2004 BMW MOTORRAD K 1200 GT Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

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Avviamento - Guida - Parcheggio
Spostare la moto dal
cavalletto principale
 Avvertimento:
Per motivi di sicurezza non
sedersi sulla moto con caval-
letto principale aperto.
Nella versione con il BMW In-
tegral ABS, quando l'accen-
sione è disinserita si dispone
soltanto della FUNZIONE DI
FRENATA RESIDUA (
77).
 Attenzione:
Prima di partire chiudere com-
pletamente il cavalletto princi-
pale! • Chiave d'accensione in posi-
zione « R» oppure « ON» (

11)
– Bloccasterzo sbloccato
• Mano sinistra sulla manopola
sinistra del manubrio
• Mano destra sulla maniglia di sollevamento
• Spostare in avanti la moto dal cavalletto principale
• Controllare che il cavalletto principale sia completa-
mente richiuso
Cavalletto principale
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Avviamento - Guida - Parcheggio
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 Attenzione:
Superare il numero di giri del
rodaggio aumenta l'usura del
motore!

Nota:
Durante il periodo di rodaggio
viaggiare alternando spesso gli
intervalli di regime e di carico.
Preferire percorsi leggermente
collinosi e tortuosi, evitando
possibilmente le autostrade.
Numero di giri del rodaggioPercorrenza da 0 a 1000 km
• Regime max 4000 giri/min e
nessuna accelerazione a
pieno gas
• Dopo 1000 km far sempre eseguire la prima ispezione.
Fissando per tempo un
appuntamento presso il pro-
prio Concessionario della
BMW Moto, si eviteranno
eventuali attese.
Percorrenza da 1000 a 2000 km
• Dopo 1000 km aumentare len- tamente i regimi del motore
• Fino a 2000 km evitare di viag-
giare a lungo a pieno carico
Rodaggio
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Avviamento - Guida - Parcheggio
Rodaggio
Rodaggio delle pastiglie
dei freni nuove
 Avvertimento:
Le pastiglie delle freni nuove
devono essere rodate, per-
tanto durante i primi 500 km
non hanno ancora la forza
d'attrito ottimale.
Si potrà sopperire alla lieve
riduzione dell'effetto frenante
esercitando maggiore sforzo
sul pedale del freno.
Evitare di frenare a fondo sen-
za motivo durante il periodo
di rodaggio!
 Attenzione:
Attenersi alle avvertenze per il
BMW Integral ABS (
74-81).
Rodaggio dei pneumatici
nuovi
 Avvertimento:
I pneumatici nuovi hanno una
superficie liscia. Devono
quindi essere irruviditi
durante il rodaggio, guidando
con prudenza e con su super-
fici con inclinazioni diverse!
Solo mediante il rodaggio si
ottiene la completa aderenza
del battistrada!
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Avviamento - Guida - Parcheggio
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Prima dell'avviamento
Inserire l'accensione– Interruttore d'emergenza in posizione di esercizio A
• Blocchetto d'accensione in
posizione di esercizio ON
Solo in caso d'emergenza:
• Portare l'interruttore 1 in posi-
zione B
– Circuiti di corrente del Motro- nic, pompa carburante e
motorino di avviamento non
funzionanti

Nota:
Commutando, ad accensione
inserita (posizione d'esercizio
ON ), l'interruttore d'emergenza
in posizione B, il BMW Integral
ABS rimane in funzione
(

74-81).
Chiudere completamente
il cavalletto laterale

Nota:
Quando il cavalletto laterale è
aperto e c'è una marcia inne-
stata non è possibile avviare la
moto.
Portare il cambio in posi-
zione di folle
– Spia del folle verde  accesa
(

7)
– Il display della marcia indica
«0»

Nota:
Il motore non si avvia:
– portare il cambio in
posizione
 oppure tirare la
frizione
Il motore si spegne quando
s'innesta la prima:
– Chiudere completamente il
cavalletto laterale, se neces-
sario seguire la tabella dei
guasti (

Istruzioni per la
manutenzione, capitolo 2)
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Avviamento - Guida - Parcheggio
BBA
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1
Avviamento
 Avvertimento:
Non far girare il motore inutil-
mente o a lungo a veicolo fermo
— Pericolo di surriscaldamento/
incendio! Partire subito dopo
l'avviamento.
Dopo la partenza a freddo evita-
re regimi elevati del motore.
 Attenzione:
L'avviamento con la batteria scari-
ca provoca uno sfarfallamento udi-
bile del relè. Ulteriori tentativi di av-
viamento danneggiano il relè e il
motorino d'avviamento. Prima di
azionare nuovamente l'avviamen-
to, caricare la batteria (

Istruzioni per la manutenzione, capitolo 2).

