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dans le compartiment passager devient excessivement sec.
o Lorsque la clé de contact est tournée sur "ON", la commanded'admission d'air passe au mode"Air frais" (quelle que soit la posi- tion de l'interrupteur). C'est une opération normale. La commanded'admission d'air est actionnée dans le mode "AUTO" lorsque vous tournez la clé de contact versla position ON si le mode "AUTO" a été utilisé avant de couper le moteur.
ATTENTION:
Si les vitres s'embuent avec le modeRecirculation ou A.Q.S sélectionné,réglez la commande d'admission d'air sur la position d'air frais ou la commande A.Q.S sur «OFF». 6YB980D1-AU ARRET DU SYSTEME DE CHAUFFAGE ET DEREFROIDISSEMENT Appuyez sur le bouton "OFF" pour arrêter le système de chauffage et de refroidissement. B980E01GK-GUT COMMANDE DE L'AERATION Cette commande est utilisée pour diriger le flux de l'air. L'air peut être dirigé versle sol, les sorties d'air du tableau de bord ou le pare-brise. Quatre symboles sont utilisés pour représenter les posi-tions niveau visage, deux niveaux, sol et sol-dégel.
Niveau visage
Sélectionnez le mode "Face" pouractiver la ventilation par les aérateurs à hauteur du visage. Le témoin lumineuxs'allume.
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Deux niveaux
L'aération est effectuée au niveau des aérateurs à hauteur du visage et du sol. L'indicateur s'allume. Cette fonction permet la soufferie simultanée d'air fraispar les aérateurs du tableau de bord et d'air chaud par les aérateurs du sol. Niveau du plancher
Lors de la sélection du mode "Floor- Level", le témoin indicateur s'allume et l'air est évacué via les volets d'aération du plancher, la buse du dégivreur depare-brise, la buse du dégivreur latéral et le ventilateur latéral. Niveau de dégivrage du plancher
Lors de la sélection du mode "Floor- Defrost", le témoin indicateur s'allume et l'air est évacué via la buse de dégivreur de pare-brise, les volets d'aération duplancher, la buse du dégivreur latéral et le ventilateur latéral.
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96INSTALLATION STEREO
ZB500A1-AU Principe de fonctionnement de l'auto-radio Les signaux radio AM et FM sont diffusés à partir d'émetteurs situés dans votre voisinage. Ils sont captés par l'antenne de la voiture et parviennent àl'appareil radio. Lorsque le signal radio est puissant, la radio est en mesure de reproduire un son de grande qualité.Toutefois, dans certains cas, les signaux captés par l'antenne sont trop faibles, soit parce que la station émettriceest éloignée, soit parce que d'autres stations émettrices perturbent la réception, ou encore parce que vouscirculez à proximité d'immeubles, ponts, ou autres obstacles de grandes dimen-sions qui interceptent les signaux. La réception des signaux AM (ondes longues et moyennes) est généralement meilleure que la réception en FM parceque la fréquence de transmission de ces signaux est basse. Les ondes radio à basse fréquence sont donc pluslongues et peuvent suivre la courbe de la terre au lieu de devoir parvenir en ligne droite à l'antenne comme dans lecas des ondes FM. En outre, elles peuvent contourner les obstacles. Il en résulte que la distance à laquelle setrouve les émetteurs diffusant en AM peut être nettement plus grande sans nuire à la réception.
Ionosphèreles émissions en FM sonttransmises en haute fréquence, de sorteque les ondes correspondantes voyagent en ligne droite et ne peuvent suivre la courbe de la terre. Il en résulteque la réception des émissions en FM s'affaiblit rapidement lorsque vous vous éloignez de l'émetteur. En outre, lessignaux FM sont interceptés par les immeubles, les montagnes ou autres obstacles. Les conditions d'écoute quien résultent pourraient vous faire croire à une défectuosité de votre autoradio alors qu'il n'en est rien. Les conditionsde réception évoquées ci-dessous sont normales et n'indiquent pas un problème à la radio:
B750A02L
Montagnes
Bâtiments Ponts métalliquesPropagation libre
B750A03L
B750A01L Zone de distortion
Réception FM
IonosphèreRéception AMIonosphèreStation de radio FM
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o Fading - Lorsque votre voiture s'éloigne de la station émettrice, le signal s'affaiblit et le son s'atténue. Lorsque le phénomène se produit, la seule solution consiste à choisir unautre émetteur moins éloigné.
o Sifflement/statique - Un faible signal
FM ou un obstacle important entre lastation émettrice et votre voiture peut perturber le signal et entraîner des bruits parasites. Le réglage desaiguës peut atténuer ce phénomène jusqu'à ce que l'obstacle soit dépassé. o Changement de station - Lorsque le
signal FM de la station sélectionnéecommence à s'affaiblir, le signal plus puissant d'une station plus proche peut devenir audible. La raison est lasuivante : votre radio est conçue pour syntoniser les signaux les plus clairs. Lorsque le phénomène seproduit, choisissez une autre station plus puissante. o Annulation multidirectionnelle - Les
signaux radio provenant de différentesdirections peuvent occasionner une distortiondu signal. Ce phénomènepeut être provoqué par le signal di- rect et le signal réfléchi provenant de la même station de radio, ou par dessignaux provenant de deux stations dont les fréquences sont voisines. Le cas échéant, sélectionnez uneautre station jusqu'à ce que la cause du problème ait disparu.
