2005 BMW MOTORRAD K 1200 LT Instruktionsbok (in Swedish)

3
79
Start – körning – parkering
Varningslampor
KylvätsketemperaturVarningslampan 5 (röd) slock-
nar vid start när motorn går på
tomgång.
e Obs:
Stäng av motorn och låt den
svalna, om varningslampan för
kylvätsketemperatur 5 tänds.
Kontrollera kylvätskenivån i
expansionskärlet (
b55).
Om expansionskärlet är fullt
och varningslampan tänds eller
om kylvätskeförbrukningen är
onormalt hög bör du kontakta
en auktoriserad verkstad, helst
en BMW-verkstad!
BatteriladdningVarningslampan 6 släcks när
motorn går på tomgång.
e Obs:
Om varningslampan 6 tänds un-
der körning:
Kontakta en auktoriserad verk-
stad, helst en BMW-verkstad!
65
10LTbks6.book Seite 79 Freitag, 1. Juli 2005 9:30 09

80
Start – körning – parkering
3
Körning och växling
MotorvarvtalAnpassa motorvarvtalet till kyl-
vätsketemperaturen och
utnyttja fullt varvtal endast när
motorn är driftsvarm.
I varvräknarens röda varnings-
fält skyddas motorn mot över-
varvning genom att
bränsletillförseln avbryts, vilket
märks genom tändningsmissar.
d Varning:
Undvik motorvarv i det röda
varningsfältet.
Lastväxlingar
d Varning:
Undvik plötsliga lastväxlingar,
speciellt på våt eller hal väg-
bana.
Växling
L Anvisning:
Hastigheten får endast varieras
med motorvarvtalet och inte
med slirande koppling.
Den digitala växelindikeringen i
instrumentenheten visar vilken
växel som är inlagd (
b10).
10LTbks6.book Seite 80 Freitag, 1. Juli 2005 9:30 09

3
81
Start – körning – parkering
Körning och växling
Start/uppväxling: Dra in kopplingen
Tryck ned växelpedalen (för-sta växeln) och släpp den åter
 Släpp kopplingen försiktigt
 Öka därvid motorvarvtalet något
 Accelerera efter inkopplingen
 Uppväxling till tvåans, treans, fyrans och femmans växel
görs på samma sätt
Nedväxling:Stryp gasen
 Dra in kopplingen
 Växla ner ett steg: mot pilens riktning
 Släpp kopplingen försiktigt
10LTbks6.book Seite 81 Freitag, 1. Juli 2005 9:30 09

82
Start – körning – parkering
3
Bromsar - allmänt
Våta bromsarEfter tvättning av motorcykeln,
efter körning genom vatten eller
vid regn kan bromsarnas ver-
kan vara nedsatt på grund av att
bromsskivor och bromsbelägg
är våta eller nedisade på vin-
tern.
d Varning:
Bromsarna måste då först
»torrbromsas»!
Vägsalt på bromsarnaBromseffekten kan försämras
vid körning på vägar där vägsalt
har strötts ut, om ingen
inbromsning har gjorts under en
längre stund.
d Varning:
Vid bromsning måste salt-
skiktet på bromsskivorna och
bromsbeläggen först slipas
bort.
10LTbks6.book Seite 82 Freitag, 1. Juli 2005 9:30 09

3
83
Start – körning – parkering
Bromsar - allmänt
Olje- och fettfria bromsar
d Varning:
Bromsskivorna och bromsbe-
läggen måste vara olje- och
fettfria!
Smutsiga bromsarVid körning på grusvägar eller
smutsiga vägar, kan bromsver-
kan försämras på grund av
smutsiga bromsskivor och
bromsbelägg.
d Varning:
Bromsa kraftigt för att rensa
bromsarna!
Vid smuts på bromsarna ökar
bromsbeläggförslitningen!
d Varning:
Om handbromsen/fotbrom-
sen utan motstånd kan dras
in/trampas ned till anslag fö-
religger ett mekaniskt/hy-
drauliskt fel. Bromssystemet
är defekt!
Uppsök omedelbart en aukto-
riserad verkstad och då helst
en BMW-verkstad!
10LTbks6.book Seite 83 Freitag, 1. Juli 2005 9:30 09

84
Start – körning – parkering
3
Bromsar - med BMW integral ABS
Finkänslig elektronikExtrema bromssituationer med
motorcykel kräver att föraren
har den rätta bromskänslan. Ett
låst framhjul förlorar sin stabili-
serande förmåga i längs- och
sidled och en omkullkörning
kan vara oundviklig.
Därför utnyttjas den fulla
bromseffekten sällan i
nödsituationer.Den nyutvecklade BMW ABS-
generationen BMW integral
ABS ger ytterligare förbättrad
bromsning genom blockerings-
skyddet för båda hjulen och
integralfunktionens broms-
kraftsfördelning (b86). Även på
våta eller hala vägar förkortas
bromssträckan så mycket som
möjligt genom att den tekniska
bromsförmågan utnyttjas effek-
tivt.
Vid körning rakt fram gör BMW
integral ABS att du alltid kan
bromsa säkert även i
nödsituationer.
10LTbks6.book Seite 84 Freitag, 1. Juli 2005 9:30 09

3
85
Start – körning – parkering
Bromsar - med BMW integral ABS
Reserver för säkerheten!Det faktum att motorcykeln är
utrustad med BMW integral ABS
får inte föranleda föraren att öka
risktagandet i trafiken. Systemet
är i första hand en säkerhetsre-
serv för nödsituationer.
– Den nya elektroniska broms-regleringen måste man först
»lära sig». Gör några prov-
bromsningar första gången
du kör och upplev den nya
bromskänslan.
– Låt dig inte invaggas i en falsk
säkerhetskänsla
– Överskrid inte hastighetsbe-
gränsningar – Var försiktig i kurvor!
Inte ens BMW integral ABS
kan sätta de naturlagar ur
spel som gäller vid bromsning
i kurvor.
10LTbks6.book Seite 85 Freitag, 1. Juli 2005 9:30 09

86
Start – körning – parkering
3
Bromsar - med BMW integral ABS
HelintegralbromsVia integralbromsfunktionen är
fram- och bakhjulsbromsen för-
bundna med varandra, vilket
gör att båda hjulen bromsas när
en av bromsarna manövreras.
Via regleringselektronik i BMW
integral ABS beräknas därvid
bromskraftsfördelningen mellan
fram- och bakhjulsbromsen och
ställs in.
Bromskraftsfördelningen är
beroende av lasten och beräk-
nas vid varje ABS-reglerad
bromsning.
Vid helintegralbroms aktiveras
integralbromsfunktionen både
via hand- och fotbromsen.BromsservoMed BMW integral ABS för-
stärks bromskraften på hjulet
aktivt av en hydraulisk pump vid
bromsning.
Genom bromsservon uppnås
en högre bromseffekt med
BMW integral ABS än med
standardbromssystem.
ABS - låsningsfria
bromsar
ABS förhindrar vid körning rakt
fram att hjulen blockeras vid en
fullbromsning och bidrar där-
med väsentligt till körsäkerhe-
ten.
10LTbks6.book Seite 86 Freitag, 1. Juli 2005 9:30 09