2005 Hyundai Santa Fe ECO mode

1CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
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REMARQUE:
o Si la batterie a été déchargée ou
déconnectée, le mode Température est réinitialisé en degré centigrade. Ceci est une condition normale et vous pouvez régler le mode Température de centigrade enfahrenheit comme suit;Actionnez le bouton TEMP ( )pendant 3 secondes ou plus alors que le bouton AMB est maintenu enfoncé. Cet affichageindique que l'unité de température est réglée en centigrades ou en fahrenheit.(°C

°F ou °F


°C)B970C02L-GUT FONCTIONNEMENT AUTOMATIQUE Le système FATC (commande de température entièrement automatique)commande automatiquement le chauffage et le refroidissement en procédant comme suit:
1. Appuyez sur le bouton "AUTO".
L'indicateur lumineux s'allume et, simultanément, les modes niveau visage, sol et/ou deux niveaux ainsique la vitesse du ventilateur et le climatiseur sont commandés automatiquement. 2. Actionnez le bouton "TEMP" pour
régler la température souhaitée. La température augmente jusqu'à atteindre la température maximale de 32°C en actionnant le bouton .Chaque actionnement du bouton entraîne une augmentation de la température de 0,5°C.La température diminue jusqu'àatteindre la température minimalede 17°C en appuyant sur le bouton . Chaque actionnement du bou-ton entraîne une diminution de latempérature de 0,5°C.
B970C01O
B970C03O
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1CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
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MODE D'AIR FRAIS ( ) : Le
témoin couplé avec l'interrupteur s'éteint lorsque la commande d'admission d'air est en mode FRESH.
MODE D'AIR DE RECIRCULATION ( ) : Le voyant lumineux sur le
bouton est allumé lorsque la commande d'entrée d'air est en mode d'air de recirculation.
Lorsque le mode "air frais" est
sélectionné, de l'air entre dans le véhicule depuis l'extérieur et est chauffé ou refroidi selon les autresfonctions choisies.
Lorsque le mode "recirculation" est
sélectionné, de l'air de l'habitacle des passagers est aspiré à travers le système de chauffage et chauffé ourefroidi selon les autres fonctions choisies.
6YB980B1-AUCommande de la vitesse du ventilateur
B670C01S-GUT Commande d'entrée d'air Elle est utilisée pour choisir entre l'air
frais externe et la recirculation d'air intérieur. Pour changer le mode de commande
de l'entrée d'air, (Mode air frais, mode air de recirculation) appuyez sur le bouton de commande.
B670C01O
B980B01O
La vitesse du ventilateur peut être réglée en actionnant le bouton decommande de la vitesse du ventilateur approprié. Plus la vitesse du ventilateur et élevée, plus la quantitéd'air soufflé est importante. Appuyez sur le bouton "OFF" pour arrêter le ventilateur.
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1CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
122ANTENNE
B870C01A-GUT Antenne manuelle (Si installé) Votre voiture est équipée d'une antenne manuelle en acier inoxydable.Elle permet de recevoir les onder FM et AM. Déployez l'antenne à la main, comme indiqué sur le dessin.
ATTENTION:
Avant de vous rendre à une stationde lavage automatique ou à un endroit où la hauteur est limitée, comme par exemple un garagerésidentiel ou commercial, veillez à ce que l'antenne soit totalement rétractée. B870C01O
REMARQUE:
Regardez la cassette avant de
l'insérer.
Si la cassette est trop lâche,
resserrez-la en tournant un despetits moyeux avec un crayon ou votre doigt. Si l'étiquette est en train de se décoller, ne mettez pasla cassette dans l'appareil. Elle ris- que de se coincer dans le mécanisme d'entraînement lorsquevous essayez d'éjecter la cassette. Ne laissez pas une cassette exposée
à de fortes températures ou une humidité élevée comme sur le tab- leau de bord ou dans le lecteur decassettes. Si une cassette est extrêmement chaude ou froide, laissez-la atteindre une températuremodérée avant de la mettre dans le lecteur de cassettes.
!
B860A03L
o Toujours s'assurer que la bande
est parfaitement enroulée autour des bobines avant d'introduire la cassette dans le lecteur. Au besoin, introduire un crayon dans l'un desaxes d'entrâinement de la cassette pour retendre la bande.
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COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI
11EMBRAYAGE ET DIFFEREN- TIEL AUTOMATIQUES
HSM3022
L'embrayage et différentiel automatiques Hyundai hautementefficaces possèdent 4 vitesses avant et une vitesse arrière. Les vitesses individuelles sont sélectionnéesautomatiquement en fonction de la position du levier du sélecteur de vitesse. Le levier du sélecteur possède deux coulisses ; la coulisse principale et la coulisse manuelle.