Nota:
Durante l'avviamento non azionare
la manopola dell'acceleratore.
• Azionare l'interruttore
dell'avviamento 2
–Il motore si avvia
• Azionare con cautela la mano-
pola dell'acceleratore

Nota:
A temperatura ambiente inferiore a
0 °C tirare la frizione nell'effettuare
l'avviamento.
Avviamento
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Avviamento - Guida - Parcheggio
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Spia di avvertenza ABSSpia di avvertimento ABS1 in
caso di guasto nel BMW Inte-
gral ABS (

81)
Spia di avvertimento
generale
La spia di avvertimento gene-
rale 2 si accende in caso di
guasto del BMW Integral ABS
(

81), della luce posteriore o
del freno.
Livello del carburanteAll'accensione della spia di
avvertimento 3 sono disponibili
ancora circa 4 litri di carbu-
rante.
Pressione olio motoreLa spia di avvertimento 4 si
spegne a partire dal regime
minimo.
. Attenzione:
All'accensione della spia di
avvertimento 4 durante la mar-
cia, provvedere immediata-
mente, tenendo conto della
situazione del traffico a:
• disinnestare la frizione
• azionare l'interruttore arresto d'emergenza
• arrestare la moto
• controllare il livello dell'olio (

30)
In caso di livello scarso d'olio,
procedere al rabbocco. Se la
spia si accende nonostante il li-
vello sia corretto, rivolgersi tas-
sativamente ad un'officina au-
torizzata, preferibilmente ad un
Concessionario della
BMW Moto.
Spie di avvertimento
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43
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Avviamento - Guida - Parcheggio
Temperatura del liquido di
raffreddamento
La spia di avvertimento 5
(rossa) si spegne all'avvia-
mento quando viene raggiunto
il regime minimo.
. Attenzione:
All'accensione della spia di
avvertimento della temperatura
del liquido di raffreddamento 5
spegnere il motore e lasciarlo
raffreddare.
Verificare il livello del liquido di
raffreddamento nella vaschetta
di espansione (

42).
In caso di vaschetta piena e spia
accesa o consumo eccessivo di
liquido di raffreddamento, rivol-
gersi ad un'officina specializza-
ta, preferibilmente ad un Con-
cessionario della BMW Moto.
Corrente di carica della
batteria
La spia di avvertimento 6 si
spegne a partire dal regime di
minimo.
. Attenzione:
Se la spia di avvertimento 6 si
accende durante la marcia,
recarsi in un'officina specializ-
zata, preferibilmente in un Con-
cessionario della BMW Moto!
Spie di avvertimento
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Avviamento - Guida - Parcheggio
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Regime del motoreSelezionare il regime del
motore in funzione della tempe-
ratura del liquido di raffredda-
mento (

6) e sfruttare l'intera
fascia di regime solo con
motore a temperatura di eserci-
zio.
Quando la lancetta del contagiri
è nella zona rossa, per proteg-
gere il motore viene interrotta
l'alimentazione di carburante,
per cui si verificano irregolarità
di accensione.

Nota:
Il numero di giri viene limitato a
9400 giri/min.
Variazioni di carico
 Avvertimento:
Evitare brusche variazioni di
carico, soprattutto su fondo
stradale bagnato o scivoloso.
Cambio di marcia

Nota:
Nel cambiare marcia, non far
slittare la frizione. Variare la
velocità solo mediante il regime
del motore.
Il display digitale nel cockpit in-
dica la marcia innestata (

7).
Guida e cambio di marcia
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