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Se per eventi naturali eccezionali (al-
luvioni, mareggiate, ecc.) i dispositivi
sono stati interessati da acqua e fan-
ghiglia, è tassativamente necessaria la
loro sostituzione.
Per avere la massima protezione dal-
l’azione dei pretensionatori, indossare
le cinture tenendole bene aderenti al
busto e al bacino.
Il pretensionatore è uti-
lizzabile una sola volta.
Dopo che è stato attivato,
rivolgersi alla Rete Assistenziale
Lancia per farlo sostituire. Per co-
noscere la validità del dispositivo
vedere la targhetta ubicata all'in-
terno del cassetto portaoggetti: al-
l'avvicinarsi di questa scadenza ri-
volgersi alla Rete Assistenziale
Lancia per eseguire la sostituzione
del dispositivo.È severamente proibito
smontare o manomettere i
componenti dei pretensio-
natori. Qualsiasi intervento deve
essere eseguito da personale qua-
lificato e autorizzato: rivolgersi
esclusivamente alla Rete Assisten-
ziale Lancia.
Interventi che compor-
tino urti, vibrazioni o ri-
scaldamenti localizzati
(superiori a 100°C per una durata
massima di 6 ore) nella zona dei
pretensionatori possono provocare
danneggiamento o attivazioni; non
rientrano in queste condizioni le
vibrazioni indotte dalle asperità
stradali o dall’accidentale supera-
mento di piccoli ostacoli, marcia-
piedi, ecc... Rivolgersi alla Rete
Assistenziale Lancia qualora si
debba intervenire.AIR BAG FRONTALI
E LATERALI
La vettura è dotata di Air bag fron-
tali, per il guidatore (fig. 45/a), per
il passeggero (fig. 46) ed Air bag la-
terali, side bag (fig. 47) e window bag
(fig. 48).
fig. 45/a
P4T0810AIRBAGPRETENSIONERS
AND
CLOCK SPRING2019
07
2018 2017
01 02 03 04 05 06
08 09 10 11 12
2015
07
2014 2013
01 02 03 04 05 06
08 09 10 11 12
ATTENZIONE:
CAUTION:
ACHTUNG: ATTENTION:
fig. 45
P4T0814
47
AIR BAG LATERALI
(SIDE BAG - WINDOW BAG)
Gli Air bag laterali hanno il compito
di aumentare la protezione degli oc-
cupanti in occasione di un urto late-
rale di severità medio-alta.
Sono costituiti da un cuscino a gon-
fiaggio istantaneo:
– il side bag è, alloggiato nello schie-
nale dei sedili anteriori; questa solu-
zione permette di avere sempre il cu-
scino nella posizione ottimale rispetto
all’occupante indipendentemente dalla
regolazione del sedile;
– il window bag, essendo un sistema
a “tendina” è alloggiato nel rivesti-
mento laterale del tetto e coperto da
una apposita finizione, la quale con-
sente il dispiegamento del cuscino
verso il basso. Questa soluzione, stu-
diata per la protezione della testa
consente di offrire agli occupanti il
massimo della protezione in caso di
urto laterale. La soluzione a tendina
offre le migliori prestazioni grazie al-
l’ampia superficie di sviluppo ed alla
sua capacità di autosostentamento
anche in assenza di appoggio; offredisattivazione Air bag frontale pas-
seggero, come descritto nel paragrafo
precedente. Viene così offerta la pro-
tezione, in caso di urto laterale, anche
all’eventuale bambino trasportato.
AVVERTENZAÈ possibile l’attiva-
zione degli Air bag frontali e/o late-
rali se la vettura è sottoposta a forti
urti o incidenti che interessano la zona
sottoscocca, come ad esempio urti vio-
lenti contro gradini, marciapiedi o ri-
salti fissi del suolo, cadute della vet-
tura in grandi buche o avvallamenti
stradali.
AVVERTENZAL’entrata in fun-
zione degli Air bag libera una piccola
quantità di polveri. Queste polveri
non sono nocive e non indicano un
principio di incendio; inoltre la su-
perficie del cuscino dispiegato e l’in-
terno della vettura possono venire ri-
coperti da un residuo polveroso: que-
sta polvere può irritare la pelle e gli
occhi. Nel caso di esposizione lavarsi
con sapone neutro ed acqua. inoltre protezione anche per i passeg-
geri posteriori.
In caso di urto laterale, una centra-
lina elettronica elabora i segnali pro-
venienti da un sensore di decelera-
zione e attiva, quando necessario, il
gonfiaggio del cuscino.
Il cuscino si gonfia istantaneamente,
ponendosi a protezione fra il corpo dei
passeggeri anteriori e la porta della
vettura. Immediatamente dopo il cu-
scino si sgonfia.
In caso di urti laterali di bassa seve-
rità, (per i quali è sufficiente l’azione
di trattenimento esercitata dalle cin-
ture di sicurezza), gli Air bag non
vengono attivati.
Pertanto gli Air bag laterali non sono
sostitutivi ma complementari all’uso
delle cinture, che si raccomanda sem-
pre di indossare, come del resto pre-
scritto dalla legislazione in Europa e
nella maggior parte dei paesi ex-
traeuropei.
Il funzionamento degli Air bag late-
rali non è disabilitato dall’aziona-
mento dell’interruttore di comando