C090A01O-GUT
En cas de collision, une personne non ceinturée est davantage exposée aux risques de blessures graves, voiremortelles, qu'une personne ceinturée.
o Le risque de retournement est considérablement accru si vousperdez le contrôle de votre véhicule à une vitesse élevée.
o Une perte de contrôle arrive souvent si deux roues ou plusdécollent de la chaussée et si le conducteur survire pour regagner la chaussée.
o Si votre véhicule quitte la route, ne virez pas de manière brusque.Ralentissez plutôt avant de revenir sur la route.
o Ne dépassez jamais les limites de vitesse recommandées. REMARQUE: Pour plus d'informations sur le
fonctionnement de la coulisse manuelle, reportez-vous à «Mode sports».
Dans la coulisse principale, le levier
du sélecteur possède 4 positions et est équipé d'un bouton pour éviter toute sélection par inadvertance.
Les premières vitesses d'un nouveau
véhicule ou si la batterie a été retirée et reposée, peuvent être quelque peu dures. Ceci est une condition normale et la séquence de changement devitesses devient normale après que les changements de vitesses soient cyclés quelques fois par le T.C.M(Module de commande de la boîte de vitesses).
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COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI
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!
avec la pédale de l'accélérateur enfoncée.
UP (haut) (+) : Poussez le levier vers
l'avant une fois pour enclencher une vitesse.
DOWN (bas) (-) : Tirez le levier vers
l'arrière une fois pour rétrograder unevitesse.
SKIP (saut) : En déplaçant rapidement
le sélecteur vers l'avant ou vers l'arrière deux fois, il est possible desauter une vitesse, p.ex. de la première à la troisième ou de la troisième à la première.
C090F01O-GUT Mode sports
Le mode sports est sélectionné en actionnant le levier du sélecteur depuisla position «D» dans la coulisse manuelle que le véhicule soit à l'arrêt ou qu'il se déplace. Pour revenir aufonctionnement de la plage «D», actionnez le levier du sélecteur dans la coulisse principale.Dans le mode sports, déplacer lelevier du sélecteur vers l'arrière etvers l'avant peut faciliter et rendre plus rapide la sélection des vitesses. Par opposition à l'embrayage etdifférentiel manuels, le mode sports permet des sélections de vitesses C090F01O
ATTENTION:
o Enclencher des vitesses dans le mode sports ne se fait pas automatiquement. Le conducteur doit le faire en fonction des conditions routières en vigueur en faisant attention àmaintenir la vitesse du moteur en dessous de la zone rouge. o En déplaçant rapidement le levier
du sélecteur vers l'arrière (-) deux fois, il est possible de sauter une vitesse, p.ex. de la troisième à la première, de la quatrième àla seconde. Puisqu'un freinage brusque et/ou des accélérations rapides peuvent entraîner uneperte de traction, le conducteur doit toutefois rétrograder précautionneusement en fonctionde la vitesse du véhicule.
REMARQUE:
o Dans le mode sports, seules les4 vitesses avant peuvent être sélectionnées. Pour faire marche arrière ou stationner le véhicule,déplacez le levier de sélecteur sur la position "R" ou "P" si nécessaire.
o Dans le mode sport, le conducteur peut rétrograderautomatiquement lorsque le véhicule ralentit. Lorsque le véhicule s'arrête, la premièrevitesse est automatiquement sélectionnée.
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2COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI
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C090I02L-GUT
!ATTENTION:
o Passez à la position "R" et "P" uniquement lorsque le véhicule est complètement arrêté.
o N'accélérez pas en marche arrière ou dans l'une des positions demarche avant lorsque les freins sont serrés.
o Serrez toujours le frein au pied lorsque vous passez de "P" ou "N" à la position "R" ou "D".
o Pour maintenir les niveaux requis
de performances du véhicule etpour garantir la sécurité, le système ne peut pas exécuter certaines sélections de vitesseslorsque le levier du sélecteur est actionné.
o Lorsque vous roulez sur des routes glissantes, actionnez lelevier du sélecteur dans la posi- tion +(UP). L'embrayage etdifférentiel passent à la seconde vitesse qui est plus adaptée pour une conduite régulière sur desroutes glissantes. Actionnez le levier du sélecteur sur le côté (DOWN) pour revenir à lapremière vitesse.
C090H01L-GUT REMARQUE:
o Pour un fonctionnement sûr et régulier, appuyez sur la pédale de frein lorsque vous passez de la position "Point mort" ou de laposition "Stationnement" à une vitesse avant ou arrière. o La clé de contact doit se trouver
dans la position "ON" et la pédale de frein doit être actionnée complètement afin de déplacer le levier de vitesses de la posi-tion "P" (stationnement) à l'une des autres positions.
o Il est toujours possible de passer des positions "R", "N", "D" à laposition "P". Le véhicule doit être totalement arrêté pour éviterdes dommages sur l'embrayage et le différentiel. o N'utilisez pas la position "P"
(stationnement) à la place du frein de stationnement. Régleztoujours le frein de stationnement, faites passer l'embrayage et différentiel à laposition "P" (stationnement) et tournez la clé de contact sur OFF lorsque vous quittez levéhicule même momentanément. Ne laissez jamais le véhicule sans surveillance lorsque lemoteur tourne.
o Lors d’un démarrage en côte, le véhicule peut avoir tendance àreculer. Pour contrer cephénomène, placez le levier de vitesse sur la
position 2 (deuxième vitesse) enmode Sport.
o Vérifiez régulièrement le niveau
de liquide d'embrayage et de différentiel automatiques et faites l'appoint de liquide si nécessaire.
