2005 BMW MOTORRAD K 1200 LT Handleiding (in Dutch)

22
63
VeiligheidscontroleBasisstand:
 Draaiknop2 tot de aanslag
naar links draaien
Instelling al naargelang de
belading:
 Instelling veerelement aan de belading aanpassen (
b 56)
L Opmerking:
Bij de instelling van de veer-
voorspanning (
b 56) moet de
koplampafstelling principieel
aan de beladingstoestand wor-
den aangepast.
 Fijninstelling m.b.v. draaiknop
2 uitvoeren
Koplampinstelling rechts-/
linksrijdend verkeer
Bij het rijden in landen waar aan
de andere zijde van de weg
wordt gereden dan in het land
waar het kenteken van de
motorfiets is afgegeven, ver-
blindt het asymmetrische dim-
licht het tegemoetkomende
verkeer.
Een specialist, bij voorkeur aan
de BMW Motorrad dealer raad-
plegen om uw koplamp aan de
betreffende omstandigheden
aan te passen.
e Attentie:
Plakfolie met ongeschikte lijm
kan het koplampglas beschadi-
gen!
2 Verlichting
10LTbkn6.book Seite 63 Freitag, 1. Juli 2005 9:40 09

64
Starten – Rijden – Parkeren
3
De eerste rit
Veilig omgaan met uw
motorfiets
Elke motorfiets heeft zijn
„karakter” . U kunt zich nu stap
voor stap vertrouwd maken met
het rij- en remgedrag van uw
motorfiets:
– Acceleratie,
– Wegligging,
– Bochtengedrag,
–Remcapaciteit …
Al deze eigenschappen moet u
grondig leren kennen.
Denk eraan dat de motor
tevens tijdens de eerste
1.000 km nog moet worden
ingereden.
e Attentie:
Bij BMW Integral ABS wordt
door de rembekrachtiging een
aanzienlijk hogere remvertra-
ging bereikt dan met conventio-
nele remsystemen.
d Waarschuwing:
De banden moeten tijdens de
eerste kilometers nog wordt
opgeruwd.
Daarna is de grip optimaal
(b74).
Bij het rijden met hoge snelheid
moet u er zich steeds van
bewust zijn dat verschillende
randvoorwaarden zoals: instel-
ling van demper- en veersys-
teem, ongelijkmatig verdeelde
belading, losse bekleding, te
lage bandenspanning, slecht
bandenprofiel enz., het rijge-
drag van uw motorfiets kunnen
beïnvloeden.
10LTbkn6.book Seite 64 Freitag, 1. Juli 2005 9:40 09

3
65
Starten – Rijden – ParkerenVeilig motorrijden is echter niet
alleen afhankelijk van de motor-
fiets en de uitrusting.
Dit vereist inzicht en gezond
verstand.
Alleen door een perfect samen-
spel tussen motorfiets en
bestuurder – tussen uitgebalan-
ceerde techniek en doordacht
gebruik – wordt dit veiligheid-
saspect ook gerealiseerd.
Veilig rijden op de weg betekent
verantwoordelijkheidsgevoel
voor de duopassagier en voor
andere weggebruikers.
d Waarschuwing:
Rijd niet op de motorfiets,
wanneer u alcohol hebt ge-
dronken. Reeds geringe hoe-
veelheden alcohol of drugs
kunnen, vooral in combinatie
met medicijnen, uw waarne-
mings-, beoordelings- en on-
derscheidingsvermogen
evenals uw reflexen beïnvloe-
den.
Rijd niet zomaar weg – houd het
hoofd erbij!
De eerste rit
10LTbkn6.book Seite 65 Freitag, 1. Juli 2005 9:40 09

66
Starten – Rijden – Parkeren
3
Belangrijke aanwijzingen
LevensgevaarUw motorfiets is voorzien van
digitale motorelektronica en
een ontstekingssysteem met
een hoger vermogen.
d Waarschuwing:
Raak als de motor draait of
het contact is aangezet geen
onder spanning staande de-
len van het ontstekingssys-
teem en van de digitale
motorelektronica aan.
BMW Integral ABS
d Waarschuwing:
Bij uitgezet contact of bij uit-
val van het BMW Integral ABS
i s a l l e e n d e „ R E S T R E M F U N C -
TIE” beschikbaar (
b87).
In dit geval moet op de rem-
hendel en het rempedaal een
AANZIENLIJK hogere kracht
worden uitgeoefend, terwijl
ook de slag groter is!
Kans op vergiftigingIn het uitlaatgas bevindt zich
het kleur- en reukloze, maar gif-
tige koolmonoxide.
d Waarschuwing:
Het inademen van uitlaatgas-
sen is schadelijk voor de
gezondheid en kan leiden tot
bewusteloosheid of zelfs de
dood.
De motor niet in een afgeslo-
ten ruimte laten draaien.
10LTbkn6.book Seite 66 Freitag, 1. Juli 2005 9:40 09