B750A04L B750A05L
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100SOIN DES CASSETTES
HGK062
o Ne jamais laisser une cassette dans
le lecteur si ce n'est pas pour la jouer. L'endommagement du lecteur et de la cassette pourrait en résulter.
o Nous déconseillons vivemenet
d'utiliser des cassettes autres queles C60 (60 minutes au total). Dans les cassettes C120 ou C180, la bandemagnétique est très fine. Il est préférable de ne pas les utiliser dans une voiture. o Ne jamais toucher ou salir la surface
de la bande magnétique.
o Ne pas approcher d'objets magnétiques (appareil à moteurélectrique, haut-parleur, transfor-mateur, par exemple) das cassettes et du lecteur de cassette.
o Ranger les cassettes au sec et au frais, en tournant vers le bas le côtéapparent de la bande, de manière à éviter que la poussière ne s'introduisedans la cassette.
o Eviter de rebobiner de manière
répétée une partie de la bande afin derejouer un morceau de musique. La qualité du rebobinage pourrait s'en ressentir, entrâinant à la longue unefriction excessive de nature à affecter la qualité de la restitution sonore. Si le problème se prèsente, il est parfoispossible d'y remédier en rebobinant complètement la bande dans un sens puis dans l'autre à plusieursreprises.Si cela ne suffit pas, ne plus utiliser cette cassette dans la voiture.
SR040B1-FU L'utilisation judicieuse des cassettes permet d'augementer leur durée de vie et de préserver la qualité de la restitu- tion sonore. Veiller à ne pas exposer lescassettes et leur bôitier aux rayons directs du soleil, au froid excessif ni à la poussière. Lorsqu'elles ne sont pasutilisées, toujours ranger les cassettes dans leur boîtier de protection. Lorsque l'air dans l'habitacle est très chaud outrès froid, attendre que la température soit devenue plus confortable avant de faire fonctionner le lecteur de cassette. B860A01L
o S'assurer que l'étiquette sur la cas-sette n'est pas sur le point de sedécoller, pour éviter que l'éjection de la cassette ne soit entravée.
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o La tête de lecture et les galets
d'entrâinement et de pincement se couvrent progressivement d'un résidu qui peut affecter la qualité de larestitution sonore. Il est recommandé de nettoyer ces éléments une fois par mois au moyen d'une cassettede nettoyage disponible dans le com- merce ou d'un solvant spécial vendu dans les magasins audio spécialisés.Se conformer scrupuleusement aux instructions du fabricant et ne jamais huiler une pièce quelconque dulecteur de cassette. B860A03L
o Toujours s'assurer que la bande est
parfaitement enroulée autour desbobines avant d'introduire la cas- sette dans le lecteur. Au besoin, introduire un crayon dans l'un desaxes d'entrâinement de la cassette pour retendre la bande.
Tête de lecture
Applicateur en coton B860A02LREMARQUE: Regardez la cassette avant de l'insérer. Si la cassette est trop lâche, resserrez-la en tournant un des petits moyeux avec un crayon ou votre doigt. Si l'étiquette est en train de se décoller,ne mettez pas la cassette dans l'appareil. Elle risque de se coincer dans le mécanisme d'entraînementlorsque vous essayez d'éjecter la cassette. Ne laissez pas une cassette exposéeà de fortes températures ou une humidité élevée comme sur le tab- leau de bord ou dans le lecteur decassettes. Si une cassette est extrêmement chaude ou froide, laissez-la atteindre une températuremodérée avant de la mettre dans le lecteur de cassettes.
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1CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
102ANTENNE
B870A01A
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B870A01A-GUT Antenne à tige fixe Votre véhicule utilise une antenne à tige fixe pour recevoir les signaux de radiodiffusion AM et FM.Cette antenne est démontable. Pour la démonter, tournez l'antenne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.Pour la monter, tournez l'antenne dans le sens des aiguilles d'une montre.
ATTENTION:
Veillez à retirer l'antenne avant de nettoyer le véhicule dans une stationde lavage automatique, faute de quoi, l'antenne risque d'être endommagée.
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2COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI
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Lorsque vous passez à la marche arrière, tirez l'attache évitant un changement de vitesses erroné et passez à la position de vitesse arrière(B type : 6 vitesses). REMARQUE:
o Pour enclencher la marche
arrière, laisser le levier au point mort pendant au moins 3 secondes après l'arrêt complet de la voiture. Ensuite seulement,sélectionner la marche arrière.
o Par temps froid, un changement
de vitesses peut être difficile tantque le lubrifiant de la boîte de HGK3024
B Type
!AVERTISSEMENT:
Ne pas omettre d'enfoncer complètement la pédale d'embrayage lors du démarraged'un véhicule à ensemble boîte-pont manuel. La négligence de cette précaution risque de se traduirepar des dommages au niveau du véhicule ou des blessures corporelles infligées aux personnesse trouvant à l'intérieur ou à l'extérieur en raison du départ vers l'avant ou vers l'arrière seproduisant si la pédale n'est pas actionnée lors du démarrage.
4. Amener la clé de contact sur la position "START" et la relâcher dès que le moteur démarre.
MANOEUVRE DE LA BOITE MANUELLE
B070A01GK-AUT La boîte manuelle de votre Hyundai fonctionne selon le schéma traditionnel. Le schéma de passage des vitessesest reproduit sur le pommeau du levier de vitesse. Tous les rapports de marche avant sont entièrement synchronisésde sorte qu'il est facile de passer la vitesse supérieure ou inférieure. HGK3023
A Type B Type
Attache évitant un changememtde vitesseserroné