2005 Hyundai Accent Manual do proprietário (in Portuguese)

QUE FAZER NUMA EMERGÊNCIA 2- 5
1. Gire a chave da ignição para a
posição "ACC".
2. Simultâneamente, empurre e gire a chave da ignição no sentido
inverso ao dos pontos d orelógio, da posição "ACC" até à posição "LOCK".
3. A chave pode ser retirada quando estiver na posição "LOCK".
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1
2
MOTOR FRIO
LEVANTAR (1) E LIBERTAR (2)
C060A01A-GPT
LIGAR (Com Carburador) Procedimento Normal de ligação
1. Se o seu automóvel estiver equipado
com alavanca de velocidades, posicione a alavanca de velocidades em ponto morto. Se o seu automóvel estiver equipado com mudançasautomáticas posicione a alavanca na posição "P".
2. Rode a chave para a posição "START". Solte a chave assim que o motor pegar. Se o motor nãopegar imediatamente, não ligue o motor de arranque por períodos superiores a 15 segundos de cadavez. Tente novamente depois de esperar alguns segundos. C060B01A-GPT
Se o motor estiver frio
1. Faça pressão sobre o pedal do
acelerador até ao chão e solte-o.
2. Rode a chave para a posição "START". Solte a chave assim que o motor pegar.
AVISO:
Não ligue o motor com a alavanca
de velocidades engatada. CUIDADO:
Mantenha-se atento durante operíodo de aquecimento.Se o carro se encontrar numagaragem, certifique-se de que a porta da garagem está aberta. Manter a porta do compartimento do motoraberta é um hábito perigoso. Nunca mantenha o motor a trabalhar dentro da sua garagem mais do que otempo necessário para sair.
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2- 6 QUE FAZER NUMA EMERGÊNCIA
C050A01A-GPT
ARRANQUE
C050A01A
C060C01A
COM O MOTOR QUENTEC060D01A
DESCOMPRIMIR COMPLETAMENTE
C060C01A-GPT MOTOR QUENTE o Levante o pedal do acelerador e
mantenha-o sensivelmente a meio enquanto acciona o motor de arranque.
NOTA: Se tiver dificuldades em fazer arrancar o motor com temperaturas altas, mantenha o pedal encostado ao chão enquanto acciona o motorde arranque
o Rode a chave para a posição "START" e, em seguida, solte a chave e o pedal assim que o motorpegar.
SOLTE ATÉ MEIO
C060D01A-GPT
Motor Afogado
Levante completamente o pedal do
acelerador e mantenha-o encostado ao chão até o motor pegar novamente. Nunca bombeie com o pedal doacelerador.
NOTA: Quando for necessário aquecer o
motor por um período alongado, certifique-se de que não existempapéis ou quaisquer outros resíduos inflamáveis junto ao tubo de es- cape. C060E01A-GPT
Se o motor não funcionar
Se o motor não funcionar
correctamente ou deixar de funcionarapós o arranque, repita os procedimentos de arranque apropriados conforme acima indicado tendo emconta se o motor está frio, quente ou sobreaquecido.
COM O MOTOR AFOGADO

QUE FAZER NUMA EMERGÊNCIA 2- 7
AVISO:
Nunca deixe o motor a trabalhar dentro de uma área fechada ou pouco ventilada durante mais tempo que o necessário para retirara viatura. A libertação de monóxido de carbono é inodora e por isso pode ser fatal.
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ARRANQUE (MOTOR DIESEL)
MOTOR FRIO
o Mova a chave para a posição "ON"
e espere que a luz de pré- aquecimento se apague.
o Mova a chave para a posição "START" para ligar o motor atéeste começar a funcionar.
MOTOR QUENTE Mova a chave para a posição "START". Se o motor não pegar à primeira tentativa, espere uns segundose tente de novo utilizando a luz de pré- aquecimento.!âmbar vermelha ACESA âmbar vermelha APAGADA
C050B02S-GPT
CONDIÇÕES NORMAIS Processo de arranque:
1. Introduza a chave e coloque o cinto
de segurança.
2. Coloque a alavanca das mudanças em ponto morto ( caixa de velocidades manual) ou na posição"P" ( Park ) ( caixa de velocidades automática ).
3. Depois de pôr a chave da ignição na posição "ON", certifique-se deque todas as luzes de aviso e manómetros estão a funcionarcorrectamente, antes de ligar o motor.
4. Nos veículos com motor diesel, rodar a chave da ignição para a posição ON. A âmbar indicadorade pré-incandescência iluminar-se- á a vermelho e, passados alguns segundos, passará a verde,indicando que o pré-aquecimento se encontra concluído. NOTA: Se o motor não arrancar 10
segundos depois de completado o pré-aquecimento, rode a chave na ignição para a posição "LOCK"seguidamente para a posição "ON" e recomece o pré-aquecimento. C050B01A

