2005 BMW MOTORRAD K 1200 LT Instruktionsbok (in Swedish)

22
63
Säkerhetskontroll
Grundläge:
 Vrid knappen2 så långt åt
vänster som möjligt
Inställning motsvarande
lasten
 Anpassa fjäderbensinställ- ningen till lasten (
b56)
L Anvisning:
När fjäderförspänningen ställs
in (
b56) anpassas ljusvidden
till lasten.
 Gör en fininställning med
knappen 2
Strålkastarinställning
höger-/vänstertrafik
Vid körning i länder med vän-
stertrafik bländar det asymme-
triska halvljuset mötande trafik.
Hos en BMW-verkstad kan du
få hjälp med att anpassa strål-
kastaren till de aktuella förhål-
landena.
e Obs:
Klisterfolie med fel sorts klister
kan förstöra strålkastarglaset!
2 Belysning
10LTbks6.book Seite 63 Freitag, 1. Juli 2005 9:30 09

64
Start – körning – parkering
3
Den första färden
Så lär du dig att behärska
din motorcykel
Varje motorcykel har sina spe-
ciella egenskaper . Därför måste
du steg för steg känna dig för
hur din motorcykel reagerar:
– acceleration
–väghållning
– kurvtagning
– bromsegenskaper …
Allt detta måste du först lära
känna.
Tänk på att även motorn måste
köras in under de första
100 milen.
e Obs:
Vid utrustning med BMW inte-
gral ABS uppnås en betydligt
högre bromseffekt än med kon-
ventionella bromssystem.
d Varning:
Däcken måste ruggas upp un-
der de första kilometrarna.
Först därefter har de optimalt
väggrepp (b74).
Under körning vid höga hastig-
heter måste man vara medve-
ten om att olika omständigheter
som t.ex. inställningen av fjä-
der- och ljuddämparsystemen,
ojämnt fördelad packning, löst
sittande kläder, för lågt lufttryck
däcken och för litet mönster-
djup kan påverka motorcykelns
körbarhet.
10LTbks6.book Seite 64 Freitag, 1. Juli 2005 9:30 09

3
65
Start – körning – parkering
Säker körning är inte bara en
fråga om vilken motorcykel och
vilken utrustning man har.
Det gäller också att använda
huvudet och sunt förnuft.
Bara om det finns ett gott sam-
spel mellan motorcykel och
förare – en kombination av hög-
utvecklad teknik och överlagt
beteende – kommer säkerheten
att fungera i trafiken.
Att röra sig säkert i trafiken för-
utsätter att man tar hänsyn till
sina medtrafikanter.
d Varning:
Sätt dig inte på motorcykeln
när du har druckit alkohol.
Redan små mängder alkohol
eller droger kan, särskilt i
kombination med mediciner,
påverka din iakttagelse- och
bedömningsförmåga och dina
reflexer.
Starta – med huvudet på skaft!
Den första färden
10LTbks6.book Seite 65 Freitag, 1. Juli 2005 9:30 09

66
Start – körning – parkering
3
Viktiga anvisningar
LivsfaraMotorcykeln är utrustad med
digital motorelektronik och ett
högspänningständsystem.
d Varning:
Rör inte vid spänningsföran-
de delar i tändsystemet och
den digitala motorelektroni-
ken när motorn går eller tänd-
ningen är tillkopplad.
BMW integral ABS
d Varning:
När tändningen är frånkopplad
eller BMW integral ABS är ur
funktion, återstår endast en
»RESTBROMSFUNKTION»
(
b87).
I detta fall reagerar bromsarna
långsammare och det krävs
BETYDLIGT mer kraft för att
bromsa!
Risk för förgiftningAvgaserna innehåller giftig kol-
monoxid, som är färg- och lukt-
lös.
d Varning:
Inandning av avgaserna är
hälsovådligt och kan leda till
medvetslöshet eller döden.
Låt aldrig motorn gå i stängda
utrymmen.
10LTbks6.book Seite 66 Freitag, 1. Juli 2005 9:30 09

