2005 BMW MOTORRAD K 1200 LT Handleiding (in Dutch)

15
Overzicht en bediening
1
d Waarschuwing:
Om te voorkomen dat er lucht
in het remvloeistofcircuit kan
binnendringen:
 Stuurhendel niet ver-
draaien!
8 Drukschakelaar voor elek-
tro-hydraulische midden-
standaard EHKS (
b70)
9 Startdrukschakelaar
(
b 18, 77)
10 Noodstopschakelaar voor
ontsteking (
b75)
11 Schakelaar voor
handgreepverwarming
SU
A Verwarming uit
B 50% (middenstand)
C 100% 12
Richtingaanwijzerschake-
laar, rechts
 Indrukken
– Richtingaanwijzers inge-
schakeld
Richtingaanwijzers uitscha-
kelen:
 Automatische terugstel- ling tijdens het rijden of
terugstelschakelaar rich-
tingaanwijzers 13 indruk-
ken
13 Terugstelschakelaar
richtingaanwijzers
 Indrukken
– Richtingaanwijzers links/
rechts uitgeschakeld
SUSpeciale uitrusting
Stuurhendel rechts
ABC9810
121113
10LTbkn6.book Seite 15 Freitag, 1. Juli 2005 9:40 09

16
Overzicht en bediening
1
Waarschuwingsknipperlichtinstallatie
Waarschuwingsknipperlic
htinstallatie
L Opmerking:
Bij uitgezet contact kan de
waarschuwingsknipperlichtin-
stallatie niet worden ingescha-
keld.
Schakel de waarschuwings-
knipperlichten slechts voor een
beperkte tijdsduur in.
Let op de laadtoestand van de
accu!
Waarschuwingsknipperlic
htinstallatie inschakelen:
 Contact aanzetten
 Waarschuwingsknipperlicht-
schakelaar 1 bedienen
– Waarschuwingsknipperlichtin-
stallatie ingeschakeld
– Controlelamp in schakelaar
brandt
 Contact afzetten
– Waarschuwingsknipperlichtin- stallatie blijft ingeschakeld
– Controlelamp in schakelaar
gedoofd
Waarschuwingsknipperlic
htinstallatie uitschakelen:
 Waarschuwingsknipperlicht-schakelaar 1 bedienen
– Waarschuwingsknipperlichtin-
stallatie uitgeschakeld
1
10LTbkn6.book Seite 16 Freitag, 1. Juli 2005 9:40 09

17
Overzicht en bediening
1
A
B
1
Kuipruit/windgeleider verstellen
Kuipruit verstellen: Contact aanzetten
 Schakelaar
1 indrukken
– A Kuipruit omhoog brengen
– B Kuipruit omlaag brengen
De kuipruit overeenkomstig
schakelaarstand A of B
traploos verstellen
e Attentie:
Kuipruit en windgeleiders zijn
niet benzinebestendig
Windgeleider links/rechts
verstellen:
 Windgeleider links/rechts traploos kantelen
L Opmerking:
De windgeleiders regelen de
winddruk waarbij de berijder
wordt belast.
10LTbkn6.book Seite 17 Freitag, 1. Juli 2005 9:40 09

18
Overzicht en bediening
1
Achteruitrijhulp
d Waarschuwing:
Vermijd het terugrijden op
een steil en ongelijkmatig
wegdek. Let op een nat, glad,
oneffen, onverhard of vervuild
wegdek bij het achteruitrijden
vooral op het evenwicht.
De achteruitrijhulp alleen bij
stilstaande motorfiets inscha-
kelen en bij het inschakelen
van de achteruitrijhulp de
startdrukschakelaar niet be-
dienen!
Niet gelijktijdig de drukscha-
kelaar EHKS bedienen.
d Waarschuwing:
Voorwaarden voor het achter-
uitrijden:
– Alleen bij sologebruik
– Alleen op de motorfiets zit- tend
– Beide voeten op de grond plaatsen
– Hierbij voldoende afstand t.o.v. de voetsteunen aan
beide zijden houden
– Met beide handen het stuur vastpakken
– De zijstandaard en de mid- denstandaard moeten
geheel zijn ingeklapt
(
b 69, 72)
– Rijbaan moet vrij zijn
e Attentie:
De achteruitrijhulp niet langer
dan 1 minuut inschakelen – let
op de laadtoestand van de ac-
cu. Bij overbelasting schakelt
de achteruitrijhulp uit.
10LTbkn6.book Seite 18 Freitag, 1. Juli 2005 9:40 09

19
Overzicht en bediening
1
Achteruitrijden Motor starten (b 76, 77)
 De versnellingsbak in neutraal
schakelen
– Controlelamp neutraal groen
k brandt (b10)
Hendel 1 van de achteruitrij-
hulp geheel tot aan de aan-
slag in stand R arreteren
L Opmerking:
Als hendel 1 niet gemakkelijk in
stand R aangrijpt – motorfiets
iets naar voren of naar achteren
bewegen tot hendel 1 aangrijpt. – Controlelamp achteruitrijhulp
geel brandt (
b11)
 Startdrukschakelaar 2 indruk-
ken en ingedrukt houden
– Voorzichtig achteruitrijden
Achteruitrijhulp
2
1
10LTbkn6.book Seite 19 Freitag, 1. Juli 2005 9:40 09

20
Overzicht en bediening
1
2
1
StoppenStartdrukschakelaar 2
loslaten
– Motorfiets stopt
 Zo nodig de rem gebruiken
Normaal gebruikHendel 1 van de achteruitrij-
hulp geheel tot aan de aan-
slag in stand F laten
aangrijpen
– Controlelamp achteruitrijhulp
geel uit (
b11)
Achteruitrijhulp
10LTbkn6.book Seite 20 Freitag, 1. Juli 2005 9:40 09

21
Overzicht en bediening
1
SnelheidsregelingSU
d Waarschuwing:
Snelheidsregeling niet
gebruiken op:
– Bochtige en onoverzichte- lijke wegen
– Druk verkeer dat geen con-
stante snelheid toelaat
– Natte, gladde, onverharde
of vervuilde wegen
Als op een helling de remwer-
king van de motor niet
voldoende is, kan de afgere-
gelde snelheid worden over-
schreden. Bij bergopwaarts
rijden kan de snelheid tot
onder de afgeregelde snel-
heid teruglopen.
Houd om veiligheidsredenen
altijd beide handen op de
stuurgrepen!
L Opmerking:
Met de automatische snel-
heidsregeling kan de snelheid
tussen 40 en 160 km/h worden
geregeld.
Bij stilstaande motorfiets
– contact „ OFF” uit – wordt
het systeem uitgeschakeld en
de opgeslagen snelheid gewist.
Controlelamp snelheidsrege-
ling uit.
Bij BMW Integral ABS kan bij
een defect remlicht, (waarschu-
wingslamp algemeen rood
e
brandt permanent b 78), de
snelheidsregeling niet in ge-
bruik worden genomen.
SUSpeciale uitrusting
10LTbkn6.book Seite 21 Freitag, 1. Juli 2005 9:40 09

22
Overzicht en bediening
1
SnelheidsregelingSU
Systeem inschakelen Schakelaar1 op ON zetten
– Controlelamp rood in de
schakelaar brandt
Snelheid in geheugen
opslaan
 Toets 2 even in de richting
SET (pijl) aantippen
– Controlelamp snelheidsrege- ling geel brandt (
b11)
L Opmerking:
De actueel gereden snelheid
wordt aangehouden en in het
geheugen opgeslagen.
SUSpeciale uitrusting
1
2
10LTbkn6.book Seite 22 Freitag, 1. Juli 2005 9:40 09