2- 8 QUE FAZER NUMA EMERGÊNCIA
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OPERAÇÃO DE UMA CAIXA DE VELOCIDADES MANUAL
O seu HYUNDAI está equipado com
uma caixa de velocidades do tipo convencional, cujo esquema se encontra representado na figura e impresso no topo da alavanca dasmudanças. É do tipo sincronizado, tanto para mudanças altas, como para mudanças baixas, o que facilita asoperações.
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ARRANQUE E PARAGEM DO MOTOR EQUIPADO COM TURBO COMPRESSOR EPERMUTADOR DE CALOR(MOTOR DIESEL)
(1) Não elevar as rotações do motor
imediatamente após o ter ligado. Se o motor estiver frio deixe o motor a trabalhar ao ralanti du-rante alguns segundos antes de partir, para permitir uma boa lubrificação do turbo compressor.
(2) Após conduzir a alta velocidade ou
durante longos períodos, comelavadas cargas do motor, o mo- tor deverá funcionar ao ralenti durante 1 minuto aproximadamenteantes de ser desligado. Este tempo ao ralenti permite ao turbo com- pressor arrefecer antes de desligaro motor.
AVISO:
Não desligue o motor logo depois de este ter sido sujeito a uma grande carga. Se o fizer poderá causargrandes estragos no motor e no turbo compressor.
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AVISO:
Assegure-se de que carregou no pedal da embraiagem a fundo an-tes de meter qualquer mudança, pois caso isso não aconteça, poderá causar sérios danos ao seuautomóvel ou inclusivamente, magoar alguém que se encontre dentro ou perto do veículo, emresultado do movimento que este possa fazer caso o pedal da embraiagem não esteja totalmenteno fundo.
5. Gire a chave até à posição "START" e largue assim que o motor entreem funcionamento.!

QUE FAZER NUMA EMERGÊNCIA 2- 9
NOTA:
o Para engrenar a marcha atràs, leve a alavanca a ponto morto durante cerca de 3 segundos,com o veículo completamente imobilizado. Mova, então, a alavanca das mudanças para aposição de marcha atràs.
o A baixas temperaturas, a engrenagem das mudanças pode ser difícil enquanto o fluido de lubrificação da caixa nãoaquece. Trata-se de uma situação normal que não provoca danos à transmissão.
o Com a viatura totalmente parada, se se tornar difícil engrenar a 1ªou R (Marcha atrás), colocar aalavanca na posição N (ponto morto) e largar o pedal da embraiagem. Voltar a pressionaro pedal da embraiagem e engrenar a 1ª ou R.
o Não utilizar a alavanca de velocidades para apoiar a mão durante a condução, pois talpode dar origem ao desgaste prematuro das forquilhas das mudanças. CUIDADO:
Quando mudar 5ª para 4ª velocidade,
deve faze-lo com precaução paranão pressionar a alavanca dasmudanças para os lados e inadvertidamente engrenar a 2ª em vez da 4ª velocidade. Tal reduçãopode causar um aumento de velocidade do motor a um ponto que o conta rotações (se equipado)entrará na zona vermelha. Este excesso de rotação do motor pode causar sérios estragos no motor SC090B1-FP COMO USAR A EMBRAIAGEM Deve carregar-se a fundo no pedal da embraiagem sempre que se en-grenar uma marcha, soltando-o suavemente depois. Não descanse o pé em cima do pedal da embraiagem enquanto conduz, pois isto produz um desgastedesnecessário da embraiagem.Não carregue parcialmente naembraiagem para segurar o carronuma inclinação, pois isto poderá também desgastar desnecessária- mente a embraiagem. Nestascircuntâncias, utilize o travão de mão.A embraiagem deve sempre voltar àposição inicial quando se solta. Não carregue na embraiagem de forma rápida e repetidamente.
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2- 10 QUE FAZER NUMA EMERGÊNCIA
C070D01O-APT
PRÁTICAS PARA UMA BOA CONDUÇÃO
o Nunca faça uma descida com a caixa de velocidades em ponto morto o que é extremamenteperigoso. Faça-o sempre com a caixa de marcha engrenada.
o Não utilize demasiadamente os travões, pois pode causar o seusobreaquecimento e mau funcionamento. Quando descer umplano inclinado, abrande e reduza a mudança. Actuando desta forma, o motor ajuda a reduzir a velocidadedo carro.
o Abrande, antes de reduzir a mudança, de forma a não sobrecar- regar o motor, o que poderia causar-lhe danos.
o Abrande quando houver ventos cruzados, pois assim terá um maiorcontrole sobre o veículo.
o Certifique-se que o veículo está
completamente imobilizado an-tesde engrenar a marcha atràs. A caixa de velocidades poderá sofrer danos caso não tome estaprecaução. Para engrenar a mar- cha atràs, carregue no pedal da embraiagem, ponha a alavanca das mudanças em ponto morto, espereum momento e engrene, então, a marcha atràs.
o Conduza com muito cuidado em superfícies escorregadias. Tenha especial AVISO quando travar,acelerar ou engrenar mudanças. Numa superfície escorregadia, a alteração brusca de uma mudançaou da velocidade pode ocasionar a perda de tracção, e com isto, a perda do controlo do veículo.
AVISO:
o Evitar efectuar curvas a alta velocidade.
o Não efectuar movimentos rápidos com o volante, tais comomudanças bruscas de faixa ou curvas apertadas a alta velocidade.
o Utilizar sempre o cinto de segurança.
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Recomendada
20Km/h (15 milhas) 40Km/h (25 milhas) 55Km/h (35 milhas) 75Km/h (45 milhas)
C070E03A-GPT PONTOS RECOMENDADOSMude
de-para
1-2 2-3 3-4 4-5
Os pontos de engrenagem das mudanças que aparecem acima sãoos recomendados para a maior economia de combustível e melhor performance.