3
67
Start – körning – parkering
Viktiga anvisningar
Katalysator
e Obs:
För att inte skada katalysatorn:
 Tomkör inte bränsletanken
 Bogsera inte igång motorcy- keln, använd startkablar
 Kör inte motorn med tändstif-
tanslutningen avdragen
 Kör inte motorn i de övre varv- talsområdena
 Lämna in motorcykeln regel- bundet till service
 Börjar motorn hacka under körning ska den omedelbart
stängas av
 Kontakta omedelbart en auk- toriserad verkstad, helst en
BMW-verkstad, vid tänd-
ningsmissar eller kraftig för-
sämring av motoreffekten!
Om oförbränt bränsle kommer
till katalysatorn på grund av
tändningsmissar eller funk-
tionsstörningar i bränsle-/luft-
blandningen, kan den överhet-
tas och skadas.
BrandfaraVid avgasröret (särskilt med
katalysator) uppstår höga tem-
peraturer.
d Varning:
Kontrollera när du kör, mo-
torn går på tomgång eller när
du parkerar motorcykeln, att
inget lättantändligt material
(tex hö, löv, gräs, kläder, ba-
gage osv) kommer i kontakt
med det varma avgassyste-
met!
Låt inte motorn gå på tom-
gång i onödan eller under en
längre tid
– Överhettnings-/brandfara!
Kör iväg direkt efter start.
10LTbks6.book Seite 67 Freitag, 1. Juli 2005 9:30 09

68
Start – körning – parkering
3
Uppställning på
sidostödet
d Varning:
Av säkerhetsskäl bör du inte
sitta på motorcykeln när sido-
stödet är utfällt.
e Obs:
Stäng av motorn innan sidostö-
det fälls ned!
Kontrollera att marken under
stödet är fast.
I nedförslut ska motorcykeln
vändas och ställas »i uppförs-
backe» med ettans växel inlagd. Stäng av motorn
 Ställ ned båda fötterna på
marken
 Fatta med vänster hand om
vänstra styrhandtaget
 Fatta med höger hand om
högra styrhandtaget och
handbromsen
 Rätta upp motorcykeln lodrätt
så att den har balans
 Fäll med vänster fot ut sido-
stödet åt sidan till anslag (pil)
 Luta motorcykeln försiktigt mot stödet, avlasta den och
stig av
 Vrid styret helt åt vänster
(
b13)
 Kontrollera att motorcykeln
står stadigt
Sidostöd
10LTbks6.book Seite 68 Freitag, 1. Juli 2005 9:30 09

3
69
Start – körning – parkering
Sidostöd
Uppfällning av sidostöd
d Varning:
Vid utrustning med BMW inte-
gral ABS står endast en
RESTBROMSFUNKTION till
förfogande när tändningen är
frånkopplad (
b87).
Sidostödet måste fällas upp
helt före körningen!
– Rullning med nedfällt sido-
stöd innebär en säkerhets-
risk!  Tändningsnyckeln i läge »
R»
eller » ON» (
b13)
– styrlåset upplåst
 Ställ ned båda fötterna på marken, belasta inte motorcy-
keln
 Fatta med vänster hand om
vänstra styrhandtaget
 Fatta med höger hand om högra styrhandtaget och
handbromsen
 Rätta upp motorcykeln lång-
samt så att den har balans
 Sitt ned och fäll upp sidostö-
det med vänster fot
10LTbks6.book Seite 69 Freitag, 1. Juli 2005 9:30 09

70
Start – körning – parkering
3
Centralstöd
Elektrohydrauliskt tippstödssystem EHKS
L Anvisning:
Motorcykeln är utrustad med ett elektrohydrauliskt tippstödssys-
tem, EHKS , som förenklar uppställningen.
Indikering och kontrollampor för EHKS
Kontrollam-
por ( Indikering på
multifunk-
tionsdis-
playen Betydelse
blinkar med
2Hz
EHKS aktivt (b88)
lyser konstant
EHKS i ändläget (b88)
blinkar med
4Hz blixt
EHKS-systemfel– Spänning under 10 V
– Styrenheten eller dess periferi är defekt
blinkar med
4Hz timglas
EHKS-systemet är överlastat– EHKS är spärrat i 10 sek. efter att det
har körts i 10 sek.
– Om EHKS har körts i 10 sek. mer än 3 gånger efter varandra spärras syste-
met i 3 min. (Denna låsning kan avhjäl-
pas genom att man slår av och på
tändningen).
blinkar med
4Hz utropstecken
Manöverfel– Sidostöd utfällt
– Växel ilagd
– Hand-/fotbroms ligger i
– Fordonet står inte stilla
10LTbks6.book Seite 70 Freitag, 1. Juli 2005 9:30 09