2004 BMW MOTORRAD K 1200 GT Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

15
Schema generale e comandi
11
AB
Commutare l'indicazione
dell'ora/temperatura
ambiente
• Inserire l'accensione
• Premere brevemente il tasto BC 1

Nota:
Premere il pulsante A o B con
una penna o un oggetto simile.
Commutare tra °C e °F• Disinserire l'accensione
• Premere il pulsante B e
tenerlo premuto
• Inserire l'accensione
• Tenere ancora premuto il pul- sante B per ca. 3 secondi
Indicatore della temperatura ambiente
10k41bki3.book Seite 15 Donnerstag, 27. Mai 2004 1:56 13

16
Schema generale e comandi
1
Regolazione della velocitàES

Nota:
Con la regolazione automatica
della velocità si può impostare
l'intervallo tra 40 e 180 km/h.
Quando la moto è ferma
– accensione « OFF» spenta – il
sistema viene disinserito e la
velocità memorizzata cancella-
ta.
Spia della regolazione della ve-
locità gialla spenta.
Con il BMW Integral ABS, se la
luce freni è guasta (spia di av-
vertimento generale rossa


accesa con luce fissa

,
non è possibile attivare la rego-
lazione della velocità.
ESEquipaggiamento speciale
 Avvertimento:
Non utilizzare la regolazione
della velocità:
– sulle strade tortuose e con visibilità ridotta
– in condizioni di traffico intenso, che non consentono
di procedere a velocità
costante
– sulle strade bagnate, scivo-
lose, non asfaltate o sporche
Quando, in un tratto in discesa,
l'effetto frenante del motore non
è sufficiente, la velocità impo-
stata può essere superata. Nelle
salite si può scendere al di sotto
della velocità regolata.
Per motivi di sicurezza tenere
sempre entrambe le mani sul
manubrio!
10k41bki3.book Seite 16 Donnerstag, 27. Mai 2004 1:56 13

17
Schema generale e comandi
1
Inserimento del sistema• Posizionare l'interruttore 1
su ON
– Spia di controllo rossa 2
nell'interruttore accesa
Memorizzazione
della velocità
• Premere brevemente il tasto 3
in direzione SET
– Spia della regolazione della
velocità gialla accesa

Nota:
La velocità a cui si è viaggiato
fino a quel momento viene man-
tenuta e memorizzata.
ESEquipaggiamento speciale
Regolazione della velocitàES
1
3
2
10k41bki3.book Seite 17 Donnerstag, 27. Mai 2004 1:56 13

18
Schema generale e comandi
1
Accelerazione
graduale
• Premere brevemente il tasto1
in direzione SET
– La velocità impostata viene
aumentata di ca. 2 km/h

Nota:
Ogni ulteriore pressione del
tasto 1 in direzione SET fa
aumentare la velocità di altri
2km/h.
Accelerazione
continua
• Tenere premuto il tasto 1 in
direzione SET
– Accelerazione continua senza utilizzare la manopola
dell'acceleratore
• Rilasciare il tasto 1
– La velocità raggiunta viene
mantenuta e registrata
ESEquipaggiamento speciale
Regolazione della velocitàES
1
10k41bki3.book Seite 18 Donnerstag, 27. Mai 2004 1:56 13

19
Schema generale e comandi
1
Decelerazione• Tenere premuto il tasto1 in dire-
zione RES
– Decelerazione continua senza
utilizzo della manopola
dell'acceleratore

Nota:
Ogni ulteriore pressione del tasto
in direzione RES
riduce la velocità di ca. 2 km/h.
Disinserimento del sistema• Posizionare l'interruttore 3
su OFF
– La regolazione della velocità
viene immediatamente disinse-
rita
– La spia di controllo rossa 2
e la spia della regolazione della
velocità gialla sono spente Disinserimento temporaneo
Azionando:
–freni
–frizione
– manopola dell'acceleratore (riducendo l'accelerazione)
la regolazione della velocità viene
temporaneamente disinserita
– Spia della regolazione della velocità gialla spenta
– Spia di controllo rossa 2
accesa
• Premere il tasto 1 in direzione
RES
– La velocità memorizzata viene nuovamente raggiunta e mante-
nuta
– Spia della regolazione della velo-
cità gialla accesa
ESEquipaggiamento speciale
Regolazione della velocitàES
1
3
2
10k41bki3.book Seite 19 Donnerstag, 27. Mai 2004 1:56 13

20
Schema generale e comandi
1
Regolazione dei poggiapiedi
 Avvertimento:
I poggiapiedi lato sinistro/
destro possono essere rego-
late soltanto in modo da tro-
varsi entrambe nella
posizione superiore o infe-
riore.
Adattare il pedale del cambio
alla nuova posizione del pog-
giapiedi.
 Attenzione:
In caso di andatura sportiva i
due poggiapiedi devono rima-
nere rialzati!
 Avvertimento:
Fare attenzione alla corretta
posa dei condotti.
Non danneggiare i cavi.
Serrare tassativamente le viti
ad esagono incassato 1 e 2
alla coppia prescritta.
Se non si dispone di una chia-
ve dinamometrica, si consi-
glia di far regolare il
poggiapiedi e il pedale del
cambio in un'officina specia-
lizzata, preferibilmente in un
Concessionario della
BMW Moto.
10k41bki3.book Seite 20 Donnerstag, 27. Mai 2004 1:56 13

21
Schema generale e comandi
1
Regolazione dei
poggiapiedi
• Svitare le 3 viti ad esagono incassato 1
• Portare il poggiapiedi nella posizione desiderata A o B
• Serrare a fondo le 3 viti ad
esagono incassato 1 alla cop-
pia di serraggio di 20 Nm
• Adattare il pedale del cambio alla nuova posizione del pog-
giapiediRegolazione del pedale
del cambio:
• Svitare la vite ad esagono
incassato 2
• Portare il pedale del cambio
nella posizione desiderata C
o D
• Serrare la vite ad esagono incassato 2 alla coppia di
serraggio 8Nm
Regolazione dei poggiapiedi
2
AB
D
C1
10k41bki3.book Seite 21 Donnerstag, 27. Mai 2004 1:56 13

22
Schema generale e comandi
1
A
1
B
C
Smontaggio della sella• Ruotare la chiave1 nella serra-
tura della sella in posizione A e
mantenerla in questa posizione
• Tirare la sella indietro/verso l'alto
nella 1
a posizione C di arresto
• Togliere la sella
– Gli attrezzi di bordo sono acces-
sibili
– I fusibili sono accessibili
– La vaschetta di espansione
dell'acqua di raffreddamento è
accessibile
Regolazione della sella– La sella si può regolare in 2 posizioni:
E = alto D = basso
 Attenzione:
Durante il montaggio controllare
che la sella sia ancorata salda-
mente!
•Ruotare la chiave 1 nella serra-
tura della sella in posizione A e
mantenerla in questa posizione
• Tirare la sella indietro/verso l'alto nella 1
a posizione C di arresto
Sella
10k41bki3.book Seite 22 Donnerstag, 27. Mai 2004 1:56 13