QUE FAZER NUMA EMERGÊNCIA 2- 11
Em caso de colisão, uma pessoa sem cinto de segurança temconsideravelmente maiores possibilidade de morrer que uma pessoa que utiliza o cinto desegurança.
o O risco de capotamneto é grandemente aumentado se perder o controlo do veiculo a altas velocidades.
o A perda do controle do veiculo é comum quando duas ou maisrodas saem da estrada, e ocondutor vira demais as rodas para reentrar na estrada.
o No caso de uma saída de estrada, não tente virar as rodas abruptamente para tentar voltar áestrada. Neste caso é mais aconselhável, primeiro abrandar de velocidade, e só então entrarna estrada.C090A01A-GPT
CAIXA AUTOMÁTICA
A caixa automática Hyundai, altamente eficiente, possui quatro velocidades para a frente e uma velocidade à rectaguarda, assim como o sistemaconvencional que se mostra em baixo. À noite, com o interruptor de multi- funções na primeira posição, o simbolocorrespondente à mudança seleccionada aparecerá no mostrador. NOTA:
Pressione o pedal de travão ecarregue no botão quando mudar de velocidade.Carregue no botão quandomudar de velocidade. A alavanca das mudanças movimenta-se livremente.
Para uma excelente economia de combustível, acelere gradulamente.A caixa passará automáticamente para a segunda, depois para terceira velocidade e, seguidamente, para"overdrive".
CUIDADO:
Nunca coloque a alavanca das mudanças na posição "R" ou "P" com o veículo em andamento.
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2- 12 QUE FAZER NUMA EMERGÊNCIA
SC110E1-FP
o "D" ( Condução )
É usada para a condução normal. A
caixa passa pelas 4 velocidades de forma sequêncial, dando melhoreconomia e força.
Nunca reduza manualmente para "2"
ou para "1" quando o veículo fôr a uma velocidade superior a 95Km/h( 60mph). SC110F1-FP
o "2" (Segunda)
Utiliza-se em pisos escorregadios,subidas ou descidas."2" é uma velocidade queautomáticamente muda entre a 1ª e a2ª, isto quer dizer que nunca atingirá a terceira. De qualquer forma, deve passar-se à terceira (D) manualmente,quando o veículo exceder a velocidade prevista para as mudanças anteriores, afim de que o motor nãofique sobre-esforçado e volte às condições normais.
SC110C1-FP
o "R" ( Marcha atràs )
Serve para fazer recuar o veículo. O
carro deverá estar completamente parado, antes de colocar a alavanca na posição "R".
SC110D1-FP
o "N" ( Ponto Morto/Neutro )
Na posição "N" a caixa de velocidades estará em ponto morto, o que significa que a caixa não está engrenada. Pode arrancar nesta posição, embora nãoseja aconselhável, salvo se o motor for abaixo com o carro em movimento. SC110G1-FP
o "L" ( Mudança Baixa )
Usada só para subidas muitoíngremes ou muito inclinadas, como freio do motor. Quando usar a posição"L", a caixa deve passar anteriormente pela posição "2", de forma a reduzir a velocidade do automóvel. Nãoultrapasse os 50Km/h (31mph) na posição "L".
SC110B1-FP O FUNCIONAMENTO EM CADA POSIÇÃO É O SEGUINTE: o "P" ( Parado/Estacionado ) Para manter o veículo num determinado lugar quando estacionado ou no momento doarranque, coloque a alavanca na posição "P". Ao estacionar o veículo, accione o travão de mão e coloque aalavanca na posição "P".
CUIDADO:
Nunca coloque o selector da mudança na posição "P" até o veículo estar completamenteparado. Se não considerar este aspecto, poderá danificar sériamente a caixa de velocidades.
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