3
67
Starten – Rijden – Parkeren
Belangrijke aanwijzingen
Katalysator
e Attentie:
Om te voorkomen dat de kata-
lysator wordt beschadigd:
 Rijd de benzinetank nooit
geheel leeg
 Motorfiets niet aanduwen, gebruik hulpstartkabels
 De motor nooit met losgetrok-
ken bougiestekkers laten
draaien
 De motor niet in het gebied van de toerentalbegrenzing
laten draaien
 De voorgeschreven onder-
houdsbeurten beslist aan-
houden
 Het contact direct afzetten als de motor spontaan afslaat
 Bij overslaan van de motor of bij een aanzienlijk motorver-
mogensverlies contact opne-
men met een specialist, bij
voorkeur met een BMW
Motorrad dealer!
Als door het overslaan, resp.
door storingen in de samenstel-
ling van het benzine-lucht-
mengsel in de katalysator on-
verbrande benzine
terechtkomt, is de kans op
oververhitting en beschadiging
zeer groot.
BrandgevaarDe uitlaat (vooral met katalysa-
tor) kan zeer heet worden.
d Waarschuwing:
Tijdens het rijden, bij stilstand
of bij het parkeren erop letten
dat geen licht ontvlambare
materialen (bijv. hooi, loof,
gras, bekleding en bagage
enz.) met de hete uitlaat in
contact komen!
Motor niet onnodig of langdu-
rig bij stilstand laten draaien
– oververhittings-/brandge-
vaar! Na het starten direct
wegrijden.
10LTbkn6.book Seite 67 Freitag, 1. Juli 2005 9:40 09

68
Starten – Rijden – Parkeren
3
Motorfiets op de
zijstandaard plaatsen
d Waarschuwing:
Om veiligheidsredenen niet
plaatsnemen op de motorfiets
als deze op de zijstandaard
staat.
e Attentie:
De motor afzetten alvorens de
zijstandaard uit te klappen!
De standaard moet altijd op een
vaste ondergrond rusten.
De motorfiets op hellingen in de
richting „bergopwaarts” parke-
ren en de 1e versnelling inscha-
kelen.  De motor afzetten
 Beide voeten op de grond
plaatsen
 De linkerhand op de linker
stuurgreep
 De rechterhand op de rechter stuurgreep en op de hand-
remhendel
 De motorfiets recht zetten en
in balans brengen
 De zijstandaard uitklappen bij de steun met de linkervoet tot
aan de aanslag opzij (pijl)
 De motorfiets langzaam op de
standaard laten zakken zodat
hij wordt ontlast, en stap van
de motorfiets af
 Stuur tot de aanslag naar links draaien (
b13)
 Controleren of de motor- fiets stevig op de standaard
staat
Zijstandaard
10LTbkn6.book Seite 68 Freitag, 1. Juli 2005 9:40 09

3
69
Starten – Rijden – Parkeren
Zijstandaard
Motorfiets van
zijstandaard nemen
d Waarschuwing:
Bij BMW Integral ABS is bij
uitgeschakeld contact alleen
de RESTREMFUNCTIE
beschikbaar (
b87).
De zijstandaard moet geheel
zijn ingeklapt voordat er weg-
gereden kan worden!
– Het rijden met een uitge- klapte zijstandaard leidt tot
gevaarlijke situaties!  Zet het contactslot in stand
„R ” of „ ON” (
b13)
– Stuurslot ontgrendeld
 Beide voeten op de grond, motorfiets onbelast
 De linkerhand op de linker stuurgreep
 De rechterhand op de rechter stuurgreep en op de hand-
remhendel
 De motorfiets langzaam recht zetten en in balans brengen
 Zitten gaan en de zijstandaard met de linker voet terugklap-
pen
10LTbkn6.book Seite 69 Freitag, 1. Juli 2005 9:40 09

70
Starten – Rijden – Parkeren
3
Middenstandaard
Elektro-hydraulisch middenstandaardsysteem EHKS
LOpmerking:
Om de motorfiets gemakkelijk op de middenstandaard te kunnen
zetten, is hij met een elektro-hydraulisch middenstandaardsys-
teem, kort EHKS genaamd, uitgerust.
Aanduidingen en controlelampen van de EHKS
Controlelamp
(( Aanduiding in
multifunctie-
displayBetekenis
2 Hz knipperen
EHKS (b88)
continu bran-
den
EHKS in eindstand (b88)
4 Hz knipperen Bliksemschicht
EHKS systeemuitval
– Boordnetspanning beneden 10 V
– Regeleenheid of ermee samenwerkende onderdelen defect
4 Hz knipperen Zandloper
EHKS systeem overbelast
– Nadat de EHKS gedurende 10 s is bediend, wordt hij gedurende 10 s geblokkeerd.
– Als de EHKS meer dan driemaal achter elkaar 10 s wordt gebruikt, wordt hij gedu-
rende 3 minuten geblokkeerd (deze blokke-
ring wordt door het uit- en aanzetten van het
contact gewist).
4 Hz knipperen Uitroepteken
Bedieningsfout
– Zijstandaard uitgeklapt
– Versnelling ingeschakeld
– Hand-/voetrem bediend
– Motorfiets staat niet stil
10LTbkn6.book Seite 70 Freitag, 1. Juli 2005 9:40 09