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COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI
25ROULER A L'ECONOMIE
ZC150A1-AU Les quelques suggestions suivantes vous permettront d'économiser du carburant et d'augmenter la longévitéde votre voiture.
o Rouler en douceur, en modérant les accélérations. Ne pas démarrer"sur les chapeaux de roue", nichanger de vitesse à plein gaz, et conserver une allure régulière. Ne pas bondir d'un feu rouge à l'autre.S'efforcer d'adapter sa vitesse à celle de la circulation ambiante pour éviter les accélérations et les coupsde freins inutiles. Dans la mesure du possible, éviter les heures de pointe. Maintenir une distance desécurité suffisante par rapport au véhicule qui précéde pour éviter de freiner inutilement et réduire l'usuredes freins par la même occasion.
o Conduire à une allure modérée : la
consommation en carburantaugmente avec la vitesse. Tempérer sa vitesse, particulièrement sur autoroute, est l'une des méthodesles plus efficaces pour réduire la consommation.
o Dans certaines conditions, il est
possible que le frein à mainsoit gelé en position serrée. Cela peut se produire principalement lorsque de la neige ou de la glace s'estaccumulée autour ou à proximité des freins arrière, ou si les freins sont mouillés. Si vous estimez quele frein à main risque de geler, serrez-le momentanément. Placez le sélecteur sur "P" (boîteautomatique) ou le levier de vitesse en première ou en marche arrière (boîte manuelle) et bloquez lesroues arrière avec des cales pour empêcher la voiture de rouler. Ensuite, le frein à main peut êtredesserré.
o Ne maintenez pas le véhicule en pente avec la pédale d'accélérateur.Cela pourrait provoquer la surchauffe de la boîte de vitesse. Utilisez toujours la pédale de frein ou lefrein de stationnement. o Ne pas maintenir le pied sur la
pédale de frein ou d'embrayage. Ilen résulterait une augmentation de la consommation en carburant et une usure prématurée descomposants du système de freinage et d'embrayage. En outre, les freins risquent de surchauffer, ce qui réduitleur efficacité et peut entraîner des conséquences bien plus graves que le simple remplacement desplaquettes de freins.
o Vérifier régulièrement l'état des pneus. Veiller à les maintenirgonflés à la pression recommandée. Une pression insuffisante ou excessive entraîneune usure inutile. Vérifier la pression des pneus au moins une fois par mois.
o Vérifier l'alignement des roues. Si les roues sont incorrectementalignées, elles peuvent heurter les bordures ou tourner trop vite sur les revêtements irréguliers.
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COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI
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poids total mais dépasse celui par essieu. Dans ce cas, il y apeut être trop de charge dans la remorque ou dans le coffre : il sufflt aiors de redistribuer lescharges et de revérifier le poids à l'essieu.
4. La charge verticale statique maxi- mum autorisée sur le dispositifd'attelage est:
Essence - 2,0/2,4 : 80 kg 2,7: 92 kg
Diesel - 4WD : 80 kg 2WD : 92 kg
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Point d'accouplement
!AVERTISSEMENT:
Charger de facon incorrecte votre voiture ou la remorque peut sérieusement endommagé sa di-rection ou son système de freinage pouvant entraîner de la sorte un accident. YC200E2-AU Mesures a respecter en cas de remorquage
1. Avant de remorquer, bien vérifier le crochet, le câble de remorquage dinsi que le bon fonctionnement des feux de signalement, freinage et clignotants.
2. Conduire toujours votre véhicule à
une vitesse modérée (moins de100 km/h).
3. Le fait de remorquer demande plus de réapprovlsionnement encarburant qu'en conditions normales.
ATTENTION:
Les caractéristiques suivantes sont
recommandées lors duremorquage. Les charges de la remorque ne peuvent sous peinede danger dépasser les valeurs indiquées sur le croquis ci-dessous.!
* 225/70 R16 PNEUS (Si installé): 1900kg (4188 Lbs.) Dispositif
80(176) 92(203)
28(61,7)
kg (Lbs.)
Poids Tractable Maximal
Remorque est équipée d'unsystème de freinage Remorque n'est paséquipée d'un système de freinage Remorque
2000(4409)1650(3637)2000(4409)1870(4122)2000(4409) 2200(4850) 2300(5070)
700(1543)/
Avec ABS : 750(1653)
Moteur
2,0(2WD)*
2,4(4WD)2,4(2WD)
Diesel(2WD) 2,7(4WD)2,0(2WD)2,4(4WD)2,4(2WD)
Diesel(4WD) Diesel(2WD) 2,7(4WD)
Diesel (4WD) WGT
VGT
5. Inclinaison autorisée maximum
du point d'accouplement:1092 mm.
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