante associado a um registo
"OFF"que os dados de velocidade
não foram ainda registados.
Á direita do símbolo, tracejados in-
dicam que uma primeira activação
ainda não foi efectuada.
Na primeira activação o registo
"OFF" desaparece e o tracejado é
substituído pela visualização da ve-
locidade de cruzeiro em memória.
Quando o condutor ultrapassa a ve-
locidade de cruzeiro, esta pisca no
quadrante.
Aquando de uma desactivação, o
registo "OFF" aparece; a velocidade
de cruzeiro memorizada permanece
inscrita.
Aquando de uma reactivação, um
piscar durante alguns segundos da
velocidade de cruzeiro indica que
as condições para a reactivação não
estão preenchidas.
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O REGULADOR/LIMITADOR
DE VELOCIDADE*
Função reguladora
Permite manter constante a veloci-
dade do veículo, programada pelo
condutor, em qualquer que seja o
peril da estrada e sem actuação
nem no pedal do acelerador nem no
dos travões.
Para memorizar a velocidade, o ve-
ículo deve estar acima de cerca de
40 km/h, com a quarta velocidade
engrenada (segunda velocidade
para a caixa de velocidades automá-
tica),
motor a funcionar .
Selecção da função
F Ligar o botão 1 na posição CRUISE.
O regulador não está activo e ne-
nhuma velocidade memorizada. O
ecrã indica:
Paragem da função
F Ligar o botão 1 na posição 0 ou
LIMITE para parar o sistema. Atenção:
é possível acelerar e cir-
cular momentaneamente a uma ve-
locidade superior à que se encontra
memorizada. O valor memorizado
pisca. Quando o pedal do acelerador
é libertado, o veículo regressa à ve-
locidade memorizada.
Neutralização da velocidade
memorizada
Se se quiser neutralizar a velocidade
memorizada:
F Carregar na tecla 4 ou no pedal
dos travões ou da embraiagem. O
ecrã indica (ex. a 110 km/h):
Activação/memorização de uma
velocidade
Logo que se atinja a velocidade pre-
tendida, premir a tecla 2 ou 3. A velo-
cidade é memorizada e será mantida
automaticamente. O ecrã indica (ex.
a 110 km/h):
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